丰田亚洲狮功能（丰田亚洲狮自动锁车功能怎么设置）

丰田亚洲狮功能（丰田亚洲狮自动锁车功能怎么设置）

• 丰田亚洲狮自动锁车功能怎么设置
• 车圈里的“三好生” 一汽丰田亚洲狮 全面发展不偏科
• 丰田亚洲狮在外形上，都有哪些过人之处
• 一汽丰田亚洲狮的外观和性能怎么样值得消费者购买吗
• 丰田亚洲狮都有哪些优势为何说它很值得期待
• 丰田亚洲狮在动力方面，都搭载了哪些配置
• 丰田亚洲狮中控按键介绍
• 赛道试驾一汽丰田亚洲狮：全系标配越级的智能与轴距
• 进军A+级市场，丰田亚洲狮如何 all in

丰田亚洲狮自动锁车功能就是先将车辆启动,然后将档位挂在P档位置,将四个车窗们全部关闭。 然后我们按下锁车键,保持大概6秒左右,这时候,我们看到仪表内危险指示灯闪2次

近几年的中国市场对合资品牌来说是机遇同样是挑战，一方面，面对全民经济的向好发展，很多成熟家庭有能力也更愿意选择老牌豪华品牌，不仅有悠久历史作为背书，面子也是中国人十分在意的。另一方面，“国潮风”、“国货之光”受到了很多年轻人的追捧，国产品牌的营销玩法不说让自主品牌“咸鱼翻身”，至少新颖的产品设计以及“超性价比”的配置足以让徘徊于自主还是合资品牌的购车人纠结一阵子的。?????? 作为“日系三强”之一的丰田，曾经给国人的印象就是传统保守的设计美学，皮实耐用的家庭用车，注重品控保养实惠，但放在当下多少缺乏综合市场竞争力，因此，在TNGA架构启用之后，一汽丰田也开始了更丰富的尝试。

命名，是这两年很流行的营销打法之一，上有欧拉黑猫，好猫，芭蕾猫，下有比亚迪海豚、海豹，海洋系列，这些亲民好记的名字成功的打破了汽车传统刻板的命名方式，一汽丰田则是从中国传统文化入手，给我们带来了亚洲龙和亚洲狮。龙、狮不仅象征着吉祥、如意、祈求平安，丰收。古时候，只有财大气粗，具有一定财力和官吏家族才能在修建私宅的时候安置石狮。舞龙舞狮更是中国的风俗，人们在喜庆日子里用舞狮龙来祈祷平安健康，相信龙狮是祥瑞之兽。亚洲龙和亚洲狮光凭名字就让中国消费者心生好感。

除了命名，随着轿车市场不断地升级变化，很多车型逐渐衍生出了A+级轿车产品，以更好的满足消费者在空间层面的需求，而一汽丰田的杀手锏，非亚洲狮莫属。今天我们就一起看看亚洲狮有哪些过人之处。

旗貌正扬? 张弛有度
作为一汽丰田进军A+级轿车市场的新产品，亚洲狮完美贴切中国消费者的用车需求，既传承了丰田家族的设计风格，同时在细节之处暗藏亮点。俗话说 “细节之处见真章”，相比传统家用轿车，亚洲狮的车头更低趴，而横向进气格栅，不仅拉宽了前脸的视觉效果，整体设计向更高级别的亚洲龙靠拢，提升了车的档次感。双L型的LED大灯组，以及雾灯处的镀铬饰条，即便是家用车也不沉闷，整个车头给人灵动、活泼的视觉感官。

相比车头，车身侧面就简约了很多，没有过多锐利激进的线条，张弛有度。车尾铭牌的书写样式与设计风格和自家老大哥亚洲龙统一，车型英文字符布置在贯穿式后尾灯组中部饰条之中，视觉上带来了一丝精致气息，当然这也是时下流行的设计手法。

