中保研5款新车碰撞成绩公布，帕萨特这次上演“大反转”
- 大众帕萨特销量暴跌的背后，是人们对安全的重识
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- 汽车段子顺口溜大全集，开不烂的车顺口溜
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- 帕萨特被挤出前十 2019全年轿车销量TOP10出炉
时间已经进入2020年的2月份，一月份的汽车市场销量排行榜已经放出有几天了，我相信大家和我一样，最关心的数据就是大众的帕萨特，在这里我们要先公布数据，那就是在轿车销量排行榜前15名当中，帕萨特未能上榜，这可以说是非常少见了。
作为上汽大众的一款非常重要的车型，在2019年一共售出21.8万辆新车，同比增长了30%，但是它在去年十月份的一次中保研测试中，却得到了一个可以说很差的成绩，在25%的偏置碰撞中，帕萨特的A柱断了。在当时这张照片第一次流出时，对于帕萨特的销量并没有很大的影响。
由于帕萨特比较大的优惠，所以它的销量甚至一直不错，直到12月底中保研正式公布成绩，帕萨特终于“火”了，人们对于帕萨特的安全终于开始正视起来，一时间网络上还出了很多以帕萨特为主题的段子，只是因为事情发生在月末，所以12月帕萨特的销量依旧有2.7万台，位列轿车榜第六名。
当时很多人不理解，为什么帕萨特都已经这样了，还有这么多人追捧，其实是因为很多人买车时还不知道而已，如今一月份的销量才是一个正确的表达，所以说这是一个幸事，我们多数消费者已经不再因为一个品牌，而去忽视我们最重要的安全，纵使大众这次怎么洗白，我相信短时间内，人们对它的认可已经不会再像以前一样了。
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权?
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日前，中保研公布了最新一批车型的碰撞测试结果，包括?上汽大众帕萨特、广汽本田皓影、哈弗H6、领克03、一汽马自达阿特兹在内的这几款明星车型都取得了非常不错的成绩，尤其是争议比较大的帕萨特，除耐撞性与维修经济性之外，全是优秀的成绩，直接导致网上炸开了锅。
2019年，“正义使者”中保研公布了帕萨特的碰撞测试成绩，在其测试的41款车型中，大众帕萨特由于A柱状况，在正面25%偏置碰撞测试中，成绩垫底。消息一经发布，帕萨特遭到了口诛笔伐，“买车送头盔”、“怕撞特”等段子层出不穷，大众为此也付出了代价。
时隔一年，2020款帕萨特再战中保研，出现的这种两极反转，不少网友表示这样充满戏剧性的情节，电影都不敢这么演，什么上汽大众充值费已到账、测试车是特装车等等猜测，让人不知道该相信谁。
作为一个消费者，确实不敢相信这样的结果，在这1年里，帕萨特也没有进行大换代，只是进行了小改款，为什么会让前后结果差距这么大呢？虽然关于帕萨特的安全问题还没有得到令人满意的答复，但可以看出，大众确实在以自己的方式进行补救。据有关消息称，这次还是上汽大众主动请战，如果对产品没有自信，又怎么再去“冒险”。
眼见不一定为实
当所有人都在怀疑上汽大众的时候，仅1年就在跌倒的地方站了起来，也充分说明任何事都不要太早下结论，“神车”能够叱咤中国车市这么多年，如果真的比同级产品差的话，难道这么多用户都没有发现吗？
