bmw 540i（宝马540i车型，我们缺那4万多的优惠缺的是四十万首付款）

bmw 540i（宝马540i车型，我们缺那4万多的优惠缺的是四十万首付款）

• 宝马540i车型，我们缺那4万多的优惠缺的是四十万首付款
• 新款宝马5系配置单曝光！540i新增两款磨砂车漆，激光大灯需选装
• 宝马540i——在不失优雅的行驶质感的同时给予你最极致的操控体验
• 极为性感的老款宝马540i Touring，配282马力4.4升V8自吸引擎！
• 20款宝马540i炭黑提车作业，这次换个口味
• 3.0T马力340匹，新款宝马540i实车，网友：这车太低调！
• 宝马g30540i是水冷吗
• 苦等两年终迎我的蓝武士，宝马540i丹泉石蓝提车作业+用车感受！

如果说现在530车型（不管长轴还是标轴）很普遍的话，那么今天所要聊的540的标轴车型应该能算得上绝对的小众了吧！小众并不等于它不好，就好比说330（相对于325来说）是小众车型，但是它比325开着更爽吧，也没人会说330不如325综合实力弱！

配图为20款?540i?风尚版?M运动套装。

外观

在聊这辆宝马的540i?风尚版?M运动套件之前呢，先来一起欣赏一下它的外观吧。

虽然说它的外观和低配版的525车型基本上没有太大的区别，但是这仅仅只是外观上无差异，骨子里面却是天囊之别。当然等会我们会慢慢细聊骨子里面它究竟有什么特殊的地方。

这辆540i的车身尺寸，4954/1868/1489毫米，轴距2975毫米。该尺寸定位于中大型豪华轿车。全车电动车窗，支持一键升降并且支持防夹手功能。两侧后视镜同样也支持电动调节以及带折叠、记忆、加热、锁车自动折叠功能、倒车自动下翻、自动防眩目等功能！而且内后视镜也具备自动防眩目功能！

车前两侧大灯都是LED光源，具备自适应远光灯、自动头灯、转向头灯、延时关闭等功能。前配备规格245/40，后配备275/35固特异的Eagle?F1系列轮胎，前后都是19寸的五幅式铝合金轮毂。前后均为通风盘式制动类型，无备胎，整车采用电子驻车方式。

价格

今天所要聊的这款宝马五系进口版本的指导价：42.39-60.39万。均满足国六排放标准！今天聊的就是3.0T的版本车型，目前苏州地区的优惠有四万多！当然苏州太仓当地的小伙伴，想入手宝马540i的，也可以私信到小编喔！

内饰

一辆落地六十多万的宝马540车型来说，配置会是怎么样呢？

该车型配有：胎压显示，ESP车身稳定，疲劳驾驶提醒（主动刹车，并线辅助，车道偏离，车道保持等，需要额外选装）；前后驻车雷达，360°环影，倒车车侧预警（对于新手来说，十分友好，但是抱歉，没有）；电动后备箱，无钥匙启动，前排无钥匙进入；12.3英寸全液晶仪表盘（可以显示丰富的行车信息），10.25英寸中控触屏，具备GPS导航，路况信息显示，道路救援呼叫，车载蓝牙，手机互联，语音控制等功能；真皮材质的多功能方向盘，带有定速巡航，行车电脑以及多媒体的控制，并且支持电动四向调节。

毕竟是顶配车型，配置自然不用多说什么。小编要说的是，即便进口版本和国产版本的五系内饰造型一模一样，但是由于不一样的内饰材质的运用，而导致进口版本和国产版本的内饰营造给人完全不一样的风格。进口版本偏年轻运动，国产版本偏沉稳商务。

座椅

全车真皮材质的运动风格座椅，前排支持电动调节功能，而且带有加热功能，仅主驾驶位带记忆功能。

舒适性配置像自动分区空调，后排独立空调，普通电动天窗，后排带有杯架的中央扶手（后排座椅如要加热，则需要额外的3800元）。即便它是标轴，相较于国产长轴距版本略短一些，但是后排的乘坐体验，除了后排腿部空间和国产版本无法抗衡之外，其他那是无可挑剔。

动态

宝马540i搭载3.0T六缸涡轮增压引擎，拥有着340匹最大马力，450牛米的最大扭矩。自重也达到了1.6吨左右，百公里加速依然能达到5.1秒。加速体验与排气声浪的加持，让驾驶者对这部车，爱不释手。宝马也在这款6缸3.0T的发动机以及采埃孚的8AT都是经过特殊的调校！那是530的4缸车型无法比拟的。匹配的是8档手自一体变速箱，前置后驱车型，前双叉臂后为多连杆独立悬挂！

