丰田全新威飒海外实拍 搭载2.5L混动系统
- 丰田全新威飒海外实拍 搭载2.5L混动系统
- 威飒2.0燃油车使用什么行车电池
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近日，我们从相关渠道获取到一组全新?丰田威飒车型的海外实拍图，据悉新车已在部分海外国家正式上市。该车有望在明年由一汽丰田进行国产，并且最快将于明年年底或2022年初上市。
在外观方面，该车前脸采用分体式格栅设计，并且在前脸处还加入了一条贯穿式装饰条将两侧LED灯组相连，使该车前脸有着很高的辨识度。此外，车头的蓝色品牌LOGO也彰显了该车为混动车型的特殊身份。
车身侧面，整车的造型呈微微溜背式造型设计，并且配合车身部分上扬式的腰线，与银色多幅轮毂，使该车看上去运动感十足。
车尾部分，该车在尾部上方加入了小尾翼的设计，并且采用贯穿式尾灯，使车尾看上去有很高的辨识度，并且在车尾部分凸起的造型也使车尾看上去立体感十足。
在内饰方面，该车的内饰布局与汉兰达车型较为相近，并且采用悬浮式液晶仪表来提升车内的科技氛围。
在动力方面，该车将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。
通过惊人的首次亮相，丰田在中型两排跨界多功能车（CUV）类别中突破了相同性障碍。全新的2021 威飒提供了直观的驾驶体验，平稳的加速，可预测的操控以及低噪音，振动，所有这些均采用精致的设计包裹。
全新的2021年丰田威飒专门配备了丰田混合动力系统II动力总成和先进的电子按需全轮驱动系统。除了舒适的城市和高速公路性能外，威飒预计还将具有令人印象深刻的燃油效率，制造商初步估计LE MP的组合燃油经济性为40 MPG。
2021年丰田威飒将于2020年夏季在丰田经销店上市，它是围绕丰田新全球架构K平台的版本构建的，该平台为该公司的某些轿车和跨界车提供了支撑。因此，威飒具有两全其美的优势：轿车般的驾驶舒适性和CUV的多功能性。
2021 威飒采用高度可操纵的包装，为5人提供了充足的空间。提供了许多以技术为重点的功能，包括带有9个JBL扬声器的12.3英寸触摸屏显示器，7英寸多信息显示器（MID），数字后视镜和10英寸彩色平视显示器。其他可用功能包括Star GazeTM固定全景玻璃车顶，丰田汽车有史以来的首款产品以及加热和通风的前排座椅，为真正的优雅巡回演出奠定了基础。
除了TNGA-K平台提供的示例性碰撞保护功能（预计将达到最高的NHTSA安全等级）之外，2021 丰田威飒还标配了Toyota Safety Sense（TSS 2.0），这是一套全面的主动安全系统，其中包括：
带有日间/弱光车辆和行人检测的预碰撞系统，以及日间自行车检测（PCS）
全速范围动态雷达巡航控制（DRCC）
带转向辅助的车道偏离警报（LDA w / SA）
自动远光灯（AHB）
车道追踪辅助（LTA）
道路标志辅助（RSA）
具有日间/微光车辆和行人检测功能的预碰撞系统，加上日间自行车检测功能，可提供自动制动功能，以防驾驶员在紧急情况下无法及时做出反应。带有后方交叉交通警报（RCTA）的盲点监控器（BSM）是所有级别的标准配置，而XLE和限量版则增加了带有自动制动的前后停车辅助系统（PA w / AB）。
大屏幕上的丰田音响
2021 威飒通过直观，多功能的丰田音响系统提供了一流的娱乐和连接性。音频+是LE和XLE的标准配置，包括一个8英寸的触摸屏。带有动态导航和JBL的高级音频在XLE上是可选的，在限量版上是标准的，并具有令人惊叹的12.3英寸触摸屏显示屏，其控件可在驾驶员或前排乘客操作之间切换。
除了AM / FM广播之外，丰田音频系统还提供了完整的连接技术，包括Apple CarPlay，Android Auto和Amazon Alexa兼容性，蓝牙无线技术等等。Apple CarPlay可以访问Siri，而Android Auto用户可以访问Google助手。
