新轩逸多少钱可以落地哪款值得入手？都说日产轩逸是工业垃圾，为何销量如此之高 ♂
新轩逸多少钱可以落地哪款值得入手？都说日产轩逸是工业垃圾，为何销量如此之高
- 新轩逸多少钱可以落地哪款值得入手
- 都说日产轩逸是工业垃圾，为何销量如此之高
- 一狠心降9000！2021款日产轩逸价格“跳水”，裸车9.08万起
- 2022款日产轩逸上市 售价11.90-14.49万
新款日产轩逸的官方指导价在11万元到15万元左右，这款车型最值得入手的就是低配悦享版，这款车型在配置方面是比较丰富的，而且价格也不是特别高，全款落地价大概会在15万元左右，如果预算比较充足的话，也可以考虑购买CVT智享版，这款车型增加了辅助系统，在驾驶的过程中也有智能提醒，非常适合没有驾驶经验的消费者选择。高配版本的日产轩逸是不太建议入手的，因为价格比较高，落地价会在17万元左右，这个价格完全可以购买到一台合资B级车。可以根据自己的需求选择合适的版本车型，这样在后续使用的过程中也会更加方便省心一些。
作为一款家用级轿车，日产轩逸在市场上的销量一直都是非常高的，这款车型的稳定性也是比较不错的，所以在市场上也有着很高的认可度，不管车型使用的是1.6L的发动机，在动力方面的表现并不是特别的强劲，但是也可以满足家用需求。
大部分的消费者还是比较关心油耗的，这款车型的百公里油耗大概在5.2L左右，是非常省油的一款车型。在市场上也是有一定优惠力度的，不同的城市优惠力度也会有一定的差异。这款车型还是比较值得入手的，在各方面的表现都比较出色，新款的轩逸外观造型和内饰也有了很明显的变化，看起来非常的时尚，有着很强的运动气息。
日产轩逸在质量上一直都处于稳定的状态，驾驶质感跟同级别车型相比也有一定的优势，大部分的消费者在购买车型的时候也会从多方面进行考虑，如果想要购买一台经济省油的家用车，日产轩逸是比较合适的选择，15万元以内的价格就可以购买到丰富的配置。
日产轩逸，一辆紧凑级轿车，常年高居中国汽车市场销量前几名，年销量甚至能达到五十万辆，这是很多车型一辈子都实现不了的目标。但是在日常生活中，轩逸车的口碑并不好，经常有人说它动力肉、加速慢、变速箱冷保护、断钢带、车内异味大、总体技术落后、操控性差、车皮薄不安全等，甚至有人直言说它就是一个工业垃圾。那么为什么这么多人说它不好，但是销量却特别高呢？
这主要是因为，日产轩逸满足了绝大多数国人对于汽车的使用需求。具体表现在以下几个方面：
1、空间大：国人对于车内空间的需求，有着谜一样的自恋。不管买什么车，第一要求都是车外形显着大，车内空间要足够大。而日产轩逸恰恰在这方面做得非常好。它的外形是比较圆润的，虽然车身尺寸不算很大，但是给人的视觉感受却比较大。而车内空间更是同级别车型的佼佼者，不论是前排驾驶空间，还是后排乘坐空间，以及头部空间，都领先于其它车型，特别是横向空间，几乎是越级的存在，后排座椅甚至可以挤下四个人。所以很多人坐到轩逸车内，就被它的空间设计征服了，这是很多人买轩逸车的重要原因。
2、外观漂亮，符合国人审美：当年轩逸上市时，国内的车型很多还是方盒子呢，而轩逸圆润流畅的造型，一下子就吸引了很多消费者。随着时间的推移，轩逸车的造型也越来越时尚，符合绝大多数国人的审美需求。它就像一个朴实的家庭主妇，说不上有多漂亮，但是比较耐看，并且在短时间内也不会过时，买了它用上几年也不显得落后。
3、舒适性好：轩逸车的底盘调校是偏舒适性的，比较软，在崎岖不平的路面上行驶时，车身比较平稳，不会出现较大的颠簸，隔音滤振性能还是不错的。同时车内的座椅设计得非常舒适，乘坐体感柔软，就像家里的大沙发一样，再辅以较大的车内空间，驾乘舒适性是领先于同级别车型的。
4、省油，保养费用低：日产轩逸是1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，发动机功率135马力，车重不到1.3吨。这套动力总成是比较高效的，燃油经济性比较好，再辅以不太重的车身，整车的经济性非常不错，即使在拥堵的城市路况下，百公里六七升油就够了，长途行驶甚至可以低至百公里五升油，并且可以使用92号汽油。此外，这套动力总成对保养的需求比较低，使用普通的半合成机油就够用了，变速箱油六七万公里换一次，火花塞八万公里换一次，总体保养费用是比较低的。而国人对于用车成本还是比较敏感的，这种低廉的用车成本也吸引了不少消费者。
