新增48V轻混／2.0T插混系统 沃尔沃XC60新车型海外售价公布 ♂
新增48V轻混/2.0T插混系统 沃尔沃XC60新车型海外售价公布
- 新增48V轻混/2.0T插混系统 沃尔沃XC60新车型海外售价公布
- 沃尔沃新款XC60上市 售价37.79-47.49万元
- 新款沃尔沃XC60正式上市 售价37.39万元起
- 全新沃尔沃XC60的指导价36.99-60.99万元，怎么评价
- 2021款沃尔沃XC60的行情如何优惠力度大么落地价格是多少呢
日前，我们从外媒获悉，沃尔沃XC60新增两款配置车型（轻混版本和插电式混合动力版本）现已于海外市场正式上市，新车起售价约合人民币36万元，有望在2021年初陆续开启交付。据悉，此次新车在外观方面并未做太大的改动，整体依旧延续了现款车型的设计。
动力方面，新车继续采用2.0T发动机，其中轻混版本在原有的动力总成基础上加入了48V轻混系统，能够有效提升燃油经济性及驾驶感受，特别是在拥堵路段行驶时，这套系统的加入可以通过电机更快速的启动车辆。插混版车型则搭载了一套由2.0T发动机加电动机组成的插电式混合动力总成，电池方面配备了一组容量为11.6千瓦时的高压电池组，可在2.5小时内将电量充满。同时，部分车型还将提供四驱系统，并且对悬架以及刹车系统进行了升级，进一步提升其车辆的驾控感。
易车讯 7月11日，沃尔沃新款XC60升级上市，新车提供B4、B5两种动力配置共6款车型，售价37.79-47.49万元。值得注意的是，车辆新增星耀沙配色，并配备层压式玻璃。
沃尔沃新款XC60全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速箱。在48V轻混系统的协助下，燃油经济性和动力响应均有提升。其中，B4车型最大功率145千瓦、B5车型最大功率184千瓦，对应综合油耗7.34-7.76升。
作为参考，沃尔沃新款XC60搭载第6代博格华纳全时四驱系统，前悬为铝合金双叉臂，后悬为复合叶片弹簧整体式多连杆结构，空气悬架与4C自适应底盘每秒可进行500次路况监测。
配置方面，车辆全系标配第三代City Safet城市智能安全系统，拥有20个超敏传感器；Pilot Assist智能领航辅助系统，可实现0-130km/h自适应弯道居中巡航。
此外，部分车型还提供冬季选装包、运动座椅（含前排座椅加热）、Bowers & Wilkins音响、4C自适应底盘+空气悬架、ETC读卡器等。
根据易车App“销量榜”数据，沃尔沃XC60在中型SUV同级别竞品中排名第14，6月销量6876辆。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯?6月11日晚，新款的沃尔沃XC60于上海正式上市。新车共推出6款车型，分为B4和B5两种动力版本，售价37.39-47.49万元。另有3款T8插电式混合动力车型，售价52.79-60.39万元。作为中期改款车型，新款XC60的主要变化主要集中在车机系统、动力以及安全配置等进行升级，外观内饰方面则是针对细节部分进行了微调。
外观方面，新款沃尔沃XC60并没有太多的变化，家族式的造型设计，让它看起来依旧是简约优雅的风格，新车在外观上，更多的还是针对一些局部细节进行优化升级，比如前脸前格栅、车标、前保险杠都有一定变化。
中网直瀑式镀铬格栅新增“折痕造型”，且由老款的单幅增加为双幅。尾部排气管改为隐藏式设计，同时还提供了全新样式的轮圈，新款车型较老款在车长方面加长20mm至4708mm，该车将增加晨光银、闪银灰、蝶贝灰三种颜色。
进入车内，整体的造型设计也没有过多的变化，依旧保持了沃尔沃清爽简洁的设计风格。至于中控台的用料方面也延续了一贯的水准，使用了大面积的软性材质包裹，搭配木纹饰板装饰也提升了内饰整体的豪华程度。挡杆则从机械式换挡变成了电子换挡，而且采用了水晶挡杆，在豪华感方面提升明显。
