丰田致享和致炫哪个好
- 丰田致享和致炫哪个好
- 丰田致享这车用作代步性能如何
- 丰田致享车怎么样
- 你们觉得哪个好看实用，致炫x跟致享
- 丰田致享自动挡挡位图解，致享换挡操作技巧
- 刚上市丰田致享，性价比最高的是哪一款哪里可以看到实车
- YARiS L 致享让生活多姿多彩！确实没有的让我失望
两个是同是广汽丰田旗下的车型。致享可以说是致炫的三厢版，实际上两款车的主要区别也就是三厢和两厢的差距了。致享比较合适家用车，省油，稳定性比较好。致炫相对运动一些，车型比较适合年轻人。
很多消费者在选择家用车时，首要看重的是价格，然后是品牌，再然后就是外观，而对于绝大多数中国消费者而言，他们还有一个很相似的需求——一定要买辆三厢车。也许广汽丰田也意识到了这一点，于是他们在两厢致炫的基础上，推出了三厢版车型，也就是我们今天试驾的这台广汽丰田 YARiS 致享。那么问题来了，它的产品力究竟如何呢？
我想很有必要和大家简单交代下丰田YARiS L致享与YARiS L致炫、威驰以及威驰FS之间的关系，毕竟它们实在是有着太多瓜葛和相似的地方。
可以考虑入手，油耗低，比较实用，保养也不贵。致享这车的操控性比较灵活，女生开的话也比较适合，而且致享是三厢车，就算是自驾游什么的，后备箱的空间也是蛮大的。建议楼主去4S店试驾一次再做决定！
第一：价格方面！致享的售价区间为6.98-10.68万元，现在4S店内有着高达8000元左右的优惠幅度，也就是说致享最低配的裸车只要6.2万元上下，对于一款合资品牌的家轿而言，已经算是相当的实惠了，但要和它的最大竞争对手大众新捷达相比，致享的优惠力度还是小，新捷达现在1.4L手动挡车型只要5.6万元左右，不信的小伙伴可以自己去看看吗，这么一对比，致享的性价比显得比较一般！
第二个：外观方面！致享的前脸设计可以说是别具一格，复杂的线条勾勒出来一个大嘴巴造型，有人说它像沙皮狗，也有朋友说它这八字胡太个性，不过整体来看，不如它的兄弟车型威驰那么接受度高，所以说很一般！
第三：尺寸方面！致享的整车尺寸长宽高分别为4440*1700*1490mm,轴距为2550mm，这样的身材注定不会有特别宽敞的乘坐空间表现，只能算是家用刚刚好，和同价位空间更为宽敞的国产自主品牌车型相比，明显没有任何优势，确实一般！
第四：配置方面！威驰低配车型没有雾灯、没有铝合金轮毂、前盘后鼓的刹车、甚至连最基本的收音机功能都去掉了，呵呵，买致享的车主都不听广播的吗？这么低的配置和我们国产自主车型相比，简直就是弱爆了，只能用太一般来形容它！不过标配ESP车身稳定系统的做法还是值得表扬的！
第五：动力方面！致享搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，最大功率为99马力和107马力，与之匹配的是5挡手动和模拟8速的CVT变速箱，这样的动力总成很明显就是买菜车的配置，不会给你带来任何驾驶激情，与本田的锋范相比，跑起来简直连人家那排气筒都看不到，只有吃土的份，这动力表现绝对的一般！
第六：底盘方面！致享采用了这个级别最为常见的前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架结构，平常道路行驶还可以，不过遇到大点的坑洼道路，明显功底不足，缺乏一定的厚重感，相比之下，大众的新捷达更让人喜欢，一般般、一般般……
既然丰田致享这么普通，那为什么口碑还挺好，车主买了都不后悔呢？主要原因就是丰田品质！这也一般，那也一般，都放在一起就是非常不一般了，说明没有让人接受不了的短板，各方面都比较均衡，把车开上个几年大毛病没有，小毛病也极少，用着既省油又省心，这些不正是我们普通老百姓所需要的吗！
两个是同是广汽丰田旗下的车型。致享可以说是致炫的三厢版，实际上两款车的主要区别也就是三厢和两厢的差距了。致享比较合适家用车，省油，稳定性比较好。致炫相对运动一些，车型比较适合年轻人。很多消费者在选择家用车时，首要看重的是价格，然后是品牌，再然后就是外观，而对于绝大多数中国消费者而言，他们还有一个很相似的需求——一定要买辆三厢车。也许广汽丰田也意识到了这一点，于是他们在两厢致炫的基础上，推出了三厢版车型，也就是我们今天试驾的这台广汽丰田 YARiS 致享。那么问题来了，它的产品力究竟如何呢？我想很有必要和大家简单交代下丰田YARiS L致享与YARiS L致炫、威驰以及威驰FS之间的关系，毕竟它们实在是有着太多瓜葛和相似的地方。
