为什么不建议买牧游侠
- 为什么不建议买牧游侠
- 能满足家用代步，但这些SUV为啥不推荐
- 二手牧游侠能买吗
- mu-X牧游侠车值得买吗mu-X牧游侠车友驾驶感受
- 性能依然强悍，mu-X牧游侠正式换代，为何在国内却被遗忘了
- 汽油版的牧游侠出来了，想买一台拿去玩越野怎么样
- 牧游侠和途达怎么选，不考虑油耗，只考虑可靠性和做工
- 牧游侠3.0t柴油怎么样硬派气质的越野车适合家用吗
为什么不建议买牧游侠原因如下：
1、牧游侠的宣传力度不够；
2、牧游侠知道的的消费者少；
3、牧游侠的销量少，汽车市场竞争十分激烈，尤其是在SUV汽车领域，竞争更是激烈，稍有不足，就会被其他车型超越。
牧游侠作为一款SUV车型，表现还是很不错的，霸气的外观造型，科技感十足的内饰设计，强劲的动力性能，都表示这牧游侠的能力。
若问市面上什么类型的车最能给人留下高大威猛的印象，那非硬派越野车莫属。确实，很多人在看到越野车的第一眼，就会被其外形所迷倒，加上4S销售人员的话术，让消费者对开着越野车寻找诗和远方的生活无比向往。
但是，在你真的决定下单入手越野车之前，下文说的一些事情也是你必须得事先考虑清楚的。
你想象的生活是这样的
就像刚说的，很多人之所以想买越野车，除了出于对越野车高大魁梧外形的倾慕，当然就是脑海中幻想着自己驾驶着越野车冲出都市、跋山涉水的场景。
你实际的生活是这样的
但是，对于大部分普通人来说，先不说你是不是真的会去越野，你有没有时间和机会去越野都是一个问题。作为上班族或小个体户，不是周一到五朝九晚六上班，就是996甚至007的生活，你日常的生活场景，不是公司、档口，就是家里、市场，两点或三点成一线，总之大部分时间就不会离开城市。
你能遇见的路况城市SUV就能应付
就算你会偶尔开车外出，也就在周边去去短途自驾游，顶多长假七八天，或过年走走农村老家的土路。以当今国内的基础设施和道路建设水平，别说是没有越野能力的城市SUV都能走，就算是底盘很低的轿车，小心点开也照样能过。
这种场景只会出现在普通人的梦中
所以，你想买越野车，就真的只是心里面想去越野而已，就算你最后真的买了越野车，可能你在拥有它的过程中，90%的时间都没有走出过大都市，而且还白白比轿车、城市SUV、MPV耗费了更多本可以省下来的油钱。
好，如果你说你买了越野车以后真的会去越野，那我再问你，你真的能越野吗？越野，除了刚才说的要有闲时间，还得有足够的闲钱、一群能和你一起玩越野的“狐朋狗友”，还有最重要的，你得懂越野的技术。
越野周边花费不菲
首先，越野不是光买一台越野车说走就走这么简单，你还得入手一堆诸如冲锋衣、指南针、拖车绳等周边户外用品，如果你要极限越野或到边远地区长途穿越，还得对车进行改装，这都要不少的一笔钱。而像轮胎这样的损耗品，更是玩越野的用钱大头，更别说来回的油费路费，还有车辆的保养费用了。普通人说不定一趟越野回来，银行账户都清空了。
无兄弟，不越野
其次，“无兄弟，不越野”，单人或单车玩越野，且不论有没有乐趣，本身就是很危险的事情。试想一下，如果你在野外陷车而通过自救也无法脱困，或是车子出现故障，甚至是身体不适或受伤，没有其它人和车辆的帮助救援，轻则耽误时间和造成财产损失，重则可能威胁生命安全，小命都丢了。
不专业行为会让你置身于危险
另外，如果你是越野小白，在没有他人的指导下就擅自挑战高越野路况，或做出勇闯无人区等蛮干的举动，想单靠自己的摸索来累积经验，那么你不仅可能损坏车辆，而且还是对自己或他人生命的不负责。
行，以上说的你都能做到，那么我们再点评下市面上售价比较亲民的几款越野车，看看是否合适，我们再作下一步的结论。
BJ40?指导价：15.98-20.49万
