两箱大众cc报价及图片（全新一汽大众CC家族正式上市 起售价24.99万）

两箱大众cc报价及图片（全新一汽大众CC家族正式上市 起售价24.99万）

• 全新一汽大众CC家族正式上市 起售价24.99万
• 国产大众cc共有几款啊在卖的是哪一款
• 大众cc各型号的报价
• 无框车门+新加入两厢猎装版！大众新款CC解析
• 一汽大众CC现在适合买吗
• 大众CC多少钱
• 新款大众CC上市，猎装版有戏了

12月7日晚，全新?一汽大众CC家族车型已正式上市，此次共推出7款车型，分别为四款两厢轿跑车型与三款猎装版车型，其售价区间为24.99-29.99万元。

在外观方面，新车前脸换上了大众家族全新的LOGO，并且在中网格栅内部加入了贯穿式的LED灯带，使该车看上去更加具有辨识度，并且底部的包围造型也变的更加年轻运动。而猎装版车型的下包围则采用贯穿式镀铬装饰条，以此来拉宽车头的视觉宽度。

车身侧面轿跑车型依然保留了溜背式车身造型，与无边框车门，配合上全新的轮毂造型，使该车看上去更加年轻化。猎装版车型，修长的车身线条使该车看上去非常优雅，并且在车身底部还加入了黑色的防擦条设计，更加符合该车的定位。

在内饰方面，新车采用了大众家族最新的内饰设计语言，换上了全新样式的三幅方向盘与全液晶仪表以及中控屏幕，使车内的科技感有所提升。此外，新车还增加了四门无钥匙进入、无线感应充电板、哈曼卡顿音响等。安全配置方面，将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等科技配置。

在动力方面，新车搭载2.0T高/低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N·m、320N·m。

1.8L排量直列4缸2011款一汽大众CC 1.8TSI自动尊贵型 7.8/8L/6.5 7速双离合变速器 25.38万 24.63万 图片|配置|报价 2011款一汽大众CC 1.8TSI自动豪华型 7.8/10L/6.5 7速双离合变速器 26.38万 25.63万 图片|配置|报价 2.0L排量直列4缸2011款一汽大众CC 2.0TSI自动尊贵型 8.0/--/8.0 6速双离合变速器 26.88万 26.28万 图片|配置|报价 2011款一汽大众CC 2.0TSI自动豪华型 8.0/9L/8.0 6速双离合变速器 27.88万 27.38万 图片|配置|报价 2011款一汽大众CC 2.0TSI自动至尊型 8.0/9L/8.0 6速双离合变速器 30.08万 29.48万 图片|配置|报价

2010款一汽大众CC 2.0TSI DSG豪华型官方指导价27.78万2010款一汽大众CC 1.8TSI DSG豪华型官方指导价26.28万2010款一汽大众CC 1.8TSI DSG尊贵型官方指导价25.28万2010款一汽大众CC 2.0TSI DSG至尊型官方指导价29.98万2010款一汽大众CC 2.0TSI DSG尊贵型官方指导价26.78万

大众品牌汽车在国内的销量非常出色，但是其不同车型的外观（尤其是前脸）和内饰设计比较相似，因此也被大家吐槽为“套娃”。不过有一款车型却受到好评，那就是CC。现在一汽大众中期改款CC已经正式上市，新车7款车型，售价区间为24.99-29.99万元。与之前不同的是，这次一汽大众引入了Shooting?Brake（猎装版）车型，给消费者带来了更多的选择。下面我们来看看新款CC有哪些新的特性和改变。

●?外观设计依旧时尚，猎装版车型空间更大

在外观设计方面，新款CC有了一定的变化，比如保险杠造型有了改变，进气中网更为下沉，整体风格更为犀利、运动，产品定为与之前完全相同。普通版车型的车尾仍保留着小溜背元素，双边双出四排排气布局，进一步突出了其整体的运动感。

值得一提的是猎装版车型采用了两厢造型，它的后排空间相对更大，有旅行车的感觉。考虑到大众CC本来就是一款很有个性的车型，因此猎装版相对而言更容易被其目标消费群体接受。

●?采用了新的车机系统

新款CC采用了大众新一代车机系统，加入了目前很多流行的元素和配置，比如全液晶仪表盘和触控中控屏，支持CarPlay和CarLife互联等等，与智能、互联网等趋势靠拢。

