上汽奥迪A7L实车曝光，网友：还我大溜背来
- 上汽奥迪A7L实车曝光，网友：还我大溜背来
- 奥迪A7L国产实锤！车长有望超5米，或将2022年上市
- 国产改造被吐槽！上汽奥迪A7L白车身曝光，能成为奥迪新增长点吗
- 上汽奥迪A7L最新消息曝光，预计2022年国产
- 不相信奥迪A7L没有溜背了白车身曝光尾部确认采用三厢结构
- 2021年上半年发布 奥迪A7L最新谍照曝光
- 上汽奥迪A7L最新实车图，网友：不忍直视
- 上汽奥迪A7L曝光，溜背消失，还是那个“最美轿跑”吗
作为轿跑市场的佼佼者，奥迪A7在市场中一直有着较多的粉丝，随着上汽奥迪A7?L的国产，意味着我们可能以相对较低的价格就可圆梦奥迪A7，自然，上汽奥迪A7?L的一举一动都备受消费者关注，近日，网络曝光的一张上汽奥迪A7L的白车身照片就在网上引起了热议。
参考爆出的尾部图片来看，该车车尾中央为奥迪品牌Logo，标有“A7L”字样的车型名称则位于车尾左下角，整体来看，和进口版车型的尾部相差不大。此外，在车尾右下角还可以看到“上汽奥迪”字样及“55?TFSI”、“quattro”等动力标识，基本都是熟悉的“配方”。
当然，作为轿跑车型，重点还是在车身侧面，参考此前曝光的谍照来看，上汽奥迪A7L只是对C柱后方区域进行拉长，并未采用拉长轴距和后车门的方法加长，这也就导致国产版车型的溜背的视觉效果明显减弱，这也被众多网友调侃：这和A6L和A8L有啥区别，还我的大溜背来！
?奥迪A7以进口方式销售多年，其流畅的轿跑风格前俯后翘蓄势待发的身姿吸引了无数粉丝。近日，有媒体曝光了上汽奥迪投产A7L车型的消息，据了解，上汽奥迪A7L将在2021年1月正式投产，上市时间预计在2022年。从曝光信息来看，国产A7L或将保留A7车型的溜背式轿跑设计，不过车身长度有所改变，有望超过5米，而轴距也可能突破3米。
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此前，上汽奥迪投产A7L车型的消息此前通过工厂生产设备招标得到确认，近日网上出现了另一组照片，坐实了这款车型的国产信息。曝光的照片为上汽奥迪供应商固特异，该品牌将为奥迪A7L提供19寸和20寸的鹰驰F1?Asymmetric?3轮胎，该轮胎的量产时间为2021年1月。
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2017年5月，奥迪经销商联会、一汽、一汽-大众、奥迪四方根据“三亚声明”中的诉求达成共识并签署协议中的条款——第三方公司不得早于2022年1月在中国进行销售。由此，预计国产全新奥迪A7L将在2022年上市销售。同时，有消息透露国产A7L将沿用进口版车型的外观造型，不过车身长度将有所加长，有望超过5米，而轴距也可能突破3米。另外，为进一步满足中国消费者的需求，后排乘坐空间将得到改善。
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动力方面，目前官方尚未发布上汽奥迪A7L的有关动力参数，作为参考，进口的奥迪A7?Sportback搭载2.0T和3.0T两款动力总成。售价方面，目前没有更多消息，进口版车型售价区间为57.38万-85.98万元，国产后起售价有望在此基础上降低，或将50万元起售。
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上汽奥迪项目正在稳步推进中。
近日，上汽奥迪项目首款量产车型——奥迪A7L的白车身谍照被曝光，这意味着上汽奥迪项已进入落地阶段。
资料显示，上汽大众计划投资41.3亿元来改造其位于上海的工厂，用以投产奥迪品牌车型。改造工作计划在2020年底完工，经过改造之后的上汽大众将具备年产6万辆奥迪A7L及其它车型的生产能力。对于奥迪来说，上汽奥迪项目是其一直在寻求的新增长点，但其落地的过程却并非一帆风顺。