5、质量可靠，故障率低：日产轩逸搭载的1.6L自然吸气发动机，已经十几年没有换代了，技术上非常成熟，在正常使用保养的情况下，几乎不会损坏；CVT变速箱是日产家的拳头产品，质量也是比较可靠的；底盘悬架系统也是比较简单的前麦弗逊后扭力梁，非常的可靠耐用；车身电气系统比较简单，没有过于复杂的高科技，自然就很少坏。所以总体说来，轩逸这款车的故障率是比较低的，后期使用比较省心。
6、价格：轩逸十多万元的售价，在绝大多数人的购车预算范围内，符合大家的预期。同时这个价格与同级别车型相比，还是很有优势的，毕竟它的优点都是人们需要的，而缺点并不突出，或者在日常使用过程中很难遇到。
以上几个优点，都是国人买车时非常看重的方面，而轩逸恰恰都做到了，所以它卖得好是有原因的。至于大家吐槽的几个缺点，比如动力性差，国人对于汽车的动力性需求并不高，很少有人在城市的道路上比谁起步快；CVT变速箱冷保护，其实在北方的鼕季，即使变速箱没有冷保护，很多人在冷车行驶时也不会开得很快；而CVT变速箱断钢带是小概率事件，大多是使用不当导致的；1.6L自然吸气发动机虽然技术落后，但胜在皮实耐用，可靠性高；操控性差，国人是很不看重这一点的，几乎没有人会把车开上赛道，也不会有人把车逼到极限；安全性方面，同级别的车型其实都差不多，没有谁更优秀，毕竟成本在这儿呢；至于其他的比如车内异味、高速发飘等，已经不在国人的选车范围内了。
所以，轩逸这款车总体说来还是优点大于缺点，满足了绝大多数国人的用车需求，卖得好是应该的。两害相权取其轻，双利相权取其重，正所谓存在就是合理的，国人在买车这方面，其实还是比较理智的。
作为日产旗下一款经典的紧凑型三厢家轿，?轩逸的市场口碑和销量都是非常不错的，目前2021款轩逸正式到店，售价为11.9万起，性价比还是非常高的，部分车型有一定的优惠，就拿2021款?经典?1.6XE?手动舒适版来说，指导价9.98万，优惠幅度为9000元，裸车仅9.08万，性价比还是非常高的。
前脸部分，新车采用了家族化的设计元素，细节部分融入了更加动感新潮的设计，粗壮的U型镀铬饰条辨识度还是非常高的，两侧搭载一款锐利的大灯，点亮后拥有不错的视觉效果。两侧的雾灯造型细长，周边线条还是非常犀利的。整个前脸给人的感觉是十分的年轻化的。
侧面造型低趴，黄金比例的车身设计还是非常的动感的，流畅的车身线条彰显出运动感，车门下方采用了一根上扬的折线，呈现出不错的光影效果。多幅式轮毂还是非常大气的。尾部造型宽大饱满，尾杠很有层次，加入了黑色凹陷的格栅元素，搭配隐藏式排气，彰显出运动感。
内饰方面，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，下方采用了三炮筒式进气格栅，物理按键周边采用了银色镀铬饰条进行勾勒，显得十分精致。方向盘略微有点凹陷的造型，还是非常动感的，皮质座椅触感舒适，细节处理彰显出精湛的工艺水平。
动力方面，新车采用了1.6L发动机，匹配CVT、5MT变速箱，最大功率135马力、122马力。
易车讯?近日，2022款日产轩逸上市，售价11.90-14.49万，相比现款只有顶配车型售价增加了0.19万，其余三款车型不变。新车的外观和内饰没有本质变化，依旧延续现款的样式，配置有所增加，引入了Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，搭载1.6L发动机。
外观和内饰设计方面，2022款日产轩逸没有本质的变化，仍旧采用了日产的家族式设计理念，整车造型看起来时尚流畅，充满运动感，车内拥有悬浮式中控屏设计，整体的配色也非常符合家用车的舒适理念，部分车型新增了副驾车窗一键升降功能。
配置方面的升级是亮点所在，Nissan Connect超智联CCS2.0+系统的语音指令能够更为便捷得控制音乐、导航、天窗、车窗以及导航系统，还新增了常用指令免唤醒功能，用户日常驾乘期间，使用导航或音乐功能通过语音指令即可轻松实现。
另外，还拥有远程控制功能，通过智能APP与手机建立连接，让您在家中即可查看爱车状况，并根据具体需求对车门锁、闪灯和鸣笛、空调进行远程控制。出发前，可以通过手机对车辆进行远程启动，冬季或是夏季还可根据所需温度提前开启空调。
同时，2022款日产轩逸新增了LDP车道偏离纠正系统、ICC智能自适应巡航系统，通过前雷达实时监控前方路况，车辆可以在多种路况下在设定的巡航车速范围内通过自动加速、减速、刹车与前车保持安全距离，部分车型还新增了EPKB电子手刹+Autohold自动驻车等功能，大大提升了日常驾乘的舒适便利性。?
