2015年的雪佛兰车迈锐宝 2.0的 行驶12万公里 可以卖多少
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- 2015年迈锐宝，怎么样，油耗配置之类的
- 雪佛兰迈锐宝不行吗，为什么保值率那么低
- 3年车龄雪佛兰迈锐宝还想卖10万真把自己当丰田凯美瑞了
摘要
您好?，很高兴为您解答。
2015年的雪佛兰车迈锐宝 2.0的 行驶12万公里 如果保养的好，车况比较好，没有出现大事故，没有出去涉水等情况。可以按照现行新买价格的4折左右出售。另外二手市场水很深，真的找懂行的人一起去出手。
希望对您有帮助，祝您幸福快乐每一天！??????
咨询记录 · 回答于2021-05-14
2015年的雪佛兰车迈锐宝 2.0的 行驶12万公里 可以卖多少
您好?，很高兴为您解答。2015年的雪佛兰车迈锐宝 2.0的 行驶12万公里 如果保养的好，车况比较好，没有出现大事故，没有出去涉水等情况。可以按照现行新买价格的4折左右出售。另外二手市场水很深，真的找懂行的人一起去出手。希望对您有帮助，祝您幸福快乐每一天！??????
如果去买的话 大概多少能买到
就是二手车 这个版本的
5折左右
大概多少钱呢
7-8万左右
你好，迈锐宝新车已经没有15款车型了，二手车就不太好推荐了，新车指导价基础上优惠4.2万左右！
具体要看你买哪个配置的车型，而且每个地区行情不一样。下面是上海地区2014年4月份的行情（来源优易购车）
迈锐宝 2013款 2.0L 手自一体舒适版16.99万元优惠23000元
迈锐宝 2013款 2.0L 手自一体豪华版18.19万元优惠23000元
迈锐宝 2013款 2.4L 手自一体豪华版19.99万元优惠32000元
另，还有迈锐宝特价车，原价=21.29万，直降4万
本人是2016款迈锐宝XL的车主，既然问的是2015年迈锐宝，那肯定说的是二手车吧。首先，雪佛兰迈锐宝这个品牌是非常好的，如果2015年的迈锐宝二手车，价格非常便宜公道的话也是可以考虑的。自从悍马停产后，美系车雪佛兰的车子在很多美剧里面美国FBI公务车能频繁看到，雪佛兰的品牌地位可见一斑。不过，条件允许的情况下我还是建议购买新车，因为二手车之前的经历过的后期车主不知情，万一是泡水车，万一是事故车呢？那就是一颗定时炸弹呢。现在2019款迈锐宝XL有2.0T和1.3T两种不同价位可选，各地经销商还有极大地优惠，最便宜的十万出头就能拥有一台B级车。新款迈锐宝不仅在老迈锐宝的基础上加长加宽了车身，还在动力上换成了2.0T的涡轮增压发动机，特别是犀利的车头相比老款迈锐宝更加赢得了年轻人的青睐，还有溜背的造型以及流线型的尾部一改老迈方方正正的后屁股。2019款迈锐宝XL全系还有8年16万公里的动力总成质保，让后续用车养车都不必担忧。油耗方面，无论是2.0T的智能变缸技术还是1.3T的高效内燃机技术都让迈锐宝XL东南管理充足的情况下还能达到非常惊喜的油耗：2.0T综合油耗在8.5到9左右，1.3T综合油耗在6到7左右，高速上油耗表现甚至在5.5到6.5左右。
B级车性价比最高的车之一，无奈内饰挡住了很多人
发动机
犀利的眼神
保值率曲线并不等于车辆品质高低·迈锐宝XL综合品质良好
解析基础：迈锐宝XL五年平均保值率。
保值率确实是相当的低，不过也没有低到不合理的标准。因为随着新车市场的竞争程度的不断提升，很多品牌的车辆保值率都是在五年下探至30%~35%区间，能超过40%就算不错了；真正能达到半数的品牌是很少的，而这些品牌往往有个共同点，那就是技术研发的投入貌似还不如营销的投入高，最起码看不到有什么先进且稳定的技术的应用。
那么迈锐宝XL究竟是台怎样的轿车，为什么网络评价普遍很差呢？
这是曾经并称“Diars·三宝”的三款车，其特点普遍是设计感不错，车身尺寸足够大而且价格相对偏低。韩系 汽车 在2010-2016年之间的热度还是很高的，在这一阶段中可以说迈锐宝都一定程度沾了现代起亚的光；加之通用 汽车 与现代起亚公司曾经有深度的合作，所以这款车加上科鲁兹在很长的时间段内都被视为“韩系车”。