上汽奥迪项目最早始于2016年末，项目合作协议刚刚完成签署，随即便迎来一汽-大众奥迪经销商联盟的强力反对。上汽奥迪项目被迫搁浅。两年之后，上汽集团与奥迪的合作再度重启，上汽奥迪开始推进。由于一汽-大众奥迪已经占据了奥迪品牌主要车型的生产资源，摆在上汽奥迪面前可供选择的车型并不多。因此，上汽奥迪项目的首款新车被确定为奥迪A7L。
在2019年，奥迪销量位列中国豪华车市场第三，落后于宝马集团和奔驰。其在中国市场最畅销的车型分别为：奥迪A4L（全年销量168473辆）、奥迪Q5L（全年销量138970辆）、奥迪A6L（全年销量131185辆）、奥迪Q7（全年销量15578辆）、奥迪A8L（全年销量12428辆）。
进入到2020年，奥迪继续在销量上落后于奔驰、宝马。2020年1-6月，奔驰在华累计销量达346067辆，同比微增0.4%，位列豪华品牌销量冠军地位。宝马累计销量为329069辆，同比下滑6%，位列第二。奥迪累计销量为301817辆，同比下滑3.2%位列第三。距离第一名的奔驰，奥迪已经被拉开明显差距。
除了在中国市场上落后，在全球市场的表现上，奥迪品牌也因为疫情影响而遭遇危机。根据奥迪2020年上半年的财报显示，奥迪品牌今年1-6月在全球市场的销量为707225辆，同比下滑约22%。其中，欧洲市场销量减少超15万辆，市场份额缩减36.8%，跌幅最大；中国市场目前不仅仅是奥迪品牌的第一大消费者市场，也是生机所在。
随着上汽奥迪项目的推进，奥迪在中国迎来新的增长吗？
根据早前的消息爆料，上汽奥迪将会先期投放四款国产车型，它们包括：A7L、A+?SUVe、B?SUV、C?SUV。这其中A7L和A+?SUVe将会是最先投放的两款车型。
上汽奥迪A7L将基于奥迪A7?Sportback打造而来，由于进行了国产化的加长，上汽奥迪A7L相比原版奥迪A7?Sportback还被迫在尾部设计上进行了调整。不过，这却成为了广大网友们争相吐槽的对象。
原版奥迪A7?Sportback是一台定位为豪华四门Coupe的运动型轿车，其主要竞品包括：奔驰CLS、保时捷Panamera以及全新的宝马8系Gran?Coupe。为了保持车身线条的优雅和整体设计的动感，奥迪A7?Sportback采用的是Coupe轿跑最常用的Liftback设计。这样的设计可以让车尾更短，从而保证车尾设计的流畅和圆润。同时，Liftback设计在功能性上还有一大优点就是让A7?Sportback的车尾箱门可以一体式上掀，从而拥有更大的尾门开口和更出色的后备箱装载空间。
然而，上汽奥迪A7L由于对车身进行了加长，其车身设计也被改为传统的Sedan三厢轿车设定。不仅车身比例极度不协调，且后备箱装载能力也因轿车尾的设计而缩水。奥迪A7?Sportback所拥有的优雅与动感在国产上汽奥迪A7L身上荡然无存。
上汽奥迪A7L定位将基于一汽-大众奥迪A6L和奥迪A8L之间。目前，进口版中规奥迪A7?Sportback的指导价为57.38-70.48万元，全系配备2.0T发动机。其中40?TFSI车型最大功率输出190马力，45?TFSI车型最大功率输出245马力。
从上汽奥迪A7L白车身上所显示的信息来看，国产A7L还将推出55?TFSI车型，其将搭载3.0T?V6发动机。
奥迪A7?Sportback原本的卖点是一台设计漂亮的四门豪华轿跑，但由于上汽奥迪A7L被国产改造为三厢轿车，其在某种程度上和A6L就出现了一定的同质化。不过，国产带来的是更低的售价，上汽奥迪A7L预计售价区间会被拉入到45-70万元区间。
从级别和定位上看，上汽奥迪A7L是目前豪华品牌在华投产的最高级别的车型。不过，因为是基于大众集团MLB?Evo平台打造，上汽奥迪A7L预计将同上汽大众辉昂同平台共线生产。
上汽奥迪A7L的销量前景目前难以下定论，但从上汽奥迪项目初期6万辆的产能规划来看，恐怕后期国产的奥迪SUV车型才是重点所在。
（文：Louis9、何威）
对于国内消费者而言，奥迪算是知名度最高且销量出色的豪华品牌之一，因此奥迪在国内乃至全球市场即将推出哪些新车，消费者们自然相当关注。
而由此前网上流传消息显示，将在2020年量产的上汽奥迪首款国产车型奥迪A7L的亮相时间或将延后。近日，我们了解到最新消息，显示上汽奥迪A7L量产时间将在2021年1月份，而不是此前网传的今年8月份。
