VS7对比VS5,除了空间之外还有哪些提升?21款捷达vs7有哪些改进
- VS7对比VS5,除了空间之外还有哪些提升
- 21款捷达vs7有哪些改进
- 大众捷达“VS7”正式上市,四款车型,指导价10.68-13.68万元
- 捷达VS7送孩子开学了
- 捷达vs7标志怎么回事
- 详解“捷达VS7”,大空间+1.4T+爱信6AT,或成大众最良心SUV
- 捷达VS7-高颜值好车
- 捷达VS7上市 售10.68万-13.68万元
- 捷达VS7正式上市!满满德系风,10.48万起 !
- 作为家用车捷达vs7值得买吗
作者:孙婉婷
3月20日,捷达VS7正式上市。厂家将其定位为中型suv,售价10.68——13.68万元。通过对比我们发现,捷达VS7无论是从外观还是内饰,包括动力上都和捷达VS5非常相似。可是售价上贵出的2万元,究竟捷达VS7比VS5多了什么呢?
首先从外观上看两款车几乎是一模一样,VS7的前脸设计让人过目难忘,六边形前格栅由V型排列的菱形饰片组成,中间是全新的“捷达”品牌标识,这也是捷达品牌本土化后视觉上最大的改变之一。除了醒目的中网,在大灯方面VS7也与时俱进,采用了LED光源的透镜大灯以及LED日间行车灯。车身侧面线条的设计延续大众品牌设计语言,锋利的线条自前大灯开始,贯穿整个车身,让整个车身更加修长有型,给人十分大气的感觉。尾部的Y型尾灯,增加了整体造型的时尚感。
内饰部分VS7还是有一些亮点的,尤其是钢琴漆和棱形纹路的设计风格,让VS7能够表现一定的质感和品牌特征。旋钮式大灯的控制逻辑也和大众车系的风格保持一致,经典的指针式仪表也是我们所熟悉的大众风格,中间的小尺寸单色显示屏则是用来显示里程信息的。10英寸大屏非常接地气,能够兼容Carplay和CarLife系统,屏幕的触控反应也不错,用起来非常顺滑。一键启动、AUTOHOLD、胎压监测以及带加热的电动座椅等配置则令VS7显得科技感十足。
车身尺寸方面,捷达VS7的长宽高分别为4624mm、1841mm、1633mm(1644mm),轴距2730mm;捷达VS5为4419mm、1841mm、1616mm和2630mm,毕竟VS7是中型SUV而VS5定位是紧凑型SUV,所以VS7的空间优势的确更加明显。
其他配置上VS7听取了很多网友的建议,比如VS5被诟病的手动手刹,被VS7全面升级为电子手刹,而VS5没有的全景天窗,人机互联等各种时尚的配置,在VS7的身上都得以体现。
动力方面VS7也延续了VS5,全系采用了大众EA211?1.4T高功率涡轮增压发动机,与之匹配的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,最大功率110kw,最大扭矩250?N?m。底盘方面,捷达VS7依然采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立设计,且不提供四驱版车型。
作为同门车型,VS7更像是VS5的升级完善版,它弥补和改善了VS5身上的一些不足,我想售价上贵出的2万元就是为VS5的不足买单吧,您觉得这两万值吗?