然而韩系 汽车 在近五年中的销量是节节下探，究其原因包括车辆技术水平被其他车系超越，车身结构用料的标准又太低；综合限韩令的影响而造成韩系 汽车 热度的快速下降，随着而来的是索纳塔与起亚K5的冷门，与其“齐名”的迈锐宝当然也会受到影响。
品牌形象对于车辆的销量是会有很大影响的， 雪佛兰没有择干净与韩系 汽车 的“关系”，迈锐宝又已经是深入人心的“三宝之一”。所以即使产品力与“索8·K5”不可相提并论，但对于会把玩笑当真（不够懂车）的消费者而言，选择迈锐宝可能会有些“难为情”吧。
通用 汽车 旗下有三大品牌：
按照品牌的知名度排名的话，作为美系品牌的雪佛兰定位要高于别克，甚至与凯迪拉克相比也不落下风。因为凯迪拉克与林肯均为美国总统的御用座驾品牌，而雪佛兰打造的萨博班又是“特勤车”的几乎专用车；同时雪佛兰还有热销的索罗德皮卡，以及旗下的克尔维特跑车，这个跑车品牌被誉为美国的“国宝级跑车品牌”。
然而别克却因没有贴合其本土市场用户的车型，从而导致在北美市场的销量非常低迷；别克品牌的销量超八成来自中国车市，由此可见别克实际非常艰难。那么在北美车市风生水起的雪佛兰，在亚太市场就要为别克“让路”；结果则是通用公司刻意将雪佛兰品牌的定位拉低，从而提升别克的品牌定位。
至此雪佛兰迈锐宝则有两个标签，首先是“齐名韩系车”，其次是“低配别克”；没有了正面的品牌形象，雪佛兰的 汽车 如何能热销呢？
Malibu是迈锐宝的英文名称，这辆车从上世纪60年代开始生产，在很长的阶段中是与克尔维特的跑车并驾齐驱的。也就是说这辆车的实力其实并不弱，只是在80年代后开始使用前驱平台之后，这辆车逐渐成为了主攻豪华的代步 汽车 。
XL版本可以理解为“九代半”，这一版本的水平客观评价还是挺不错的。比如2021款淘汰了三缸加无级变速器的版本，小排量选项用「1.5T&9AT」，性能尚可达到9秒破百的水平，变速箱的级别也足够高。指导价虽然是16.49-18.49万，但实际终端有超四万的价格下探，调整价格后的综合品质甚至不比同级的国产轿车低；与普遍简配的同级合资车对比，水平要高很多了。
「550T·2.0T」版本的性价比可以说非常之高了，指导价19.49-21.99万，优惠后的实际起售价低于15万。其发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，加速成绩可以达到7秒的高标准，在20/25万的中型前驱轿车中是性能标杆。
同时发动机还有智能变缸和特殊的气门管理技术，平均油耗可以低至不足8L/100km，似乎也是非常高的标准的。再加上不错的9AT变速箱，貌似与装备干式双离合或CVT的竞品对比是有绝对优势的。
综上所述，迈锐宝XL的综合品质其实相当不错，价格下探后的性价比也非常高；从车辆本身找缺点的话，似乎只是内饰设计缺少了一些“灵气”。
至于保值率低则是对品牌形象的包装的结果，问题不在于车辆本身；所以这辆车还是值得考虑的，选车首先要考虑车辆的驾乘品质而非保值率。 汽车 本就是种消耗品，为了保值不应该考虑选车。
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销量和保值率不代表车子品质好不好。
金条保值，他开不起来啊
1.因为本身购买新车的时候 优惠幅度就是相当的大。所以保值率差的钱在这里能找回一部分。
2.其次是品牌的力度 不如 大众 丰田 。
我觉得不光是迈锐宝不保值，整个美系车都一样，和它降价促销有很大的关系，买一辆新车没开几年和在售车价格相比就已经贬值了，让二首车市场怎么定价？我要是卖二首车的在收车时必把价格压到最低以防新车再次降价让自己赔钱。
满 意：
迈锐宝XL外观非常漂亮，同等配置的车价，性价比较高，油耗低，整体驾驶感受非常舒服，具体到我感受到的各个配置的优缺点在下面给大家侃侃道来吧。