从这次曝光信息来看，上汽奥迪A7L不仅将在2021年1月份量产，还曝光了与上汽奥迪A7L配套的品牌供应商为固特异，同时将提供19寸和20寸的鹰驰F1?Asymmetric?3轮胎，该轮胎的量产时间为2021年1月，所以推测上汽奥迪A7L的整车量产时间将在该时间节点之后，也就是2021年年内。
值得注意的是的，具体上市时间或将在2022年之后。曾在2017年，奥迪经销商与一汽、一汽-大众协商并达成协议，根据各方在《三亚声明》中所签订的协议条款，其中明确指出第三方不得早于2022年1月在中国市场进行销售。另外，奥迪中国总裁武佳碧在2019年11月也曾对媒体透露上汽奥迪在2022年前“不会出车“，这进一步印证了上汽奥迪A7L将不会早于2022年上市。
对于消费者来说，此次曝光信息基本落实了上汽奥迪A7L将会国产，这就意味着国产A7L最大的利好自然是价格下调，相比当前进口版A7售价（57.38-85.98万元），预计省去进口关税等成本后的A7L起售价将低至50万元左右，这对于想入手国产A7L的消费者无疑是一波福利。
据了解，上汽奥迪A7L在外观上将延续进口版A7的造型设计，前脸还将是新一代奥迪的多边形大嘴风格，配合犀利的前大灯造型，将前脸打造的更富有运动美感。不过国产后的奥迪A7L将会在奥迪A7的基础上进行轴距加长，因此预计车内空间将得到明显提升。
动力方面，参考现款奥迪A7搭载的是2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。而随着国产版本的推出，新车或将有望在售价以及配置信息上有所以调整，我们将持续关注。
???日前，我们从互联网上发现了一张奥迪A7L白车身的图片，未来奥迪A7L将由上汽奥迪在2021年量产，并计划于2022年正式上市。
?友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
?奥迪A7?Sportback诞生以来，历经两代车型，以著名的溜背式设计著称，并定位中大型四门轿跑车。通过此次曝光的白车身来看，国产奥迪A7L除了将有望在轴距方面进行提升之外，尾部造型一改溜背式设计，而是采用了传统的三厢车结构，同时贯穿式尾灯组将得到保留。
?从此前曝光的一组路试谍照来看，国产奥迪A7L前部设计将维持现款车型的风格，采用六边形大嘴设计，并配备有矩阵式LED大灯组。而侧面设计则一改现款进口车型的风格，更加传统的三厢结构成为了该车最大的变化。
现款奥迪A7车身尺寸方面，长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm，而作为加长车型，未来上汽奥迪A7L极有可能在车身长度和轴距方面突破5米和3米大关。动力方面，作为参考，现款A7基于奥迪旗下最新的MLB?Evo平台打造而来，并搭载2.0T和3.0T两种动力总成。此次白车身的右侧能够看出55TFSI和quattro铭牌，说明未来国产车型将会提供3.0T?340马力的动力总成和四驱系统。
点评：
?奥迪A7?Sportback曾经被誉为最美奥迪轿车，作为旗下首款四门轿跑车，一经推出便在CLS和6系GranCoupe的竞争当中一度胜出。伴随着上汽奥迪成立，奥迪A7成为首款国产对象。不过作为一款运动型轿车，加长轴距或许是为了中国市场看重后排舒适性的特殊需求，但调整尾部造型让很多消费者无法理解，未来国产奥迪A7L究竟该如何定位自己的市场，是否会替代掉进口奥迪A7?Sportback还存在诸多未知数，2021年上汽奥迪将正式官宣这款产品，关注的网友还需要耐心等待。（文/汽车之家?耿源）
???众所周知，奥迪A7很快就将实现国产。不过国产的奥迪A7不会是原汁原味的英格斯塔特出品，而是富有中国市场特色的上海Style——奥迪A7L。日前，这款车在德国的测试谍照被曝光，让我们可以看到更多细节。但这并不意味着它会在海外同步发售，这只是例行的测试而已。据悉，新车将会在2021年上半年发布。