北京越野BJ40，一款在理念和造型上向Jeep牧马人靠拢的产品。方正的造型、可拆卸的车顶和车门、突出的原厂硬件参数，都让它不用太多改装就能满足多数人的越野需求。可是，BJ40的缺点也和牧马人一样，公路操控和舒适性较差，风阻大油耗高，而且高速漏风下雨漏水，总感觉哪儿没堵严。算了，这种“大玩具”的可靠耐用性和装配质量不能以一般车的标准来衡量。
驭胜S350?指导价：12.18-20.18万
江铃驭胜S350，自主越野老将，提供汽油版和柴油版，外观内饰设计的时尚程度在硬派越野车中算是较高的，柴油版低转速高扭矩的特性也很适合越野。只不过江铃的品控只能算一般，小问题较多，而且驭胜S350别看外形魁梧，实则内部空间不算大，还不如同价位的紧凑型城市SUV，如果你想让它兼职家用，老婆和丈母娘肯定不满意。
mu-X牧游侠?指导价：17.88-28.48万
江西五十铃mu-X牧游侠，作为越野车，什么都好，大梁、柴油引擎、差速锁这些我就不多说了，但成也萧何败也萧何，有两点，或许只有真爱粉才能接受。一是只有柴油引擎，会给城市用车带来不便，中和尾气的尿素不好买，你不加尿素引擎动力输出就会受限，而且现在市区里有柴油卖的油站不多。二是这个颜值，一言难尽啊！
铃木吉姆尼?指导价：暂?
好了，这个价位还有其他越野车，就不一一点评了。只是这些售价相对亲民的越野车，受限于成本和价位，不能像那些贵价的越野车如霸道、陆巡那样面面俱到，你得到某方面的性能，就在要别处做出较大的取舍牺牲，简而言之，它们就是带有明显短板的木桶。
总之，我们普通人购买一台越野车，或许在买车的钱方面不是问题，但你买了它以后，需要作出的取舍和牺牲还是蛮大的。小编我最后给你的忠告就是，与其说现在满足自己任性的理想，还不如先努力工作赚钱，等到自己早日有钱有闲的时候，再买一台更加面面俱到的贵价越野车来实现当初的理想吧！（所以你看，玩越野的多是有钱有闲的退休中年人）
二手牧游侠能买，配置：1、1.9T发动机已经全面超越了4JK1的2.5T发动机，最大功率120kW（163PS）/3900rpm，最大扭矩360N·m/2000-2500rpm。从参数来说，1.9T完爆2.5T的发动机，而且扭矩在300N·m以上的的转速区间非常宽，大概在1500-3700rpm左右，覆盖了大多数日常使用情况；2、实际动力感受没有想象中爆裂，实测的百公里加速时间为12.57秒。起步瞬间能够爆发最大0.7g的加速度，加速度逐步回落，最后需要4挡才能破百公里。对于一款重达2吨多的硬派越SUV来说，12.57秒的加速成绩并不难堪，100km/h加速至120km/h也没有慢条斯理。或许买它不会拿去飙车；3、车辆整体动力也是非常喜人，甚至和4JJ1的380N·m的3.0T手动挡同场比拼加速，也只是输半个车身位置。不过由于1.9T排量相对来说还是偏小，动力输出在2000rpm以下的爆发似乎被封印，或许说2000转之后才是1.9T的真正实力展现。
身为一个有着多年维修经验汽车维修师傅，对五十铃早年的货车、皮卡之类的也是非常的熟悉，但是对于这个品牌的越野车接触的还真不多，没有维修过几辆 所以我也经常会在网上查找相关的案例，用来丰富自己的维修知识
前几天就有一个客户将五十铃的 mu-X牧游侠 送来维修，因为车主喜欢越野，所以这台车经常在崎岖不平的路面行驶，行驶时转向底盘会出现“咯噔”声
我接到车后在颠簸路面试车，将方向打到底时踩油门前进，车底确实有“咯噔”声音出现
根据我以往的维修经验，怀疑是减震弹簧的故障，和车主商议后决定先更换试试，结果更换新的后还是会有声音发出
既然和减震弹簧没关系，而且车是转向时才会有异响，那么会不会是转向机出现问题了？于是我尝试着将转向机进行更换，但故障依旧
就在我们重新安装车辆时突然发现，车架与前副车身的结合处有不平整的迹象，怀疑是因为车辆副车架变形，所以车辆在颠簸路面转向时，副车架与车身发生摩擦从而导致了异响发生
于是我们将副车架进行更换后，再次去颠簸路面试车，转向时声音消失，故障排除
