三菱道奇酷威用什么级别的机油 5w-20还是5w-30的
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酷威的发动机是适合SM/SN级的5W20或5W30规格的机油的，而5W40规格的机油显然不适合。买机油不光要看品牌，更重要的是看规格。还有一点需要提醒，选购机油时，最好能选择通过克莱斯勒公司标准认可的MS-6395机油。
现代的车辆已经大多淘汰风冷散热方式，使用水冷散热装置，所以发动机工作温度比较稳定，始终保持在100℃左右。而酷威这种主打旅行舒适的车型，也不会去激烈的驾驶。在这种工况下。日、美系发动机设计的理想润滑工况是100℃时机油运动粘度为10附近的SAE 5W30机油。
而5W40机油在100℃的运动粘度只能下降到12-16附近区间，也就是对发动机阻力较大。但德国大众坚持其全系发动机的装车油使用5W/40。
所以我们可以理解大众系发动机的理想润滑工况应该是110℃-130℃附近机油运动粘度为10附近的SAE 5W40机油。也就是说，大众系发动机的曲轴箱内设计油温是高于日、美系的。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
发动机负荷增大，机油压力不够，所以指示灯点亮，关闭空调，发动机负荷减小，所以灯灭。
但有种情况是开空调发动机没提速导致的转速过低致使机油压力过低，在踩油门加速时机油灯会熄灭，松油门又亮。有可能是线路错乱所致或电脑信号问题，这情况去服务站找售后
而汽车开空调，机油灯报警，一般有以下原因：
1、开空调机油灯报警，点亮需要检查机油液位、机油滤芯和机油压力是否正常。
2、如果油液位过低，滤芯质量不合格，机油泵故障等都会导致机油灯点亮。其次检查车身搭铁线，检查一下发电量是否正常。
酷威的发动机是适合SM/SN级的5W20或5W30规格的机油的
而5W40规格的机油显然不适合。买机油不光要看品牌,更重要的是看规格。
您好，建议您使用粘度为5W-40的合成技术机油，目前主流的机油品牌有：美孚，嘉实多，壳牌，杜索润滑油
来个大佬解释下来个大佬解释下 谢谢我没赶上长城的活动现价要三百七十多我转投了金美孚5w/20，一套不到三百，试试怎么样 我用过J600F5W30，也用过J700U（黑桶）5W20，双11打折便宜，1.3万公里更换。5W20的感觉非常非常安静，对比明显，建议你试试。 放心使用吧。完全没问题。 我也正要保养的，哪个长城机油我看了，现在有黑桶的，感觉比哪个金美孚1号5w-20要贵一些，这个长城机油我在我哪个老菲亚特车上用着j600的，感觉不错。不知道这个黑桶5W-30机油用大酷上怎么样的。声音和效果是不是比原厂油要强很多，这个纠结 我换的长城J700F5W/30。全合成。2.7酷威。 原厂的吧，差不了几个钱，出保后我是网上买的，去朋友那换的，省几百 美孚cj-4柴油专用 官方推荐使用Mopar、鹏斯、壳牌5W-20机油，其他牌子机油也是可以的，只要带有克莱斯勒MS-6395认证的牌子机油也可。 @2019
你好！建议你使用粘度为5W-40的半合成及以上机油，主流机油品牌有：美孚、嘉实多、壳牌、杜索润滑油。这几款相对来说都不错的。
不同型号，油量不同，2.4的标准加四升半，2.7的标准加五升半，3.6的标准加五升半，根据型号的不同，加的标准油量亦不同，标准油量也不同。
国际安全机构顶级评价：
2012年美国公路安全保险协会（I
IHS）最高安全评价Top
Safety
Pick；欧盟新车安全评鉴协会（Euro-NCAP）最高安全评价，五星安全评级
扩展资料：
内饰配置
车内座椅：标配剧院式7座豪华座椅；阶梯式布局，三排座椅依次抬升
双色内饰，法式双缝线工艺
第二排设有儿童安全座椅，可前移
航空式阅读灯，可调节不同照明角度
全系配备三区空调，圆形空调出风口可紧密开合，360度调节风向
前排座椅和方向盘均可加热车辆上所有安全带都是基于成年人的体型设计的，儿童使用会发生绕颈导致窒息的危险，所以新酷威独有的一体式儿童安全座椅可以非常好的解决这样的难题，在共享天伦之乐时无后顾之忧。
参考资料：百度百科-道奇酷威
压力过低会发生供油不畅，发动机动力下降，打不着火。
油压过低对车的影响：
1、压力过低会发生供油不畅，发动机动力下降；
2、压力过低 油嘴开启力度不够，雾化不好，冒黑烟,油量小,动力下降；
3、机油压力过低时发动机运转会引起机械损伤，严重的可能造成拉缸，抱瓦；
4、燃油压力低时会使发动机工况差，怠速不稳，加速无力，发动机抖动。
烧
烧机油的原因是挺复杂的
玛蒂解决烧机油的原因
1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；
2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油
烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“免拆修解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害
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