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wind booster(Wind Booster 和 Sprint Booster 对比如何)

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wind booster(Wind Booster 和 Sprint Booster 对比如何)

  • Wind Booster 和 Sprint Booster 对比如何
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Wind Booster可设定加速级别;通过油门踏板即可随意打开/关闭加速器(避免自动档车型高速驾驶频繁降档、夜晚及雨雪天气关闭加速功能更安全)Wind Booster 比Sprint Booster功能上要强些吧!

Wind Booster 是安置在加速器后的一种电器装置,安装过程简易,不会对您爱车原有的机械结构发生任何影响。 Wind Booster 能够提高油门敏感度。 Wind Booster 能够帮助提速。 Wind Booster 能够提高超车的安全率。 子节气门(ECT):近年来汽车因适应环保、安全等方面要求,而专门配置的由电脑控制其开度的节气门,其存在的意义重大。但它也有个天生便跟随而至的问题,相信部分车迷都体会过,电子节气门较机械拉索式节气门慢半拍的滋味,特别是车辆处于起步、加速,或是行驶中急踩油门超车的时候,这种迟滞的引擎响应性常常让人倍感无奈。 问题主要还是电子系统的关系,若光从其他机械方面着手改善其响应性,而根本的问题未能解决,最后可能只会收效甚微。 唯一有效地途径就是直接改装汽车电子系统了,但根据以往所见,改装电脑的确可以减小节气门迟滞的问题,但这样一来价格不菲,针对性也不强,还有某些产品需时调整,同样在考验着车主的耐心。而本款由深圳 WindBooster 制造的电子油门加速器产品,其紧凑的塑料外表,细小的身躯使其安装极为方便,原装插头位轻松提高引擎响应性。 Wind Booster 内里收有智能电子集成系统,主要是用于收集油门踏板位置传感器信号,将重新整理后的油门信号传往电脑,ECU也相应的作出精确动作,从而将引擎其的响应性提高50%。 由于其安装极其简单方便,只需拔下原来的油门踏板传感器插头,直接插上去便可体验引擎快速反应所带来的快感。并且可以通过油门踏板设置提速级别,例如全加速和半加速;还可以设置手动档模式和自动档模式,以避免自动档频繁降档而增加油耗。 整个过程不需动及车辆其它电子系统,因而不会影响其它系统的正常工作。安装此产品后的油门踏板灵敏度会有所提高,因此应重新熟悉引擎的特性,以便更好的驾驭车辆。

用过的人都说有效果,说没效果的人大都没用过。这个东西是提高油门响应的,不是增加马力的。就像dsg提高了变速箱的响应,换挡时间减少了所以快了,并没有增加马力。有的车有雪地模式,其实就是人为地降低油门响应,防止扭矩输出地过大、过猛。反向思维,也可提高油门响应。这东西在德国发明,日本、台湾、中国都在跟进。原理应该很简单,国内有个人竟然自己破解了,diy了3个,不知效果怎样。大众的电子油门越来越迟滞,5代比4代还厉害。也许是环保的要求吧。怀念老捷达的化油器、拉线油门。这个东西虽说是自主知识产权,但怎么看怎么像仿日本的,连包装盒、说明书都像。我以前也怀疑,从原理上来讲类似于大脚油门,但油门再大,总要顿一下才反应。所以我想试一下,定了一个,还没到货。到底如何,试了才有发言权。

我安装了一个,效果很明显,现在都有很多车主到我们店来安装。对汽车的动力系统是没有伤害的,相反的,对发动机还有好处。因为可以减少发动机的积碳,延长发动机的寿命。

楼上说得对,重写ECU、换点火线、换火花塞,但还有 电子油门加速器、华创风排气管 国内唯一一款主推节能的排气管、轻量化轮毂、Wind Booster节气门控制器 厂方透露大约可为车辆节省5%~10%的油耗、汽油添加剂 提升油品辛烷值

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