?友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
?从谍照来看，这辆测试车的前脸设计与Sportback版本基本保持一致，细化到前包围、通风孔等细节，也没有明显的改变。不过在前格栅奥迪四环LOGO的两侧，测试车增加了雷达组件，不排除奥迪A7L在驾驶辅助系统方面相比于目前在售的奥迪A7有所提升。
?来到侧面，新车最大的改变则是从一辆轿跑风格车型转化为一辆三厢轿车，新车的B柱之后进行了重新设计。不恰当地说，这样的定位有点宝马Gran?Coupe的味道。随着轴距的加长，这款车的后排腿部空间会获得提升，但在豪华体验和科技配置方面预计会有所限制，毕竟上面还有旗舰车型奥迪A8L。此外，测试车还使用了一套新的轮圈。
?在车尾部分，除了取消溜背带来的视觉变化之外，该车尾部的组件预计与奥迪A7?Sportback保持一致，同样使用贯穿式的LED尾灯，甚至后包围的样式也与现款在售的奥迪A7?Sportback相似。
?动力系统方面，该车预计与现款奥迪A7保持一致，搭载2.0T和3.0T两种动力总成。其中55TFSI?quattro车型依旧会作为国内版本的旗舰车型。
点评：
?将奥迪A7引入国产，上汽奥迪的起点着实不低。不过奥迪A7原本定位一款运动型的轿车，国内“简单粗暴”的将它更改为一款三厢轿车，至少在情感上，会让很多消费者感到无法理解。当然，奥迪A7L的真面目目前还没有揭晓，三厢版的造型是否能让人接受，上汽奥迪如何去做好这款车的市场定位，都会影响到这款车未来的市场表现。据悉，这款车将会在2021年上半年在国内亮相。而上海车展将会在明年的4月19日正式开幕，这款车会不会选择在主场车展发布，值得关注。（谍照来源：motor1；文/汽车之家?陈浩）
从筹备至今，上汽奥迪已经走过两个年头，受制于此前签订的协议限制，上汽奥迪项目不能急于推进，需在2022年才能投放首款新车，但新车项目早已在网上曝光。而根据目前掌握的消息来看，上汽奥迪首款国产车型——A7L已经得到确认了。
从项目文件到路试谍照后，如今多名业内人士发布消息，上汽奥迪A7L的工厂白车身图也在网上曝光，进一步证实该车已在推进当中。
车身图仅展示了该车的尾部大致造型，奥迪A7非常明显的溜背造型，在国产加长的A7L车型上并没有得到延续，反而使得整车变成传统三厢造型，同时尾厢也较为修长。对比来看，国产A7L的车身比例更加修长，尾部线条也进行了调整，整车比例变化较大。“A7L”和“上汽奥迪”的字样也突显该车的身份。
甚至有网友称，“这是三厢版的上汽奥迪A7L吧。”另有网友表示，感觉国产A7L这加长全加在后备箱上了，“不忍直视”。
现款奥迪A7车身长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm，而作为加长车型，可以预料未来上汽奥迪A7L极有可能在车身长度和轴距方面突破5m与3m。
动力方面，现款A7基于奥迪旗下最新的MLB?Evo平台打造而来，并搭载2.0TFSI发动机，匹配7速双离合变速箱。其中，40?TFSI车型的发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米，0-100km/h加速时间为8.3秒；45?TFSI车型发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米，0-100km/h加速时间为7秒。而55?TFSI搭载的是3.0T?V6发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配48V轻混系统，变速箱同样为7速双离合。
今年7月有消息指出，上汽集团和大众集团计划投资41.3亿元人民币用于改造位于上海的上汽大众工厂，国产A7L将在这一工厂与上汽大众辉昂车型共线生产。
至于售价方面，目前进口A7起售价57.38万，国产A7L起售价可能会进入50万元内区间。
除了奥迪A7L外，上汽奥迪第二款投产的车型将是一款中大型燃油SUV。根据政府相关文件显示，上汽大众汽车有限公司宁波分公司申请奥迪C级SUV技改项目，规划年产能为7.5万辆。目前奥迪旗下汽/柴油中大型SUV仅有Q7、Q8两款车型，至于未来会投产哪款车型，仍有待确认。
