东风本田思域两厢版（思域两厢版这颜值真的没谁了！打算购车的你，还不考虑一下）

东风本田思域两厢版（思域两厢版这颜值真的没谁了！打算购车的你，还不考虑一下）

• 思域两厢版这颜值真的没谁了！打算购车的你，还不考虑一下
• 东风本田发布“斗志昂扬”的思域两厢版
• 终于来了！思域两厢版即将上市
• 国产两厢思域实车照公布：中置双出+鲨鱼鳍
• 两厢版思域，无限接近Type R，高配手动是你的菜吗

?[汽车之家?新闻]??日前，我们在经销商处拍摄到了东风本田思域两厢版车型。新车凭借整体造型更加接近于原厂性能版——思域TYPE?R的造型，预计能够获得更多消费者的喜爱。同时，新车将于今年7月份上市。

?外观方面，新车整体沿用了海外版两厢车型的造型，使新车看上去更加运动、年轻。同时，新车前格栅采用全黑色处理，配合下方大尺寸梯形进气口，辨识度较高。同时，相比现款在售的三厢车型来看，新车取消了雾灯两侧包围饰条，视觉效果十分协调、耐看。

?车身侧面来看，新车采用了两厢版车身造型结构，整体看上去十分紧凑。同时，其前后凸起的轮眉造型，配合五辐式轮圈造型，进一步提升该车运动气息。

?尾部方面，该车配备了造型十分夸张的后保险杠造型以及中置双出的排气布局，使新车看上去十分动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。

?内饰方面，新车采用了三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏，质感得到提升。同时，全黑色的配色搭配中控台处的金属拉丝元素，让新车整体稳重且不单调。

?动力方面，思域两厢版搭载1.5T发动机（满足国六排放标准），最大功率177马力，最大扭矩220牛·米。传动方面，参考目前在售的三厢版车型来看，其未来或将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。（文/汽车之家?周易；摄：张迪）

早在一月份，东风本田正式发布了国产版两厢思域。新车外观/内饰基本延续了海外版设计，两厢的独特设计使得新车相比三厢版车型更加饱满紧凑；动力上则与三厢版一致，继续搭载1.0T/1.5T涡轮增压发动机。据悉，新车计划将会5月份正式上市。

外观部分，此次发布的国产版思域与海外版基本一致，前脸部分，采用了全新样式的前脸设计，前格栅由镀铬处理调整为亮黑色钢琴烤漆；而下方的新样式前包围，包含了贯穿式下部进气口和L字形雾灯饰条。此外，相比海外车型，国产两厢版概念车还增加了红色前唇作为装饰。全黑色车身再加上红色运动线条装饰，酷感十足！此外，新车还提供新样式的灰/黑轮圈，刹车卡钳也变为红色涂装。

尾部部分，凸出的尾翼来连接两侧的“C”型尾灯，设计巧妙独特；而下方后保险杠也配备了大尺寸的两侧导流孔以及中央扩散器，中置双出的排气布局更是战斗感爆棚。轮毂部分，新车还提供新样式的灰/黑轮圈，刹车卡钳也变为红色涂装。

内饰部分，参考海外版设计，思域两厢版整体内饰与三厢版基本一致，但两厢版内饰加入仿碳纤维饰板，更具运动气息。在配置方面，新车将提供真皮方向盘、真皮挡把、7英寸中控屏、LED大灯组等装备。

动力方面，参考三厢版车型来看，预计量产后的新车将继续搭载1.0T三缸/1.5T四缸发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为173牛·米和220牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。

早在今年一月份，东风本田就正式宣布将引入思域两厢版进行国产，并已经申报。经过了近半年的等待，据悉，思域有望在7月份上市销售。目前思域已经接受预定，但还未公布具体的售价信息。

相比于目前在售的国产三厢版思域，新车更接近于原厂性能版——思域TYPE?R的造型。相较于三厢版思域，新车取消了雾灯两侧包围饰条，视觉效果更加简洁。同时，其前唇部分的“X”造型，配合两侧凌厉的大灯组，更彰显其动感与活力，也更加能够满足年轻消费者的个性化需求。尾部方面，该车配备了造型十分夸张的后保险杠造型以及中置双出的排气布局；同时增加了后雨刷，其中刹车灯的位置设计也很巧妙，放置在了高位的扰流板之上。

车身尺寸方面，新车长宽高为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm。动力方面，思域两厢版仍将搭载1.5T发动机（满足国六排放标准），最大功率177马力，峰值扭矩220N·m。客观来说，动力方面的表现还是不俗的。

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日前，东风本田官方公布了旗下两厢版思域车型的实车照，从实车照来看，新车的最终命名确定为“全新CIVIC思域Hatchback”，和海外版命名保持一致。