其实就像古话说的一样，“耳听不一定为虚，眼见也不一定为实”，麻辣车事宁愿相信这个结果是真的。首先，中保研从去年“一撞成名”开始，公信度非常高，不太可能为了与一个品牌之间的利益交换坏自己的口碑，其次，上汽大众深耕中国市场多年，帕萨特更是一代“神车”，不可能拿着自己的门面担当去开玩笑，这无异于是搬起石头砸自己的脚。况且，中保研购入的测试车，是其到4S店自行购买的，与上汽大众无关，这点很重要，能证明这不是上汽大众故意“洗白”，而是产品确实达到了标准。
其实在今年早些时候，帕萨特也参加了中汽研C-NCAP的碰撞测试，最终获得五星评价，虽然与中保研测试车型有所不同，但结果与现在一样，同样呈现巨大反差。其实这个问题很好解答，因为两个试验机构的测试标准不同，中汽研C-NCAP的标准是长久以来，车企在开发新车都会自行进行的测试项目之一，这就相当于“私人订制”，我按你的标准设计，就不可能不过关，而中保研C-IASI主要参考美国IIHS标准，其中“正面25%偏置碰撞”很多车企都没有涉及，所以成绩差别大很正常。
退一步来说，即便中保研也成为了C-NCAP那样的“五星批发部”，但这并不是因为中保研的问题，因为一个碰撞测试的标准可能几年或者更长时间都不会改变，这对于车企来说就像是开卷考试，我第一次会栽跟头，但下次我把答案提前准备好，拿高分不是很正常的事。其实不仅是国内这样，国外同样避免不了这样的发展结果，如果你仔细去看北美IIHS碰撞测试成绩，现在也基本都是“GOOD”。
此外，麻辣车事通过对企业股权构成查阅得知，中保研是由中国保险行业协会牵头，并联合人保财险、平安财险等多家财产保险公司共同成立，它存在的目的就是为了知道车辆在碰撞之后的维修费用，从而制定相关的保险收费标准，如果真的被充值，这就相当于站在了保险公司的对立面，一个车企能拿多少钱，在以亿计算的保费面前，明显捡芝麻丢西瓜，显然股东是不会接受的。
测试并不能决定产品
其实，作为一个消费者，相信第三方测试和颁奖是无可厚非的，但还是需要理性看待它们，就像娱乐圈的颁奖典礼，真的能够让一个明星从18线变成1线吗？那是绝对不可能的，因为人气是由粉丝决定的，实力是由作品决定的。在汽车圈，一年至少大大小小有上百个颁奖典礼，各种非专业性评测更是数不胜数，很多消费者闻所未闻的奖项，难道有参考价值？
一款车的生命周期不是一个评测、一个结论就能改变的，即便是最廉价的入门级车型，也会经历无数次极限测试以及设计师的反复调整，从而保证交到客户手中是相对完美的产品，注意，在这里我们用的是“相对完美”，因为没有任何一款车型敢说自己没有任何缺点。如果有一点点瑕疵就不能买了，那么市面上没有一款车型值得购买。
截止麻辣车事发稿之时，网上仍在为帕萨特的成绩而争论不休，我们也无意去揣摩，但有一点可以确定，无论是中汽研还是中保研，绝不是消费者买车唯一的标准。
注：以上图片来源于官方
??????在车主用车过程中，因此汽车的一些原因产生了不少的汽车相关的顺口溜，朗朗上口、说出了好处和缺点，如“车到山前必有路、有路必有丰田车”来反衬丰田是开不烂的车，不过下面这些顺口溜更像是车黑，25条老司机们口口相传评价各种车的顺口溜，你们来评理。
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汽车段子顺口溜大全集
??????1、名牌奔驰，高端无疑，售后太差，活该被砸。
??????2、实用奥拓，短板马路，适合代步，广沪禁驶。
??????3、国产吉利，口气惊人，发展迅速，舒适性差。
??????4、桑塔纳老，零件便宜，反应迟钝，迟早更新。
??????5、POLO太贵，技术先进，外形精美，省油好手。
??????6、可靠富康，网点遍地，价格适中，两厢最赞。
??????7、赛欧烧油，极度灵活，安全可靠，太窄硬伤。
??????8、力猛捷达，土气外观，提速杠杠，保有量大。
