一汽大众mpv（大众MPV威然到店，造型时尚、还配双侧电滑门，将本月上市）

一汽大众mpv（大众MPV威然到店，造型时尚、还配双侧电滑门，将本月上市）

• 大众MPV威然到店，造型时尚、还配双侧电滑门，将本月上市
• 大众威然对比别克GL8怎么选同样作为旗舰MPV车型谁更厉害
• 大众新mpv叫什么
• 大众全新MPV实拍曝光 造型方正/高尔夫同款前脸
• 融合MPV特征的换壳途昂，一汽大众SUV曝光，或将命名探朗
• 一汽大众商务车有哪几款
• 大众最“低调”MPV，6/7座可选，被市场“冷遇”的它实力并不差！

大众推出了全新MPV车型——威然。
根据我们所掌握的信息来看，首批大众威然就陆续抵达了国内各地4S店做上市前的准备工作，将会在5月28日正式上市销售，那么它的产品力如何呢？我们先来一睹大众MPV威然实车真容与相关信息。
在外观设计上大众威然整车给人的视觉感受就是修长，和国内市场中其它MPV车型相比起来，多了时尚感缺少了MPV车型与生俱来的商务气息，前脸依然保持了大众品牌家族化设计，造型与一汽大众轿跑车CC很相似，六条横向镀铬亮条勾勒出硕大的进气格栅轮廓，前保险杠两侧也搭配了横条设计，视觉上十分舒展，而车身侧面则采用了俯冲的设计风格，通过流畅的腰线勾勒之后营造出些许动感气息，B柱后方的侧窗还采用了深色隐私玻璃，与前脸遥相呼应的车尾圆润而饱满，一条银色镀铬条贯穿整个车尾与左右两侧经过熏黑后尾灯完美结合，针对外观设计在此就不多言，因为设计这东西因人而异，所以在此就不多言。
作为MPV车型车身尺寸至关重要，而大众威然的长宽高分别为5346/1976/1781mm轴距为3180mm相比竞品车型别克GL8的尺寸更具优势（别克GL8长宽高5238/1878/1776mm轴距为3088mm），从大众威然的车身尺寸参数就能看出它能带来宽敞的车内乘坐空间。
至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，这样的架构比多数竞品车型更高高级（因为不少MPV车型后悬仍以扭力梁形式居多）据我们实车体验来看它的悬架调校更注重舒适性，在遇到减速带和连续不规则路面波动时，减振系统都能很好的化解，这样的悬架调校更符合MPV定位。
内饰方面并没有太多可聊之处，依然保持了大众一贯简洁实用的造车理念，在动力方面则采用了中国消费者十分熟悉的2.0T高低功率发动机最大功率分别为137千瓦/162千瓦、最大马力分别为186匹/220匹、最大扭矩分别为320牛米/350牛米，传动方面提供了7速双离合变速箱。
小结，从大众威然的各个细节来看它还是有着不错的产品力，你对这款车有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论！

威然有着车内饰的奢华层次感与网络配备。用料层面，车里大规模的皮层覆盖、木质纹理及其金属纹理装饰板的组合将上汽大众旗舰级的诚心阐释得酣畅淋漓。而10.3英尺液晶仪表盘 9.2英尺中控屏，配备Glass Design全触摸游戏娱乐信息管理系统，语音交互、智享游戏娱乐、聪慧导航栏等基本功能一应俱全，前座旅客还可以根据动作实现操纵，上汽大众在北斗导航层面此后也踏入流行行列，此外还配备了12个音响喇叭的丹拿音响。

坐到威然的驾驶室里，好像置身一个奢华智能化的移动办公中一样，所有的一切全是那样的方便快捷悠闲。太平洋汽车网以内的好几家技术专业新闻媒体评测中实测0-100km/h加速考试成绩在8秒左右，威然可谓是为新时期MPV正了名，首先摘下MPV驱动力平凡的遮阳帽，充足的驱动力都是确保平顺性的前提，可以让汽车发动机一直在低转数运作也有益于隔音降噪与耗油量。在行驶中总体的现代感与舒适度是一款MPV的核心理念，威然在这块有着跨级的主要表现，在舒适度与静谧性层面主要表现极佳，