根据奥迪的规划，其计划在未来5年内推出7款本土化车型，六年后中国市场销量将会翻倍，达到120万辆。2019年奥迪在华销量为68.88万辆。
上汽奥迪的诞生，进一步丰富了奥迪在华产品阵容，而从产品规划来看，上汽奥迪产品将明显区别于一汽奥迪，更多是倾向中大型级别车型。今年上半年，上汽集团董事长陈虹也曾对外表示，上汽奥迪首款车型将于2022年上市。
奥迪A7一直是奥迪旗下的明星车型，其名气不仅仅因为它是奥迪，更多的是因为它堪称绝美的外观设计和全球范围内不错的销量和众多粉丝，所以它的一举一动都牵动着众多车迷的心，在我们中国市场更是如此。
早在前年，传出奥迪A7即将国产的消息后，车迷还只是喜忧参半的状态，但在今年曝出相关路试谍照后，似乎网友的语言呈现出了一边倒的情况，原因就是国产的奥迪A7加长了，单纯加长都还好，但是这个加长，将奥迪A7引以为傲的溜背造型加来没有了！
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近日，网络上曝光了一组上汽奥迪A7L的白车身照片，照片拍摄的角度为新车车尾部分，所以我们更能看出国产奥迪A7变化最大的地方！它的车尾中央为奥迪品牌Logo，而标有“A7L”字样的车型名称则位于车尾左下角。从车尾右下角可以清晰地看到“上汽奥迪”字样及“55?TFSI”、“quattro”等动力标识。
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我们能明显看到它采用了传统的三厢造型，C柱和尾箱部分有着明显隔断，几乎坐实了它“变形”的造型。不知道为何国产的奥迪A7L并未采用通常拉长轴距和后车门的方法加长，而是对C柱后方区域进行拉长，从而导致溜背的视觉效果明显减弱，使得它更像是传统的三厢车造型，甚至夸张点说，这款A7L的视觉效果似乎是所有的加长都集中在了尾箱部分，已经不能用难看来形容了，完全可以称得上畸形！
进口奥迪A7的车身长宽高分别为4976/1908/1405mm，轴距为2928mm。而上汽奥迪A7L预计车身长度极有可能会突破5米，而轴距很可能会突破3米，这样一来它的车身尺寸有望比奥迪A6L更长，不出意外的话，上汽奥迪A7L确实能拥有一个明显优于进口车型的空间表现，但从这点上来说，还是蛮让人期待的。
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据悉，上汽奥迪A7L是在位于上海的上汽大众工厂与大众辉昂车型共线生产。目前，已有海外媒体报出，上汽集团与大众集团计划投资41.3亿元，用于改造上海的上汽大众工厂，并将于今年年底前完成改造，改造后该工厂将具备年产6万辆奥迪A7L轿车的能力，这个产量就表明了奥迪期望这台全新的奥迪A7L车型能够有着月销5万台左右的销量。
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就图片中展示的信息来看，国产的上汽奥迪A7L大概率会搭载3.0T涡轮增压发动机，并且匹配四驱系统，但是2.0T车型在我看来依然是有很大可能出现的，因为2.0T车型才能真正把价格压在50万以内，更多的去吸引消费者购买。
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诚然，奥迪近些年在国内表现依然是非常不错的，无论是价格还是做工、用料上在同级别相比都是相当厚道的，但是这次奥迪A7L的做法究竟能获得多少消费者的认可还是不得而知的，毕竟大家千呼万唤的是大溜背的奥迪A7，而不是被“锯”成三截的A7L。
只不过话又说回来，你我都能想到的这点，奥迪内部无数的技术人员设计人员想不到吗？我建议大家还是暂时不要杞人忧天了，等实车出来后我们再评论，也顺便看看奥迪自己会怎么样来解释这样设计的奥迪A7L。
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