这台 mu-X 牧游侠搭载了1.9T涡轮增压发动机，最大功率可达到166马力，最大扭矩360牛·米
根据官方的保养手册，这台车的小保养区间为5000公里，主要保养项目是更换机油机滤，加上工时费300元
每过2万公里就需要在小保养的基础上更换空气、空调滤清器，加上工时费价格大概在600元左右
牧游侠是五十铃越野车进入国内的敲门砖，这辆车的性价比真的不错，同样的价位带大梁的越野车真的不多，而且五十铃的柴油机也很不错！
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
说到五十铃，相信不少人首先想到的就是这牌子的大卡车、轻型卡车以及皮卡，其实除此之外他们在国内还有SUV产品，那就是mu-X牧游侠。不知不觉该车上市至今已经五年时间了，虽然作为一款20万区间，具备不错越野能力的硬派SUV，但是在路上的能见度依然是很低。就是这么一款被国人忽略的日系硬派SUV，最近就已经换代了。10月28日，五十铃官方在泰国发布了新一代mu-X，选择在泰国首发的原因其实很简单，因为它在该地区受到了“重视”，销量自然也不差，所以新车将率先登陆泰国和“土澳”地区。作为全新一代车型，五十铃mu-X外观用上了全新设计风格，前脸LED大灯造型更加犀利，内涵镰刀状日间行车灯，搭配硕大bulingbuling的镀铬进气格栅，相比老款车型霸气了不少。颜值如何，就真的见仁见智了。新车侧面并没有过的时髦元素，车身线条相对较为平直简约，整体还是熟悉的味道，毕竟这是一台硬派SUV。而老款车型最具特色的隐藏D柱设计并没保留下来，新车只是采用了常规的D柱设计。相比简约平庸的车身侧面，层次感丰富的尾部则与前脸呼应上了，全新尾灯组造型同样犀利，而且还配备了LED灯带。此外，新车尾部的品牌标识也格外显眼，采用大字体，并布置在尾门中央的位置，这相比老款车型有更高的辨识度。全新mu-X的长宽高分别为4850/1870/1875mm，轴距达到2855mm，三维数据相比老款车型只是小幅度提升，但新车继续使用非承载式车身结构，尽管悬挂规格与老款并无明显变化，依旧是前螺旋弹簧双叉臂独立悬挂+后五连杆整体桥式非独立悬架，但官方宣称已经针对后五连杆悬架进行了重新设计，使得车辆在行驶时拥有更好的稳定性。全新mu-X的内饰并没让人有啥惊艳的感觉，设计方面也相对比较“务实”，没有太多时髦的设计，也不会显得落后，依然是采用了机械指针仪表，配有9英寸中控显示屏，关键是可以支持苹果Carplay和AndroidAuto手机互联，中控控制区域则采用钢琴键式物理按键，机械手刹也被电子手刹所取代。另外，新车还将标配六安全气囊、盲点检测以及自动刹车等一系列安全配置。在座椅布局方面，全新mu-X将继续提供七座布局，采用2+3+2的布局，同时得益于轴距的增加，相信第二排和第三排座椅乘坐舒适性也会得到提高。另外，值得注意的是，新车B柱内侧和A柱一样，还配备了拉手，以方面上下车，作为一款离地间隙较高的SUV，这个设计可以说是相当贴心。动力方面，新车在泰国市场上将提供两款柴油发动机，其中包括了1.9T柴油发动机，可输出150马力/360牛米，以及3.0T柴油发动机，可输出190马力/450牛米，虽然与咱们国内老款车型使用的动力单元一样，但马力输出功率略低，而传动系统方面，新车将匹配手动或6速自动变速箱，四驱系统在3.0T车型才有配备。虽然国内的SUV市场十分膨胀，但是mu-X这样的硬派SUV并不是大部分人说需求的，作为一款合资品牌的硬派SUV产品，眼看四驱车型卖20多万并不过分，但是依然有不少人会说：还不如买H9……所以说到底还是国情问题。本文图片|来源网络|车上还有谁