新款的XC60车内较大的变化主要集中在车机系统上，它用上了与XC40 RECHAGE同样基于安卓打造的智能车机，支持在线导航、在线音乐等功能，还可以实现智能语音操作，上手的体验与操作手机非常类似，与之前的车机系统相比，它的操作反应更快，而且功能也更加强大。
动力方面，新款XC60提供三种动力供消费者选择，分别是配备了2.0T高低功率版本的动力以及2.0T插混车型。其中B5版本车型最大功率综合最大功率184 kW，B4版本车型B4车型综合最大功率145kW。此外其将搭载博格华纳第六代四驱系统，比第五代减重30kg，性能也更加出众。至于T8插混版本车型，综合最大功率?288kW，综合最大扭矩?640N·m。传动系统方面，与之匹配的是8AT变速箱。
Xc60被定位为豪华中档SUV，与奥迪的Q5和凯迪拉克的XT5竞争。2018年前11个月，共售出58500辆新车，月均销量约为5000辆，在这个细分市场中也是非常强劲的。XC60是一款漂亮的车，线条硬朗，凸显力量感，前脸采用家族式中网，黑色进气格栅结构合理，锤形大灯造型时尚，侧面修长，尾部造型性感。
XC60是二线豪华品牌中非常优秀的一款家用车，也是沃尔沃品牌中的销量冠军。沃尔沃XC60的车身尺寸为4688×1902×1658mm，轴距为2865mm。对于家庭使用来说，它的空间绝对是足够的，但它不像奔驰GLC和奥迪Q5L那样圆润。简单有力的风格是显而易见的，这与宝马X3有点接近。60系列是沃尔沃的销售支柱。在定价方面，新车型推出时肯定会比较高，为将来的降价留下一些空间。
毕竟一分钱一分货，想买日本和韩国的车都很便宜。沃尔沃在安全方面比BBA高一代，厂家也没有做宣传，不像网上那些批评XC60高了10万8千块钱的网友。卖了十年八年，XC60也不会降10万块钱。想在30万元内买到的人，总会在梦中买到，而大多数喷子是买不起的。对同一件事，不同的人有不同的看法。谈不上什么维护价值，划定什么几线品牌。汽车是消耗品，我想买黄金来保值。黄金是历史上的硬通货。我天天骂雾霾，没想到很多品牌的汽车里面的空气比雾霾差十倍甚至百倍。好吧，欢迎巨匠。BBA和其他汽车制造商不会给你5毛钱。
小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。
沃尔沃XC60是沃尔沃亚太旗下的一款主力车型，其定位是中型SUV，2021款新车已于今年6月份正式上市，其售价区间为36.29-47.09万元，此次共推出6款车型。那么2021款沃尔沃XC60的行情如何？它的优惠力度大么？落地价格是多少呢？
车型介绍：
先来了解下沃尔沃XC60的车型亮点，2021款沃尔沃XC60的外观主打的是年轻时尚风格，前脸采用的是沃尔沃全新家族设计语言，经典的六边形进气格栅，看起来很有高级感。全系标配LED大灯，矩阵式的设计，不仅有非常高的辨识度，档次感也很强。
2021款沃尔沃XC60的内饰也是非常有档次，内嵌式的中控屏+全液晶仪表盘，所带来的科技氛围非常足。用料方面也很有诚意，大面积的软性材料包裹，再加上大量的实木饰板进行点缀，质感比较强，档次也很高。
而2021款沃尔沃XC60的动力方面，全系标配2.0T+8AT，2.0T低功率版本的最大马力为190Ps，2.0T高功率版本的最大马力为250Ps，并且配有前置四驱系统。其动力延续性和爆发力都特别突出，变速调校也很不错，整体体验感较强。
市场行情：
在走访了北京朝阳区的几家4S店之后了解到，2021款沃尔沃XC60虽然是新车型，但其优惠力度依然很多，全系车型都有优惠促销，最高优惠6.8万元。另外，全系车型还可以享受两年、三年免息购车政策，店内置换可享惊喜补贴，而且还有神秘大礼包。