油耗

你觉得购买宝马540i的这部分用户会关心油耗么？如果在乎油耗的用户是绝对不会买540的，就好比购买M2的用户同样也不会在意油耗。另外加注95号汽油。

如果需要考虑到家用，也需要满足自己驾驶激情的乐趣。综合考虑的确可以选择这台540i车型！另外这款车型有两种颜色是525和530所没有的，就是磨砂灰与白色。

本文由【晓瑞吱车】在该平台上的《原创首发》。喜欢就请点个赞，关注是对小编最大的支持！欢迎评论区留言，小编愿与你第一时间分享你所有的疑问。

中期改款宝马5系上个月底正式在韩国首发， 而刚刚笔者收到了一份标轴G30 5系在国内的详细配置单，详解如下： 从这份配置单中来看，新款标轴G30 5系共有4款车型，分别是525i M运动套装、530i M运动套装、530i M运动风尚版以及540i M运动风尚版。全系标配的车漆有神秘灰、量子蓝、石青色、贝尔尼纳灰、雪山白、炭黑色、宝石青车漆，530i M运动风尚版还提供丹泉石蓝、阿尔维特灰车漆，而顶配540i M运动风尚版则专属磨砂开士米银、磨砂暗银以及砂金石红车漆。525i M运动套装、530i M运动套装两款车型均标配Sensatec合成皮内饰，可选干邑色、黑色、堪培拉米色；530i M运动风尚版配备Dakota真皮内饰，有黑色、干邑色、象牙白三种颜色可选，并带有精致缝线；540i M运动风尚版则提供三款颜色的Nappa真皮内饰以及一款干邑色Dakota真皮。 （上图为845M轮毂）入门525i M运动套装标配18寸双辐622M轮毂，530i M运动套装、530i M运动风尚版以及540i M运动风尚版则标配19寸845M型轮毂。 寻款G30 5系也提供多种单独配置可选，但入门525i车型受限较大，包括方向盘加热、座椅通风、座椅加热、激光大灯、专业型驾驶辅助、遥控泊车等等在内的多项配置均不可选装；530i M运动套装则不可选装前排座椅通风、座椅加热、激光大灯以及遥控泊车，标配了舒适进入、前排座椅加热以及哈曼卡顿音响； 530i M运动风尚版则不可选装前排座椅通风和遥控泊车，标配舒适进入、前排座椅腰部支撑、前排座椅加热、全彩HUD、哈曼音响以及手机无线充电；540i M运动风尚版则全部为标配或可选装。