动力系统方面，2022款日产轩逸依旧搭载了1.6L发动机，发动机最大功率99kW，最大扭矩159Nm，与之匹配的是CVT变速箱。
新轩逸如何 ♂
新轩逸如何
轩逸升级和修改后的型号将提供更独特的产品,在新轩逸设计的独特性的前提下,增加更实用的存储空间和安全性性配置是汽车设计的主流趋势,新型号的升级将继续进行轩逸和优雅的形状设计,如果新的轩逸在安全性性配置方面进行了升级,轩逸是日本日本生产主要汽车主要汽车市场的中端模型,概述了新的轩逸更独特的风格,轩逸已得到声誉良好的消费者的完全肯定。
自1959年出生以来，日产蓝鸟已经经历了十四代。随着时代的变化和汽车制造业的持续进展，今天提出的Dongfeng Niss安轩逸已经是一种新的型号，具有“老式”的招牌。 新轩逸融合了许多时装设计元素和先进的技术。在继承“日产精神”的同时，它将其技术优势施加到极端。最近，媒体将引入另一轮升级。 轩逸是日本日本生产主要汽车主要汽车市场的中端模型，已由市场反复验证。新型号的升级将继续进行轩逸和优雅的形状设计，并在确保原始模型制造的质量的基础上增加更体贴和人道的配置。 2009年是我国汽车行业发展的关键年。中国汽车行业已经通过了从定量到定性变化的关键发展时期。将来，汽车产品市场将发展到多元化的市场领域，产品的均匀性将成为未来的开发瓶颈之一。这意味着，在Duoyu Mao的汽车产品中，只有可以显示其独特性格和特征的产品才能带头。自早期蓝鸟的发展以来，Xu安逸已经具有其独特的外观和技术特征。老实说，如果轩逸出现的出现将是损失，那将是损失。我个人个人认为，在不需要更改一般设计的前提下，只有通过周围的详细信息，灯光和中间网络的细节。这是一种务实而明智选择。从媒体揭示的新轩逸修订模型的角度来看，很明显，在新轩逸设计的独特性的前提下，它在设计中尽可能多地多样化，这与趋势更一致。体育 - 富裕的外观设计是中端 - 高端家用车中最受欢迎的外观趋势。根据媒体的曝光信息，新轩逸将前格栅更改为四列，而新的格栅更具运动性，增加了一些跑车。前保险杠被更改为三个部分的设计，概述了新的轩逸更独特的风格。从媒体间谍照片所揭示的新闻来看，新轩逸尾巴的最大重塑应属于尾灯。新的尾灯打破了传统的设计概念，并且非常独特。与旧的尾灯相比，尾灯与整个车辆腰围相关，这使骑行流线型精简。尾灯还增加了逆转的比例，并与制动灯集成在一起。 新轩逸的后部感觉不仅是设计和生产的产品，而且还像精心制作的艺术品一样。精细的室内设计是Dongfeng Niss安型号的最独特功能之一。许多消费者选择购买，因为轩逸内饰使用高端材料和整体美丽的设计。据推测，轩逸的更改可能会为内部部分进行着色和调整。如果内部更改，我相信新内饰的颜色和质地将更加亲和力，并且更符合家庭汽车的温暖和舒适感。事实证明，增加更实用的存储空间和安全性性配置是汽车设计的主流趋势。在安全性性方面，轩逸已得到声誉良好的消费者的完全肯定。如果新的轩逸在安全性性配置方面进行了升级，则不会让消费者失望。我期待改变金钱，给我们带来更大的惊喜。可以肯定的是，轩逸升级和修改后的型号将提供更独特的产品，而旧的轩逸具有大型身体的优势，舒适的骑行空间，豪华的配置和高级电源系统配置。 Xu安逸zhong已继承和扩展，修改后的优化的配置共同为新的轩逸用户和乘客提供更好的驾驶体验，并进一步增强其市场竞争力。
第一个维护里程为1,000公里，然后每5,000公里保持每5,000公里。在第一个保证后，每20,000公里更换三个过滤器，火花塞和CVT变速箱油每1000,000公里更换一次。如果您更改运行点GT油和进口的Mobil EP，您可以跑到12,000公里。如果更改半合成或一般合成，则在衰减前仍约有5,000公里。
FAR -BEAM灯H9，靠近 - 灯光H11。作为日产的全球战略模型，轩逸的前身追溯到中国的第一代豪华车 - 蓝鸟，其出色的产品性能和高贵的驾驶驾驶经验被称为世界，创造了“蓝鸟神话”，使该行业很棒Dongfeng Nissan在蓝鸟的高级技术平台上采用了“领先的一半”策略，以整合许多创新的设计和轩逸的高级工艺，并为极端施加技术优势。重塑代表了中级汽车市场消费趋势的持续创新。
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新轩逸对比新蓝鸟你怎么选 ♂
新轩逸对比新蓝鸟你怎么选
- 新轩逸对比新蓝鸟你怎么选
- 轩逸 和 蓝鸟 哪个好
紧凑级家用车作为汽车市场中最受关注的一类车型，在销量方面的成绩一直都领先于其他车型。就目前来看，德系和日系以及自主品牌应该占据了绝大部分的市场份额，但要说表现最好的还是当属日系车型。
其中日系紧凑型车的经典之作日产轩逸，自在国内亮相之后，便常年稳坐紧凑型车市场的“头把交椅”。而有人欢喜有人愁，在轩逸的形势一片大好的背后，日产旗下另一款与轩逸定价相似，定位相同的A级车蓝鸟，便显得黯淡了些许。
其实蓝鸟与轩逸同出一个平台，单论二者的产品力甚至无法判断出究竟孰胜孰负，那为何两者在市场上的地位相差这么多？
轩逸
作为日产在紧凑型车的门面担当，轩逸给人的印象就是一台很可靠的家用车，这也是为何轩逸能长期拥有高销量。
先从外在来看，素有“小天籁”之称的轩逸整体设计风格，在稳重之余还添加了不少年轻的元素，加之熟悉的大灯以及中网，还是很吸睛的。