此外还有着完善的辅助安全驾驶系统，给予PLA3.0多方位智能化泊车辅助系统、360度俯瞰式全景图可视性驾驶辅助系统、第三代ACC自动巡航、车道保持、自动刹车、并线辅助等，更新科技也更安全。一汽大众汽车最近发布的D级MPV-威然，称为让GL8直发抖，但是真有这类整体实力吗？在合资MPV势力中，两个榜样知名品牌各自为别克汽车&新款奔驰，意味着车系各自为：GL8，奔驰威霆。这两台车好像才算是该类汽车的“技术性意味着”，一汽大众汽车在其眼前怕是仅有“新手入门”的水准。

这般点评也许会让德系大众车粉丝们难以接受，但是事实如此谁也不要否定，下边以汽车发动机和变速器的技术性差别做为突破口剖析吧。可是假如牵涉到商业难题，必定也只有去挑选别克gl8，由于别克汽车早已人尽皆知的。精准定位为商务车租车。假如你挑选大众威然。本人认为你挑选大家做为商用汽车得话，会给顾客一种并不是很专业的假象。由于大众新出的这款车并没有经过销售市场的磨练和时长的认证。因为是刚出的车系，也许大家精准定位是D级车MPV，但并不代表销售市场觉得这是一款MPV。车子的精准定位不光是生产厂家为他的精准定位，都是销售市场为他的精准定位。

大众新mpv叫威然，其属于一款5门7座mpv，车身尺寸是：长5346mm、宽1976mm、高1781mm，轴距为3180mm，油箱容积为73.5l，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。威然搭载了2.0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是137千瓦，最大功率转速是每分钟4100到6000转，最大扭矩是320牛米，最大扭矩转速是每分钟1500到4000转。

大众Caddy作为一款可以搭载乘客与货物的多功能MPV车型，曾在2005年由一汽大众国产，但由于市场反响不佳，刚刚投产不久的大众Caddy便暂停了生产。近日，海外媒体曝光了一组大众全新Caddy的实拍图片，新车与大众第八代高尔夫车型基于同一平台打造，计划今年11月在欧洲部分国家开售。

新车外观延续老款车型的方正造型，前脸采用了和全新高尔夫同款的大尺寸进气格栅，两侧搭配全新造型的LED灯组，后门采用侧滑式设计。动力方面，新车提供一台拥有三种输出功率的2.0升TDI四缸柴油发动机和一台1.5升TSI涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为55kW、75kW、90kW和84kW。此外，部分市场还将提供一款搭载TGI涡轮增压天然气发动机的插电混合动力车型。

面对SUV车型更加吃香的国内市场，众多车企品牌均在偏好大空间的消费者手中吃到红利，而大众自然也不例外。在尝到市场甜头后，大众在旗下产品线加快SUV车型的推出和更新，并开创了更加概念的设计产品——SMV。早在去年的上海车展，大众展台就曾亮相这台SMV概念车。至于为何叫SMV，大概是这台中大型7座SUV融合了和MPV特征，是一台跨界SUV车型。

当前这台概念车的量产版本已经在路试阶段，其最终命名已经完成商标注册，从英文名“Talagon“和“Talegon“中作出猜想，国内中文翻译“探朗“或是“探旅“（以下统称探朗）。作为上汽大众途昂的双车战略兄弟车型，一汽探朗会有怎样的产品力表现？

首先在前脸造型上，探朗依旧采用大众家族设计语言，大致从宽大的造型上看，说它是途昂的换壳产品一点都不为过，但在仔细观察下，探朗还是与之有所不同。单条镀铬格栅连接两侧LED大灯，内部采用熏黑波浪线条造型，更加宽大的下包围和进气出风口设计更显运动感。

和途昂一样基于MQB平台打造的探朗，轴距与途昂一致均为2980mm，但5130*1990*1780mm的预估车身尺寸要比途昂大上一圈。相比途昂宽大的发动机舱，探朗的车头尺寸要小一些，多出来的长度用于将A柱前移。

与旗下MPV车型威然对比，探朗A柱要明显比威然前，所以探朗的风阻系数或许会更小。并且在如此布局情况加上前后悬加长的基础下，探朗的内部空间一定会比途昂更加充裕宽广，或许在支持2+3+2的基本座位布局的同时，还能完成像MPV一样的2+2+3的布局形式。

动力方面大众探朗作为途昂的兄弟车型，预计会使用途昂的同动力组合，提供2.0T高低功率和2.5T?V6发动机供选。2.0T高低功率分别为186匹马力和220匹马力，2.5T最大功率为299匹马力。传动系统采用大众一贯的7速双离合变速箱，当然新车也将提供四驱系统。