落地价格：
沃尔沃XC60?2021款?T4?智行豪华版的指导价为36.29万，优惠6万之后，全款落地价格约为34.07万，2021款?T5?四驱智逸豪华版的指导价为39.09万，优惠6.5万之后，全款落地价格约为36.63万，2021款?T5?四驱智远豪华版的指导价为41.99万，优惠6.8万之后，全款落地价格约为39.51万，而2021款?T5?四驱智雅豪华版的指导价为47.09万，优惠5.56万之后，全款落地价格约为46.55万。
总的来说，沃尔沃XC60?2021款的优惠力度比较大，结合它自身产品力和品牌力来看，沃尔沃XC60是一个非常不错的选择。
相关tag:xc60沃尔沃新款报价油电混合
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
新增552T车型 指导价21.98万元起 2021款别克君越上市 ♂
新增552T车型 指导价21.98万元起 2021款别克君越上市
- 新增552T车型 指导价21.98万元起 2021款别克君越上市
- 别克15款君越报价2.0t君越多少钱
- 针尖对麦芒！你选择君越的优雅豪华还是亚洲龙的大胆激进
- 【552T 豪华型 这车怎么样】
- 不比宝马3系香选择入手2021款 别克君越，开出去还有面子！
- 别克君越552t报价里写的最高优惠五万元是真的吗
- 君越2022款552t落地价
今日，2021款别克君越正式上市，指导价区间为21.98-28.98万元。新车共推出四款车型，值得注意的是，其中新增了552T车型，该车型在动力方面次于另外三款车型。
此次新车推出的四款车型分别是552T豪华型、652T豪华型、652T尊贵型和Avenir艾维亚旗舰型。其中552T车型搭载1.5T发动机，最大输出功率124kW，峰值扭矩250N·m，最高车速205km/h。而另外三款车型搭载的是2.0T发动机，最大输出功率174kW，峰值扭矩350N·m，最高车速235km/h。
外观方面，新车采用了全新飞翼式进气格栅，同时更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，显著提升了2021款别克君越的视觉宽度。车身侧面，线条自然灵动，纯粹地展示出新车优雅的豪华气势。
配置方面，2021款别克君越率先搭载了最新一代的别克eConnect互联技术，创新的OTA远程升级与车载APP互联应用等功能，能够为用户提供更智能、更实用的娱乐交互体验。
注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。
报价：17.99-28.99万指导价：23.59-28.99万
排量：2.0T 2.4L变速箱：自动
车身结构：三厢油耗：10.7-12.2L
汽车圈中有“得中型车市场得天下”这么一句话，原因是中型车拥有着品牌旗舰车型的技术，但价格却比紧凑型车多不了多少，深受众多消费者青睐。很多厂家都选择在中型车市场布局众多重磅产品，因此该细分市场从不缺少实力选手。
今年7月，2021款?别克君越正式上市，无论是综合实力还是售价，都处于上流水平，给不少同级别竞品造成很大的威胁。在日系阵营中，亚洲龙引入国内才两年左右，就已经获得非常多的市场拥趸。既然都是中型车市场的实力选手，我们不妨将君越和亚洲龙进行一次同级对比。
为了公平起见，小编选取了两款车型中售价为21万左右的版本进行对比，分别为指导价为21.98万元的2021款君越552T豪华型和指导价为21.78万元的2019款亚洲龙2.0L豪华版。
老少咸宜还是大胆激进？
在这个“颜值即正义”的时代，外观直接决定了消费者是否有下单的可能。2021款君越保留了经典的豪华大气设计以及优雅的车身线条，尺寸更大的标志性飞翼式前格栅，与两侧LED大灯融为一体，配合精致的镀铬饰条，前脸看起来极具豪华感和精致感。