●?动力总成变化不大

动力方面，新款CC搭载大众集团目前主打的EA888?2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，最大功率分别为220马力（380?TSI）、186马力（330?TSI），均匹配7挡双离合变速箱。这套动力总成不但性能比较强劲，而且传动效率很高，因此油耗也能控制在很低的水准。

这次新款大众CC最大的特色就是加入了两厢造型的猎装版本，它的价格和同配置的普通版车型也没有高出太多。虽然这类造型的汽车之前在国内的销量并不好，但市场的需求量一直在逐渐增长，相信它也能够满足更多小众用户的需求。

大众CC最新报价部分车型最高可优惠4.5万元

近日，小编通过相关渠道获悉，石家庄某大众4S店内，大众CC火热开售，购买大众CC部分车型最高可以优惠优惠4.5万元，并且新车充足，对大众CC感兴趣的小伙伴们还在等什么，赶紧来关注一下吧!机不可失，失不再来。

2017年4月汽车销量排行榜福特2017年首次增长6%

长安福特汽车在2016年的销量高达95万辆，创下了历史新高，2017年开年以来却遭遇了三连跌，在今年一季度跌幅达20%，小编从福特中国官方获悉，2017年4月长安福特销量达62,382辆，同比增长6%。在经历三个月的持续下滑后，长安福特销量止跌反弹，迎来2017年首次上涨。

26.78～29.98万
根据配置来确定车价，共5款车型，1.8T有两款，2.0T有三款。
两厢车如果不太看价钱，推荐如下：
20万以下的，推荐高尔夫6和别克英朗GT。
这两款车都继承了德系车的一贯优点（注意，英朗GT就好似欧宝的雅特，所以是德国车毫无疑问），底盘扎实，操控优秀，内饰质量出众。而且这两车都有可以选择动力高效的涡轮增压发动机，可以说在这个档次，是最好的选择！
20万以上的，推荐奔驰A级、BMW 1系和奥迪A3
A级车不大，但空间不错，继承奔驰一贯的优质品质，乘坐舒适，驾驶轻松。
1系是目前该级别唯一的后驱车型，没有之一！说到操控性，无人能出其左右！后排空间因为是后驱车，略小。
A3要换代了，不是很推荐，而且外形感觉没有A4漂亮。A3质量很高，和A级一样可以选装全景天窗。

福克斯推出了猎装版，大众CC猎装版也紧随其后。

日前，在经过了一系列上市前的准备工作之后，新款大众CC家族正式上市，新车一共推出搭载2.0T涡轮增压发动机的共计七款车型，售价区间为24.99万元到29.99万元。

作为小改款车型，掀背版的CC在整体上的变化并不大，只是针对车头以及尾部的细节进行了调整。前保险杠面罩两侧的进气口尺寸进一步的加大，同时以黑色的饰条强化了两侧进气口的视觉张力。

这样一来，整车前脸的层次感相较于老款车型而言有了较为明显的提升。两侧进气区域的视觉张力优化，也在一定程度上改变了大众CC前脸主视觉特征下移的情况，从而让新车变得更加精神。

不过由于这一次只是小改款，所以新款大众CC的整体变化并不大。而这一次新车的发布之所以引起了全面的关注，主要还是因为猎装版车型的出现——在新款大众CC的七款车型中，提供了三款猎装版的车型。

这个，才是这一次新款大众CC发布的重点。

关于新款大众CC将推出猎装版的消息，在今年上半年就开始陆陆续续的发布。实事求是的讲，在采用了Shooting?Brake的设计之后，这辆猎装版的大众CC还确实有其独到的一面。

Shooting?Brake是在上世纪五六十年代逐渐在欧洲的上流社会里流行起来的一个极为小众的车型品类。

彼时，为了满足欧洲上流社会阶层周末打猎，同时兼顾到打猎结束后还要优雅的参加活动等等这样的需要，以阿斯顿马丁为代表的这一类高端品牌开始在两门跑车的基础上通过增加一个封闭的后备箱，从而形成了一种大后备箱的跑车形态。