越级体验 实用派代表
喜大是大多数中国用车家庭的偏好，毕竟指标、多人口家庭等因素成为选车的自然条件，4720mm*1780mm*1435mm的车身三围无疑让亚洲狮成为A+级轿车中的表率，2750mm的轴距，同级别相比速腾、思域等车型在空间方面占有绝对优势。这样一来可以很好的照顾到第二排人员的乘坐空间，对于年轻人，在周末约上三两好友或者跟父母近郊自驾也不会觉得疲惫。

除此，亚洲狮车内配备了丰富的收纳空间，新晋辣妈奶爸也不用担心宝宝的东西无处安放。470L常规后备厢容积，配合可比例放倒后排座椅，极大程度上拓展了装载空间，偶尔家里置办点家具，或者搬个家，也能轻松搞定。

当然，这些都是宜家使用，如果你是一个行政商务男或企业女白领，出入写字楼和商务洽谈，亚洲狮也能助你打造沉稳、端庄、大气的人设。

科技感迸发 智能化大幅提升
不得不承认，近两年国产品牌的快速发展和销量攀升给传统合资品牌甚至豪华品牌都带去不少压力，万物互联、智能当道早已普及到汽车上了。连屏的设计也成为辨别新时代汽车产物的评判标准之一，丰田作为传统造车企业并没有成为”追风少年“，在综合平衡消费者真实使用体验以及审美方面的考量作出了自己的优化方案，有效增加仪表盘和中控屏尺寸，同时坚持将常用功能设置为物理按键。现款亚洲狮搭载12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，即可保证更好的呈现效果同时照顾追求机械感的老司机。

车机支持在线音乐、在线电台、实时交通路况信息等，可满足驾驶与娱乐等多种需求。此外，亚洲狮还配备了智能语音识别系统，可控制多媒体、空调、天窗、导航等功能，在手机、智能家电、智能家居极为普及的时代，顺应了大家的日常习惯，而且这一点也很好的照顾到年长的群体，只要动动嘴，再也不用低头去找各种按键，极大程度上降低了学习成本，在驾驶时也不必分心操作，提供给消费者更便捷、更轻松、更安全的驾乘体验。

车对于现在的年轻人，家庭都是非常重要的交通方式之一，不仅可以扩大生活半径，也是一种加高效、舒适的生活方式。但我们不得不承认，路面上新手的比重也逐年递增，所以相比车机系统，安全是消费者更加在意的地方。亚洲狮全系标配的新一代Toyota Safety Sense丰田智行安全系统可以说是新手司机的福音，不仅具有预碰撞系统还有驻车碰撞辅助功能，车辆、行人皆可识别，大大降低事故发生几率，尤其是在学校周边、小区停车场、菜市场等人车复杂的路段，能辅助人眼观六路，耳听八方。

当然如果我们在周末或者假期带家人出游开高速的时候，像车道循迹辅助、自动远光灯、轮胎压力监测等这些功能都能让我们在自驾过程中更加轻松惬意。

全系2.0L 德智体美劳全面发展
现在市面上家用A级轿车大多以小排量为主，一方面响应国家政策，低碳环保当先，另一方面考虑到毕竟家用过日子，燃油经济性是大家在意的。亚洲狮采用2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩205牛·米，相比涡轮增压发动机，可提供更加平顺且舒适的驾驶感，且得益于小尺寸，轻量化，低重心低，能够给驾驶者带来更好的操控感。

10速双传动CVT变速箱可实现超平顺的换挡体验。因为发动机较高的热效率以及变速箱的高敏感档位切换逻辑的加持，最低油耗可达5.7L/100km，并且只需加注92号汽油，在油价屡次上调的今天，可以说是雪中送炭。

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亚洲狮外观颜色有两种，白色和棕色。是全球车型，亚洲狮ALLION曾经是丰田在日本本土的专属车型，诞生于2001年，其定位高于日本本土的卡罗拉，自诞生以来共推出两代车型，此次是通过TNGA架构诞生了新一代ALLION轿车。