这是我们第一期长视频，也是两个男孩儿从小对汽车的执念的一个开始，我们喜欢吃哈火锅，喜欢冲哈壳子，我们来自成都，我们是牙尖Bro。 在我的小时候，就喜欢看着路边的汽车来来去去，那时候大街上大多是普桑，夹杂着一些桑塔纳2000，偶尔会有一些帕萨特，奥迪A6都是稀有，更别说宝马了。我对宝马最早的印象就是有一位叔叔的一辆E46，但是就只是觉得是高级车。时光荏苒，一直到了大学进修了汽车专业、选拔到了宝马班，这个时候我才与宝马再次结缘，并且更深层次了解了宝马。为了让我这个20岁出头的小伙子开五系不显得老沉，选择的都是一个石青色的外观，配上黑色十九寸的轮毂。五系的内饰在同级别里中规中矩，谈不上好看，但也还是精致，毕竟宝马不是靠内饰吃饭的大街上几乎见不到这个数字，据说我这台是他们建店以来第一台540i[偷笑]“巴伐利亚机械制造厂”这是较为官方的说法，关乎于各种时间线上的历史背景我就不做过多的赘述了，说说我对宝马的理解：“在不失优雅的行驶质感的同时给予你最极致的操控体验”这仅代表我个人的说法，我认为这就是宝马。标轴看着就是运动啊，一点都不拖泥带水。买了这台车之后，听到最多的一句话就是：“为什么不加点钱上个730？”（你给我加啊？咋不加点钱上个航母呢？）我一般都是淡淡一笑：“买车还是得看自己喜欢。”当然七系毕竟是七系，而五系也只能是五系。但是六缸跟四缸也有本质的区别。如果你随时需要出席各种社交场合，需要一辆D级车来撑排场那我肯定推荐730。但假如你对操控跟动力有需求，还要兼顾一点家用的话，那我相信更多的人会选择540。 其实：“到底是选择鸡头还是凤尾”一直都是各个领域从未争论出结果的一个话题，而在我看来每一辆车都会有一个最合适它的驾驶者，没有好车与坏车，只有合适与不合适。鸡头也好，凤尾也罢。最重要的是合适。恋爱也好，婚姻也罢，最重要的也是合适。规整的发动机舱，直列六缸机器镶嵌其中！爽~brembo代工的四活塞卡钳，这蓝色大鲍鱼[色]原厂米其林PS4的轮胎，都说宝马防爆胎胎噪大，为了这个PS4我忍了！（主要真是没钱换~）nappa皮的座椅，舒服确实舒服，就是有点老练~后排独立空调，车内可以拥有两个季节[嘻嘻]28000选装的增强型驾驶辅助包，肉疼~但不过高速开启自适应巡航是真的省油！难道真的就是传说中的“双倍省油，双倍快乐？”三种驾驶模式，开到sport你才知道这车有多猛~购买这台顶配的五系你可以得到什么？首先就是宝马当家的直列六缸发动机，沃德十佳机头。为什么说宝马的直六让很多人迷恋？直列六缸除了长度太大这一缺点之外，几乎都是优点。抛开成本低的点不说，直六可以达到一个比较理想的平衡状态，平顺性好，虽然前段提速跟530差不多，但是到中后段，就知道什么叫源源不断的动力。再加上宝马的后驱与短前悬的设计，加上采埃孚8AT的变速箱，几乎没有可以挑剔的地方。 当然作为一台豪华品牌的C级车，豪华舒适的驾驶氛围是必不可少的，nappa的真皮座椅，后排独立空调，HUD抬头显示……等等都在告诉世人我不再是以前只注重操控的宝马。众所周知，宝马的内饰谈不上好看，有句话说：“宝马可以把真皮做的像塑料，奔驰可以把塑料做的像真皮。”虽然谈不上好看，但不失精致。不在内饰上浓墨，也是宝马对于操控的一种诠释，没有复杂的按钮，没有夺目的连屏，一个旋钮，完成你对车辆除油门刹车挂挡以外几乎所有的控制，没有任何拖泥带水。全篇最满意的一张照片[嘻嘻]就是给人一种精悍的感觉，纯粹~当我把它开起来，我再一次被德国这个州给震惊，我不禁感叹是什么让其制造出如此之物？档位清晰，几乎感觉不到任何顿挫，comfort模式下发动机平顺的让我打瞌睡，让我想雇个司机，自己坐在后排逛逛微博、谈谈生意。而当我切换到sport模式，深踩油门，每一次转速都直逼红线，这个时候我才真正感受到这台直列六缸机器的魅力。网上新款五系的概念图也是让我立马购车的一个原因之一：这是最后一代勺子灯了！（萝卜青菜，各有所爱）智能降阻进气格栅意味着更高的燃油经济性。眼神再来一张~一味的去聊参数、性能难免会有些乏味，这篇文章我更想告诉大家我为什么会去选择这台车，我认为540这台车有两种性格，就像是我，就像是成都，这辆车是对我自己、对我生活的这座城市一个比较好的诠释。“能者多劳”希望有一天这个劳可以是劳斯莱斯的劳~好马配好鞍，人也一样献丑了，不是谦虚，是真的献丑了~为何说有两个性格，这样一台五系，可以作为C级行政座驾让我出席各种场合，而外表下的那台发动机也可以让我想抒发情绪的时候随时给我最有力的支持。成都，在白天的时候就是慢节奏的工作氛围，忙碌之中却处处都是悠闲，给人一种它还在沉睡的感觉。而到了晚上，立马披上了霓虹的外衣，变得激进、活泼还带有一丝俏皮。 我们这一代人，现在都开始逐渐成长了，有了自己独立的想法，想要去完成心里想的事，所以难免会表现的些许烦躁，我们需要一台车，需要一个地方，去寄托也好，抒发也罢，将我们内心的东西发挥出来。540i可以是这样一台车，成都也可以是这样一座城市。

这是一辆极为性感的2001款宝马540i?Touring，尽管这辆E39代5系可能是二十年前的佼佼者，但放到现在看起来仍然相当不错，售价为10,000美元。

外观部分，全车采用Orient?Blue?Metallic车漆和17寸银色轮毂，为其提供了复古而永恒的设计。

内饰部分，这辆宝马540i?Touring比其外观设计更具年代感，特别是Sand?Beige皮革内饰，配有匹配的门板和地毯，而仪表台，门板和中控台还带有木质装饰，以及带有记忆功能的电动可调和加热前排座椅。

