2020日内瓦车展（昔日雪铁龙奢侈品牌DS将会在本届日内瓦车展上带来什么产品）
- 昔日雪铁龙奢侈品牌DS将会在本届日内瓦车展上带来什么产品
- 马自达新车型将在日内瓦车展亮相，会是2020年的CX-3吗
- 现在日内瓦车展因新冠宣布取消，各大汽车厂商将如何应对
高端雪铁龙汽车公司DA Automobiles自剥离出来后发布了其将在日内瓦展出的一款概念车。不难感受到这款全电动Aero Sport Lounge对前卫空气动力学的渴望。 据DS介绍，这款车的功率可达680马力、百公里加速时间只需要2.8秒，而其110kWh电池组可以提供长达650公里的续航里程。
然而这个数字是不可能实现的，所以DS可以自由地将它喜欢的数字加到上面。
Aero Sport Lounge最喜欢的地方可能就是它的造型和新技术。就前者而言，这款车看起来棱角极为分明，同时又看起来非常时髦，它的大灯下面的部分设计似乎还看到了雷克萨斯的一些影子。汽车尾部则看到了该家公司在去年的DS X E-Tense概念车中展示过的编织链刹车灯，尽管这次它们被磨尖了，但其强调的是侵略性而非优雅。整个车顶看起来就像是用天窗做的。
至于汽车前面的格栅是一块大屏幕，上面显示着怪异的技术动画，后面则是一排自动驾驶传感器和摄像头。
打开自杀式车门后可以进入座位前排和后排，可以看到，车内充满了未来感：方向盘就像是一个可以放下一个婴儿的摇篮、中控台被设计成可以追踪乘客的手部运动并寻找一系列的手势指令。
为了尽可能地避免使用触摸屏，DS决定部署微型“超触感”扬声器，即通过向乘客发出小声波来让其触摸和操控半空中不可见的三维物体，此时，他们无需触摸任何东西。
DS介绍称，他们在这款车的仪表盘中使用了一块增强现实(AR) HUD--不过这在理论层面上听起来很美好但在实践中却非常困难。此外还有一个值得注意的就是座位中间的分叉，这可能为了在长途旅行中让乘客背部的空气得到流通。
然而显然，这款车不大可能会出现在现实生活中，但或许它其中的一些设计元素和技术可能能在未来为量产车所使用。
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对于汽车来说，每一个汽车品牌都有自己让市场认可的一个方面，而日系车里面，多数都是以发动机的可靠性省油耐用为卖点，但是有一其中一家汽车商，它不单是以发动机的偏执被认可，同时它的颜值也是日系车里面最高的，那就是马自达汽车。
马自达有着自己的追求，并且为之努力，它也是转子发动机的追求者，虽然很多汽车高都放弃了这个方面的研究，但是马自达并没有放弃。同时它的汽车设计也是非常的不错，颜值是它驾驶激情的开始，所以马自达汽车在这个方向也是非常有追求的。
将在日内瓦车展亮相的就是马自达的新车CX-3，它将会换代现在的CX-3车型，预计全系为2.0L的发动机匹配6AT变速箱，不会再有手动版以及四驱版了，定位是跨界的SUV车型。对于热爱喜欢马自达汽车的小伙伴来说，这款车还是相当有吸引力的，跨界SUV现在还是非常受市场喜欢的，颜值还是相当有吸引力的，加上它的运气风格，小编认为可以和宝马X6进行对拼了。
以上就是小编的简单回答了，希望可以为题主提代一些小小的参考和帮助吧，为马粉提供一些小小的分享了。
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日内瓦国际汽车展在最后一刻被取消，当地时间周五，瑞士政府决定禁止所有超过1000人参加的活动从而减缓新冠病毒的传播。这意味着人们将不会在媒体预展日看到铺天盖地的高端汽车的发布，不过在接下来的几周内人们倒是会获得更多关于它们的消息。
对此，外媒newatlas就盘点了一款人们可能会喜欢的概念汽车--2030。这款车由前意大利设计兄弟Giorgetto Giugiar和Fabrizio Giugiar创立的设计公司GFG Style设计。继去年日内瓦车展上展示了Kangaroo超级SUV之后，现在，这家公司又带来了这款2030。
为了纪念沙特阿拉伯的vision2030项目--减少该国对石油收入的依赖，2030被打造成一款基于铝底盘和全碳车身的四轮驱动电动怪物。目前还没有具体的功率数据，但这家公司表示，它可以在3.5秒内完成百公里加速，最高速度可到200km/h（在任何地形上），续航里程大概在365公里左右。
内部给人的第一感受就是光滑、棱角分明、清爽，两款电子屏分别位于方向盘后面和中控台前。至于汽车外部同样也非常有趣，其没有表现出对超高速驾驶的兴趣，这点可以从GFC放弃了许多空气动力学元素可以看出来。打开后盖则可以看到排列整齐的电池。
至于2030的越野能力，不妨让我们从图中进行自我判断。虽然它的行驶高度肯定比一般的超跑要高一些，但它的车身仍非常低。
截止到目前，大家看到的还都只是一些渲染图。获悉，GFG Style将在几天后通过流媒体直播的方式向车迷朋友们解开这款车的神秘面纱。