亚洲龙的外观极具辨识度，超大的进气格栅一改消费者对丰田的固有印象，多处凌厉的线条加上更低趴的车身高度，视觉冲击力非常强。不过对于部分消费者而言，可能会认为这样的外观会过于张扬。直到现在，关于亚洲龙外观的争议依然处于两极化状态。
车尾方面，君越的设计与前脸相呼应，用一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯相连，有效拉伸尾部的视觉宽度。双边共双出的排气布局，相比宣示其性能，在小编看来更多的是为了呈现更精致的格调。
亚洲龙的尾部设计手法与君越不同。除了贯穿式尾灯，亚洲龙几乎没有其他出彩的设计。不过，亚洲龙则通过小鸭尾、下扰流装饰板和曲折线条等工艺手段来突出尾部的层次感。
尺寸方面，君越的长宽高分别为5026mm、1866mm和1459mm，轴距为2905mm；亚洲龙的长宽高分别为4975mm、1850mm和1450mm，轴距为2870mm。不难发现，无论是整车尺寸还是轴距，君越都要比亚洲龙更有优势。这样最直接的效果就是更具强大气场的外观以及更宽裕的车内空间。
来到车内，两款车的风格依然有明显的区别。2021款君越552T豪华型尽管为入门版本，但其出色地设计以及用料都在努力做到“入门即豪华”。经典的环抱式设计搭配精致的双缝线，精致感十足。另外，在车内可触摸到的地方，君越都采用了柔软的高级材质，符合别克一直以来的内饰水准。
丰田在内饰设计方面似乎并不特别擅长。作为旗舰轿车的亚洲龙，车内采用了大量平直线条，各功能区域块非常清晰，符合日系设计中的简约风格，但在用料上，亚洲龙2.0L豪华版的水准一般，尽管采用皮革包裹，但触感显然偏硬，质感不强。
单从颜值来看，君越的设计属于经典耐看型，可以说是老少咸宜；亚洲龙过于大胆激进，确实满足了部分消费者的个性化需求，但评价偏两极化。当然，哪款车更是你的“菜”，这就见仁见智了。
动力和平顺，不可兼得？
对于想购买一辆中型车的消费者而言，尽管普遍以稳重舒适为主，但随叫随到的动力依然是硬核需求，以便高速超车。经过对比后发现，两款车型的动力水平各有千秋。
该版本的君越搭载了1.5T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱的动力总成，可迸发出最大功率为124kW、峰值扭矩为250N·m的动力数据。作为入门版车型，君越552T车型的动力输出尽管不如自家的2.0T动力，但当转速达到1700转时，发动机就能输出峰值扭矩。这就意味着，即使你轻踩油门，君越也能很快速地输出动力。
值得一说的是，9速手自一体变速箱拥有出众的市场口碑，在平衡响应速度和平顺性之间做得非常出色。
而亚洲龙搭载的是2.0L自吸发动机，最大功率为131kW，峰值扭矩为210N·m。虽然亚洲龙在功率输出上略胜一筹，但由于自吸发动机的特性，其最大扭矩转速区间偏高、偏窄，动力输出会稍慢一些。另外，CVT变速箱的扭矩承受能力较差，尽管其平顺性不错，但驾驶者要想快速超车可能缺乏一点信心。
坐在哪辆车上更舒适？
一款中型车除了外观和动力外，舒适性配置和科技配置也非常重要。虽然这次小编对比的是两款入门级车型，其配置方面不及顶配车型丰富，但能看出品牌的诚意。
前面提到，君越得益于宽阔的尺寸，后排的腿部空间得到充分的保障，全景天窗的搭载让视野更加开阔。同时，君越还标配了ANC主动降噪和前排的多层隔音玻璃，不会被噪音干扰到车内人员交流。在座椅方面，君越的前排座椅用料非常厚实，主副驾驶位都提供六向电动调节；后排座椅几乎贴合人体曲线，足够长的坐垫给腿部提供更强的支撑性。整体而言，君越并没有因入门版而减配。