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??????9、自主奇瑞，修车排队，全车噪音，希望改进。
??????10、气派别克，故障不断，老美狡诈，赚钱第一。
??????11、精致广本，牛气十足，产能不足，加价过分。
??????12、神车夏利，经济实惠，颜值不错，股大腰圆。
??????13、国粹红旗，购件组合，品牌国产，芯是老外。
??????14、先进奥迪，改进多余，官车最爱，A4才平民。
??????15、七座昌河，家用适合，造型难看，技术落后。
??????16、高端皇冠，只能看看，今生不想，只因太贵。
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??????17、日产蓝鸟，质量可靠，国产差劲，进口靠谱。
??????18、日系精致，省油耐用，实用省钱，就是太薄。
??????19、先进德系，可信安全，机油太废，油耗一般。
??????20、显贵英系，常出毛病，豪华内饰，价格唬人。
??????21、浪漫法系，铁龙无力，雷诺落伍，只靠标致。
??????22、刚劲意系，性能不稳，二手掉价，口碑不一。
??????23、大气美系，真油老虎，硬实安全，进步明显。
??????24、瑞士汽车，安全首选，改称第二，没人第一。
??????25、颜值韩系，档次平民，价格公道，特色皮软。
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开不烂的车顺口溜
??????_丝装B有三宝，索8 K5 迈瑞宝；
??????皮薄馅大有三脆，雅阁天籁凯美瑞；
??????技术落后有三旧，锐志 C5 老马六；
??????百米加速三王侯，君威CC蒙迪欧；
??????怒烧机油三剑客，迈腾昊锐帕萨特；
??????高端大气上档次，C级 3系 长A4；
??????山寨土豪三件套，皇冠公爵 歌诗图；
??????人傻钱多三辆车，凌志 英菲 和讴歌；
??????各种拆迁款已到，A6路虎大霸道；
??????妹子装B全靠你，TT 卡宴 小迷你......
?不需要跋扈的外观，也不需要过激的动力，更不需要通过浮夸的车标logo来换取旁人对我的认可，我只需一辆外观内敛沉稳，内饰豪华舒适的大轿车，辉昂或许是最佳的选择，作为和A6同级别的产品，辉昂在某些方面有着她自己独特的魅力。
要说我对外观第一印象，就是隽拔内敛，如果要用一款酒来形容辉昂的话，我觉得辉昂更像是轩尼诗，酒色不绚丽，但口感柔滑、丰富，花香、果香、奶油香味完美融合。粗看辉昂第一眼不觉得特别醒目，但是属于越看越耐看那种类型。?车辆的外观用了很多凌厉线条来勾勒，无论是引擎盖还是侧腰线，都是硬朗的大折线，让整车看着很时尚。
这个全适应自动大灯，不仅看着大气，晚上，灯光还能随车转动，城市道路、高速道路、雨天道路等，模式反正挺多，反正全自动的，晚上开车特别踏实。
网上有个段子，说帕萨特和辉昂傻傻分不清楚，不过这可能真是个段子，我实际上开下来从来没遇上过这事，毕竟气场摆在那里。
网上有个段子，说帕萨特和辉昂傻傻分不清楚，不过这可能真是个段子，我实际上开下来从来没遇上过这事，毕竟气场摆在那里。
辉昂的前脸据说用了大众最新的设计语言，把中网往下移了点，但同时把车标放大了，让前脸显的更有冲击力。
1000cmX870cm的全景天窗相对于我来说足够了，平时不管是前排还是后排，视野足够了。
1000cmX870cm的全景天窗相对于我来说足够了，平时不管是前排还是后排，视野足够了。
不得不说，作为大众的旗舰轿车，用料很扎实，发动机舱，在能看得见的地方都罩起来，不仅视觉上更好看，据说还能降低不少噪音。