丰田 专用齿轮的操作说明插图
①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂入这个档位。如果发动机关闭时没有挂入驻车档，下次启动车辆时，应在点火前挂入驻车档。
②倒档:只有车停了，才能挂档。
③N空挡:变矩器处于空转动状态，动力无法传递到行星齿轮上。空档位用于短期停车。
④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。
⑤运动挡:变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应。超车时可以使用运动模式。
⑥手动挡:切换到该挡位时，可以手动增减车辆的挡位，更加灵活地适应各种路段，增加驾驶员的体验。
⑦制动档:一般在滑行或长距离下坡时使用，目的是提供制动作用，加强能量回收，可以给车辆的动力电池充电，增加电池的续航能力。
丰田享受换挡操作技巧。
1.换档拨片的使用
先踩刹车踏板，然后换成“D ”齿轮，并将齿轮手柄推到右边。这时，你可以点击“在左边。-”；降档踏板使车辆降档。“+”；增加换档拨片，使车辆升档。手动模式虽然繁琐，但在转速和扭矩合适的情况下，可以准确控制换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:上坡需要很大的力量，所以要用“d-”；将车辆降档以实现高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大。这个时候档位太低，造成动力的浪费。应该及时使用“d+”；调高速档。如果遇到陡坡，即使已经降档，也有可能遇到车辆无力的情况。此时，请使用S档运动模式。
②下坡:用“d+”；直到D2或D3，发动机可以被抑制以实现制动效果。一般坡道坡度2-3级就够了。遇到陡坡时，要注意切换到1级。当车辆无法控制下坡路段时，应继续使用“d-”；降档遏制。
@2019
1、致享这款车性价比和销量最高的是1.5排量的自动魅动版，与相同配置的1.3排量车型相比，价格提高仅1万块不到，这款车整体的性价比也是相当高的，丰田车系整体质量都比较好，加上市场1万左右的优惠力度，基本上不用9万就可以全部落地了，这款车优点是省油、省心、故障率低，缺点是在隔音方面，发动机和胎噪都比较大。
2、看实车的话一般去当地4S店经销商就可以，建议事先电话联系一下，预约看看是否有试驾车
作为一个致享车主，我对市面上每一辆丰田汽车都非常的关注。毕竟目前丰田汽车的销量在全世界都是有目共睹的——太厉害了。 在许许多多的家用车里面，只有丰田才懂消费者的心，可靠的三大件，实用性都能满足好照顾全部乘客的需求。?说回今天的主角广汽丰田致享，对于我个人来说的确是期待已久的车型，早在2017年之前都是一汽的威驰占据这个价位里头车型的霸主地位，自从广汽的致享提上了投产的日程。那时的我就开始盼望致享早些上市，就这样等了一阵子，终于广汽丰田旗下的致享家用车正式发布登场亮相，并在家轿市场获得优秀成绩。而在车身尺寸方面，致享的车身长度达到4440mm，车身宽度更是达到同级罕见的1700mm，可以令车内有更宽的横向空间。而2550mm的轴距也基本是同级最长，在车身尺寸方面很有优势，几乎是可以碾压除了丰田外的同级别车型，而最最关键的就是致享的价格低廉，拿买纯国产车的钱可以买这么一辆合资品牌的车，确实太棒了。所以当时致享上市后不久，我就终于把致享给接回了家，开到现在，致享确实没有的让我失望。
致享的车身就是为了家用而生，典型的家庭主打车型。
丰田的标志就是这么的自信！
我比较喜欢这种复古雨刷，今后我也不会更换无骨的。
带有丰田智慧的大灯，而且让人无法想到的是这个车灯还可以手动上下调节高度。
看着远处停放的致享，心里总有一种油然而生的美，就像幸福的生活像花样儿一样的美！
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