所有威飒等级均随附SiriusXM All Access 3个月试用卫星广播和HD广播，以及Toyota Remote Services试用订阅。可用的动态导航功能增强了2D地标显示，地面导航显示和高速公路出口显示。所有丰田威飒车型都将配备丰田安全连接，并提供为期一年的试用订阅。
带4声道放大器的标准6扬声器音频为所有类型的音乐提供干净，有力的声音。狂热的音乐爱好者会想要具有9个扬声器的音色华丽的JBL Premium音响系统，包括一个后低音炮，该低音炮由12通道1,200瓦安培供电-这是丰田公司迄今为止最强大的系统。它是专为威飒设计的，具有独特的扬声器架构，并已针对特定的机舱空间进行了调整。
通过技术可见
威飒的顶级创新技术真正体现在车辆的顶部。2021年威飒首次为丰田汽车提供了Star GazeTM固定全景玻璃车顶。Star GazeTM电致变色玻璃技术使驾驶员可以使用ON / OFF按钮在一秒钟内从透明模式切换到磨砂模式。在结霜模式下，Star GazeTM可以增亮内部空间，同时减少阳光直射，为机舱带来更加开放，通风和诱人的感觉。
驱动程序周围是可见性增强技术。丰田威飒 LE等级具有4.2英寸彩色MID，而XLE和限量版等级具有7英寸彩色MID。在任一显示中，混合动力系统指示器均会显示驾驶员系统的输出和再生状态，以鼓励生态驾驶习惯。与其他丰田混合动力车型上使用的显示器一样，该显示屏建议了环保驾驶的最佳加速量，并为驾驶员提供了类似游戏的计分功能。
可用的10英寸彩色抬头显示器可在眼前投射重要信息，包括速度表，混合动力系统指示器和TSS 2.0功能。
新型丰田威飒上配有带标识链通用收发器的数字后视镜，可帮助驾驶员看到车辆的后方。如果后方乘客或货物区域的行李挡住了后面的视野，则通过轻触数字后视镜上的开关即可立即为驾驶员提供后视摄像头的宽广视野。镜子还可以减少大灯的眩光。为了进一步提高视野，限量版级标配了带周界扫描功能的鸟瞰摄像机，可从上方俯瞰车辆周围环境。
标准的备用摄像头具有投射的路径和动态网格线，而可用的后置摄像头清洁系统则喷洒清洗液以清除镜头上的水滴，泥泞，积雪和融雪道路。可以将标准的免提电动举升门设置为在关闭时自动锁定。为了更加方便，XLE和限量版级标配了可在所有五个门上使用的智能钥匙系统。
混合领导者
二十多年前，丰田推出了第一台普锐斯，使“混合动力”成为高燃油效率的代名词。到了2021年，威飒可以将丰田混合动力车的数量增加到10个。
丰田威飒中的新一代丰田混合动力系统在紧凑的系统中结合了高效的2.5升双顶置凸轮轴四缸发动机和三个电动机。燃气发动机采用进气凸轮轴上的电动机（VVT-iE）和排气凸轮轴上的VVT-i的可变气门正时智能系统。可变冷却系统（电动水泵，电动恒温器）和全可变油泵进一步帮助提高了发动机效率。
经过验证的技术可无缝提供219种系统总功率，并根据制造商的初步估计，在LE内饰中组合了40种MPG。与所有丰田混合动力车一样，电动机提高低速扭矩的方式增强了日常加速和响应的感觉。混合动力系统优化了电动机辅助和燃气发动机RPM的水平，而发动机却没有高速运转。发动机转速与车速同步，轻松实现安静的加速。威飒的混合动力系统采用了新开发的锂离子电池，以增强性能，尺寸和重量。
可选的普通，ECO和运动驾驶模式使驾驶员可以定制威飒的表演个性。运动模式可改善并增强油门响应，从而使燃油效率更加有趣。ECO模式可改变油门和环境逻辑，以帮助驾驶员专注于最大限度地利用燃油和电池行驶里程，而普通模式则是日常驾驶的理想选择。此外，EV模式允许短距离低速纯电动驾驶。
使用顺序换挡功能，驾驶员可以“降档”以逐步增加再生制动，例如，在丘陵地区驾驶时，可以增强控制力。另外，混合动力系统通过精细控制驱动扭矩以抑制加速和减速时的俯仰来提高乘坐舒适性。
丰田威飒的预测高效驾驶（PED）使用导航系统操作来分析驾驶习惯并记住道路和交通状况，以帮助优化混合动力电池的充电。当驾驶员选择PED时，系统将学习重复路线，并设计为预测车辆何时可能在何处减速或停止。然后，通过最佳的油门踏板释放正时指导，可以帮助减少能耗。
PED可以帮助优化在山丘或交通拥堵之前的电池充电和放电。例如，当接近下坡路段时，系统被设计为在释放加速踏板后施加额外的发动机制动力，以更有效地为混合动力电池充电。
