丰田yaris cross（丰田GR Yaris Cross渲染图曝光 搭三缸发动机）

丰田yaris cross（丰田GR Yaris Cross渲染图曝光 搭三缸发动机）

• 丰田GR Yaris Cross渲染图曝光 搭三缸发动机
• 日本的雅力士相当于中国的哪款车
• 丰田cross什么时候国内上市
• 丰田最小SUV平台登场，YARiS Cross官图首发
• 更具个性，丰田发布全新雅力士Cross
• 搭载1.5L三缸混动系统 丰田YARiS CROSS海外上市 未来有望国产
• 丰田又一全新小型SUV，完全没有一丝家族设计

近日，我们从相关渠道获取到一组丰田GR?Yaris?Cross车型的渲染图，据悉该车为丰田旗下全新的小型高性能SUV，并且该车将会在日本市场率先推出。

在外观方面，该车采用了与丰田GR?Yaris类似的设计语言，前熏黑样式的网状格栅，搭配两侧较为圆润的大灯组，使该车前脸呈现出一种反差萌的的视觉效果。

车身侧面，该车采用了双拼色车身涂装，并且换上了非常运动的亮黑色轮毂与红色刹车卡钳，使该车营造出一种高性能SUV的视觉效果。

车尾部分，该车采用了贯穿式尾灯的设计，使该车从车尾看上去有很强的科技感，并且底部采用双边双出的排气布局，从而进一步提升了整车的运动氛围。

在动力方面，该车将搭载1.6T三缸涡轮增压发动机，传动系统将匹配6速手动变速箱。

丰田。可是在日本，雅力士依然是丰田面向本土和欧洲市场的一款重要车型，去年新款雅力士发布，又推出了1.6T的GR版，还有以雅力士为基础开发的跨界SUVYarisCross，甚至传闻说还会有“雷克萨斯”版本。国内小型车的发展历程正是是经济发展的时代缩影，它让很多人实现了汽车梦，也获取了快乐，未来小型车的市场还会继续缩减，转而往个性方面发展，成为年轻人快乐玩车的工具和伴侣。也许，眼前的你，第一台就是那个不会忘记的“小家伙”。

将于2021年内正式亮相，并计划在2021年年底或2022年内登陆海外市场销售。内饰设计更时尚，采用三辐式多功能方向盘设计，配备全新数字仪表盘设计，中控台配备悬浮式触摸屏，中控辅以白色皮革装饰。

长度4180毫米，宽度比丰田Yaris宽20毫米，高度增加90毫米，轴距为4180毫米，后排腿部空间更大，离地间隙更大。

扩展资料

1、外观方面：

新车前脸采用了大尺寸炭黑格栅设计，进一步体现了车型运动感，并配备卡罗拉同款头灯组，车尾预计将选用双边单出或隐藏式排气布局。

2、动力方面：

新车将搭载2.0L自然吸气发动机以及1.8L混合动力引擎，传动系统将匹配CVT以及E-CVT变速箱。

现在小型SUV也是有着不错的发展前景，很多小型车获得了年轻人的青睐，日前，我们从相关渠道获得了丰田Yaris Cross的官图，整体来看新车设计在基于原有的YARiS设计之上加入了更多运动元素设计，新车造型很圆润，车头没有我们熟悉的丰田家族设计，反而显得十分个性、复古，车尾造型和之前曝光的假想图比较相似，看起来时尚动感。据悉，新车海外售价将于8月中旬左右公布。外观方面，前脸最显著的是前大灯组采用熏黑设计，并配备了LED日间行车灯，较小的进气格栅上方的LOGO格外显眼，配合左右竖直布局的转向灯，机舱盖上筋线也给这样跨界SUV增加了几分力量感，整体设计感觉非常年轻。另外，可以发现它配备了16英寸的铸铁轮圈，被拍摄的车辆有可能是一款低配车型。车身侧面，采用16英寸轮毂以及黑色的轮眉防擦条等，这些细节设计倒是与家族化的设计相接轨。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，尾灯的边缘非常凌厉，配上大号扰流板，具有较强的运动感，并且进一步提升年轻化的气息。虽然与此前曝出的官图存在不同，不过后续的双色车身配色也将陆续来到。内饰方面，新车采用了车顶与车身不同色的双色设计，中央显示屏设计成了悬浮式，全黑的内饰，搭配绒布座椅，非常干练。后备箱采用了双层设计，从图上看后排座椅可以实现比例放倒，进一步提升后备箱的实用性。动力方面，新车将搭载新一代1.5L THS-II混动系统，由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率118马力，匹配三元锂电池组并在高配车型提供四驱系统。以上便是关于丰田YARiS Cross的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

