2015款雪铁龙c3xr手动档跑了13万公里估价多少钱
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2015款雪铁龙c3xr手动档跑了13万公里，个人认为这个车的车况整体可以，手续方面齐全的话，二手车价位大体在四万多左右
2015款雪铁龙c5车型总体来说个人认为还是相对值得，该车型优点是车子底盘设计还有舒适性方面不错，缺点是车子保有量少，维修保养便利性还有保值性方面不是很有优势。
2015年9月2日，东风雪铁龙在成都市发布了国产C4世嘉，这款内部代号为BZ3的紧凑型轿车将被视作为世嘉的换代车系。
雪铁龙C4世嘉采用了雪铁龙家族式的设计，前大灯的造型犀利而富有层次感，前保险杠两侧竖立的LED日行灯让整车看上去多了几分凶悍感。腰线由前大灯延伸至尾灯，车侧轮廓也十分饱满，车辆更显宽大。
雪铁龙C4世嘉车尾线条则要简约许多，宽大的镀铬饰板、分体式并采用涟漪造型的尾灯颇具新意，也增添了几分美感。高配车型还将配备并线辅助系统，同级别车型中并不多见。
动力方面，雪铁龙C4世嘉将搭载1.2THP、1.6升自然吸气和1.6THP发动机
1.8L自动豪华版性价比很高啊，1.8L的异响已经没有了，不是发动机问题，在空调上加
配重块
就可以了，
请放心
购买。C4L你要买到尊贵版才有主驾和副驾的安全气囊+前后排侧气囊。豪华版只有主驾和副驾有安全气囊。前/
后排头部气囊
(气帘)在2015款尊贵版上简配没有了。想要安全只能选C4L的尊贵版或者旗舰版版了。旗舰版就什么都有了。但是很少人会买旗舰版，有那个钱都上B级车了。
在2015年8月，东风雪铁龙推出了C4L的年度改款车型，动力方面以最新的3缸1.2T小排量发动机取代了此前使用的1.6升自然吸气发动机。时隔一年，东风雪铁龙这款产品定位最高的紧凑型车将进行中期改款。新C4L有望针对前脸部分进行调整，预计样式和前不久上市的C4世嘉接近。动力部分将沿用现款车型使用的1.2T、1.6T以及1.8升自然吸气发动机，3款动力系统均适配STT自动启停系统。其中采用1.2T发动机的手动车型综合油耗仅为每百公里5.4升，燃油经济性出色。
按一下内循环按钮，灯灭就是外循环。
外循环都是默认开启的，只要内循环键灯不亮，就是外循环。
有个转圈圈的箭头，就是内循环了，你把鼓风机关了，车开动，内循环关了，直接就外循环，就有小风进来了。建议在外面空气好的时候开外循环。
选择模式，不停地按模式”按键，会循环制冷、制热、除湿、送风四个模式，按你的需求来选，除湿一般回南天时使用，送风则是当风扇来用。
现款C3XR的1.6T车型使用的就是6AT变速箱。
1.6L车型什么时候能换装就很难说了，不过爱丽舍都换装6AT，C3XR应该也快了，估计下次改款的时候就差不多了！
2015年东风雪铁龙爱丽舍9万公里能卖3万块钱。
东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。
这是一款SUV车型。说实话，外观还可以，挺漂亮的。而且作为SUV车型的话，车辆的底盘也相对比一般的轿车要高一点，这样的话，通过性也会好很多。但是，这款车的排量相对较低，如果对动力要求比较高的话，估计会有所失望。但是也有利有弊的，排量小虽然动力弱，但是油耗比较经济。另外这款车虽是SUV，但是两轮驱动的。所以相比四轮驱动的车在通过性和操控性方面会差一点。但是在城市道路开开是足够适用的。关键看你买这车派什么用。如果只是上下班代步，偶尔出去郊游一下的话，这车是不错的选择。但如果经常要跑远路、要跑非铺装路面之类的话，这车就不太适用。总之是看你个人的用途了。还有一点很关键，就是其实买车还要看运气的。运气好的话，买到的车品质很过瘾。运气不好的话，奔驰、宝马也一样故障不断。这是一个概率问题，呵呵。总是自己喜欢就好。相信你既然问这车型，就说明你挺喜欢这车的。需要的只是别人的赞同。只要你觉得这车够用就行了。
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