至于性能动力部分，这辆宝马540i?Touring4.4升V8自然吸气发动机，可输出282马力和439牛·米的扭矩，匹配五速自动变速箱以及后驱系统。

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好像提车帖子都要写写心路历程，我这个人比较懒，就随便写写了，手机打字不易，不喜勿喷。?本人天津的，天津车市一直觉得比北京差远了，也影响到了本次购车，本人不排斥2手车，但要那种1w公里以内，1年以内，无事故准新车。本来北京那一堆2018款540li满配着实喜欢，奈何国六进不来，干着急。那时候天天看汽车之家二手车，看那些540li满配车流哈喇子。我媳妇儿就说不行就买新车吧，顶多多吃点泡面，然后就开始了我的选车经历。?这次购车目标就一个，拒绝4缸，在这个电车越来越多，节能减排的年代，已经没有多少大排量（我穷，3t我就算大排量了）可选。?选车目的：6缸，豪华（后面稍微妥协了），开着爽，加速快，安静，外观好看。目标bba。?选车：?1，奔驰e，怎么说呢，上台车是奔驰c300l，所以对奔驰也算了解了，e这台车内饰挺好?也仅限于看看，无论做工用料，北奔黑心。之前e320l停产，全系2t，隔音差，有异响，动力弱，奔驰有好车，但不是奔驰e。?c43，没钱，有过c了，座椅太硬，悬架太硬，感觉买了像没换车。?e53，没钱，没钱，没钱。?2，奥迪a6，想的是55旗舰，去了几家店没现车，销售给我a8试驾。。。说差不多。开了开，还行，内饰能接受，不算豪华，但也不差，座椅不喜欢。v6感觉还行，四驱加速顺畅，双离合不喜欢，拖森差速器变电子的了，不喜欢。总之没有贴别喜欢非买不可的欲望。回家跟媳妇儿一说，媳妇儿说奥迪多好也不买，没办法媳妇儿不喜欢奥迪，pass。?3，宝马m3，要换代了，没钱，不喜欢内饰，不过真的是好车。?m4，没钱，不实用。?m5，我有这想法我都觉得我疯了。?宝马5系，跟销售说想买540li，销售说看看有没有库存，5分钟后：没有。销售说要不您开开530，我说想要6缸，销售说那给您试驾一下740，我说我没钱买不起，销售说没事儿的，让您体会一下直六的魅力。（后面我才知道?都是套路）开了下740，感觉卧槽这车开着太舒适了，无敌安静，启动车稳定后，怠速一点发动机的声音也听不到，加速很好，和8at配合无敌顺滑，但是车太大，像船，感觉自己开就是司机。这让我坚定了买宝马直六的想法，人家也说宝马的直六是精髓。试驾完了销售说我们这有辆在途的540i，和740发动机一样，不过开起来更好开，我说540后排太小了吧，而且配置也没长轴的高，销售让我做x5后排体验一下?说差不多。我做了?感觉还可以，突然对540i有点想法，想想平时就我一个人开，后排那些豪华配置我几乎用不到，要不最后任性一下来个短轴？问了下销售优惠，6个点，然后我说回家商量一下。初步得到了媳妇儿的认可，转天就带我媳妇儿去另一家4s店，之前打电话问了下说有525i现车，带我媳妇儿去就为了体验下后排，媳妇儿做完说足够了，平时也就做个孩子，我媳妇儿做副驾驶，应个急后排也不是说坐不下人。你开着觉得好就行了。听媳妇儿这么说，我就坚定了买540i的想法。然后开始疯狂的找车。全天津问一遍，就最开始那家有辆在途，其他店全没有。我都要放弃了，优惠6感觉太少，但是没车啊，我都要去交定金了。就是巧，之前一家店来电话说，他们同集团外地有辆炭黑现车，什么都没选，我问我要么，我说要，就直接去4s店杀价了，最后谈的价格还算满意。销售也各种忽悠，说欧洲停产去，以后在想买估计会很难，有车也很少优惠，或者不优惠。然后我觉得还可以，就交定金等车了。?说了这么多废话，还是上图吧。

刚到店的样子

就为了这个多花十多万

19公里还不错

说实话最想买的是那个个性磨砂灰，没法等了，指标快到期了，而且订车没法确定价格，销售说的，想想买吧，后期贴个膜。反正不是白车就行，上一辆奔驰c就是白的。上上辆也是白的，这次换个口味，哈哈。