熟悉丰田近些年所推出产品的消费者不难发现，这个世界最成功的汽车品牌之一早已改变了以往偏家用、实用乃至有些中庸的特点，追求个性，注重性价比并在保持固有高性价比的基础上推出更具乐趣的车型才是它未来的规划。在现如今最受年轻消费者喜爱的小型跨界SUV市场，全新雅力士Cross的发布足以让人眼前一亮。

如同其名字一般，全新雅力士Cross可以看作是雅力士这款小型轿车的跨界版本，但在硬件以及定位层面二者显然差距甚大。雅力士Cross在外观层面显然将个性以及年轻化作为主要诉求。激进的前脸设计以及车身线条，在跨界车身的辅佐之下整台车多了一丝别样的趣味。

新车与那曾经基于马自达车型平台的雅力士有所不同，TNGA这个熟悉的架构名称成为了全新雅力士Cross的诞生之地。GA-B平台让其在紧凑的车身之内尽可能地获得了强大的空间利用率。从尺寸上看，新车甚至比C-HR还要小上一号。当然，作为TNGA架构下的一员，车辆在整车刚度以及驾控层面必然有了显著的提升。动力方面，新车将采用丰田最具特色的混动系统。一台1.5?L的阿特金森循环三缸发动机加以电机的组合让其在动力以及能耗方面有着相对的保障。此外，新车甚至能根据驾驶者的需求选择四驱系统以增加不同路面下的行驶能力。传动系统部分，新车可选择6速手动变速器以及CVT无级变速器。

日前，我们从相关渠道获悉丰田全新小型SUV车型YARiS?CROSS在日本上市，该车是基于TNGA-B平台打造并将采用插电混动系统，售价为1798000日元（约为12万人民币）。据悉，新车有望在未来引入国内生产。

外观方面，YARiS?CROSS采用了一体式中网结构结合内部网格状格栅设计，搭配两侧个性的前大灯组，同时在前脸下方配有贯穿式设计的进气口造型，使车头看上去非常动感。

车身侧面，YARiS?CROSS腰线设计非常个性结合倾斜的后窗设计，搭配车顶，侧裙以及轮眉黑化的处理，看上去更加运动。新车采用了非常独特的多辐式轮圈造型，看上去更加个性。YARiS?CROSS车身尺寸方面，长宽高分别为4180mm/1765mm/1560mm，轴距为2560mm。

尾部方面，YARiS?CROSS车尾整体层次感非常丰富，结合车顶上方大尺寸的扰流板，搭配两侧扁平且狭长的运动后尾灯组，看上去非常动感的同时在夜晚点亮车灯之后极具辨识度。

内饰方面，YARiS?CROSS采用了多功能三辐式方向盘，看上去非常运动。新车运用了当下最流行的悬浮式10英寸中触摸屏，结合简约的中控台布局，视觉效果非常年轻动感。

动力方面，YARiS?CROSS搭载1.5L三缸发动机和电机组成的混动系统，综合最大功率118马力（86千瓦），电池方面采用三元锂电池组。传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，并且配备了四驱系统。

日前，小白从相关渠道获得了一组丰田Yaris?Cross的官图。从图片来看，新车和之前发布的假想图存在着较大的造型差异，整体的设计造型比较圆润，显得十分个性、复古。

据悉，YARiS?CROSS基于与YARiS相同的GA-B平台打造，但YARiS?CROSS的车头基本找不到一丝熟悉的丰田家族设计，更加圆润，进气格栅并没有采用时下流行的大尺寸格栅，而是采用了小尺寸格栅样式，颇有几分复古的味道。

车辆侧面轮廓很厚实，刻画的比较明显的腰线可以比较明显的让侧面的层次立体感更强，下方的轮眉和侧裙则是用了熏黑的塑料件，很是标准的Cross跨界车风格。

当然，我们可以理解为可以较好保护车漆，让车辆在一些路况较差的道路行驶时，车漆不会受到石子的伤害，毕竟很多人都认为丰田的漆面比较薄（手动狗头）。

尾部则是采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，尾灯的边缘非常凌厉，配上大号扰流板，具有较强的运动感。这个造型设计和之前曝光的新车假想图比较接近，基本上只是细节上有了调整。

内饰方面，YARiS?CROSS的中控台设计比较传统，中间的中控屏幕采用悬浮样式，和CHR等车型多少有点相似感，空调采用了双区空调。

动力方面，由于与YARiS采用相同平台，预计该车也将搭载由1.5L发动机，以及1.5L混动系统。但有小道消息称，新车是针对欧洲市场特别研发的，或许不会进入国内。