作为一款中型车，亚洲龙的后排腿部空间完全够用，不过1450mm的车高让后排的头部空间略显尴尬，只有近一拳的余量。此外，后排的地台有明显的凸起，长途驾驶对坐在中间的乘客不太友好，好在后排座椅的填充物够厚实，舒适性还算不错。
君越丰富的科技配置令人意外
随着科技的发展，消费者越来越注重车内的智能体验。相比于舒适性配置，两者的科技配置有更大的差异。
君越的8寸中控屏内置了eConnect智能互联科技，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联系统，适用性强。同时，君越还支持远程OTA、4G网络和车载wifi热点，车主可以登录账号，实用高德导航、酷狗音乐和考拉FM电台等实用APP。不得不说，君越可谓摸透了当下用户对智能互联的使用习惯。
而亚洲龙的9寸中控屏尽管比君越的大，但仅有蓝牙和CarLife功能，无法提供太多丰富的娱乐体验，显得有些不够诚意，就连导航这种常用的功能，只有在顶配车型中才会搭载。
辅助配置方面，君越除了搭载基本的防抱死、车身稳定控制等系统外，还提供了倒车车侧预警系统、无钥匙进入、远程启动、定速巡航等功能，这些配置无论是对于多大驾龄的司机而言，都是福音。
亚洲龙更注重安全的配置，提供了ACC自适应巡航和膝部气囊，但没有提供倒车车侧预警系统、雷达和远程启动功能。
距焦观点：
经过对比可以看到，虽然两车仅为入门版车型，但该版本的君越，车身尺寸更大，配置更丰富，动力储备足，输出平顺，深受众多消费者的认可。亚洲龙作为刚进入市场的“后起之秀”，外观非常吸引人，但市场口碑还处于爬坡状态，不过小编认为其入门版的配置水平不妨再提升一些。综合来看，如果你在两者之间犹豫的话，小编建议你不妨先考虑别克君越。
综合感受 原来本来预算准备买个15万左右的车，同等价位的车看看大众福特等，这个车也就差价1万多的价格，但是尺寸大小内饰和开着的舒适度差的太远了，感觉君越的档次还是高了点，最终就感觉买车那么大的一件东西也不差这万把块钱了，买个好点的吧，首付和月供又差不出来多少钱，别克的分期首付还是比较低，利率也低，感觉没有压力，就买了君越。毕竟这款车的外观确实很大气很长很宽。
最满意 我感觉别克君越的外观同等价格这款车开起来还真的是同价位里面开着最好的一个了，我比较年轻首先开始的时候只看到别克君越的外观挺大气的，最后到4S店里看实车内饰也非常精致，试驾了下感觉操控性和平顺性也是非常好得，最终就谈了下价格，价格也是我能接受的范围，总体落地价格19万大多，首付3万左右上路的买下5年月供也不多，完全能够接受的。
最不满意 但是感觉这款车的不满意的就是这款车启动时的声音了，声音有点大，试驾了其他的车也这样，店里说的都一样，但是感觉16万多的裸车那么高的配置也值当的买了，毕竟很大气内饰也很好吧，所以就没太在意了。
空间 外观一眼看上去就很大气，朋友也说大气，上档次，这款君越买的时候就考虑到他的内部空间吧，君越的内部空间是比较宽松的，我家属180多斤块头有点大，座椅可以8项调节，并且后排坐上后腿部和脚部的空间都是比较宽松的，前排的中控台面是简单的平的设计，后排的地面也很平的设计，无论坐在前面和后面都感觉非常的宽松，不受任何的影响。就是中空台有点大哈，腿的空间受一点影响，但是不大不好看呵呵。
外观 我感觉别克君越的外观同等价格这款车开起来还真的是同价位里面开着最好的一个了，我比较年轻首先开始的时候只看到别克君越的外观挺大气的，最后到4S店里看实车内饰也非常精致，试驾了下感觉操控性和平顺性也是非常好得，最终就谈了下价格，价格也是我能接受的范围，总体落地价格19万大多，首付3万左右上路的买下5年月供也不多，完全能够接受的。