除了命名外，国产两厢思域在外形方面也基本上沿用了海外版的设计风格，相比国产三厢版本来说有明显的不同。

具体来说，思域两厢版本的下包围设计更为激进，两侧雾灯区域开口更大，视觉效果更加凶狠。

此外，两厢版思域车顶还加入了鲨鱼鳍天线，这是三厢版本所没有的，有效增加了运动感。

而在车尾部分，后窗顶部还加入了镂空设计的扰流板，后窗上也加入了雨刷，一眼就能看出和三厢版本的区别。

内饰方面目前还没有相关图片发布，但理论来讲应该会和三厢版本保持一致。

配置方面，两厢版本最大的特色是手动挡也增加了高配车型可选，将提供Honda?SENSING、Honda?CONNECT、自适应LED前大灯、双温区自动空调、专属运动套件、17英寸铝合金轮毂、高质感真皮方向盘等配置，部分配置是三厢顶配车型才有的。

动力方面，两厢版本会搭载和三厢版同款的1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220N·m，与之匹配的是6速手动或者CVT变速箱。

7月27日，本田思域HATCHBACK版车型正式上市，官方指导价14.39-16.69万元，共推出四款车型，是的，你们一直嚷嚷的两厢版车型来了，而且还有手动挡，可玩性非常高。

每个品牌都有一些有故事的车，就像是每一个本田粉的心中都装有一台红头机。从EK9、EP3、FD2、FK2至FK8，历经5代的思域TYPE-R早已成为广大车迷心中的前驱之王。

1997年第1款代号EK9的思域TYPE-R车型问世，这款基于第6代思域打造而来的车型，搭载的正是著名的B16B红头发动机。B系列发动机缔造了TYPE-R辉煌，EK9的出现也正式划定了高性能思域和普通思域之间的界限，红底的本田车标由此广为人知。

作为专为赛道而生的车型，2015年，代号FK2的第9代思域TYPE-R曾以7分50秒63的成绩成为纽博格林北环赛道民用前驱车圈速榜首；2017年，代号FK8的第10代思域TYPE-R再次以7分43.8秒的成绩，打破了由高尔夫GTI?Clubsport?S以7分47.19秒夺走的最速记录。

赛道的表现令TYPE-R一战成名，但是作为本田原厂最高档的型号之一，TYPE-R在国内以平行进口方式引进，量小且售价昂贵高达70万元，国内普通爱好者终只能望梅止渴。

随全新CIVIC?Hatchback车型上市，在东风本田看来，这款无限接近于Type?R的车型，其血液中所流淌的，同样是对于极致性能和驾控自由的不懈追求。

我们来看一下新车，前脸在保持原有造型的基础上做了熏黑的处理，搭配进攻型极强的前铲造型和运动套件，原厂改装的味儿足足的。尾部的中出双排气配合硕大的扩散器，肾上腺素瞬间飙升。

内饰方面基本和三厢版保持一致，动力总成没有变化，依旧是1.5T+CVT/6MT，但这台发动机的实力足够强，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m（自动挡）/226N·m（手动挡），激烈驾驶时也有着足够的动力储备。两厢思域的底盘进行了运动化升级，主要是采用了弹性系数更高的弹簧，强化了整车的侧向支撑性。再加上两厢版本的后悬缩短了130mm，车尾的跟随性更出色，其整体操控感受因此提升了不少。

安全配置层面，新车全系标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘，此外，胎压监测、倒车影像也做到了全系标配。值得一说的是，运动外观套件、多功能方向盘、电动天窗、无钥匙进入/启动、7英寸中控液晶屏、自动空调这些配置都是全系标配，到次低配车型上增加了定速巡航和LED大灯组，轮胎尺寸也由16英寸升级为17英寸，另外，还在倒车影像的基础上增加了后倒车雷达，方向盘换挡也出现在了这台车型上，基本就可以满足绝大部份消费者的需求。

同时这款车有手动挡，而且不是入门的手动挡，价格也更贵，手动驾趣控作为唯一一款手动挡车型，官方指导价15.99万元，已经是四款车型中的次顶配版本。配置表现相当丰富，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车这些安全配置全部搭载，就连定速巡航也在这款车型上升级为自适应巡航，另外，中控屏也集成了车联网、GPS导航等功能。自动防炫目后视镜、温度分区控制这些配置都有出现。

就手动挡爱好者来说，两厢版思域的手动驾趣控版确实是个不错的选择，真正为玩乐而来。未来思域两厢版也和三厢版组成完备的家族化阵营，让年轻人拥有更多样化的选择。对此，你怎么看呢？