非常流畅，非常自信
TNGA-K平台的固有强度是高强度钢的广泛使用。这样可以进行前撑杆和后部多连杆悬架调节，从而有助于提高操纵敏捷性，同时提供柔和，安静的行驶。带有主动转向辅助系统（ACA）的电子控制制动系统增强了威飒的操控性，该系统采用了稳定性控制功能，可在某些转向情况下减少转向不足。驾驶员只会感觉到增强的敏捷性，而不会感觉到系统的操作。
混合动力系统使用差速转矩预加载功能，当在正常或湿滑的道路上起步或转弯时，可增强加速和减速的可控性。该功能还有助于增强在高速行驶时的转向性能，直线稳定性和在崎岖道路上的可控性。
丰田威飒通过标准电动座椅（所有级别的8位驾驶员和限量版的4位乘客）提供了出色的舒适感。电动驾驶员座椅具有自动滑动功能。在驾驶员进出时，座椅会自动移至最后位置以优化进出。当威飒启动时，座椅将移至驾驶员设定的最后位置。威飒的座椅不仅舒适，而且时尚，在限量版级上具有独特的座椅垫缝合标准。
丰田威飒提供的加热前排座椅可以分为三个级别。通风的前排座椅是限量版的标准配置，可将冷气从空调系统吸入座椅，以增加舒适感。
威飒采用了最早出现在雷克萨斯上的S-FLOW冷却技术。该系统仅将空调引导至占用的座位，从而提供舒适感并帮助减少能耗。在带有12.3英寸显示屏的限量版和XLE上，气候控制系统通过智能触控电容式控件进行操作。
对于希望在车辆中获得优质体验的客户而言，排除不必要的噪音至关重要。2021 威飒提供令人惊讶的安静机舱体验。丰田工程师不仅为声级（分贝）设定了“数字”目标，还创造了一种安静的氛围，有利于享受更轻松的对话或聆听更清晰细节的音乐。
高强度的TNGA-K平台是抵御噪声入侵，抑制转向，地板和结构振动的第一道防线。悬架调整可以抵抗路面干扰，通过策略性地设置隔热层来降低轮胎噪音，并且隔音玻璃挡风玻璃有助于最大程度地减少风噪声。
那仅仅是开始。隔音，吸音的隔热材料和车身密封材料被放置在整个结构中，地毯下面和车顶内衬上方。对材料及其放置进行了优化，以最大程度地减少通常会干扰对话的频率中的噪声。
作为一个示例，地板消音垫是大块而不是分开的部分。结果，表面覆盖率达到约92％。零件之间的孔和缝隙都装有隔音材料，可更大程度地降低道路噪音。
在发动机罩下，发动机舱周围的吸音隔热层有助于减少进气噪音，这是因为放置了两个特殊的共振腔，有助于将530Hz和650Hz范围内的进气噪音降至最低。
重要的空间
丰田威飒不会在室外占用很多空间，但在内部却提供了宽敞的空间。杯托可以容纳大杯饮料，而中央堆叠托盘可以容纳最大的iPhone型号。锂离子电池组足够小，可以安装在后排座椅下方，因此不会占用任何货物或乘客空间。不使用时，标准的酒桶盖可以存放在甲板下方的存放空间中。
核心安全
2021 威飒配备了八个安全气囊，其中包括用于所有三排的侧帘式安全气囊。丰田的星级安全系统包括增强的车辆稳定性控制（VSC），牵引力控制（TRAC），电子制动力分配（EBD），制动辅助（BA），防抱死制动系统（ABS）和智能停车技术（SST） 。
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丰田威驰2019新款国内上市的时间预计会在2019年11月的广州车展上，新车在10月1日开始全面接受预定，官方公布的预售价区间为6.99-11.29万元：1、内饰方面，车内大部分采用真皮进行包裹，让汽车整体看起来更具有格调感。中控台出的设计简约大方，而且也非常强胎压检测，都是这款车的配置所在。存在着一个缺点，就是座椅偏硬，但是我相信这也不影响什么；2、动力方面有1.3升和1.5升的发动机，所以在速度方面也不用担心。最值得提到的就是它的油耗，经济油耗在五升左右，对于捷达来说这款车确实不错；3、从这些方面分析这款车我们也确实能够了解到它的实力，能够让捷达都汗颜，说明这款车真的不错。而且价格在6.98万元起，其实还是相对来说比较便宜的。这款车有着这么高的性价比，的确是值得入手的。
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