先说结论，非常合适。汽油版牧游侠用的2.0T的涡轮增压发动机，最大马力比之前的柴油版还多了54匹，虽然峰值扭矩小了点，但是马力变大了。并且牧游侠非承载式车身本来就是为越野而生的，接近角有28°，离去角也有24°，拿来越野再合适不过了。百度上面都有。
牧游侠和途达怎么选，不考虑油耗，只考虑可靠性和做工？
牧游侠的动力是这车最大的特点，1.9T和3.0T发动机在动力方面无可挑剔，内饰方面也比途达要好一些，就是配置较差，猪鼻子的前脸让很多人嫌弃；另外，牧游侠属于比途达还要小众的车型，销售网点和维修保养的地方不多，但它很适合喜欢越野的玩家，就动力这一项就够了。
此外，牧游侠的另外一个缺点也是柴油机造成的，那就是整车噪音和震动比汽油机大，所以车内乘坐舒适性不如途达，再加上日产比较擅长的舒适座椅，所以途达的乘坐感受要比牧游侠强不少。但途达比较坑的是全系都是后轮鼓刹，这一点让人有些膈应。
虽然途达的内饰也不好看，毕竟属于近几年上市车型，在这方面属于矬子里拔将军稍胜游牧侠这样更加朴素的车型一筹，再来说说配置，途达除了后轮刹车让人恶心到家的鼓刹以外，其他方面的功能和配置还是要稍微比游牧侠丰富一些。
再说做工，途达毕竟是日产车型，日产汽车在做工用料方面还是比较用心，虽然五十铃游牧侠同为日系车型，但是五十铃的做工总感觉带有淡淡的欧美车型的粗犷之风。整体汽车做工来说途达肯定是要比游牧侠更好。
总的来说，途达的综合水平要好一点，这两款车需看我们个人的使用环境，可靠性和做工由于都属于日系车，其质量方面相差不大。如果你买车是为了走极限越野，或者专门用作工具车那么建议选择五十铃的牧游侠；而你想买一辆比城市SUV四驱越野能力更强，但又又要兼顾家庭或者城市使用，那么我建议还是选择日产途达吧。
Mu-X 牧羊游侠，估计很多人都没听说过这款车，但在硬派越野车中，mu-X牧羊游侠的名声还是挺响的。其实不奇怪“ Ranger ”这个名字更重要的因素是，mu-X Shepherd Ranger是五十铃旗下的一款乘用车，大多数人认为五十铃是一款商务车。mu-X牧羊游侠作为乘用车性能如何？让我们来看看吧。
外观设计
新款mu-X Shepherd Ranger和老款差别不大。主要是调整了进气格栅和雾灯，整体设计保持不变。至于mu-X游侠的外观，个人认为这是一款充满硬派风格的SUV。虽然改动并没有带来太多新意，但整体造型还是能满足喜爱越野车的消费者群体。
内部装饰物
走进车内，我们一开始对mu-X Shepherd Ranger并没有抱太大希望，因为外观设计已经给了我们这样的感觉。不过内饰的升级要比外观设计好很多。整体设计紧跟时代潮流，镀铬饰条的加入增添了精致感。不过仪表盘的样式还是很老派，依旧采用传统的指针加小屏设计。
mu-X Ranger的车身尺寸为4652 times1843年 times1684，轴距2725mm。从用户的评价来看，mu-X Ranger的乘坐空非常充足。另外提供7座车型。
原动力
五十铃mu-X Shepherd Ranger分别提供1.9T和3.0T柴油动力，其中3.0T配备了兼职四驱系统，非承载式车身，前双横臂，后多连杆悬挂，这也意味着3.0T mu-X Shepherd Ranger是四驱车型，越野能力更强，相比两驱版本，
3.0T柴油发动机最大功率170马力，传动系统匹配爱信6速手动变速箱或手自一体变速箱。总的来说，mu-X Ranger的柴油动力系统比同级别汽油机扭矩更高，油耗更低，但也带来了噪音比汽油机大这一不可避免的缺点。这可以接受吗？
总结:
如果你想买一辆同级别的四驱硬派越野车，那么mu-X Shepherd Ranger会是一个值得考虑的选择。如果只是日常代步，3.0T的mu-X游侠不太适合。也许你应该考虑1.9T动力或者其他选择。
@2019
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