提回来开始贴膜。

小哥很专业

自己买的围标?挺好看

最终完成的样子，自己加了个前铲，哈哈

换宝华的中音，这个是真的，后期有改宝华的想法，先换几个喇叭，为了发光罩子。

安装挺简单。

罩子国产的，字母是bow，最后一套，之后都是bovv的。听说因为侵权了。

hud很好用，宝马是最好用的，其他品牌见过，没宝马好

这个360很实用?再也不用凭感觉掐量了

氛围灯我喜欢这个紫的，国产宝华盖板挺好看?哈哈

鸡腿?手感不错

无线充电充电速度慢?不过正好把我华为mate20?pro放进去?挺好

这是我的油耗?早晚高峰的?很满意?速度匀速90的话?油耗6.8?对于3t的机器非常不错了

没得选香氛，两个香薰棒搞定，挺好闻，哈哈，还超级便宜。

开了400多了

白天的样子

还有些图之后更新，没在手机里。

钥匙认证。还有一把液晶的，不爱用，没啥功能，还那么大，怕挤，还是这种传统钥匙好，不会被我甩来甩去摔坏了，哈哈。?简单说说驾驶感受，动力很不错，买回来试过几次sport?很猛?对我是够了?没开到120以上?大排量后段才更有实力?有机会试试吧。车里是真安静，比e级好多了?60左右烂路的话就一点胎噪?90有点风躁。胎噪是轮胎的锅，等有钱了换米胖ps4s再看看。运气好，原车配的米胖浩锐3，如果赶上的是固特异，我买回来就换了。座椅很舒服，调节多。nappa皮子不错，很细腻，比e合成皮好多了，a6的豪华版皮子也不错，不过要选装。暂时这么多，有新发现再更新。

宝马5系在国内中大型豪华轿车领域中的地位我想不用再多介绍了，作为一款起价在40多万元的豪华车，国产5系却长期保持着1万+的月销量，以至于超越了很多价格低廉的紧凑型和中型轿车，成为名副其实的街车。但对于一些车迷来说，标轴的宝马540i可能才更有它原来的味道。当然，最吸引他们的很有可能是动力部分，它是5系中仅存的使用3.0T直列六缸涡轮增压发动机的车型，最大输出功率为340马力，百公里加速时间仅需5秒。而这套动力系统需要到740Li上面才提供，指导价达到了93.8万，可不是730Li上的小四缸所能比的。最近，宝马中期改款的540i实车正式现身，新车针对外观有些许的调整，一起来看看。

从实车图看，新款540i与长轴版车型一样都融入了最新的家族式设计元素，前脸造型与新3系有着高度的一致性。其中标志性的双肾型进气格栅尺寸被适度加大，增加了竖向高度，更加饱满。同时部分540i车型还对中网进行了熏黑处理，更加凸显动感气息。头灯的变化非常明显，标志性的天使眼大灯变成了双L灯带，看上去似乎更加犀利。

由于没有加长，所以540i的侧面的线条比例更加协调，贯穿式腰线看起来很有力量。而新车主要的变化集中在新样式的花瓣状轮圈，尺寸为19英寸。车尾的变化在于灯组，尾灯内部结构发生了改变，并进行了熏黑处理，使其更具运动感。排气口和后包围则没有明显变化。

内饰整体布局设计与长轴版车型相同，中控屏幕升级到了12.3英寸，并搭载最新的iD7系统。要说区别，那就是540i比长轴版车型出了换挡拨片、HUD抬头显示、音响等配置。

乘坐空间方面，长轴版车型的后排空间可以媲美7系，而540i虽然做这并不显拥挤，但只能算是够用。

动力部分，新款宝马540i依旧搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机的车型，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，传动匹配ZF?8AT变速箱。标轴版5系的提速能力相较长轴更加轻盈，丝毫没有长轴版软绵绵的提速感。但是作为?进口5系中的顶配车型，新款宝马540i的指导价达到了60.39万元，其售价比国产版5系的顶配车型还要高，怪不得网友都说，买这台车的人都很低调。对此你有什么看法呢？

是水冷。由于水的比热高，并且在零件与冷却介质间有良好的传热性能，因此现代汽车发动机大多采用水冷却。采用水作为冷却介质的发动机称为水冷发动机。冷却液也就是水，由水泵输送，流过发动机和水散热器。在汽车行驶时，利用迎风气流或通过风扇强制冷却流过散热器的水。冷却液（水）的温度由节温器的阀门调节。