内饰方面内饰就没什么豪华感可言了,以VS7(参数|图片)的顶配来说,除了中央的大屏幕加上acc及自动空调,就没有什么豪华配置,内饰用料也都是一些低成本的,你会发现捷达(参数|图片)个品牌在这个市场上不能说是什么清流或泥石流的,跟主流的做法正好相反,像它这个尺寸的其它自主品牌的SUV,外观、内饰、配置等表面功夫做的特别的好,但是开起来比较难受。而捷达VS7正好相反,表面功夫做的一般,但开起来还是比较舒服的。当然如果你想跟大众比的话,这个价位只能买到探歌(参数|图片),实际的车内空间要比VS7小上一到两圈,这也是没办法妥协的一个现实。在空间方面有一个比较遗憾的地方,就是第二排不支持前后滑动,本身很大的一款车,如果支持前后滑动,后备箱更能优化一些功能性和装载能力。日常驾驶以它的价位、尺寸比大多数尤其是搭载双离合变速器的国产自主品牌要好的多,捷达VS7虽然也是顿挫、撞动,但并不防碍它在这个定位上仍然是驾驶性最好的SUV之一。优点:它的变速箱的锁止率范围很广,而且换挡的动作相比来说也比较直接,不是拖泥带水的感觉,动力响应也比较快,日常的平顺也是可以满足的。捷达VS7,相比VS5有哪些改进之处缺点:低速有顿挫,油门踏板和动力释放间的关联不线性,就是轻踩不怎么走,踩过某一点后动力大幅的爆发,其实这一点不怎么好的。新手要有适应的过程。转向手感:给中评,就是不够稳。隔音滤震性:底盘还是比较硬的,但比VS5的发动机抑制层面有明显优化。油耗:在开空调的情况下,城市9.4l/100km;高速6.9L/100km。捷达VS7,相比VS5有哪些改进之处
众所周知,我们国人对于“捷达”是有情怀的,所以全球最后一辆下线的“捷达”就是我们的一汽大众捷达。而正是因为这样,大众才决定,将“捷达”正式从“大众”分离出来,成为一个独立的子品牌。如今这个子品牌也终于发展起来了。全新的“捷达”系列不仅在外观上采用了全新的设计理念,在内饰上也彻底秉承了以往的那种套娃式的结构,可以说是“重获新生”。?
图中的这款车就是刚刚正式上市的全新一代的“VS7”。此次上市的车型共计4款,官方指导价为10.68-13.68万元,从价格上看,这款车依旧主打性价比。惯例还是让我们对于这款车进行简单的介绍!造型上看,“VS7”采用了全新的设计理念,整个前脸和大灯贯穿在一起,但是在中网的位置上则是由六边形的点阵式的形状包围而成,中间的“捷达”全新设计的LOGO,视觉感和冲击力是以往“捷达”所不具备的!?
侧面上,笔直的腰线由车头一直贯穿到车尾,视觉上也会感觉更加的修长,尺寸方面它的长宽高分别为4624mm/1841mm/1644mm,轴距达到了2730mm。如果你们仔细看会发现?,这款车侧面的下缘是无喷漆的设计,这样设计的一个好处就是在轻微剐蹭的情况下是无需处理的!来到尾部,如果将这款车的LOGO舍去的话,那么这款车就是活生生的斯柯达,层次感极其丰富!
这款VS7的一大亮点就是在辅助安全的配置上,根据前方的配置单,这款车配有胎压监测、车身稳定系统、坡道辅助、自动驻车、定速巡航、前后驻车雷达等配置,而高配车型还预碰撞安全系统,在配置上堪称良心!毕竟是出自于大众的MQB平台,动力上也保持了一致,搭载了1.4T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,并满足国六排放标准,目前这款车已经正式上市,能否延续极大的辉煌,我们拭目以待!
捷达VS7好像是一汽大众捷达品牌最大的SUV。
捷达VS7,价格:106800元--136800元,我自己还是认为自动中配的比较好,今年孩子高考,虽然成绩一般考的不太好,最终选了山东的一所南山学院,看着考的好的孩子说实话还是比较羡慕的,但是咱们没有什么文化教不了,孩子学的一般,孩子第一次离家这么远,说实话还是不放心她自己走,而且今年疫情影响,更不放心了,所以决定家里买辆车,一来也是园多年的汽车梦,也正好送送孩子,一家人出去就当旅游了,这么些年一直都没出去过。
中配的126800元,配置有:全景天窗、电动折叠后视镜、前后驻车雷达、18寸铝合金轮毂、倒车影像、电子手刹、互联网大屏、无线充电功能、皮座椅、电动调节座椅、定速巡航系统、电子稳定系统、坡道辅助功能、后排出风口、车身还采用了:激光无缝焊接、空腔灌蜡、底盘装甲.......