进入车内，8英寸的中控屏配合上4.2英寸的液晶仪表盘，虽然不算出色，但胜在实用性很强。并且一直以家用舒适作为卖点的轩逸，所带来的用车体验也很是出色。被称作移动沙发的座椅，配合上宽敞的车内空间，完全能满足日常家用。虽然车身长宽高4631*1760*1503mm，轴距2700mm的尺寸并不突出，但得益于设计上的优势，整体内部的表现还是很让人惊喜的。
此外，虽然轩逸的1.6L发动机+5挡手动或CVT无级变速箱，在参数上不算出色。但在满足日常使用还是不在话下的。而且工信部综合油耗最低4.9L/10km的表现，确实无愧于“居家省油好帮手”的称号。
蓝鸟
接下来到轩逸同门A级“四驱兄弟”蓝鸟这边，下面先从外观上看，脱胎于日产的家族式设计的车身外观，通过熟悉的V字设计以及棱角分明的大灯，带来了一定的运动感。来到侧面，悬浮式的车顶设计加上错综复杂的车身线条，更是让其外观增色了不少。
层次感丰富的内饰部分，蓝鸟更倾向于年轻感的营造。8英寸中控屏、倒车雷达、上坡辅助、后视镜加热等配置的搭载，实用性有着不错的保障。而长宽高4683*1780*1465mm以及轴距2700mm的表现，在空间上还算中规中矩，但如果后排高度能再高些，相信会带来更不错的用车体验。
在动力层面，蓝鸟搭载了1.6L+5挡手动或CVT无级变速箱，最大功率126马力，峰值扭矩168N·m，工信部综合油耗最低5.3L/100km，经济性和成熟度上，蓝鸟这套动力组合还是很靠得住的。
总体看下来，蓝鸟的产品力其实丝毫不输轩逸，同平台出品，加上相似的整车工艺，也难怪网上戏称蓝鸟就是轩逸的换壳车型。要说不能让人满意的部分，也许对于走年轻运动路线的蓝鸟来说，其搭载的这套动力可能还有所欠缺。
蓝鸟和轩逸都是知名度、口碑和质量上不错的日系轿车，其中蓝鸟是主打运动的，而轩逸是主打舒适的，也正是因为舒适这个原因，轩逸自上市以来一直都保持着较好的销量，远远胜于运动的蓝鸟。
一、轩逸的售价要高于蓝鸟，同时保值率也是前者高于后者
轩逸的官方指导价格为9.98-16.15万元，其保值率为60.77%；蓝鸟的官方指导价格为10.59－14.64万元，其保值率为58.18%。从售价上看轩逸的最低配车型要比蓝鸟便宜0.61万元，顶配车型则是轩逸高于蓝鸟1.51万元。可以看出，售价上轩逸给消费者的选择区间更宽，在低配车型上占着优势；蓝鸟尽管售价的选择区间较窄，但是它在顶配车型的价格上占着绝对的优势。另一方面，轩逸的保值率要高于2.59个百分点，在这方面轩逸表现的还是要好一点。
二、销量上轩逸保持着头三甲，蓝鸟则在近百名
2018年10月份，轩逸当月销量43419辆，位于轿车销量排行榜的第2名；1-10月份的累计销量为369523辆，销量排行榜仍然保持在第2名。轩逸一直都保持较火的销量态势，消费者对轩逸的认可度是相当高的。相比之下，蓝鸟的销量表现就非常一般了，10月份当月的销量仅为3450量，位于轿车销量排行榜的第81名； 1-10月份累计销量为31500辆，不及轩逸的十分之一，位于轿车销量排行榜的第74名。蓝鸟自上市以来，销量表现的一直是比较平淡，和轩逸相对比来看，消费者对蓝鸟的认可度明显的是不如轩逸。
三、轩逸在乘座的空间上要更宽裕一些，而蓝鸟后备厢的空间表现明显更胜一筹
轩逸的车身长宽高分别为4665mm、1700mm、1505/1503mm，轴距长度为2700mm；蓝鸟车身长宽高分别为4683mm、1780mm、1465mm，轴距长度为2700mm。
从车身的数据对比来看，轩逸车身的长和宽分别比蓝鸟短18mm和20mm,车身的高度上轩逸要高于蓝鸟40mm/38mm，而这两款车的轴距是一样长的。可以看出，轩逸在车内前、后排的头部空间方面明显比蓝鸟的充裕些，坐在车内的舒适感会更好一些；但是蓝鸟的后备厢的空间表现要比轩逸的好，蓝鸟的后备厢的容积为521L,要高于轩逸11L。另外，蓝鸟的后排靠背是可以分区放倒的,一边可以放着较大的物件同时，另一边还可以坐下一名乘客，比较方便实用。
总的来说，轩逸在售价区间上、保值率、销量和驾乘的空间表面都明显优于蓝鸟，当然蓝鸟在价格上特别是顶配的车型上还是比较亲民的，而超大的后备厢空间也表现的不错。综合对比来看，轩逸在整体的性价比上要优于蓝鸟，因此作为家庭用车推荐购买轩逸。
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新轩逸尺寸长宽高多少（2020年度轿车销量王出炉，即便是选择轩逸，也得注意） ♂
新轩逸尺寸长宽高多少（2020年度轿车销量王出炉，即便是选择轩逸，也得注意）- 2020年度轿车销量王出炉，即便是选择轩逸，也得注意
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- 2021款日产轩逸实车到店，外观很大气，1.6L百公里油耗仅4.9L！
- 轩逸车身尺寸是多少
- 轩逸和朗逸哪个性价比高
- 2020款轩逸的车身尺寸分别是多少
从今天开始，我来盘点一下2020年最热销的车型分别都是谁，可能大家会好奇12月还没有结束，12月的销量也还没有出来，谁是销量冠军就已经确定了吗？我可以负责任地告诉大家，有些车型的销量冠军已经提前出来了。今天我们来说说2020年最热销的轿车东风日产轩逸。
通过上面的这份本年度前11个月的销量排行榜数据我们可以看出，排在第一名的?东风日产轩逸，已经卖出了478080台。排在第二名的新朗逸卖出了400393台，轩逸的销量已经领先了新朗逸七万多台，还剩下12月最后一个月份，即便是轩逸这个月一辆都不卖，大众新朗逸要想超过日产轩逸，还需要月销7万辆以上，这显然是不可能的。所以2020年度最热销的轿车第一名是日产轩逸。和大家交代一下以上这份数据来源乘联会。
