【车主点评:颜值与实力并存，江淮S4】
- 【车主点评:颜值与实力并存，江淮S4】
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#最满意 最满意的就是这个车的外观设计非常的有饭整车非常的有气质很时尚运动感很足年轻人应该会非常喜欢#最不满意 最不满意的话就是这个车的。内饰异味稍微有点大，而且后排有凸起。影响了车内乘坐空间。#选车理由 选他的理由就是因为它性价比非常高，而且外观也很好看，内饰风格也挺不错的。一点五t的发动机动力也很强劲年轻人开还是挺不错的#空间 大多数时间都是自己一个人在用车，所以对于空间这一块需求不是很高，前排的话我一米七八的身高自然是没有任何问题，后排空间不是很大，而且中间地台会有凸起，坐两个人差不多人多一点的话就挺难受的。#外观 这个车的外观是真的非常好看，前脸非常的大气，很有侵略性。整车给人的感觉还是挺有质感的，完全不像是七八万块钱的车，没有什么廉价感，开出去回头率还是挺高的。#内饰 内饰设计也很不错。有一些德系车的感觉。科技感很强。做工用料都很不错。用起来也很顺手上手很快，就是刚买过来的时候异味挺大的。#动力 1.5t涡轮增压发动机动力表现还是非常不错的，因为这个是手动版本的动力输出非常直接，而且车子也不重，跑起来很勤快，高速上随随便便就好150了。#操控 方向盘手感比较轻变速箱的话感觉有一点点发射也有可能是我技术的原因离合器行程稍微有点长市区频繁起步的话有点累但是车子还挺小的市区开非常灵活#舒适性 座椅舒适性还是不错的坐垫非常后坐上去很舒服但是这个车的隔音减震都只能说是一般般底盘稍微有点硬高速行驶隔音也不是很好#油耗 油耗方面我非常满意，因为这个车动力表现不错，而且是一台SUV，目前大概在7.5个油左右还是挺不错的。
#选车理由 其实在买车的时候对比了很多的车型，最终经过颜值动力空间价格的多方面比较，还是觉得这款车的综合性能最好，所以就入手了。#最满意 最满意的肯定就是这款车的外观，还有它的配置，再就是动力方面，外观非常的可爱，也很大气，配置也是非常的丰富，动力也很不错，非常的适合家用。#最不满意 不满意的地方倒是没有，就是感觉晚上开车灯的时候不是很亮，光线有点暗，有点不安全。#空间 车辆空间挺大的，后排的空间也比较大，腿部很放松，有两个拳头的距离，即使身材高大的人坐在里面也不会觉得憋屈，还是很不错的，觉得很够用。#外观 车身的流线型设计非常的大方，而且车灯设计的也很有灵动性，尾灯也非常的不错，白色车漆会显得很耐看，显得车身修长，视觉效果很好。#内饰 进入车内你会发现这款车的内饰整体风格还是简约大方的，没有太多花哨的元素，整体风格十分的传统，做工方面也是非常的细致，用料也是非常的不错，黑色的内饰颜色看起来也不是那么的压抑。#动力 起步的话提速很快，加速也非常的快，有那么一点点的推背感，高速超车变道非常的轻松，开起来没有一点肉的感觉，非常不错。#操控 这款车的通过性非常的好，如果回老家跑山路也都可以顺利的通过，多功能方向盘用起来也非常的方便，而且手感也很不错，转弯的侧倾幅度不大，油门轻重刚好，刹车很灵敏，开起来很灵活。#舒适性 前后排座椅的设计非常的舒适，而且材质也很不错，坐上去很舒服，车内的噪音处理的很好，关上窗户几乎听不见外面的声音，而且减震也非常的不错，过沟沟坎坎的道路颠簸干比较行。#油耗 因为每天上下班都能遇到堵车的现象，所以油耗会偏高一些，综合油耗是7.8个油左右，油耗还是非常满意的，比较能接受。
江淮瑞风S4这台车是有紧凑级空间水平的小型SUV，实用性和价格比较合理、颜值并不算高，整体性价比在线但并不会有理想的销量。
简单的概括瑞风S4的水平和市场反馈大致就是这样了，这台车品质不差但江淮总是有些“小气”，和市场需求相悖很难获得理想的成绩。之所以这样说并不是黑，我们来分析一下这台车的竞争点和同级车型的表现就明白了：
1、车型定位，尺寸为4410*1800*1660、轴距2620mm，前麦弗逊、后扭力梁板悬的小型SUV，这样的一台车虽然扩展空间已经有A车的水平但视觉感受还是偏小的；设计感线条犀利缺少小型车应该有的饱满、柔和，A0级的SUV很难体现出硬朗。
2、发动机提供1.6L、1.5T两款江淮自主研发的发动机，以1.5T为例最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，匹配6挡手动、CVT自动变速箱。这款动力组合没有可以吐槽的，手动T版起售价7.18万，自动T版起售价也仅为8.08万，价格是比较合理的。
从空间动力两点判断，S4这台车的级别比宝骏510高出一级，但却比同样定位小型车的传祺GS3、东南Dx3等车低了一级，
在车型非常集中的自主品牌A0级SUV里瑞风S4并没有明显的亮点，而对标的车型却多少都有其独到之处，面对这些S4还是略显平庸一些，但平庸的车型价格也应该平庸一些，否则哪有竞争力。
而且在一些A级SUV大幅官降打入入门级之后，这些A0级的小车到底价值几何其实很容易判断，在本就不太受待见的小车里瑞风S4难有建树。个人观点，仅供参考。
江淮iEVS4基于汽油版车型瑞风S4进行电动化升级而来，外观方面大家应该并不会太陌生。整体外观保持原先瑞风S4的设计风格，只是根据纯电动车型的特性，相应的做出一些改动，中网不再是镂空式，而是采用全封闭式，中间盖板下方是直流快充、交流慢充接口。大灯方面，除最低配车型为卤素光源以外，其余配置均采用了LED光源大灯，且配备透镜。
侧面双培搭配营造出悬浮车顶的效果，车身尺寸长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。外后视镜，只支持电动调节而不支持电动折叠，另外该车不具备360度影像功能。车尾设计同样继承瑞风S4，比较明显变化是，加入EV纯电动汽车标识，其次iEV三个字与车型名称S4都采用镀铬字样，不再使用彩色拼接。作为一款SUV车型，后背行李厢通常表现都不会很差，第二排座椅可以按比例折叠放倒，可以利用的空间还是非常灵活的。内饰的设计风格同样和瑞风S4没太大区别，只是很多细节作出调整。
方向盘采用皮质包裹，粗细程度刚刚好，不过在左右两边位置手感略硬。前排座椅皮质柔软，乘坐舒适性没问题，包裹性基本没有，其次它还支持电动调节，但仅支持上下及前后四向电动调节，座椅靠背角度还是靠手动，副驾驶为全手动调节。动力方面，搭载了一台最大功率110kW（150Ps），最大扭矩330N·m的永磁同步电动机，电池方面可搭载三种不同类型的电池，最低配车型搭载容量为55kWh的磷酸铁锂电池，综合续航能力为355km，还有容量为61kWh的版本综合续航能力402km，行驶里程最长的车型综合续航为470公里，使用容量为66kWh的三元锂电池。
总体来说，江淮iEVS4开起来能够满足大家市内通勤使用，高速稳定性也能达到主流水平，但后悬架的表现确实对于后排乘客不太友好。不过咖哥觉得这款车的综合续航最高可达470km，日常驾驶可以说是足够用了，甚至应对短途自驾也没问题，补贴后售价在15万左右，是一款性价比挺高的纯电动SUV。
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