丰田皇冠怎么样口碑（【车主点评:比好更好，丰田皇冠用车感受】）
- 【车主点评:比好更好，丰田皇冠用车感受】
- 当年抗衡BBA的丰田皇冠在哪为何如今销量如此失败
- 丰田皇冠怎么样
- 皇冠怎么样值得买吗
- 丰田皇冠质量怎么样，皇冠有什么质量问题
- 【车主点评:各方面的表现都非常不错的丰田皇冠】
- 【车主点评:传承经典，丰田皇冠】
#选车理由 皇冠在很多人心目中的地位是非常高的，这个车的市场口碑真的非常好，整个车的外观设计特别低调沉稳，内饰特别豪华，最牛的地方就是它的乘坐舒适感非常好。同级别里面基本上没有比他更优秀的。#最满意 最满意的就是这个车的车内舒适性真的特别好，比同级别的车型要好很多，甚至可以追上宝马7系，这个级别的舒适性。#最不满意 最不满意这个车的发动机换成了涡轮增压发动机，如果还能坚持用自然吸气发动机就好了。#空间 车内空间表现非常不错，虽然中间地台有一个很大的凸起，但是毕竟这是后驱车型，肯定会要侵占一些地台的空间，不然传动轴没有地方放。所以还是可以理解的。#外观 外观设计比较低调沉稳，不会像其他车型那么张扬，这个车的风格就是这样，而且它的皇冠标志非常的显眼。#内饰 内饰设计虽然已经用了很多年，但是整体的风格特别沉稳大气，造型很经典，做工用料都是非常不错的。#动力 2.0升的涡轮增压发动机动力表现非常不错，虽然动力输出不如v6，发动机那么的细腻，但是动力水平其实是差不多的，平时开起来也是足够的舒适。#操控 操控感受的话中规中矩，这个车平时开起来还是挺舒服的，但是。买这个车的人一般都不会去激烈驾驶。#舒适性 这个车的舒适性真的没得说，毕竟丰田皇冠的主打功能就是舒适，特别是它的后排坐进去能明显感觉到整个身体是他现在座椅里面的座椅，把你紧紧的包裹住了，车子的减震真的特别高级，这个车跑起来的时候都感觉身体是跟路面隔绝的非常的牛B。#油耗 油耗表现非常不错，据说这个车的发动机是日本原装进口的，而且采用了混合喷射的模式，所以油耗表现非常不错，综合油耗也就11个。
丰田皇冠为什么销量如此失败？这里面的原因有很多，但可以肯定的是，皇冠是一款非常不错的车型，无论是车型形象，口碑，产品力等方面来说，可以说曾经在同级别车型当中，都是很有竞争力的车型。至于为何沦落到现如今这般境地，在国内已经停产，退出国内市场，我个人认为有以下几方面的原因。下面我们就一起来了解下吧。
车型定位问题.我们都知道，皇冠是丰田汽车旗下的高端车型，是独立于丰田的其他车型的，从皇冠使用单独标志也可以看得出。这样的效果还是非常有用的，毕竟可以把自己跟丰田汽车有辨识度上的区别，从而让消费者了解到，皇冠不是普通的丰田汽车。所以，我们也可以看到，皇冠的最早的那几代车型，还是非常有竞争力的，而且直接对标的车型是德系BBA三大豪华品牌的奔驰E级，宝马5系和奥迪A6。
而最后的那两代皇冠车型，整体设计风格上开始向年轻运动化方面侧重，就是为了得到更多年轻消费者的喜欢，这倒也无可厚非。可是，却把皇冠传统的稳重，商务等特点给丢失了，在德系三强车型越改越大的前提下，皇冠却反其道而行，新皇冠的车宽反而越改越小，年轻有余而稳重商务范不足，本身在品牌影响力上与BBA有差距，这样反而是得不偿失。最终体现到市场上就是，产品竞争力不足，只能自降身价去跟B级车做竞争，由于车型定位失败，皇冠的BBA的C级车型，已经没有任何优势可言。让位于雷克萨斯.我们都知道雷克萨斯是丰田汽车旗下的高端子品牌，而丰田汽车与雷克萨斯的车型有着千丝万缕的关系，皇冠又是丰田汽车高端车型，这无疑与雷克萨斯的车型有冲突。而雷克萨斯毕竟是丰田的高牌子品牌，有着完整的车型体系和产品矩阵，也只有雷克萨斯这样的品牌，采具有与BBA进行竞争的实力。那么，丰田汽车放弃皇冠这一款车型，而全力打造雷克萨斯这个品牌，以一个品牌的实力与对手竞争，才是丰田汽车的最终目的。