目前在售的是2021款第14代新轩逸，它的售价区间为11.90-14.30万元。不过，轩逸经典款依旧也是在销售的，所以现在市场上的轩逸一共有八款车型，总指导售价区间为：9.98-14.30万元，并且还有一定的优惠政策。动力搭载的是1.6L自然吸气发动机，变速箱提供了手动和CVT无级两种变速箱；车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。
新轩逸的车身尺寸长宽高为：4641*1815*1450mm，轴距为：2712mm；经典版轩逸的车身尺寸长宽高为：4631*1760*1503mm，轴距为：2700mm；车身尺寸方面的表现还是很不错的。轩逸之所以能够热销，我认为主要有以下3点原因。一是油耗低，二是空间好，三是配置较为丰富，当然这都是和竞争对手相比。
它的缺点也是有的，车子隔音效果差，新车车内异味大，再加上车漆薄。除了提前告诉大家，日产轩逸是本年度最热销的轿车车型之外，我还有另外重要的一点要告诉大家，希望大家在选择轩逸这款车时一定要注意。
如果你看中了轩逸，那么你肯定会纠结是选择新轩逸还是选择经典版轩逸，两者除了价格上的区别之外，在车身用料上也是有所不同的。在车身强度方面，新轩逸要明显比经典款轩逸好很多，如果你想问我是怎么知道的？大家可以自己去查阅一下新老轩逸的实车对撞测试，看完你就知道了。
好啦，关于2020年最热销的轿车，我们就说这些吧，大家说为何今年新朗逸被轩逸，超越了这么多？新朗逸前11个月同比下降9%的原因是什么呢？在评论里和大家一起交流一下吧。
天籁长宽高分别为：4868*1830*1490mm；轩逸长宽高分别为：4641*1815*1447mm。
轩逸搭载了全铝直列4缸，油耗4.9－5.7L/100km（综合工况），车身重量1212-1278kg，轴距2712mm，车型尺寸长宽高4868*1830*1490mm。
天籁搭载了直列4缸/双顶置凸轮轴发动机，油耗7.3升/百公里，最高时速210KM/h，车型尺寸长宽高4641*1815*1447mm。
长宽高通常使用的单位是毫米（mm），具体的测量方法是这样的：
汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杠最突出的位置量起，到车后保险杠最突出的位置，这两点间的距离。
汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度不包含左、右后视镜伸出的宽度，即最突出位置应在后视镜折叠后选取。
从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。
参考资料来源：百度百科——轩逸
参考资料来源：百度百科——日产天籁
在国内轿车市场，有三款车不得不提。朗逸、英朗、轩逸，这三款分别来自德、美、日品牌的车型几乎瓜分了国内家轿市场的半壁江山。今天我们要提到的主角，正是三强之一。
大嘴问答：新轩逸1.6L XL豪华版怎么样？
作为A级车市场的老江湖，轩逸车型在国内销售的时间算得上是元老级了。目前，在售新轩逸为全新换代。从车型设计方面引入了日产最新的家族设计语言，整体造型更为年轻运动。在这个看脸时代，新轩逸的颜值占有一定的起手。
大嘴问答：新轩逸1.6L XL豪华版怎么样？
从产品层面来看，新轩逸有两大环节不得不提。其一，新轩逸拥有同级中最大空间！众所周知，日本人擅于设计，尤其是在汽车设计方面，他们特别擅长把小车做大，充分利用车内的每一分空间。而新轩逸，自然是继承了这一优良传统。新轩逸的长宽高分别为：4631mm、1760mm、1503mm，轴距2700mm。光看数据，新轩逸的尺寸就逼近B级车了。而实际的驾乘感受来说，新轩逸的车内空间表现也足以让人满意。
大嘴问答：新轩逸1.6L XL豪华版怎么样？
除了空间优势，新轩逸还有一大亮点在其动力总成上。在现代，日系车闻名于世的正式稳定的机械性，尤其是在动力总成上。本次换代轩逸延续了1.6L和1.8L的动力款型，统一匹配了5速手动和CVT变速箱。从实际的销售数据来看，新轩逸的主销车型还是在1.6L。关于这台1.6L的发动机，最大输出功率为93千瓦，最大扭矩154牛·米。光看账面数据，没有特别的惊艳，中规中矩，符合这一排量合资发动机的平均水平。当然了，发动机单方面的参数并不能完全代表一台车的动力水平。1.6L的新轩逸在CVT变速箱的配合下，带动1.2吨左右的整车质量并不费劲儿，日常行车中所需要的中段提速和超车都能够行云流水。特别注意，如果是选择手动车型，动力感受会更好。当然，你需要付出的代价是面对拥堵城市道路时，因踩离合而累到不行的左脚。另外，有意思的是，根据官方公布的油耗数据，自动车型百公里油耗为5.6L，而手动车型为6.1L，这倒是比较少见。但反过来说明，新轩逸上自动车型的这套动力组合传动效率更高。
大嘴问答：新轩逸1.6L XL豪华版怎么样？
讲完两个大的版块，我们在落实到网友提问的具体车型上——1.6L XL豪华版。有一点需要注明，由于提问中并没有注明是豪华版的手动还是自动车型。好在，查阅了一下，两款车型的配置完全一样，仅动力总成存在差别。关于豪华版，有几个配置个人认为购买性比较强的：天窗、真皮座椅、后车雷达、多功能方向盘。这几项配置对于驾乘人员来说，都带来了驾驶和乘坐上的舒适与方便。而结合两个版本13.50万元和12.50万元的指导价格来说，配置已算相当厚道了。