不得不说，作为大众的旗舰轿车，用料很扎实，发动机舱，在能看得见的地方都罩起来，不仅视觉上更好看，据说还能降低不少噪音。
辉昂四个轮眉是向外突出的，横向拓宽这个设计，看着有点宽体的感觉。
这个倒车镜相对于车身来说，稍微有点小，不过好在足够用了，并且还有完善的倒车影像系统。
这个倒车镜相对于车身来说，稍微有点小，不过好在足够用了，并且还有完善的倒车影像系统。
4扇电吸门绝对是辉昂最拉风的配置了，没有之一。有了电吸门，每次都能优雅的坐进车里，再静静地等车门自动合上。
4扇电吸门绝对是辉昂最拉风的配置了，没有之一。有了电吸门，每次都能优雅的坐进车里，再静静地等车门自动合上。
既然是大众旗舰轿车，95以上汽油也算情理之中。
既然是大众旗舰轿车，95以上汽油也算情理之中。
虽然大众如今全员屁股带字母，但是辉昂字母的字间距比一般大众都要宽，没办法，车宽就是可以为所欲为的。这个据说叫“辉影”的尾灯，有9种独特LED灯光组合，晚上看看辉昂的尾灯也是一种视觉享受。
相比内敛的外观，辉昂的内饰可就奢华多了。全车一共有四个航空头枕，对后脑勺的呵护可以说相当到位了。?前排内饰嘛，虽然还是大众熟悉的配方，但是豪华性那是相当可以的，真皮多功能方向盘，方向盘加热、木纹饰板都是很不错的。
这个车钥匙应该是我开过所有大众车中最有质感的车钥匙了，拿到手上沉甸甸的。
这个车钥匙应该是我开过所有大众车中最有质感的车钥匙了，拿到手上沉甸甸的。
辉昂的前排的座椅更像是两张舒服的德国大沙发，柔软包裹性还好。
辉昂的前排的座椅更像是两张舒服的德国大沙发，柔软包裹性还好。
相比前排的德国大沙发，后排才是全车的精华所在，坐进后排更像是坐进了游艇一样，老板键、座椅前后调节、座椅通风、座椅按摩、四驱空调、220V插座、小桌板、这个价位里，这个配置，简直能用“穷奢极欲”，来形容了。
再说说这个车的驾驶感受吧，DSG和EA888这个黄金搭档，对于日常代步来说足够了，加速前半段时候，车俩很平顺加速，转速上来以后涡轮介入力度大了，推背感也就来了。不过毕竟这是一辆豪华轿车，不能和性能车去比，对我我来说，高速上超车足够用了。
陪伴是最长情的告白到时候定会开着辉昂游山玩水，有机会一定再分享游记给大家看。
重压之下的帕萨特不幸被挤出前十，这是最好的时代，也是最坏的时代。2020年的春节我们就遭遇了可怕的新型冠状病毒，在封城前四散的人群，最终也踏遍了全中国的每一寸净土。众车企得知武汉的疫情后纷纷捐款捐物，身为中华人民共和国的公民，我们要为他们的善举点赞。接下来我们就要揭开他们的成绩单，来看看2019年这整个一年，究竟哪10款车摘得了最终的桂冠。
第十名?广汽丰田?雷凌?售价区间11.58-15.28万元
2019全年销量：213906辆
作为美版卡罗拉的广汽丰田雷凌一直以来就有着良好的产品口碑，换代车型五月下旬上市后，凭借着更加运动的外观，更是受到了更多消费者的青睐。优化了动力总成，留下了1.2T+CVT和1.8L双擎+E-CVT两种组合，让平顺性和燃油经济性得到了很好的兼顾。出身于TNGA架构平台下的全新一代雷凌拥有更出色的主被动安全性，主动安全系统除最低配外全息标配、被动安全的8个气囊全系标配，在中保研的各项严苛碰撞测试中，它均取得了全优（G）的成绩。科技版在内饰上更新颖的中控大屏设计，让消费者也拥有了更丰富的选择。
第九名?广汽本田?雅阁?售价区间17.98-25.98万元
2019全年销量：223706辆