皇冠势单力薄.皇冠作为丰田汽车的高端车型，但是它的系列车型太单一，车型矩阵也没有。我们看看BBA，奔驰E级，宝马5系，奥迪A6它们各自的车型很丰富，同时往下有小弟C级，3系和A4做支撑；向上有S级，7系和A8做大哥。BBA的这套+车型矩阵，可以吸引和拉拢到巨大的消费者群体，这种影响力是非常巨大的。而皇冠呢？皇冠既没有小弟帮忙，更没有大哥带路，完全是自己一个车型在单打独斗，又如何能斗得过那些强大的对手呢？
综上所述，综合以上几方面的原因，皇冠最终的没落，也是早晚的事，只能说，可惜了这么一款好车和这么好听的车型名字。以后想买皇冠的便宜们，也只能买进口的了。
开过皇冠的人非常少，但凡是开过皇冠的人，都会赞不绝口。严格上讲，皇冠并不是标准的丰田车，无论是底盘调校还是内饰做工，都是雷克萨斯级别的产物。而舒适性方面又高于同价位的雷克萨斯。
不可否认，仅从产品本身来看，丰田皇冠是款好车！
作为丰田的当家车系之一，皇冠历经半个多世纪更跌，已经延续了14代，这是一件了不起的事情，当之无愧是丰田旗下最高端的车型了，并且曾在国内红极一时。
最满意的一点：舒适性高，动力强，油耗低
最不满意一点：造型老气，异响多，异味重
空间：皇冠的空间并不大，后排空间也就是B级车的水准，将将两拳距离，头部空间也略显局促，只能说是够用。另外，皇冠的储物空间比较少，而且也都比较浅，不是非常实用。后备箱拥有510L的空间，还是不错的。
动力：2.0T的动力相当充沛，起步就有推背感。百公里加速达到7.32秒，快过一种德系车。
操控：都说丰田的操控性不好，皇冠又是这么大的一款车，但别忘了，皇冠是一款后驱车。虽然方向盘指向性并不精准，但底盘响应还是非常迅猛的。
油耗：2.0T发动机配备8AT变速箱，平均油耗只有9L，应该是同级别车里比较省油的了。
舒适性：舒适性是丰田的强项，坐垫非常厚重，因此牺牲了很多腿部空间给力座椅填充物。不过美中不足的是，后排座椅腿部支撑不够，坐垫有点短。另外，异响多，异味重，也影响了一定的舒适感受。
性价比：就配置而言，皇冠的配置并不算高，因此销量受到影响。但标配全套的主动被动安全系统，这点值得称赞。
皇冠配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，马力强劲，值得购买。
皇冠搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。
主动安全方面，皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。
被动安全方面，皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。
扩展资料
购车后提车须知：
1、对所交付车辆进行功能检查（钥匙、灯光、挡位、油门、离合器、刹车、方向、空调、车窗、座椅、音响、轮胎等），查看是否能正常工作。??
2、核对所交付车辆型号是否与销售合同中标注一样，主要体现车辆配置和功能是否与厂家车型宣传手册一致。??