内饰 这款车什么都好，无非这款车采用了黑色的内饰，我比较喜欢的是咖色的内饰，自己买了个黑色的点缀垫子包起来了，这款车豪华版的内饰还可以，质感方面比较强，颜色也好看，开始还不想买了，但是综合对比下这个性价比，座椅自己再装饰下就好了，但是变速箱底盘悬架其他同等价格的车和这个差远了，最后还是选了这个车的，自己又改了个装饰了下。现在想了想全黑的内饰也不会过时，也挺好，反正确定买过了。
动力 原来买这款车本来感觉这款车1.5T的动力可能不咋地，但是开起来确实比我家的1.5不带T的我家的老车好多了，提速比较平顺，没有那种噎着的感觉，可能这款车的9档变速箱比较好吧，9挡变速箱销售顾问说是同级别里最好的了，也看了其他同等价格的车确实是6挡7挡的变速箱，所以感觉还是很好的。现在跑了2000多公里了感觉确实动力足够我用的，一点也不受影响。
操控 我开着这款车的扎实性和舒适度都是很不错的，高速150码开着去郑州一趟，一路很满意稳当平顺，动力也很有劲，能满足我的需要，对于我来说这款车的舒适度非常好，唯一一点就是启动的时候发动机的声音稍微有点大。
舒适性 君越这款车的舒适度还是可以的哈，我比较喜欢的是这款车的电子档杆和9AT的变速箱，换挡非常平顺，没有顿挫，而且这个电子档杆档次感比较强，也节省了一部分空间，感觉真心还是比较不错的，并且开着的时候机器声音也比较安静，动力一直都是平顺的输出，没有顿挫卡顿，感觉还是非常不错的一款车，这个价格能买到这款车还是非常好得了。
油耗 别克一直都是油老虎之称，这款车我这面开了1500公里，百公里油耗基本是8个多点，多少还是可以接受的，只是之前开的小车是6个多油，因为这款车的，提速和稳定性比那些车好的太多了，多少还是可以接受的吧。
大家好，我是2021款?别克君越?552T?豪华型的车主，当时选择这款车主要还是被这款车的外观吸引到了。其实这个价格的可选择性还是很高的，说句不吹牛的话当时我都去看宝马三系了，差点买这款车。我朋友当时也和我去看车了，他的意见是选择这款车，他说宝马3系一看都是平民豪车，但是这款车一看还真不知道多少钱能入手，开出去更能唬人一点。就这样我在11月1日的时候入手了这款车，当时这款车的裸车价是18.4万，优惠力度还可以。我选择的付款方式是首付百分之四十，分期两年，月供是4800元左右。我是在我们老家开养殖场的，收入好的时候一季度也能挣个2万元左右，所以买这款车还有一个给自己撑面子的目的。
到现在为止，这款车我也开了有一个月了，今天就给大家分享一下我对这款车的感受。外观方面，我买的是黑色的，当时朋友的建议是买个白色的，我感觉黑色的气场更大更霸气。内饰方面，中控区域的设计是一大亮点，配置方面也是很丰富。除此之外，座椅的材质也是很舒服，乘坐感非常的舒适。空间方面，前排和后排都很宽敞，毕竟车身尺寸有这么大，所以我1米85的身高坐在前排和后排都没有感觉到拥挤。还有就是车内的储物空间设计得也是很合理，能装很多东西。后备箱也能装很多东西，很实用。动力方面，可能是因为车身重量的原因，这款车起步还是有点慢的，但是转速上来后还是很稳定的，足够满足我们的日常生活驾驶了。
总体来说这款车的质量我还是很满意的，自从有了这款车我感觉平常开车出去面子十足，回头率很高。还有就是平常我去见个客户开着这款车也是很有牌面。月供方面，目前来说对我的生活质量上倒没有什么影响，因为我的养殖场周期比较短回款也比较快，所以也不担心还不上月供！
这个虽然不能说是虚假宣传，但你想得到这个优惠实在有点难，你所在的城市的汽车销售商可能也有优惠，但不能达到这个优惠力度，具体能优惠到什么程度得你和销售商来谈。
摘要
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-11-27
君越2022款552t落地价
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
你好朋友根据你这种情况的话这个君越552T价格落地价格要在20万这个样子 希望能帮到你的