上汽大通MAXUS G90怎么样 上汽大通MAXUS G90评测

上汽大通MAXUS G90怎么样 上汽大通MAXUS G90评测

市场开发之初，大部分汽车品牌选择以商用MPV打开市场。但随着市场竞争的加剧和市场需求的变化，各汽车品牌也纷纷进行产品改良或创新，增强了现有MPV的家用属性或推出宜商宜家型MPV。

尤其是近年来，二、三胎政策推动家用MPV市场发展壮大，刺激部分汽车品牌推出专门的家用MPV。如今，部分汽车品牌已经形成商用、家用、乃至宜商宜家型MPV共存的多元产品经营体系。

上汽大通MAXUS亦是其中的一员。

4月29日，全尺寸新生代智能MPV上汽大通MAXUS G90正式上市，共推出8款车型，其中七座推荐款车型售价为21.99万元-29.99万元，六座推荐款车型售价为24.99万元-32.99万元。

一车满足多人出行的所有需求

作为上汽大通MAXUS MPV战略布局的重要落子，G90搭载了上汽集团最新一代2.0T涡轮增压发动机，配备48伏轻混系统，峰值扭矩达390N·m，并匹配爱信8速自动变速箱，换挡绵密平顺。

空间方面，G90车长5280mm、车内净高1300mm、轴距3200mm，营造越级的宽适空间，尤其是 G90的第二排，拥有同级别最宽的肩部空间和接近一米的腿部空间，就算在满员的情况下，其后备箱也能轻松放下一个32寸、两个26寸、1个20寸的行李箱。

内饰方面，G90采用360度内饰软包覆，主驾配备10.25寸液晶仪表、12.3寸高清触摸中控屏以及10寸风挡HUD抬头显示，为驾驶员打造了一个沉浸式的智慧驾驶空间；副驾拥有12.3寸互动触控屏，以及3寸imon屏AI buddy，支持分区空调调节、导航信息、视频音乐播放等娱乐辅助功能。

智能方面，G90搭载了全景视觉感知系统，全车共配备7个高清摄像头、5个毫米波雷达，辅以TI智能辅助驾驶芯片，智能座舱算力高达16 TOPS，可实现同级领先的L2++高阶智能驾驶辅助。

不仅如此，G90除了包括ICA、LKA等在内的ADAS系统，还具备APA全地形自动泊车功能，通过识别采用全景视觉和超声波雷达融合感知算法，在复杂多变的地形下，G90可一键自动泊车，拯救停车困难户。

考虑到在多人出行的场景中，不同座位乘客的交互需求，G90搭载了蜘蛛智联车联网，该系统基于多块高性能芯片互通技术，通过SOA与数字孪生理念，实现多排座舱的全场景智能控制，打破了座与座，屏与屏之间的屏障，实现全车十屏联动：前排可以将网络会议一键分享给后排；二排可以在椅背屏上设置好导航，推送给中控屏。

另外，G90的第二排还搭载了行业首创的后排独立智能网联系统，用户可通过第二排高清触控式椅背屏，享受车辆控制、影音资讯、视频会议等VIP专属的强大功能，也可控制全车空调、照明、氛围灯、天窗等多个选项，堪称“全家桶”的存在。

填补上汽大通MAXUS中高端市场空白

事实上，8年来，上汽大通MAXUS遵循“全平台、全能源、全场景”发展战略，提供了性能卓越的汽油、柴油、纯电动、插电混动、氢燃料电池等全能源动力产品。如今，全新旗舰车型G90的正式“入列”，也将被上汽大通MAXUS赋予更多的使命。

中国汽车工业运行报告指出，2017年年MPV市场需求明显下降，销量同比下降17.1%，结束了2013年以来快速增长势头。但经历了2017年以来四年的负增长后，2021年我国MPV的销量开始回归正向增长，这也意味着MPV销量在国内市场结束了初期爆发、中期调整的过程，将逐步迎来稳定发展的时期。

上汽大通无疑抓住了市场发展的机遇。乘联会发布的数据显示，今年3月，上汽大通MAXUS 有64.99%的销量来自旗下A+级紧凑型MPV-G50，G50在3月销售了1927辆新车，市场份额同比增长了1.29%，超越了别克GL6、宝骏730等竞品车型。

但目前上汽大通MAXUS仅有G50、G50 PLUS、G20 PLUS、G10共计4款MPV车型，售价区间为8.6万-18.68万元。此时，推出G90则刚好为上汽大通MAXUS填补了中高端的市场空白。

而中高端又是MPV市场未来的发展趋势。汽车之家研究院发布的报告显示，去年车长4800-5400mm，售价区间为15万-35万元以及35万元以上的中高端MPV车型，所占市场份额已超过50%。

不过选择这个赛道，也就意味着G90将和艾力绅、奥德赛、GL8、传祺M8、赛那等一众“老大哥”同台竞争。相较而言，G90虽然具备后备箱空间大、满足全员舒适出行、智能配置丰富等优势，但能否凭借这些优势，打破多年来被合资品牌占领的MPV中高端市场，还有待市场检验。