三大件:大众EA211?1.4T涡轮增压发动机+爱信第三代6AT变速箱+前后独立悬挂。
这些配置方面还是比较满意的。
车颜色有:白色、香薰灰、爱琴蓝、月光银、玛瑙红,我是喜欢玛瑙红的,家里一致意见要白色,少数服从多数吧,白色以后用的年长了也好维修,就算以后想卖也比其他颜色能多卖点钱。
大众捷达不是大众标志的原因:因为捷达已经成了一个独立品牌,所以车标就要换成新的品牌车标。2019年2月26日,大众集团在德国总部沃尔夫斯堡正式发布了全新子品牌—捷达(JETTA)。
捷达VS7介绍
捷达VS7,内饰照搬大众捷达这款车来设计,只是方向盘上的车标换上最新的车标logo,对于不熟悉这款车的消费者来说看不出该车属于哪个品牌。中控台采用T字形设计,整体向驾驶位置倾斜,日常操作挺方便,由于定位低的关系,即使中控台上部分大众也为这款车配备硬塑料材质,廉价感凸显出来。
VS7这款车的配置不错,全系标配全景天窗,8英寸触控显示屏,语音识别,LED远近光灯,自动头灯,大灯延时关闭,防眩目后视镜,手动空调等配置。
我们知道大众在国内的情怀,而个别品牌更是情怀中的情怀,比如大众的捷达系列,也正是因为如此,大众捷达全球最后一辆下线的车型就在我们国家的大众长春工厂。或许是德国人再次看到了利益,所以在国内正式宣布,将“捷达”正式从大众品牌中独立出来,成为了旗下的又一个子品牌。而首次曝光的“捷达”系列就包含了SUV和轿车,可谓是诚意满满!独立出来的捷达在用料上和做工上到底怎么样,今天就为大家揭秘!图中的这款车就是刚刚进店的全新一代的“捷达VS7”。这款车作为旗下的首款大尺寸的SUV,也是肩负了非常重要的销售任务。正面上的鳞片状的格栅同它的大灯连成一体,包括大灯以及格栅都采用了一种非常标准的六边形的结构组成。整个带来的视觉效果确实和大众本家形成了非常明显的对比。而机盖上方的隆起的线条更是呈现出了蜻蜓点水般,也带来了一些浓郁的商务感!侧面上的腰线也是由车头一直贯穿到尾部,视觉上看起来也更加修长。尺寸方面,全车的长为4624毫米,宽为1841毫米,高为1644毫米,轴距为2730毫米,数据上的表现也是相当的不错。侧身的尾部也加入了一个小视窗的结构也能够将这款车的商务感展现的淋漓尽致!来到了尾部,我们看到两只硕大的LED尾灯相当的夸张,大众系列专门为这款车设计了一个全新的LOGO,所以这个子品牌,大众做的还是相当的到位的!图中就是这款车的内饰设计,整部车在内饰的表现上也是相当主流,毫不逊色于大众本家系列,包括仪表盘和中控屏全部采用了新式的设计理念。图中就是它的超大全景天窗。这款车四门依旧配备了一键升降且支持防夹,前后防撞梁、中央头枕、儿童座椅接口这些比较细节的安全性配置都有。这款车在动力上的表现也是有颇多的亮点,特别是EA211的1.4T+爱信6AT这样的组合在目前产品矩阵里却是十分少见的。
捷达VS7拥有纯正的德系基因,中式铠甲的进气格栅让整个前脸更加年轻活力。车身侧面线条的设计延续了大众品牌的设计语言。锋利的线条自前大灯开始,贯穿整个车身。中部腰线的呼应在增加立体感的同时更体现速度;尾灯点亮后,更具科技感。底部格栅与车头的位置相对应,让车尾看起来更动感。这也是VS7第一眼吸引我的地方,让我们觉得非常有力量感。
捷达VS7全系列标配LED自动大灯,寿命更长,亮度更高,更容易发现隐藏在黑暗中的隐患。自动大灯可根据周围光线的明暗程度自动开启或关闭,使用更方便,驾驶更方便,驾驶更安全。捷达VS7的日间行车灯以其独特的条形设计更加时尚、动感和可辨。全LED光源具有更高的亮度,使车辆更易于识别,提高了安全性能。
捷达VS7采用大众集团成熟的先进技术。经过专业的SUV技术调整,前麦弗逊悬架增加了横向稳定性设计,提高了悬架的横向刚度;后多连杆悬架提高了运行稳定性,使后轮获得了良好的地面附着力,带来了更加舒适的驾驶体验。
