三菱翼神报价（三菱翼神现在什么价位10W以内能下来吗）

三菱翼神报价（三菱翼神现在什么价位10W以内能下来吗）

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有消息称翼神在国内很快就会停产了，8月之后可能会处于清理库存的状态很多地区的东南三菱经销商也倒闭了，所以购车还需慎重按照现在的价格，平均有约1万元的优惠，部分配置有接近两万的优惠最低配置的1.6升版本，大约8万多裸车可以拿下

价格无太大变化,1.8MT时尚版睿智型10.98万~10.68万1.8MT贺岁版舒适型11.68万~10.68万1.8MT时尚版舒适型11.68万~10.68万1.8MT致尚版豪华型12.58万~11.98万1.8CVT贺岁版舒适型12.98万~11.98万1.8CVT时尚版舒适型12.98万~12.09万1.8CVT致尚版豪华型14.38万~13.18万1.8CVT致尚版限量款14.68万~13.68万2.0MT致炫版舒适型12.98万~12.08万2.0MT致炫版豪华型14.88万~13.38万2.0CVT致炫版旗舰型16.98万~16.18万

三菱蓝瑟翼神低配价格为10.8万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

你好,更新一下,我之前的回答, 主要是更新我这边的4S店的最新价格,翼神最高配置的两款车型在我这边的目前售价,你参考一下吧:(以下价格出自*广东清远南菱4S店,最近更新时间;2012年6月4日)2011款 2.0 MT 致炫版 舒适型 12.38万2011款 2.0 MT 致炫版 豪华型 14.68万2011款 2.0 CVT 致炫版 旗舰型 16.38万----------------------------------------------------个人的见解于建议:最好选2.0MT, 如果资金允许就豪华版,如果资金不足就低配版,性能表现绝对不会让你失望,主要原因: 翼神的2.0MT 在实际的性能表现要优于2.0CVT,再者,.就是2.0MT的性价比更高,---------------------------------------------------------------------------------------------------------------1,) 翼神的原装轮胎,性能表现很垃圾,急湾明显抓地不足,胎噪严重,最要换轮胎,不然翼神的操控性能会大打折扣的呐,(215/45 R17 这型号最接近原胎尺寸)------------------------------------------------------------------------------------------------2,) 如果追求性能表现,建议2.0MT低配版,因为只在外观内饰的配件上低配而已,装配的主件和性能配件,软件技术,还有整车的性能表现,都与豪华版一致,性价比很高,------------------------------------------------------------------------------------------------3,) 翼神的2.0MT低配版,基本上算是专为改装而生的车型号,与顶配相距4万多的价格,还不如用这4万多来轻改翼神,改完之后,绝对优于顶配车型,整车性能,完胜进口EX 2.4车型,-------------------------------------------------------------------------------------------------个人认为:翼神2.0MT,最少要换轮胎,再装上全车拉杆,才能把它的底盘悬挂应有的性能发挥出来,如果想把翼神真实的整车性能完全发挥出来,还要换卡钳,刹车碟,刹车总泵,点火线圈,电子节气门,高流量进气,排气中段,排气尾鼓,刷ECU,---------------------------------------------------------------------------------------------------------------我自己的翼神改装,前后几次用了大概4万多,(刷ECU,包围,轮毂,轮胎,进气,排气中段,尾鼓,减震,弹簧,点火,整流,油门,拉杆,卡钳,刹车总泵,)目前,我的翼神2.0MT 改到马力172匹,输出稳定,平均油耗能保持在11点几,

根据你的问题描述，五六年车龄的翼神能值多少钱，这种要具体看车况来定价，如果公里数不多，车身没有出过大的安全事故，根据目前行情来预估，大约可以评估到5万左右。

LancerEX或者LancerEvo，前者是家用轿跑，后者是完完全全的跑车。国内用的叫翼神，进口发动机，尾翼自行加装，10-16万。EVO约50多万。

三菱汽车标志象征

三菱（ミツビシ）的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志，于明治43年（1910年）以现在的形式用于三菱合资公司的英文版营业指南书上。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

推荐三菱蓝瑟翼神，其车低配价格为10.8万-16.98万；目前能有3000-5000元的优惠；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2l；高速路上6.3-7.8l左右；这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

2011款三菱翼神2.0款二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在七、八万左右，具体需要看车子的实际车况还有车子的配置状况。