大嘴问答：新轩逸1.6L XL豪华版怎么样？
基于以上内容，结合目前较大的优惠幅度来看，新轩逸还是值得入手的。除了在产品层面所呈现出来的两大优势，新轩逸在维护保养部分成本也不高。作为一台家用车来说，相当称职！
日产轩逸上个月又“爆单”了，目前国内家轿车市场的竞争是相当激烈的，不少汽车厂商都在这个级别的车型市场中开始发力了，不少在售的车型都在路陆续的完成升级改款，确实很多汽车厂商对于这个级别的车型市场有着很大的期待。前段时间，日产汽车上市了2021款日产轩逸来竞争市场，目前淮安地区有新车到店了。
2021款日产轩逸的外观上和日产天籁很相似，汽车的进气格栅是倒梯形的样式，黑色的中网比较大方，前大灯组勾勒的很饱满，整个灯组带有一定角度的倾斜，机舱盖上的线条描述的很突出，雾灯区周边的线条也勾勒的很夸张，立体感十足，前保险杠较为扎实。
汽车的侧面车身看起来很厚实，间断式的腰线强调了一定的层次感，车门底部的线条描述的很突出，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方，汽车的尾灯组样式很宽大，尾部的辨识灯带相当的修长，尾部保险杠上配备了宽大的护板。
汽车的内饰风格较为稳重，中控台的整体线条感很不错，多功能方向盘的握感很舒适，部分区域装饰了木纹饰板提升质感，细节处的拉丝银色饰条强调了细节处理，汽车的换挡杆也很厚实，汽车的长宽高分别为4641*1815*1447(1450)mm，轴距达到了2712mm，内部空间表现不错。
2021款日产轩逸提供的是1.6L发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为135马力，最低百公里油耗仅4.9L，动力上输出流畅，油耗控制的也很不错。
在尺寸上，新轩逸轴距依旧维持现款车型的2700mm，车身长宽高为4610/1760/1495mm，车身尺寸也没有太大变化，只是在车身宽度方面增加了60mm，长度和高度都分别减少55mm和15mm。
注意事项：
表现： 新轩逸动力输出非常线性，得力于CVT的大力协助，整个加速都显得非常平顺，但运动性能稍差。
操控乐趣：保持清晰的路感，但过于轻巧的转向让人难以找到操控的感觉，悬挂的调节也主要是以舒适为主，在高速稳定性方面的表现尚不能让人满意，似乎更适合城市代步。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
相对之下，朗逸更好一点：
1、价格方面，轩逸顶配版的官方售价要比朗逸顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，轩逸顶配版的车身要比朗逸顶配版的车身短，但轩逸顶配版的轴距要比朗逸顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，朗逸顶配版和轩逸顶配版各有长处和短处，旗鼓相当。轩逸顶配版和朗逸顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，可以看到，在整体配置方面，朗逸顶配版和轩逸顶配版各有长处和短处，旗鼓相当。
4、从动力输出来看，朗逸顶配版要比轩逸顶配版更加强劲。轩逸搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，最大马力135Ps，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配的是CVT无级变速变速箱。
朗逸搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看，朗逸顶配版要比轩逸顶配版更加强劲。
5、轩逸最新款顶配版的车身长宽高为4641(mm)x1815(mm)x1447(mm)，轴距为2712(mm)，朗逸最新款顶配版的车身长宽高为4670(mm)x1806(mm)x1474(mm)，轴距为2688(mm)。整体车身方面，轩逸顶配版的车身要比朗逸顶配版的车身短，但轩逸顶配版的轴距要比朗逸顶配版的轴距长一些。
2020款轩逸的车身尺寸分别是长:4641mm,宽:1815mm,高:1450mm,轴距:2712mm,前轮距:1588mm,后轴距:1594mm.
新轩逸怎么样(日产新轩逸值得买吗) ♂
新轩逸怎么样(日产新轩逸值得买吗)轩逸怎么样？值得购买吗？
值得购买。对于家用汽车，轩逸确实具有成本效益，仍然值得开始。
这辆车的最大优势是舒适。座椅的设计尤其符合人体工程学，这显示了沙发级别的体验。轩逸的柔软舒适标签。本质
即使我们加快了加速，我们也不会感到明显的噪音。前麦克弗森（McPherson）扭矩光束悬架的匹配也符合“舒适”的重要特征。在某些相对困难的道路条件下，我们不会感到颠簸。
Xinxuanyi的另一个优点是出色的空间性能。在满载的情况下，轩逸没有压力坐在后排的压力。本质
尤其是驾驶舱的空间布局是合理的，驾驶员在驾驶过程中具有良好的驾驶感，并且室内设计分配非常合理。每个控制按钮对于日常驾驶都非常方便。他们都是这个价格的精致，值得。
扩展信息：
2009年，新的轩逸模型的升级成为2009年中国汽车性能，运营和设计研究报告（Apeal）的第一个媒介大型汽车。DongfengNissan轩逸再次赢得了2017年新的汽车质量冠军，并取得了出色的成绩。