3、将所交付车辆开到车间通过举升机举起进行底盘检查，检查有无相关液体（机油、汽/柴油、制动液等）泄漏现象；同时检查车辆底盘是否有刮碰伤痕。
参考资料来源：百度百科-皇冠
目前来讲 皇冠的品质还是很不错的,在当年A6横行的年代就只有皇冠与之抗衡了,而且目前来看,前置后驱,C级的车的待遇,B级车的价格也只有皇冠了,而且新款上了2.0T动力也非常不错,后排空间真的很大。
丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4-5年换一代的步伐。
?国产皇冠为V6 2.5L 3.0L和V8 4.3三种排量，并配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。
#选车理由 当时看车的时候自己的选择也是比较多的，但是家里面觉得丰田皇冠这辆车子是比较不错的，品质口碑质量都很好，而且外观的设计也是非常棒的了，价格方面的话优惠力度也还可以，所以就买了这辆车。#最满意 令我最满意的地方就是这样车子的动力，我觉得这辆车子开起来是非常有感觉的，在高速上开车随便便一脚油门下去，就到一百三十码了#最不满意 我觉得没什么不满意的地方，现在车子刚刚提来一周的时间，各方面给我的感觉都很不错。#空间 空间的话是很够用的，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。#外观 外观的设计我真的是非常喜欢这辆车子的，外观很时尚，线条也非常的美。#内饰 内饰的话整体的设计风格也是非常有高级感的，用料和做工都很好。#动力 动力这方面的表示我觉得也是非常不错的，车子开起来很会跑。#操控 操控的话我觉得也是很不错的，方向盘打起来很灵活，力度也刚刚好#舒适性 舒适性这方面的话座椅是非常柔软的，隔音和减震也还不错。#油耗 油耗这方面的表示我也是可以接受的，目前这辆车子的油耗在九个多。
#选车理由 皇冠作为一代经典的车型，这个车的车内舒适感非常好，市场口碑也非常不错，再加上非常出色的性价比以及可靠的品质，这个车对于我来讲产品力还是非常不错的，也非常适合我的用车需求，无论是家用还是商用都是一个非常不错的选择，而且后期的保持率真的非常高。#最满意 最满意的话就是这个车的底盘舒适性非常好，后排的乘坐舒适性，非常高级。#最不满意 最不满意的话就是这款车的外形设计太过于尖锐，不太适合它商业的属性。#空间 这个车的车内空间表现还是非常充裕的，后排的话坐两个乘客是最舒服的，因为中间地台有一个很大的凸起，这种车型的定位就是4个人做是最合适的状态，也是完全可以理解的。#外观 这个车的外观设计个人感觉还是稍微差了点意思，前脸的设计太过于尖锐，不太适合这种车型的定位。如果能够稍微成熟稳重一点就好了。#内饰 内饰设计的话还是非常不错的，跟老款车型的相差不是很大，整体的做工用料都是非常精细的，皮革的手感非常细腻，特别高级。中控大屏的操作，不是那么的方便，开车的时候很容易分心。#动力 动力表现非常不错，2.0升的涡轮增压发动机。的动力输出非常细腻，特别是在低速行驶的时候基因有控制的非常好，而且发动机的噪音和静谧性都做得特别好。#操控 这个车的操控感觉非常一般，已经是一台定位。会比较舒适的车型，整体的底盘条件是非常柔软的，过弯的时候车子的侧倾非常明显，这个车子适合平时规规矩矩的开，并不适合激烈驾驶。#舒适性 舒适性表现不用多说，底盘的隔音减震都是特别高级的，完全不亚于同级别的奔驰宝马这些竞争对手底盘的舒适性非常好，而且车内的乘坐空间大，足够你的柔软度也很不错，对于身体的承托非常到位。#油耗 油耗表现的话也是非常优秀的，作为一台行政级的商务轿车，这款车的车重接近两吨，它能保持在9个油耗，这一点还是非常优异的。
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