不满意：
迈锐宝XL整体还是都比较满意的，至于说不满意的还是配置上的小瑕疵吧，锐驰版不带定速巡航功能，显示屏较小不上档次而且不带导航倒车影像，配置较高的锐耀版价格又高了许多，锐尚版没车，考虑性价比还是选择了锐驰版。
油 耗：
现在开了快一个月了，跑了600多公里了，平均油耗大概10个油了，不过看着网上说的XL油耗挺低的啊，虽然我是新手但是百公里10个油也不算低了，只能看看磨合磨合油耗的表现了。
操 控：
迈锐宝XL动力还是和车子的自重比较匹配的，1.5T的涡轮增加发动机配的也是通用用的比较多的六速手自一体的变速箱，换挡平顺，方便盘比较灵活，转向也比较精准，虽然车子高速开起来没有老款雪佛兰开着比较沉稳，但是在急转弯方向盘转向的时候迈锐宝XL完全没有飘的感觉，不过还是没有走过烂路还不知道XL能不能经得起烂路的考验。
性价比：
迈锐宝XL锐驰版优惠下来14万多，车子配置相对还可以，空间比较大，和同等级别的车子相比迈锐宝XL不论是车子外观，空间，油耗表现，内饰和舒适性都还是非常不错的，我觉得性价比挺高的。
动 力：
由于才买的新车刚跑了几百公里，开的也不是很多，但是总体觉得迈锐宝XL起步还是比较轻巧的，完全没有老款雪佛兰车起步稍肉的感觉，因为以前经常开老爸的老款手动科鲁兹，老款科鲁兹起步的时候明显感觉到起步挺费劲的，当时买迈锐宝XL的时候同时试驾了迈锐宝和XL，迈锐宝起步还是点沉的感觉，迈锐宝XL试驾的时候垫脚踩油门的时候，车子还是反应比较敏捷的，尽管试驾了迈锐宝，其实也是本着XL去的，之所以试驾迈锐宝XL就
配 置：
配置上锐驰版除了不带定速巡航功能，显示屏较小不上档次不带导航倒车影像外，其他配置都挺满意的。
舒适度：
迈锐宝XL空间也比较大，全真皮电动座椅，双区空调，电子手刹等配置上还算丰富，对于我这种开习惯手动车的司机来说，突然升级到自动挡的XL，舒适性方面肯定是好的没话说了，但是刚一开始开这么大的车，整体的把控感还是不太适应。
空 间：
迈锐宝XL车长4.923m，轴距2.829m，车长在B级车车明显占优势，轴距数字也比较长，迈锐宝不仅数据上比较有优势，在实际空间上也比较宽敞，我是1.78m的身高，83kg的体重，中等身材，前排空间绝对够用，正副驾驶电动座椅非常方便，后排中间地台较低，增加后排中间乘坐空间，后备箱本来就很大，如果后排座椅放倒的话，偶尔来个长东西也是非常方便的，中央扶手箱和前排的小储物盒也比较方便，空间确实够用，没啥
外 观：
迈锐宝XL外观我是非常喜欢，也是选择这款车最主要的原因，车子确实比较迈锐宝漂亮，而且运动感十足，就是和其他品牌的帕萨特，君威君越，蒙迪欧相比，迈锐宝XL外观也更符合我的审美观，至于是不是符合其他人的审美观，就看各自的喜好了。
内 饰：
迈锐宝XL内饰有黑色和棕色两种内饰，我的这款是黑色内饰，我还是觉得黑色内饰更耐脏一些，而且黑色内饰我爸开着也更庄重一些，比较好打理，至于雪佛兰中控塑料感比较重，这个我还是没那么在乎，毕竟车子也不贵，而且美系车内饰上确实也是那么重视，其他都挺好，就是中控屏幕比较小，换了也是舍得原厂的显示屏，而且我看其他换的虽然大了，但是也不太好看，还是建议雪佛兰在下一代新车上能把显示屏给换了吧，这样估计XL能买的刚
综 合：
我比较喜欢迈锐宝XL的外观，锐驰版的车性价比也比较高，空间也挺大的，动力上也可以，油耗比较低，年轻 时尚 也不缺乏美式风格，我看到XL的第一眼就觉得这车是我想要的。
保值不保值看你买车来干啥，喜欢就去买去开，管那么多干啥，而且保值这个东西如果不在意就是个屁。迈锐宝车不错，外观，空间都还可以，至少中规中矩。
迈锐宝的不保值啊，主要还是源于他的新车在一职的降价，当你的新车在不停的降价的时候，二手车自然会相应的，更会贬值非常多，比如说吧，一辆15款的迈锐宝新车落地十，700比如说一款2015款的1.5t的迈锐宝二手车的售价在2021年的今天大概在九万块钱左右，回收的价格会更低