2016年12月21日，DongfengNissan轩逸以超高的96.27分获得了白金奖，这是C-ECAP从2015年到2016年发布的17款型号的4批次分数。
在健康方面，“汽车中的空气质量”和“汽车中的噪音”在同一批次的其他型号之前得分。其中，“在-car噪声”中取得了完整的分数。在节能和环境保护方面，“综合燃油消耗”，“尾气排放”“Yaoyao领导了相同的型号，“排气排放”也得分了。
在2018年，轩逸系列赛赢得了中国年度乘用车销售冠军的冠军。2019年，轩逸在3月至5月的每月销售名单上名列前茅，6月以40,663架赢得了冠军，并在1月至6月以217,761架赢得了汽车市场排名的第一名。
参考信息来源：轩逸轩逸Classic是一个非常成熟且可靠的模型，成本绩效可以描述为很高。
在外观方面，由于它被称为经典模型，因此外观自然是轩逸经典形状的第一代。从英菲尼迪遗传的中间形状削弱了框架。它强调水平格栅与真实的旧模型有所区别。大灯保留美丽。常规型号的黄色转灯。侧线是光滑的，并且没有折叠线和腰线，有这么多型号。停车位是平坦的，许可证框架的轮廓再次回荡了中旺。下面的三个灯也是老挝的经典设计。
内部部分仍然是古老的轩逸外观。没有多功能方向盘，也没有包裹皮革，但是柔软的塑料感觉很好。仪表板是一个相对较旧的三个机械指针设计。大型中央控制屏幕看起来像在后期安装。空调仍然是传统的双旋钮，但是这种古老的设计设计简单易用。周围环境由明亮的塑料材料制成，然后用磨砂银装饰补充，它似乎与时代一致，以免落在后面。
后空间的性能非常好，甚至比当前型号更好。垫子的长度和柔软度非常舒适。背面具有柔软的内部凹面，包裹非常好。保证腿部和头部空间。座位受到好评。毕竟，这是日产汽车。祖先很舒服。座椅是皮革面料。对于第三人称的骑行体验来说，这绝对不会有好处，但是如果两个人骑车，那么放下扶手式的舒适感会非常好。
轩逸ClassicEngine与旧型号最大。新轩逸上的同一引擎被替换，但功率参数略有不同，但仅降低了2马力。可以忽略。实际的驾驶体验可以忽略。当您跌倒时的实际驾驶体验，功率性能几乎与新的相同。驾驶质量非常高且光滑。
通常，如果您不在乎相对落后的外观，甚至更喜欢这种经典外观，那么轩逸Classic非常值得购买，而且成本性能非常高。轩逸经典舒适，大空间，燃油经济性，高成本。
轩逸的外观线条光滑，形状呈圆形，圆形，内部很好，存储空间很大且实用。内部空间很宽敞。2700mm的轴距已达到中型汽车的标准，因此轩逸的后排没有局促的感觉。除了显着增强身体结构外，轩逸还与日产的独特IDM智能高速公路稳定系统相匹配。
轩逸配备了新的智能空调，使汽车中的空气保持新鲜。智能空调含有全自动空调，然后是一般高端汽车带来的新鲜空调空调的功能。，将新鲜的内部和外部切换。
轩逸配备了1.6升自然吸气发动机，最大功率为124马力。它与5速手册和CVTWuji变速箱匹配。该电源组件是可靠且耐用的。也有良好的燃油经济性。
轩逸经典变速箱优势：
CVT-FreeGearbox采用两个可变直径的滑轮，这些皮带轮由高强度钢带连接。它通过改变钢带连接的皮带轮的直径，使其更快和加速。它更强大，可以节省燃料。它是最理想的变速箱。
XtronicCVT无梯级传输系统可以根据驾驶员的意图和不同的道路条件切换到适当的速度比率，从而使驾驶更加顺畅，方便。独特的高污垢强度钢带结构可大大提高耐用性。XtronicCVT无台式传输系统是由高电脑强度钢板创建的，并采用独特的频带结构来实现出色的耐用性。如果您喜欢，您将不会购买这辆车，尤其是前面和后弧。
内饰几乎没有，而金属感觉也丢失了。家具感觉更重。但这是非常简洁而慷慨的，老年人会喜欢它。
太空轩逸该汽车所有者应该是空间。2700mm的轴距，我的181厘米高度在其他汽车上非常沮丧，但我喜欢轩逸li。人们仍然有很多空间，可以抬起Erlang的腿非常舒适，而且皮革座椅比家里的皮革沙发要舒适得多，因此，高速行驶并不是很累和不舒服。
在权力方面，我认为，只要您愿意给石油1.6足够多，最多，我认为一开始就可以更加肉。毕竟，不需要太高。
方向盘的确比德国汽车轻巧，而且控制性能还可以。如果超级控制很高，则不应选择日本汽车。
配置配置相对较高的CVT，CVT，CVT，无水成像，我个人认为配置绝对不差于相同价格的相同价格。
舒适性和舒适性非常好，包括座椅，垫子和皮革的弧线。汽车中的外部噪音也很小，声音绝缘效果非常好。
成本效益非常高，其他价格相同的品牌没有轩逸空间和燃油消耗。在控制方面，轩逸的方向非常轻，但是速度越高，方向越重。轩逸很舒服，其中一些为悬架感到自豪，因此，当速度转弯时，会有明显的卷。主动安全性和被动安全性是安全的。轩逸的安全带可以上下调整，适合您的身高。两个安全气囊，折叠的转向柱，各种制动辅助系统和缓冲座头，主动安全。人体结构是说使用了消耗类型，并且是真正的安全系数。我没有在轩逸的人身上经历过它，所以我不知道。您可以检查C-NCAP的碰撞实验的分数以获取参考。总而言之，最重要的是个人。宝马梅赛德斯-Benz车祸非常分散，安全驾驶最重要。无论是“心脏”，内部还是外部，质量仍然不错。几乎没有问题。轩逸的声音绝缘效果非常好（质量与汽车皮肤的厚度无关）轩逸Classic值得购买，具有成本效益。
轩逸Classic是2019年版本。目前，手动和自动变速箱有两种类型。发动机具有1.6L和1.8L发动机。自动变速箱使用CVT无台式传输。一般而言，轩逸的成本表现非常好。
