上汽大通v90柴油版能不能加汽机油
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不能,很容易产生爆震的,严重些能烧漏活塞的,很危险.
如果不是十分紧急条件下，不建议这样使用。汽油机和柴油机对机油的要求是不同的。一般来说，同等级别的汽油机油和柴油机油相比，柴油机油的粘度更高，里面所含的清净分散剂、抗氧化剂、抗腐蚀添加剂等更多。
这主要是因为柴油机负荷大，热效率高，柴油在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，柴油的含硫量也更高，燃烧后会生成较多的二氧化硫。
而柴油机的轴瓦是用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作的，这些材料的抗腐蚀性能较差，所以柴油机对机油的要求更高。
我觉得上汽大通V90很不错啊，上次坐了一下朋友的V90，感觉和我印象中的轻客挺不一样的。整个车都给人一种时尚、大气的感觉，这种自带霸气感的外观真的太合我审美了。车里面有宽大的皮质座椅，坐起来蛮厚实柔软的，舒适性挺高的，像坐在家里沙发上似的。在朋友那被种草了以后，我后续也认真去了解了下后发现V90在动力方面做得也不错。2.0T的“上汽π”发动机，最大功率110kW，最大扭矩375N·m，最重要的是还符合国6b排放标准，动力充足的同时还能兼顾稳定和静音，整体乘坐体验感来说是真的很不错哦，反正我个人是挺喜欢的。
客车车身长度小于等于6米，核对载客数小于等于9人，为小、微型客车，上蓝牌，其他上黄牌。货车车身长度小于6米，总质量小于4500kg，核定载质量于2000kg为小、微型货车，上蓝色牌照，其他上黄牌。
上汽大通v90分为四种车型，你可以根据车型判断，而且可以咨询销售。
上汽大通v90现在生产的车型是没有汽油版发动机的车型，现在的大通v90全系车型都是搭载2.0t涡轮增压柴油发动机车型。
易车原创?现如今，国内市场合资车型占据了很大的份额，这些合资车型在国内销售的价格相比起国外而言高了不是一点半点，诸如奔驰的C级轿跑，在海外的售价大约4万欧元，而国内售价却超过了36万元人民币。很多消费者一边怒喷被割了韭菜，一边却又不得不乖乖地掏腰包。
拒绝当韭菜如今中国的汽车工业蓬勃发展，不少车型已经开始走出了国门，在南美，中东等地区的市场表现相当出色。而最出色的车型，所面向的自然是欧洲的市场了。
上汽大通MAXUS V90系列作为国内少有的能够输出海外市场的轻客车型， 其海外市场的售价高于国内市场，诸如在英国市场，上汽大通MAXUS V90系列的最低售价为2.67万英镑（接近25万元人民币），顶配价格为3.1681万英镑（接近31万元人民币），而国内的最低售价仅为14.78万元，顶配版售价也仅为25.26万元。?
造成此类价格差异的主要原因还是由于国内外的税率差别，以及海外市场开拓成本高昂等等。欧美市场作为全球最为成熟的汽车市场，它拥有着世界上最高的准入标准，而上汽大通MAXUS V90作为一款在国内生产和组装的汽车能够在欧洲市场打开销路，这也就意味着它是一款全球一线的轻客产品。对于国内用户而言，能够在国内以更低的价格买到欧洲品质的产品，这本身就是对国内市场的一种反哺，对消费者而言，这也是一大福音。
海外市场报价目前，上汽大通MAXUS V90系列在欧洲的单一批量订单数已经高达4500台，这也是中国品牌单一车型出口欧洲的最大批量纪录。
那么，上汽大通MAXUS V90系列车型的整体产品力究竟如何呢？我们一起来看一下。
首先，我们来看看上汽大通MAXUS V90的一些基础特点。外观方面，上汽大通MAXUS V90系列的整体设计其实相对较为精致，前脸采用了横向镀铬的多边形进气格栅，内部采用了四条粗大的银色镀铬饰条，看上去气势十足。
外观设计大灯的部分采用了狭长的LED日行灯，同时大灯的内部结构也较为新颖，全系拥有卤素和LED两种大灯光源可供选择。
大灯造型车身侧面的设计较为简约，但中后排的贯穿式隐私玻璃对于乘坐者的采光和隐私安全方面做到了很好的平衡。同时，侧门采用了电动门，并且部分车型还配备了电动踏板，可谓相当的贴心。
侧面造型尾部设计也较为新颖，纵向排布的尾灯组还有高位的刹车灯，整个尾门的窗户采用了隐藏贯通式设计，设计感较强。
尾部设计内饰方面，上汽大通MAXUS V90的整体材质上还是较为朴实的，大部分仍然以ABS材质为主，在细节的地方做的也很精致。
整个中控台偏向于驾驶员一侧，上方配有10.1英寸中控屏，而下方则是传统的空调出风口以及空调控制区域实体按键。
中控大屏方向盘则是采用了目前比较流行的三辐式方向盘，造型相对内敛，整体的握感还是相对不错的。