最新一代的日系中型车全都撇去了中年油腻男的形象，这其中广汽本田的第十代雅阁最为明显。被垂直镀铬条贯穿的前大灯组，整个车身充斥着硬朗犀利的扁平化设计，显得既时尚又运动。设计感和触感极佳的内饰，基本是用木纹装饰条点缀也不会觉得老气。悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘还是为新车带来了科技感。2830mm的轴距也保证了其后排乘坐空间的舒适性。雅阁在动力总成上提供了1.5T+CVT（230低功/高功260TURBO）和2.0L+E-CVT锐混动车型。1.5T出色的低扭表现，2.0L锐混动良好的燃油经济性和测试中超过2000km的最多续航里程，都让我们对这款第十代雅阁刮目相看。
第八名?东风本田?思域??售价区间11.99-16.99万元
2019全年销量：243966辆
敢对超跑竖起中指的买菜车就是有着括号尾灯的本田第十代思域，这是一个段子，也正是因为这个段子让第时代思域成了网红车。确实由于它实测百公里7秒出头的加速成绩让我们对这辆平民车刮目相看。去年第四季度，十代思域的中期改款车型也登上了舞台，前格栅由之前的镀铬变为亮黑色钢琴烤漆，看起来更具酷感。而海外版新款思域相同的前包围以及后中置排气也被加入其中。让整个外观更犀利，更躁动。在内饰配置上，电子手刹、自动启停、四向调节方向盘、ECON节能辅助、前排车窗一键升降为全系标配项目。动力依旧是一款1.0T三缸的180TURBO和一款1.5T四缸的220TURBO发动机，6MT和CVT变速器依旧是它们的搭档。
第七名?上汽大众?桑塔纳?售价区间8.69-11.59万元
2019全年销量：255836辆
朴实无华的桑塔纳能获得如此的销量成绩和它的名字以及品牌口碑有着很大的关系，没有日行灯、车联网、全景影像等那些花里胡哨的配置，甚至低配连铝合金轮圈和雾灯都没有，空间仅仅是刚好够用，不过名字却成了很多人购买代步用车的首选。并且很多地方的出租车或是驾校的教练车也用的是桑塔纳。改款的桑塔纳轴距依旧是2603mm，不规则的尾灯造型是辨别它是否改款最直接的依据。全系搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5MT或6AT变速器。
第六名?上汽通用别克?英朗?售价区间11.89-14.39万元
2019全年销量：279280辆
英朗是前十名中唯一的一款美系选手，曾经与朗逸轩逸争夺前三位置的它如今已经降到了第六名的位置。英朗有着一副清新典雅的外观设计，舒展的中网与前大灯组，内敛的尾灯，隐藏式排气让它脱离了运动二字。由于车联网配备了别克eConnect互联功能，其中包括网易云音乐、考拉FM、天气查询、高德地图导航等程序。从之前每年24G扩展到每年100G的“OnStar安吉星流量终身免费”服务，也让手机不离手的年轻车主们青睐有加。动力方面英朗拥有1.0T和1.3T两款三缸发动机，传动则匹配了(1.0T)6MT/6DCT，和（1.3T）6速手自一体变速器。
第五名?一汽-大众?速腾?售价区间12.89-19.19万元
2019全年销量：307323辆
速腾也在2019年完成了全新换代，也就是采用MQB?A2平台海外版Jetta的国内翻版车型。全新一代速腾最明显的变化是胖了，轴距都胖到2731mm了，空间确实快赶上3、4年前的中型车了。六边形中网与全系标配的LED大灯让前脸宽阔大气，前悬短后悬长是全新一代速腾车侧最明显的标志。偏向驾驶席一侧的中控台，10.3英寸的全液晶仪表盘、分辨率细腻的中控屏、触控式的空调面板，全景天窗等配置也彰显了大众的年轻化设计。动力单元拥有1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，匹配5挡手动或7挡双离合变速器。这次的后悬架全系都是多连杆的哟！