即将在一汽旗下出品的探朗，还有品牌加持，产品力和市场销量自然不用太过担心，届时估计探朗的同级别对手压力不小。同时大众如此庞大的SUV细分市场，包揽了小中大各种车型，更快的更新迭代也是充分巩固了大众在SUV领域的话语权。

但对于大众小编还是有一点想要吐槽的地方，车型的命名总是让人摸不着头脑。纵观其他品牌，都有明确的阶级分明和车型辨析。例如奥迪A4，A代表着轿车车型，后面的数字越大车型等级越高，能够简单明了的看出层次辈分。而反观大众的各种“探““途““昂““朗“等，似乎每个车型都离不开这些字眼，在车型推出速度更快的当下，光听名字甚至都不知道这是一台轿车还是SUV。若是大众能够在车型命名上更具辨识认知度的话，或许品牌影响力会更大。

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有途安、夏朗、迈威特、高尔夫吕佳、凯路威。
一汽大众商务车有途安、夏朗、迈威特、高尔夫吕佳、凯路威这几款。这些车型的最大售价为50万。
一汽大众拥有各种类型的汽车，包括SUV越野车、轿车、MPV和旅行车。大家可以根据自身需求，来选择具体车型。

车矩阵车评：别看南北大众在国内做的“风生水起”，销量长期牢居国内汽车厂商“榜首”，对其贡献销量最大的车型无外乎上汽大众旗下新朗逸/途观，一汽大众旗下新宝来/速腾/探岳等几款“赫赫有名”的重磅车型，大众历来“轻视”MPV领域，对于需求日益增长的MPV领域来说，“应付差事”般的仅有上汽大众途安L和上市不足半年的大众威然，一汽大众竟然在该领域为空白。今天我们主要扒一扒大众首款MPV车型上汽大众途安L，这款“低调”的大众MPV车型被市场“冷落”，不受“主家”重视，从而以可有可无的形象存在。

8月份刚刚焕新的2021款上汽大众途安L，是途安L的首次大换代，在外观上稍有调整，但基本沿袭了以往的设计风格，并对车身尺寸统一调整为4537mm/1834mm/1682mm，轴距2791mm，在视觉上沿袭“低趴”的“子弹头”的形象，前脸大众风格浓郁，进气格栅分为上下两部，上部三条镀铬饰条连接两侧大灯（仍为氙气大灯），灯腔内有宝马“天使眼”的神韵，中规中矩的前包围下方以镀铬饰条相连，两边镶嵌雾灯，车侧双腰线勾勒出车身肌肉感，上腰线流畅上扬营造出前俯后翘蓄势待发的动感身姿，五幅式运动轮毂更是增加动感，C/D柱间呈熏黑状并增加小视窗，这种设计方式与大众其他车型有着极大的差别，尾部层次感较强，犀利的尾灯呼应前大灯，高位刹车灯位于车顶扰流板中央，单边双出排气运动感十足。

大众途安L车内设计风格有着浓郁的大众家族式风格，大量的银色饰板与黑色烤漆装饰带来视觉的冲击，略向驾驶席倾斜的中控操作沿袭大众最新的设计理念，三幅式多功能方向盘，机械指针/小屏组成的仪表盘+嵌入式中控液晶屏（支持手机互联映射语音识别），很是传统的大众设计风格，大众并没有对途安L的换代带来更多新意的设计，沿袭传统风格历来是大众一贯的做法，但大众仍为途安L的换代装备了不少主流配置和功能诸如GPS导航、蓝牙电话、电子手刹+自动驻车、发动机启停、上坡辅助、自动泊车入位等等实用功能，同时支持第二排第三篇座椅放倒，可选座椅布局为2-2-2/2-2-3的6座/7座，受车长和轴距的限制，第三排座椅有点“捉襟见肘”。

?大众新款途安L搭载大众经典的代号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机，匹配备受争议的7速双离合变速器，最大输出150Ps，前麦弗逊后四连杆双独立悬架保证了行驶的良好通过性和乘坐的舒适性。

以15.18万元起售大众途安L被网友冠以“面包车”之称，车身长度及轴距均为“短板”，“局促”的内部空间以及毫无新意的设计风格被消费者各种“吐槽”，争议颇大的7速双离合变速器亦受到网民“说到”，尽管大众对这款经典的车型赋予了许多先进的配置，仍得不到消费者的认同，或许未来大众得对途安L来一次“大手术”，加大加长，提升颜值或会有新的出路。欢迎留言讨论。

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