捷达VS7采用高强度车身设计,采用了更大比例的高强度钢、热成型钢板和大众激光焊接技术,提升了车身强度;同时,还配备了更多高科技的安全配置,进一步提高了驾驶安全性。车身A柱、B柱、门槛、前后纵梁、前、中、后横梁等关键部位采用高强度热成型钢,提高了碰撞时车内人员的安全性;整车的高强度和超高强度钢板不仅给驾驶者和乘客带来舒适性和稳定性,而且保护了他们的生命安全。
捷达VS7搭载大众ea211?1.4T涡轮增压发动机,匹配第三代aq250六速自动手动变速器。最大功率110kw,最大扭矩250n.M、?变速器有三个优点:换档舒适,动力连接顺畅,燃油经济性极佳。同时,对变速箱轴承、离合器、油封等部件进行摩擦优化,使传动效率更高,更节油。
3月20日,一汽-大众捷达VS7正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为10.68-13.68万元。此外,凡是在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员的车主,还可享受更低抢先指导价。具体车型售价如下:
外观方面,捷达VS7沿用捷达最新的设计语言,大尺寸六边形格栅造型与头灯形成整体贯穿,与捷达VS5风格保持一致。车身尺寸方面,其长宽高分别为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm。
内饰方面,捷达VS7沿用VS5设计理念,并采用中控台偏向驾驶员一侧的布局,更便于驾驶员操作。配备三辐多功能方向盘,并加入钢琴烤漆元素装配以提升质感。
动力方面,新车全系搭载1.4T高功率发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250Nm,匹配5速手动或6速手自一体变速器,暂无四驱版本车型。
昨日,一汽-大众捷达品牌全新中型SUV——VS7正式上市,新车定位为中型SUV,本次共推出4款车型,官方指导价10.68万元-13.68万元。新车是基于MQB平台打造,有纯正的德系血统。外观和内饰上整体延续了捷达的家族式设计风格,动力方面,新车将继续搭载EA211?1.4T引擎+爱信6AT的组合。
外观方面,捷达VS7采用了捷达家族式设计语言,前脸采用了六边形造型的进气格栅,且内部中网采用菱形镀铬进行了矩阵型设计,J字车标呈三角形包裹于进气格栅中间,提升了整车的精致感。两侧造型感十足的大灯,也采用了LED光源的透镜大灯,点亮后效果十分不错。
车身方面,捷达VS车身侧面线条流畅,贯穿式腰线从车头延伸至车尾,视觉上增加了车身的长度。新车的车窗采用了银色的镀铬饰条包裹,更是提升了精致感。车尾方面,新车采用了分体式大灯,且内部采用了了Y字形设计,显得更具运动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4624*1841*1644mm,轴距为2730mm。
内饰方面,捷达VS7采用了环抱式驾舱设计,整车内饰充斥着满满的德系风格。中控台运用了大量的平直线条设计,提升了整车的层次感,配置方面,新车配备了10英寸中控大屏、全景天窗、启停系统、无线充电、胎压监测以及带加热的电动座椅等实用性较强的配置。
动力方面,捷达VS7将搭载与大众和奥迪同款的EA211?1.4T高功率发动机,最大马力150匹,峰值扭矩250牛·米。传动匹配爱信第三代AQ250?6速手自一体变速箱和5MT手动变速箱,工信部百公里油耗申报值为6.7L。
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咨询记录 · 回答于2021-12-12
作为家用车捷达vs7值得买吗
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你好,捷达vs7这款车还是一款值得都购买的,家用车是可以用了,它这个性价比也是挺高的,因为他是大众那边的出来的,他也是质量比较可靠的。他独立出来做了一个品牌,但是他的价格优惠了一点,他的车型也好看很多。
标签:大众 设计