当年的屌丝三宝，雪佛兰的迈锐宝索纳塔九和，起亚k，我这三个车，现在没有一个在保值率上能够占有优势的
即使迈锐宝的新车售价也比较便宜，但是现在大街上开迈锐宝的人，整体来看是越来越少
有些车型啊，改款是越来越火爆，但是对于雪佛兰这个品牌，很多车型改款都是一落千丈，比如说最早期的科鲁兹，曾经的一代经典改款之后，让这款车一下子变成了一颗小众车型
当然买迈锐宝的很多的用户还是看中了他中级车的定位以及紧凑型车的售价，尤其是在二手车的行业里面，还是有很多人愿意去选择迈锐宝的，毕竟你花个八九万才买一个45年车龄的中级车，这在日系车或者其他车型上是根本不可能做到的
迈锐宝这款车动力油耗空间，地盘质感都可以，唯一的短板是隔音差点，至于保值率其实和其他车差不多，因为终端优惠大，买美系，德系，法系，马自达千万要等优惠大着再买，不然会被宰
提到?雪佛兰迈锐宝这款车可以说话题点非常的多。虽然是一款畅销全美的精品车型，但是进入国内汽车市场之后，至少这几年雪佛兰迈锐宝最大的话题点就是在于它的优惠幅度了。
大饼觉得如果没有比较大的优惠幅度，应该很少有车友会考虑雪佛兰迈锐宝。
之所以雪佛兰迈锐宝在汽车市场会有这样的尴尬处境，大饼觉得主要是两个方面的原因。第一个原因是雪佛兰的品牌定位，目前通用的三大品牌中，雪佛兰毫无意外的成为了最入门的品牌。那么作为最入门品牌的中级车，相比于同门的别克君威，自然要价格更优惠一些，否则如何打开市场的？
另外一个方面的原因是现如今国内汽车市场已经被彻底的打开了，除了面对自主品牌的崛起之外，轿车市场还直面SUV车型不断热销所带来的冲击。
在这样的双重压力之下，雪佛兰迈锐宝的价格自然也就一泻千里啦。不过对于消费者来说，这不能不说是一件好事情。毕竟作为一款全球车型，能够用更优惠的价格就把它收入囊中，确实不错。
今天大饼要和大家聊的是一辆，三年车龄的雪佛兰迈锐宝二手车。这里要着重的说明一下，今天要聊的是雪佛兰迈锐宝，而不是雪佛兰迈锐宝xl。两款车有什么区别吗？其实原本是没有什么区别的，雪佛兰迈锐宝xl，就是最新款的迈锐宝。但是当时新款换代上市之后，老款却并没有停产，继续上演了多代同堂的好戏。
虽然对外观以及内饰配置进行了一定的升级，但是旧酒新瓶装的雪佛兰迈锐宝，其实是存在挺多的问题的。第一个问题是老旧的平台，毕竟是老款车型相比于同级别的竞争对手已经没有优势了。另外就是在一些设计方面存在挺大的问题，尤其值得一提的就是后排座椅居然采用了固定式的头枕设计。一辆合资品牌的中级车，采用固定式的头枕，无论是在舒适性还是安全性上都将受到极大的影响。
所以在停产之前，雪佛兰迈锐宝更多的就是采用优惠幅度拉销量。
大饼了解了一下二手车市场，雪佛兰迈锐宝的行情，像今天大饼给大家带来的这两三年车龄的二手雪佛兰迈锐宝，在很多二手车商那里的报价居然还高达10万块钱。
要知道现在全新的雪佛兰迈锐宝xl低配版本落地才多少钱呀？
不过抛开价格来看看这款车具体的表现的话，除了大饼前面提到的这些问题，其实还算可圈可点。
首先，外观层面除了前脸设计相对呆板之外，车身侧面及车尾的设计还是非常不错的，带有很多雪佛兰家族式的经典设计语言。有一种粗犷的美系车感觉，相比之下，现款的迈锐宝身上几乎就看不到这样的设计了。内饰虽然看起来显得很老旧，但是在很多细节方面看得出来还是花了很多心思，比如中控面板的设计，采用了那种类似布艺的质感，也算是在老旧的车内设计上的点睛之笔吧？
总地来说，大饼觉得10万块钱选择这辆雪佛兰迈锐宝二手车是挺不划算的。真有10万块钱买二手车的话，大本营推荐你考虑一下中低配版本迈锐宝的新车。那么你要问大笔花多少钱买他才合适呢？大饼觉得7万-8万块钱会是一个不错的价格，超过8万真的就不是很推荐了。
不知道各位车友对此怎么看呢？
相关tag:2015年雪佛兰迈锐宝二手车多少钱
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