并按照这种车出现的诉求，命名为Shooting?Brake。

因为是在跑车的基础上打造的大空间构型，所以Shooting?Brake从整体的形态上也就脱离了和传统意义上的平民化旅行车的差异。

当然我知道肯定会有人问，打猎不应该是开越野车吗？为什么会有在跑车的基础上打造的猎装车这种需求。

很简单，因为贵族们去打猎，都是在自己家的庄园围场里打猎的，对于猎装车的需求，只需要能够把猎物拉回去就行。

所以聊到这里，我们就可以给猎装车下这样一个定义，就是在跑车的基础上做的旅行车。

在十几年前，第一代大众CC的推出成功的将四门跑车的这一细分市场进行了下探，也正式因为四门跑车这一概念的出现，带动了眼下三厢轿车的大溜背化发展。

在四门跑车的定义下，两代大众CC都演变出了一个低矮和流畅的跑车化形体，从而也打破了跑车就只能是两个车门的传统。

前有大众CC以四门跑车的构型打破跑车的两门传统，那么现在也就有了大众CC猎装版打破Shooting?Brake两门旅行车的构型。

从形体上来看，全新的大众CC猎装版无论从哪个角度来看都很符合我们对于一辆猎装车的认知。

在四门跑车的前提下，大众CC猎装版的车顶有了明显的压低，这与我们所熟悉的旅行车是截然不同的。压低的车顶自然也就带来了整车比例点的变化，车顶的高度低于两个车轮的直径，从而让旅行车的构型中原本就显得很修长的车顶线条，进一步的被拉长。

另外配合大众CC的跑车特征，大众CC猎装版也构建了一个大尺寸的后肩，从而将旅行车尾部的形体划分了层次。搭配上大倾斜度的D柱以及在后挡风玻璃下方出现的小鸭尾特征，大众CC猎装版尾部的某些角度看上去甚至会有那么些三厢掀背车的小短尾既视感。

我们甚至可以这样理解，大众CC猎装版并不是像传统旅行车那样封闭了车尾上方的空间，而是把大众CC的C柱直接向后拉了一块，从而形成了这样的构型特征。压低的车顶自然也打破了无框式的车窗，于是大众CC猎装版的跑车味是相当到位的。

在细节部分，为了迎合时下流行的跨界元素，大众CC猎装版还加入了在跨界旅行车上较为流行的黑色越野防护套件，从而和银色的车顶行李架、车身同体色、银色的裙线特征形成了多层次的侧面特征。

这样一来，原本就已经因为跑车化的形体而变得很修长的车身，变得更加的修长。在我看来，这种跨界元素的出现，也更能够迎合其猎装的定位。

不过，这里要提一个小小的问题，就是在增加了黑色越野防护套件之后，翼子板的宽度有所提升，而轮距没有变化，这就多少让大众CC猎装版的车轮在视觉上有些显得内收，从而缺乏了些轻盈的既视感。

在前后保险杠的细节上，大众CC猎装版也和普通版的大众CC有所区别，在猎装版上显然加入了更多的镀铬亮条来对前保险杠的区域进行点缀。在奢华感的构建上，倒是没有丢了Shooting?Brake贵族玩物的这种传统。

因为是基于大众CC的形体打造而来，所以单纯的从内部空间上来看，大众CC猎装版并没有增加太多的后备箱空间。尤其是第二代CC采用了掀背式的开启方式之后，装载的便利性也大幅度的提升。

不过，后备箱上方拓展的空间倒是可以让它的空间利用率得以进一步的提升。在我看来，实用不实用的，已经不能构成大众CC猎装版的主要产品力了，够帅就可以了。

随着大众CC猎装版的上市，一直以来都处于叫好而不叫座的国产旅行车市场，恐怕又要迎来一轮热潮。对此，我还真是持看好的态度。

从定位上来看，大众CC猎装版的跑车形象已经不再是当年旅行车那种大屁股的造型，而且在SUV已经获得主流审美认同的情况下，这种大两厢的旅行车形体在眼下市场上可接受度高了很多。

其次从价格上来看，猎装版的大众CC整体相较于普通版的大众CC只是在售价上增加了7000元，这和上一轮旅行车热潮到来的时候，旅行车普遍比对应的三厢车贵几万块的情况截然不同。

仅仅是增加几千块，就能拥有更高品质的用车体验，对于正处于消费升级阶段的汽车市场来说，这必然是能够被大多数人接受的。

其实，如果十几年前的旅行车能够卖得便宜点，也不至于落得个小众化的结局。

可以肯定的是，大众CC猎装版在接下来的市场运行里，一定会收获更多年轻人的订单。让我们拭目以待。