绞尽脑汁想了半天，实在不知道该如何下笔交作业，先来两张图找找感觉吧！第一次交作业，写的不好的地方多多包涵！[抱拳]两张图是同一个手机拍的，丹泉石蓝在不同光线下呈现不一样的蓝。回到正题，早在18年就看上540i了，正好赶上快停产。好不容易找到一辆石青色在途车，合同啥的都签好了，被告知车被卖了（后来才知道这是从另外一家调的车，人家不卖了）。[撇嘴]那也没办法，只能说无缘，这一等就是一年多。。。 19年10月30日定的车（销售找我过程就不说了），那天很巧还是我的生日，同样只有一辆车，而且还只是配额，当时对丹泉石蓝毫无概念，想回去再考虑下，老婆发话喜欢么就定了哇，蓝色么就蓝色，大不了以后贴个膜。关键时刻还是要老婆发力[强]，那也没必要犹豫了，刷卡走人。这一等就是4个月，没事就看看船舶信息，那种感受我相信等车的各位都懂终于在1月31到达上海港。却又赶上了新冠疫情。。[撇嘴]终于终于在4月12日，带上小情人迎接我的蓝武士。提车时候就把中网换了，哈哈哈。接下来就来正餐吧。拍照水平有限，大家随意看看，这些照片可是花了一周多时间抽空拍的。[嘻嘻]太脏了，先洗车有泡沫颜色就深洗干净了，瞬间变蓝[得意]本来想换M550i的铈灰色中网，可轮毂是黑的，那就一个色，还能省好几千[大兵]。总之黑色还是很帅气的。布雷格代工的蓝色卡钳是真的帅[色]既然中网，轮毂都黑了，那就到底吧，黑化的蓝武士。这代5系的排气管设计得略丑，不知道下代会不会改善。其实圆形更显得运动。鲨鱼鳍来张全身照大直6轮上340P，450N?M的输出，买宝马很多都是为了它吧[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]碳纤维的夜晚的也来几 最帅气的勺子灯内饰颜色是我最喜欢的黑色，年轻而且不怎么需要保养。Nappa皮很细腻缝线也很精致启动按钮质感很好，很喜欢，发动后习惯地关掉启停爱上宝马主要是因为这个大鸡腿[嘻嘻]这里着重表扬下这个菱形花纹的金属内饰条，比上代的木纹内饰好看，更运动也不容易留指纹。车无完车，有好也有坏，这种黑色钢琴漆面就容易留指纹，看上去很脏，车子开了一个多已经全是划痕[撇嘴]后面也是最后一个吐槽，自带的无线充电很鸡肋[衰]，充电慢不说，很容易发烫。现在基本不用。后排只能说够用吧之前网上说20款取消了后排座椅放倒，后来证实应该是除了Nappa皮座椅其余都取消了。[发呆]但这真的是一个很实用的功能中控屏车辆状态这里都有显示开了互联驾驶会有很多软件，貌似都没什么用导航很好用，互联开了以后，实时联网，哪边开始修路，第二天就会更新出来360倒车影像模拟3D效果最新的ID7，个人还是喜欢圆形仪表盘[调皮]经济模式，一般不用运动模式，飙车必开[酷]结束来个认证540i算是这个级别能把舒适和运动权衡得最到位的一辆车了，可以商务，可以居家。也可以偶尔骚一把。 这一个月开下来，虽然避震比长轴硬点，还是更偏向舒适，过弯依旧会觉得这是辆大车，如果你很追求操控运动，可以考虑别的或者后期换避震。 动力绝对够强大，不知不觉就到了80, 100码，6缸相对4缸，就是更加从容，买大排量车的人应该都是这么想：我可以不用，但不能没有。另外配上采埃孚的8AT，加速换挡极快，5.1s的百公里加速不是盖的。有人会吐槽低速顿挫，这个应该所有车都有吧，习惯就好了。 隔音不比D级的车差，高速上开到140主要噪音是胎噪，将来换个常规胎会好很多。 油耗控制蛮好，3000km，11L左右。目前油价便宜，就加98。 车无完车，只有适合自己的才是最好的。这是15年夏天拍的，老婆拍照打算发圈，我说你把我车标P成宝马吧， 老婆哈哈大笑问我打算什么时候换，我说我也不知道，现在换不起，也许将来的某天吧。 相信所有人的都有个汽车梦，所以我希望大家不要忘记自己的梦，早日提到心中的座驾。[啤酒][啤酒]