第四名?一汽-大众?宝来??售价11.10-15.60万元
2019全年销量：333528辆
第四名同样来自一汽-大众，脱离了PQ34L平台，采用了MQB平台的全新一代宝来也是2019年中期上市的一款新车。外观采用了大众家族最新的设计语音，大灯组与贯穿式的前格栅让前脸扁平却又犀利，熏黑风格的尾灯与镀铬装饰的假排气也让整体视觉效果更加年轻运动。宝来也采用了偏向驾驶席一侧的中控台，舒适型和精英型车型标配了MIB-G?Standard?Plus信息娱乐系统及倒车影像，豪华型配备8英寸彩色触摸屏，中控屏支持百度CarLife/苹果CarPlay互联、MirrorLink手机映射。2688mm的轴距也能给后排带来宽裕的乘坐空间，并且后排还带有USB充电接口。发动机拥有搭载1.5L和1.4T两款，1.5L自然吸气匹配5挡手动、6挡手自一体变速器，1.4T车型搭配7挡双离合变速器。
第三名?一汽丰田?卡罗拉?售价11.98-15.98万元?
2019全年销量：348840辆
与第十名的雷凌一样，换代之后的卡罗拉也出身于TNGA-C平台，设计风格相比雷凌稍稍内敛了不少，前大灯组凌厉的线条勾勒与大嘴式的下格栅让前脸一样的犀利有神。1.2T燃油版和1.8L双擎版车型在外观上仅通过车标颜色加以区分。?采用简约风格内饰设计的卡罗拉在质感上比上一代上升了一大截，整个仪表台层次感分明，除了普通版本车型上配备的8英寸的悬浮式中控屏外，科技型还配有专门为中国市场设计的12.1英寸竖向大屏。全新卡罗拉拥有1.2T+CVT及1.8L双擎+E-CVT两套动力单元，其中1.8L双擎版车型的综合油耗仅为4L/100km。柔顺、省油、空间大是它的优势，而前后独立悬架的设计也为它带来的更好的乘坐舒适性。
第二名?东风日产全新轩逸??售价区间10.90-14.30万元
2019全年销量：462598辆
轩逸一直是前三名里的常客，采用了V-Motion?2.0设计语言的全新一代轩逸外观甚至要比大哥天籁更上档次。标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。车身侧面，分段式腰线设计比较别致，配备全新样式的双五辐轮圈，整体运动感得到提升。内饰中控充满层次感，物理按键进一步减少，悬浮式中控屏、仪表台、空调出风口等设计也符合时下的审美。这么犀利动感的外观，搭载的却是一台1.6L自然吸气发动机，第三代HR16发动机功率和扭矩均相比老机型都有小幅度的提升，传动系统匹配CVT变速器，主打平顺舒适，在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，官标百公里油耗为4.9L/100km。
第一名??上汽大众朗逸??售价区间11.29-15.89万元
2019全年销量：526291辆?
没什么太明显的优点，却也没有太凸显的短板。这正是一辆王牌家用车应有的素质。这就是朗逸，圆润饱满的外表，细节上充斥着温和与文雅。从它2688mm的轴距来看，它与一汽-大众的宝来互为兄弟车型。朗逸的中控台与宝来不同，严格遵循了以对称为美的设计理念。没有花里胡哨的触控空调面板和全液晶仪表盘，一切都是大众此前那种熟悉的味道。配置上全系标配了ESP电子稳定系统、主/副驾驶正面安全气囊、胎压监测、四门一键升降式车窗、PM2.5粉尘过滤以及四探头后倒车雷达等功能。动力单元方面，1.5L发动机匹配5MT或6AT变速器，而1.4T车型则匹配7挡双离合变速器。官方的百公里综合油耗分别为5.5L和5.4L。
?撰文：陈熙???图片：网络官图
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