我不否认日系车在某些方面的质量确实过硬，比如发动机和变速箱都不错。除了这两样，其它的毫无亮点，铁皮薄，薄得干不过自行车。底盘松散，松散到过减速带都怕！而从动力系统讲，1.2T、1.4T发动机，相对于同级别1.3T、1.5T、2.0L、2.0T的竞争对手，大众速腾会被秒得渣都不剩。更不用讲其存在发动机烧机油、双离合变速箱顿挫、抖动、异响。不过最近有一款新上市的A+级轿车前来搅局，它就是丰田亚洲狮。定位于卡罗拉和亚洲龙之间的丰田亚洲狮车长4720mm,指导价14.28-17.98万，很显然它就是冲着速腾来的。

亚洲狮基于TNGA架构打造，但是并没有同样的奕泽IZOA，荣放、亚洲龙等丰田基于同平台打造的车型那么耀眼，相比下有点中庸，但是发动机等层面应用了同款的2.0L自然吸气发东西。估计从热到凉不会持续太长时间，就现款卡罗拉的后排轴距增加50mm也并不宽敞，再定个高价，本质上和凌派一样，拉长加价吹牛呗。打的速腾降价，然后我买速腾。15-20万元预算，既然你选择丰田这个品牌，说明你对那些花里胡哨的配置不怎么感兴趣，更在意车辆的稳定性和可靠性。对于丰田来说15-20万预算涵盖了轿车、混动车型、小型SUV、紧凑SUV和B级车，这基本包含全了，那不就很简单了直接在荣放和凯美瑞里面选就行了，没什么推荐意义。

一汽丰田亚洲狮的外观和性能还是十分不错的，值得消费者选择购买。下面我们一起来看看这款车的各个方面的表现吧。

外观方面，丰田将其前脸替换为“凸面”前围。上下进气格栅连接。进气格栅上点缀着横幅线，使车头更霸气，更容易产生豪华感。正面前照灯组采用LED光源，整个系统标配自适应远光灯、近光灯和自动前照灯。同时，丰田亚洲狮也标配了LED前雾灯作为该车的标配，前照灯配置非常丰富。

内饰方面，也给人一种沉稳的感觉。从中控台的布局到其他细节，与家族车型差别不大，新鲜度不够。唯一的问题是，这款车中控台的部件用柔软的材料包裹，接缝处加了白色的缝线。细节处理得很好。

在其他配置方面，舒适性配置，如车联网、语音识别控制、倒车影像、自动驻车、电动天窗、真皮多功能方向盘、电动可调真皮/翻毛皮混合座椅、前排座椅加热、自动空调、车内氛围灯、，电动调节/加热/自动折叠后视镜和雨刮器均有配置。作为a+级轿车，2750mm轴距也是亚洲狮的亮点，这款车的轴距相较于同级别车型还是十分长得。

亚洲狮配备2.0升dynamicforce系列自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩205n·m。这是丰田tnga架构下的新发动机，热效率为40%。与此发动机配套，它也是一个具有起步档直接传动功能的directshift CVT变速箱，可模拟10档。这款车的整体动力方面表现还是十分不错的。

在底盘方面，亚洲狮采用前麦弗逊和后E型多连杆四轮独立悬架。通过连续减速带时，亚洲狮的底盘动作非常简单，没有不必要的振动，没有廉价和松弛的感觉。

丰田亚洲狮都有哪些优势？为何说它很值得期待？

大众汽车轰动师在国内市场众所周知，并且有许多型号希望与大众飙升的桑塔尔竞争。目前新一代丰田亚洲狮子揭幕。该模型可以在整体产品实力方面完全匹配大众迈腾，因为这一模型更像是一辆B级汽车。对于国内消费者，与目前的模型相比，新车型的青睐更高，因为新型号将带来全新的产品电力和创新能力，而这款丰田亚洲狮子还带来了一个全新的质地，将成为主要的质地时装栏。