这辆车的功率输出完全足以容纳家庭使用。在开始的初始阶段，感觉会慢一点，但是中间和更高的阶段将具有良好的加速能力。我觉得汽车非常光滑。我无法感到沮丧。燃油消耗的性能是非常捕捉的。这辆车的平均综合燃油消耗实际上是驾驶约6.3升，这是非常经济和实用的。
这辆车的最大优势是舒适。座椅的设计尤其符合人体工程学。它充分显示了沙发水平的感觉。发动机的静音特别适当。即使它迅速加速，也不会感到明显的噪音。前麦克弗森（McPherson）扭矩光束悬架的匹配也符合“舒适”的重要特征。在某些相对困难的道路条件下，我们不会感到颠簸。
在满载的情况下，轩逸没有压力坐在后排的压力。每个座椅位置的头部，腿和水平空间属于同一水平的上层。尤其是驾驶舱的空间布局是合理的，驾驶员在驾驶过程中具有良好的驾驶感，并且室内设计分配非常合理。每个控制按钮对于日常驾驶都非常方便。他们都是这个价格的精致，值得。
总而言之：总体而言，轩逸引擎和变速箱的合作特别出色，驾驶体验特别舒适，空间很大，后来的使用质量稳定且可靠，再加上丰富的配置，-价值保存率相当不错，并且市场具有大量保存。对于这些优势，对于家用汽车，轩逸确实具有成本效益，值得开始。轩逸Classic是一款出色的汽车，具有高成本性能。
优点：空间和舒适性，中等大小的汽车内部空间比Teana强，并且具有强大的控制。燃油消耗确实很低，而且内部做工相对较好
缺点：悬挂太软，汽车涂料非常薄，白天的行车灯是假的，凶猛的驾驶不合适。在更改转移的情况下，遇到小问题很容易。
内饰：设计风格很温暖，做工很精致，而且骑行很舒适。Xinxuanyi的整个系统配备了逆向雷达，电加热后视镜和自动空调的配置。在相同水平的汽车中，它更具竞争力。
控制：整体体操表现是平庸的，缺乏方向，并且不适合猛烈的驾驶；无CVT的传输非常沮丧。网民说几乎没有，怠速噪音很低，轮胎稍小，握力是平均水平，高速稳定性不够好，网民说：“更快的转弯和变化的速度有点漂浮。”
卖点：该模型的最大优势是燃料消耗相对较低。可以说，除新的能源模型外，同一模型中燃料消耗最低的模型。节省燃料也是该型号相对较大的卖点之一。
同时，该型号的骑行空间非常舒适。尽管它不是类似型号的最大值，但后排的舒适度最高。
Xin轩逸怎么样？
值得购买。对于家用汽车，轩逸确实具有成本效益，仍然值得开始。
这辆车的最大优势是舒适。座椅的设计尤其符合人体工程学，这显示了沙发级别的体验。轩逸的柔软舒适标签。本质
即使我们加快了加速，我们也不会感到明显的噪音。前麦克弗森（McPherson）扭矩光束悬架的匹配也符合“舒适”的重要特征。在某些相对困难的道路条件下，我们不会感到颠簸。
Xinxuanyi的另一个优点是出色的空间性能。在满载的情况下，轩逸没有压力坐在后排的压力。本质
尤其是驾驶舱的空间布局是合理的，驾驶员在驾驶过程中具有良好的驾驶感，并且室内设计分配非常合理。每个控制按钮对于日常驾驶都非常方便。他们都是这个价格的精致，值得。
扩展信息：
2009年，新的轩逸模型的升级成为2009年中国汽车性能，运营和设计研究报告（Apeal）的第一个媒介大型汽车。DongfengNissan轩逸再次赢得了2017年新的汽车质量冠军，并取得了出色的成绩。
2016年12月21日，DongfengNissan轩逸以超高的96.27分获得了白金奖，这是C-ECAP从2015年到2016年发布的17款型号的4批次分数。
在健康方面，“汽车中的空气质量”和“汽车中的噪音”在同一批次的其他型号之前得分。其中，“在-car噪声”中取得了完整的分数。在节能和环境保护方面，“综合燃油消耗”，“尾气排放”“Yaoyao领导了相同的型号，“排气排放”也得分了。
在2018年，轩逸系列赛赢得了中国年度乘用车销售冠军的冠军。2019年，轩逸在3月至5月的每月销售名单上名列前茅，6月以40,663架赢得了冠军，并在1月至6月以217,761架赢得了汽车市场排名的第一名。
参考信息来源：北京轩逸Xinhuanet5月3日（记者HaoYalin）记者从5月3日在5月3日从国家质量监督，检查和隔离的国家中学到了几天前，DongfengAutomobileCo.根据《有缺陷的汽车产品管理法规》的要求，监督，检查和隔离。召回报告已提交，决定召回2008年9月7日至2009年5月10日生产的3,154轩逸，Tida，Daeda，Tianyan和LiweiSedan。
这些车辆预备制动器的不规则性可能会导致制动液的泄漏，从而影响制动效果。刹车液体泄漏是DongfengNissan召回汽车的原因。NissanXinxuanyi值得购买吗？小陈给你一些建议
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Nissan轩逸和大众Langyi在紧凑型汽车的销售中坚定地控制了前两名。
首先，Lavida的整体外观非常大气。前气格栅连接到大灯组，并且集成感非常强烈。底部的入口采用了穿透设计，并连接到雾灯，以扩大汽车前部的水平视觉效果。整个前脸看起来非常大气。
XuanYi的外表很年轻，更时尚。“V”类型的前面包裹在镀铬条，黑色进气格栅，旋转飞镖LED大灯以及雾灯区域的形状上。
在侧面，Langyi的整体设计也更加常规。直腰线贯穿前后，加上多个轮毂的设计，看起来非常大气。因此，兰吉的整个设计没有太多惊人的地方，但看起来非常大气。
在侧面，轩逸还具有许多时尚设计，例如悬挂的屋顶，锋利的腰围等。此外，攻城的围困还揭示了运动的呼吸。
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