三辐式方向盘尺寸上，上汽大通MAXUS V90拥有多个尺寸版本，包括了短轴、长轴和加长轴并且还有中顶，高顶和超高顶三个高度。
展示车型为该车型的主推车型：长轴高顶7座版本，内部的排布为2+2+3，对于乘坐者而言，不论是腿部还是头部的表现都是相当出色的。
我们可以看一下实景的展现，第二排空间在我们175cm模特的展示下，头部空间还有一臂距离。而腿部空间还有3拳左右。
第二排空间第三排的空间仍然是175cm的模特演示，头部空间依旧超过一臂距离，而腿部空间则还有一臂左右。
第三排空间值得称道的是上汽大通MAXUS V90系列车型拥有采用了十多项静音控制技术，力争把上汽大通MAXUS V90的胎噪和风噪控制到最佳，而车内的怠速噪音仅为47分贝。
在很多人的印象中，对于轻客的动力系统，评价都是粗犷、耐用、高油耗等等。但上汽大通MAXUS V90和上汽大通MAXUS EV90却并非如此。
上汽大通MAXUS V90全系搭载了上汽研发的上汽π2.0T柴油发动机，最大功率达到110kW，峰值扭矩达到了375N·m。该发动机能够满足现在的国六排放标准，而工信部的百公里综合油耗仅为7.6L。同时它还配备了AMT AT以及手动三种变速箱，可以适应不同人群的驾驶需求。
2.0T发动机这套发动机拥有高达2000bar的博世最新高压共轨系统、博世最新一代MD1 ECU控制器、VGT可变截面涡轮增压等八大技术。
同时值得注意的是，上汽大通MAXUS V90可选用的变速箱当中是包含了一款6AT变速箱的，这是一款来自于志邦公司的6速手自一体变速箱。这一点与他的对手江铃福特的全新全顺相比，优势相当大，毕竟全顺只配备了一款AMT变速箱。相较之下，AT变速箱在换挡平顺性以及油耗方面有着不小的优势。
发动机上汽大通MAXUS EV90则是搭载了一台最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的电动机，百公里加速仅需12.4秒，并且拥有前后两种驱动方式。电循环次数将超过4000次，能够保证在60万公里的报废周期内几乎不会出现故障。
电机标配快充和慢充两种充电方式，快充10分钟能够续航100km，而0-100%慢充仅需6小时，即便是跑长途，在服务区休息一晚也能够将电充满。
目前上汽大通MAXUS EV90拥有三种电池容量，分别为51.5kWh、72kWh、88.55kWh，其中51.5kWh版本NEDC续航里程能够达到360km，即便是正常驾驶1天也无需充电。
除了常规的动力总成以外，上汽大通MAXUS V90还将配备ADAS智能驾驶辅助系统，这当中包括了ACC自适应巡航系统、主动刹车系统等等，能够很好地规避可能出现的风险，在高速驾驶过程当中也能够减少驾驶员的疲劳感。而博世ESP9.3系统的加入则是很好地保证了车辆在过弯、湿滑路面等情况下的安全性。
现如今的很多轻客作为货运或是载人的纯工具车，在实用性配置领域其实做的非常弱，尤其是在30万元以下的轻客，很多车型可谓一贫如洗。但上汽大通MAXUS V90却不走寻常路，在配置方面进行了优化。
安全配置方面，全系标配了ABS防抱死、EBD制动力分配、制动辅助以及主副驾驶座安全气囊等等。
同时全系标配了灰色隐私玻璃、180°开启尾门等等实用性的配置。而在科技配置方面，上汽大通MAXUS V90的大部分车型都将配备智能启停、无钥匙进入、一键启动、移门电动侧踏板、10.1英寸触摸大屏等等。
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您好，目前上汽 MAXUS V90 只有2.0L排量的车型，该车型搭载的是2.0L排量的柴油涡轮增压发动机，最大功率为109千瓦，最大扭矩为375牛米。
上汽大通v90智运王整体车质不错，还是比较成熟的，整体质量和做工都没有什么问题。
我觉得上汽大通质量还是挺好的，毕竟上汽大通作为上汽集团的子公司！而且上汽大通旗下的汽车产品多次出现在青年奥林匹克、APEC、金砖会晤等国际赛会上，有着国宾车的美誉。
注意事项：
上汽大通MAXUS V90标配多功能方向盘、蓝牙、定速巡航、蜘蛛智联等实用配置，驾乘体验更佳；可选配无移门、双侧移门、AT、LED大灯、PEPS无钥匙进入+智能启停、BSD盲区监测+LCA变道辅助、ESP等更多安全配备，并可根据行业需求定制，满足各行业需求。
这个要根据实际使用情况来判断，v90肯定是高端，但是如果你的设备v80可以满足就没必要用v90了，毕竟要控制成本
您好！48V轻混系统，目前技术成熟，成本不高，适合配置到各成熟车型，既可以省油，又可以满足现在车主对汽车用电更多的需求！强烈建议v90全系配置48V轻混系统！
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