新一代丰田亚洲狮子

此模型的大小数据仍然非常令人印象深刻。停车场达到4.72米，汽车宽度达到1.78米，汽车达到1.435米，轴距达到2.75米。甚至与标准中级汽车相比，它不逊色于大众。幕车距离仅50毫米，所以说这个亚洲狮子更像是一辆B级汽车，这并不夸张，毕竟它非常接近B级汽车的大小。

当然，对于该车型，尺寸只是示例的一部分，整体产品性能是核心竞争力，并且外观相当令人满意，这是因为采用了相同的丰田卡罗拉设计，并且没有带来新的创新性能，包括模型的正面和整体外观与花冠的即时视觉非常相似，但光环完全不同。毕竟，该模型的尺寸很大，并且仍然可以带来一些B级汽车的质感。

大众速腾为此车型感到自豪，因为1.4T涡轮增压发动机不仅功率强劲，而且具有出色的底盘稳定性，并且整体高速性能极具竞争力。同样，这辆丰田亚洲狮希望与大众速腾相同。它将具有强大的生产力，提供2.0升自然吸气发动机，并搭配CVT变速箱。在大尺寸和强大动力的支持下，整体高速性能可以完全媲美大众速腾。

总之，新一代Toyota Asia Lion将在2021年的许多新车展上亮相。对于消费者而言，与Toyota Corolla相比，该车型更适合有家庭需要的家庭。

丰田在A+级轿车市场的重量级亚洲狮已经正式上市。新车轴距比卡罗拉更长，大大增加了后排的座椅空间，弥补了之前卡罗拉空间不足的不足。这是一款极具竞争力的紧凑型汽车。今天我们就来分析一下亚狮的整体配置，看看哪款车型性价比更高。在外观方面，亚洲狮采用了更加时尚的设计风格。乍一看有卡罗拉的影子和亚洲龙的一些设计元素。车头部分，中华网的设计非常大胆，不仅面积巨大，辨识度也很高。大灯造型与卡罗拉极为相似，全系标配远/近光LED大灯和LED日间行车灯。支持自适应远近光束、自动大灯和大灯高度调节功能，灯光配置令人满意。

亚洲狮的车身尺寸为4720/1780/1435mm，轴距为2750mm。车身尺寸介于丰田卡罗拉和亚龙之间。它属于A+类。车尾的设计看起来非常运动，尾灯的设计在时尚和运动方面都有很好的体现。亚洲狮的内饰采用了与卡罗拉相同的设计理念。三辐式方向盘造型饱满。同时，高端机型还提供12.3英寸全液晶仪表，外加9英寸中控屏。装饰工艺有很好的体现。同时内饰用料手感不错，采用了拼接工艺，视觉效果也很高级。

亚狮的安全配置部分表现非常出色。全系标配侧气囊、头部气帘、副驾驶座椅安全气囊、胎压显示、主动驾驶辅助系统、前后雷达和全速自适应巡航等，配置可以说是非常全面了此外，即使是最低型号的消费者也不会担心安全配置。动力部分，全亚狮系列搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩205N·m。变速箱搭配可模拟10档的CVT变速箱。这套动力广泛应用于丰田的车型，也是TNGA框架下的最新动力。工信部提供的百公里综合油耗在5.7-6L/100km之间。表现还是很不错的。

空间。由于轴距加长了50mm，亚狮的后排空间得到了显着增加。与卡罗拉后排拥挤的情况相比，亚狮的后排明显要舒服一些。当身高1.8米的乘客同时乘坐前排和后排时，可以获得良好的空间体验。综合来看，丰田亚狮还是一款非常值得选择的A+级车，不仅外观和内饰设计华丽，动力和空间也得到了提升。配置部分，我们相信最低价的机型已经是非常有诚意了，对于大多数家庭用户来说，完全可以满足日常出行，所以也是最值得推荐的。

摘要
您好，很高兴为您解答，以下是为您查询到的:

