中保研碰撞测试：B级车安全性排名！
- 中保研碰撞测试：B级车安全性排名！
- 8款最热合资轿车碰撞成绩大PK！要买车赶紧关注下
嘿嘿嘿，我们又见面了。聊到B级车安全性排名，我们只聊安全，不聊品牌。
第六名：北京奔驰C200
在中保研的碰撞测试中，奔驰C200的表现还算是不错的，很多网友看完表示：哎，可以放心去当司机了。在测试结果中，25%偏置碰撞成绩为A良好，侧面碰撞也为A良好，车顶强度G优秀，辅助安全G优秀，虽然没有大的问题，但作为豪华品牌确实没有达到奔驰品牌应有的水准。
第七名：广汽本田雅阁
雅阁作为本田在中国卖得最好的B级轿车，虽然有受到机油门事件的影响，但也丝毫没有影响大家对它的口碑。二十万左右的雅阁，论产品力比天籁强，论性价比也比凯美瑞高。在中保研25%偏置碰撞测试中，勉强过关，侧面碰撞成绩也是合格，成绩虽然没有多抢眼，但是安全性确实比英诗派强啊。
第八名：华晨宝马318
要知道进口3系被IIHS评为去年年度最安全车型，那华晨宝马如何呢？上期讲了安全性极高的325，而2018款的华晨宝马318i，在正面25%偏置碰撞中，乘员驾驶舱侵入量上部良好下部一般，正面气囊也做到了安全的头部保护，只有在侧面头部保护上是M一般。最终结果虽然是一般过得去，但也是需要改进的车型。
第九名：东风日产西玛
日产西玛从16年上市以来，其实销量表现很差，月销量也是几百辆左右。在告诉你碰撞结果之前，我必须告诉你们一个事，美版日产西玛可以成绩可是全优的！而在中保研的结果是：主驾25%（M）、侧面碰撞（G）、车顶强度（A）、座椅头枕（G）、辅助安全（A）、行人保护（G）。在正面25%偏置碰撞中，结果是M一般，就是因为未安装侧面头部保护安全气囊，头部横向位移过度。
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第十名：一汽大众迈腾
迈腾，作为在中国销量极佳的车型，其有着很好可靠性、省油好开的优点，但是却和帕萨特在去年的中保研一撞成渣。在正面25%偏置碰撞中，结果为M一般，乘员舱下部侵入严重，A柱严重变形，安全气囊保护也不到位。哎该说你什么好？
注：本文章无任何品牌倾向，仅以安全性进行讨论，当然也希望通过我们这些人引起车企的重视，也为消费者营造一个更好的环境。
（以上图片均来自官网和网络，如有侵权请联系删除）
近日，中保研公布了长安马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩。
马自达3只有耐撞性与维修经济性指数一项的等级为P（较差），其余的车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数都拿到了G（优秀）的成绩。而在车内乘员安全指数方面，马自达3的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为G（优秀）。算是相当不错的成绩了。
截止目前，中保研已测试了8款热门合资品牌紧凑级轿车，那么除马自达3以外，其他车型的成绩又是怎样呢？
从这几款车的测试成绩来看，基本可以分为两个阵营。一个是各项测试表现都十分优秀的，对于车内乘员和车外行人都有比较好的保护。另一个则是由于各种各样的原因，部分测试成绩不尽人意的，车内乘员或车外行人有可能在碰撞中受到伤害。
安全性出色的车型包括广汽丰田雷凌、一汽丰田卡罗拉和长安福特福克斯。雷凌和卡罗拉在耐撞性与维修经济性指数一项拿到的评分别分是M（一般）和P（较差），但其余所有项目和马自达3一样都获得了G（优秀）评级。福克斯的耐撞性与维修经济性指数拿到了A（良好）的评级，虽然正面25%偏置碰撞稍有扣分，最终拿到的成绩是A（良好），但对于车内乘员安全的保护整体还是G（优秀）。
相比之下，另几款车型的表现就要相对逊色一些。由于中保研碰撞测试使用的是入门版车型，因此对于一款车的基本安全配置就提出了不小的要求。上汽通用雪佛兰科鲁兹、北京现代领动等车型都是由于没有标配前后排侧气帘，因此在正面25%偏置碰撞以及侧面碰撞时，无法对车内乘员的头部、颈部、躯干等位置形成有效地约束和保护，从而导致了失分。
在已经测试的合资品牌紧凑型轿车中，东风本田思域和北京现代菲斯塔两款车型可以说是“马失前蹄”。思域的正面25%偏置碰撞获得了A（良好）的评价，但是在侧面碰撞过程中，不仅没有侧气囊保护头部，同时B柱下部被完全撞断，所以车内乘员安全指数最终只拿到了M（一般）。
菲斯塔的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞都为M（一般）评级，尤其是正面25%偏置碰撞，不仅防火墙严重侵入驾驶舱，A柱也发生了明显弯折。菲斯塔的整体表现甚至还不如同门的领动。
截至目前，市场销量相当不错的上汽大众朗逸、东风日产轩逸都尚未列入中保研碰撞测试的名单当中，但凭借这两款车型的销量和市场占有率，相信一定有不少车主关注它们的安全性表现。
中保研碰撞测试虽然问世的时间不长，测试的车型也有限，但是其影响力却丝毫不小。不仅让消费者更全面了解某款车型的安全性，更重要的是中保研对于反推车企进行技术升级起到积极作用。
最好的例子就是上汽大众帕萨特，其正面25%偏置碰撞在所有参与测试的车型中名列最后，近期有消息称新款帕萨特不仅对A柱做了相关加强，还为低配车型增加了侧气帘。虽然车辆售价水涨船高，但是能进一步保护乘员安全始终是好事。
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