丰田亚洲狮的灯火按键能够说是非常丰厚的，为亚洲狮的灯火功用按键。经过旋钮的方法操控亚洲狮的灯火，最右侧翻开轿车远光灯，中心旋钮为翻开轿车近光灯，示宽灯，主动灯火，最右侧操控轿车的前后雾灯，上下拨动灯火杆翻开轿车左右转向灯。

介绍一下本车的中控多媒体首先在屏幕的右上角会显示，一些时间和日期的信息来到左边是一些快剪剪从上到下依次分别是音乐功能，导航功能点击，这里是回到主页当中，下方是蓝牙电话功能，这个键呢，是语音唤醒，按键左上角的，这按键长按保持住屏幕将会进行关闭香唤醒的话再次点击一下，就可以了。下方的质量按键可以分别是音量增大，或者是变小在中间呢，还有一些应用可供您使用。比如说您可以使用导航，蓝牙电话，qq，音乐等等滑动一下进入到系统设置当中，选择通用设置最下方 0 点击这里之后将会恢复到出厂设置。

希望我的回答能帮到您！祝您生活愉快！！

咨询记录 · 回答于2021-11-07

丰田亚洲狮中控按键介绍

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雨天，赛道，很多朋友想到这两个词都会觉得刺激，体会那种在车辆失控边缘驾驶的快感。但实际上，很多车辆在下雨天是禁止出现在赛道中的，这当然包括很多前驱小钢炮，但我们今天试驾的一汽丰田亚洲狮除外。

亚洲狮是一汽丰田的首款定位A+级的轿车，在4月10日上市。这款车不仅拥有堪比B级车的超大车内空间，还具有更加丰富的配置，尤其是安全方面的配置，消费者在意的均为全系标配。

亚洲狮的前脸使用了大尺寸的进气格栅，格栅形状类似丰田豪华品牌雷克萨斯的纺锥形结构。虽然亚洲狮和亚洲龙的名字很像，同属一汽丰田，又同样出自TNGA模块化架构，但很明显的是，两款车型的前脸设计完全不一样，并没有套娃的现象。

车尾部使用了贯穿式尾灯组的造型，并配有ALLION的车辆英文标识，两侧的分体式LED刹车灯为整车增添了几分精致感。值得一提的是，车辆的转向灯使用了时下流行的流水转向设计。

车辆内饰设计很有丰田车型的味道，但仔细一看就会发现亚洲狮配备了12.3英寸的全液晶显示盘，虽然这在很多自主品牌上不算稀奇，但对于丰田来说，亚洲狮的这一设计代表了丰田要走科技、配置路线的决心。

车辆内部的材料也很有诚意，除了真皮、翻毛皮混搭的座椅以外，其它亲近身体的部分皆为软性材料包裹，细节处还辅以了紫色装饰材质进行装饰。

在配置上，亚洲狮可谓碾压同级所有车型，包括了VSC车身稳定控制、刹车辅助、驻车防碰撞辅助，7个空气囊在内的TSS 2.0丰田智行安全系统，以及前排迎宾踏板、氛围灯、LED灯组，这些均为全系标配。也许很多人不知道车身稳定系统的重要性，那么这次的雨天赛道试驾，我算是领略到了有无之间的差别。

虽然是下雨，但在赛道中驾驶亚洲狮的速度并不慢。当亚洲狮行驶近调头弯时，车辆的车身稳定控制系统可以对靠弯心一侧的车轮实行制动，类似点刹的效果，从而提升整体车辆的操控性。即使是在雨天，也没有发生推头的现象。

亚洲狮搭载了一台2.0L自然吸气发动机，该发动机拥有40%的热效率，最大功率126kW，匹配可模拟10档的Direct Shift-CVT变速箱，和其它变速箱相比，体积减少了40%、传动比提升15%。

在赛道中，亚洲狮的动力最明显的展现时刻是在出弯时，动力随叫随到。一般来说，前驱车在进弯时速度不宜太快，但是由于上文提到车身稳定控制系统的加持，让驾驶员有了更强的信心，而系统又会在弯中对车辆姿态进行自主控制，这就让驾驶员在进弯时可以适当提升车辆速度，而出弯时，得益于自然吸气发动机的特性，油门踩下去，车辆提速十分明显。

除了对于操控非常有帮助的VSC车身稳定控制，亚洲狮还拥有预碰撞安全系统（PCS），通过毫米波雷达和单目摄像头检测先行车辆、行人（昼夜）和自行车（白天），若系统判定碰撞可能性高，PCS将通过警告、制动控制、增强制动力以辅助避免及降低损伤。

亚洲狮用全新的设计，以及满满的配置进入到竞争激烈的紧凑型轿车市场，放眼其它合资品牌，空间、造型以及配置已经对亚洲狮来说逊色很多。而面对自主品牌的竞争，亚洲狮也拥有科技方面的明显进步，亚洲狮的市场表现值得期待。

【本文来自易车号作者汽场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在大众凭借双车战略与对市场的精确划分称霸中国市场之后，近年来，日系也开始纷纷跟进。

?于是，在凭借卡罗拉和亚洲龙在A级与B级轿车市场占据一席之地后，针对A+级市场，一汽丰田的亚洲狮即将登场。

?作为一款定位介于卡罗拉与亚洲龙之间的车型，在亚洲狮身上，可以同时看到这两款车型的身影。

?从外观来看，亚洲狮整体造型与卡罗拉非常相似。不过，作为更高级别的车型，亚洲狮采用了更大面积的镀铬装饰与更高规格的轮胎。同时，车位如亚洲龙一般带有英文名ALLION标识的贯穿式尾灯，使得亚洲狮的造型更加沉稳大气。

?内饰方面，亚洲狮延续了丰田系车型简洁的线条与扎实的用料。新加入的亮点在于12.3英寸液晶仪表。据说，这一配置是丰田首次引入国内。在科技感成为越来越多消费者所喜爱的元素时，一向讲究中庸平和的丰田也开始向这一方向发力。

?在空间方面，亚洲狮有着不错的表现。从轴距来看，亚洲狮2750mm轴距远超速腾的2731mm，与凯美瑞达到了统一水平。

?而在动力方面，亚洲狮全系标配了与亚洲龙和雷克萨斯ES相同的2.0L自然吸气发动机。数据显示，这一发动机的压缩比为13：1，发动机热效率可以达到40%，每百公里油耗只有5.7-6.0L。

?据介绍，亚洲狮的英文名ALLION具有 ALL IN ONE的寓意。除外观、内饰、动力方面的亮点外，更能体现ALL IN ONE的，当属安全配置。

?据介绍，亚洲狮将全系标配TSS2.0丰田智行安全系统，在全速域自适应巡航、车道循迹保持、主动刹车等辅助驾驶功能的支撑下，可达到L2级自动驾驶水平。

?更为重要的亮点在于，亚洲狮还配备了与埃尔法同款的PKSB驻车防碰撞辅助功能。据介绍，这一功能主要应用于正向停车或低速行驶时，可及时检测到障碍物及行人，是丰田首次把该功能引入到轿车上。

?总而言之，作为一款定位A+级别，要与速腾抢市场的车型，亚洲狮在空间、动力、安全配置上都不乏亮点，甚至在某些方面还呈现出越级的优势。

?2021年年初，一汽丰田曾经公布过今年的销量目标——必达88万辆，挑战92万辆。换算成同比增速，相当于要实现10%-15%的增长，比过去三年的增速都要高。

?在经历难言的2020之后，虽然业内普遍看好2021年的车市发展。不过，扎堆上市的新车，还是有可能会让品牌之间的竞争走向更为严酷的方向。

?对于一汽丰田来说，要加速前行，必须比以往更拼。而在亚洲狮身上，已经隐隐看到这种更拼的势头。