ram是什么车呢
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- 道奇Ram的道奇公羊回顾
- 又一款平底货箱宽体皮卡亮相 被称为“国产道奇”，可选电动天窗
- 公羊坦途F150，国内主流进口皮卡对比
汽车RAM是指公羊道奇推出的一款皮卡车，公羊系列皮卡已经有超过30年的历史，截止2015年已经发展到了第四代车型，例如：RAM 1500 Laramie，1500这个数字代表的是车辆拥有0.75吨的最大载货重量，此外还有载货能力更强的RAM 2500/3500/4500/5500车型。
2014年全美新车销量排行榜，榜单前三全是皮卡：第一名福特F系列、第二名雪佛兰Silverado、第三名就是道奇Ram系列。
基本配置：
道奇公羊配备的是排量为5.2L的V8汽油发动机，这款发动机最大的特点是能够提供较大的转矩，在转速达到3200r/min时，峰值转矩可以达到440N·m。发动机运转相当平稳，在车内丝毫感觉不到发动机工作的声音。
装备了8升10缸发动机的道奇公羊SRT-10皮卡，它是美国人梦想之车的最好诠释。
这个“坏小子”出身在 PVO-Performance VehiCIe Operations(性能汽车改装部)，我们可以简单地把它理解成是一间属于戴姆勒-克莱斯勒集团、但具有强烈美式风格的策划工作室。
这辆皮卡拥有克莱斯勒所能提供的最强大的发动机，这就是道奇超级跑车--蝰蛇上的那款“杀手”发动机。
它很结实，硕大的身躯看不出一丝臃肿，它很强壮，只需告诉它要去哪里，它就可以拖拽将近10吨的货物安全抵达目的地，从不疲倦。但是它却很平和，它会让你感受的舒适豪华，而不是粗糙暴躁。这就是道奇Ram（公羊）系列皮卡，从1981年诞生至今，短短30年时间便成为了全球知名的皮卡之一，与福特F系列皮卡并驾齐驱。下面将和大家一起回顾道奇Ram皮卡的发展历程。
第一代道奇Ram（公羊）（1981年-1993年）
第一代道奇Ram基于1972年的道奇D系列皮卡打造，当时这款车的设计思路是要比D系列皮卡动力更强劲更实用同时拥有更好的舒适性。在命名时设计师希望能够给这款车取一个更加有力的名字，经过设计师们的选择道奇的公羊标志引起了人们的主意，最终英文Ram（公羊）成为了这款全新系列皮卡的车系名称。最初的Ram有两驱和四驱两种驱动形式供选择，D或者Ram模式为两驱模式，W或Power Ram模式为四驱模式，这样的设计使消费者可以根据自己的实际需要选择车型。道奇借鉴了福特F系列皮卡的设计，根据不同的载重量划分车型，Utiline版本拥有两米长的车后斗，Sweptline则拥有2.4米的车斗。此外驾驶室也分为单排座双门和双排座四门等不同版本。动力方面,最初的车型有直列6缸发动机和5.9L V8发动机可供选择，1988年，道奇为Ram升级了动力系统，3.9L V6电喷发动机替代了之前的直列6缸化油器发动机。1988年更换发动机后，道奇还为Ram配备了更多实用的配置，包括发动机检测灯、ABS等配置。1989年改进型的5.9L V8发动机开始为顶配车型提供动力。1993年全新车型的发动机都开始配备多点电喷系统。
第二代道奇Ram（1994年-2002年）
鉴于第一代不尽如人意的销量，道奇做了广泛的市场调查，在调查中他们发现，对于这种全尺寸皮卡，消费者们更希望获得更大气的视觉效果，自己买的车看起来更强壮，是消费者所期望的。根据市场调查的结果，道奇于1994年推出了拥有全新外观设计的第二代Ram。这一代Ram看起来更大更彪悍。动力方面，第二代车型沿用了一代车型上搭载的3.9LV6、5.2L V8和5.9L V8汽油发动机，还提供了一台5.9L直列6缸柴油发动机。除了这些标配型发动机，一款排量高达8.0L的V10发动机也出现在了配置单中。道奇根据不同的载重量使用数字方式来区分不同款的Ram，Ram 1500核定载重量0.5吨、Ram 2500核定载重量0.75吨、Ram 3500核定载重量1吨。报了保证足够的载重能力，道奇为Ram 3500配备了后轮四车轮设计，左右各有两只车轮以分担重量。改变不仅仅局限于外观，第二代Ram的内部设计也有了很大的变化，车内拥有非常充足的储物空间，包括手套箱、前排中央扶手箱等。仪表盘也变得更加具有现代感。通过由内而外的改变，第二代Ram取得了非常大的成功，上市第一年销售就达到了24万辆，是第一代车型总销售量的两倍。1995年销售28万辆，而到了1996年，这个数字达到了将近40万辆。
第三代道奇Ram（公羊）（2002年-2008年）
2002年道奇发布了第三代Ram，先期仅仅推出了Ram 1500，并于2003年推出了第三代Ram 2500和Ram 3500车型。第三代车型基于全新的平台打造，拥有全新的车架、悬挂系统、动力系统和内饰设计。出于舒适性的考虑Ram 1500采用了独立式的前悬挂，而Ram 2500和Ram 3500车型依然采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性。2006年，第三代改款车型亮相，除了外形部分的改动外，道奇为Ram配备了5.7L HEMI V8发动机，这款发动机可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。2008年，两款更加强悍的车型发布了，分别是Ram 4500和Ram 5500，这两款车的载重量分别达到了7.5吨和8.8吨，与一辆标准中型卡车无异。
第四代道奇Ram（公羊）（2009至今）
2008年底特律国际车展，第四代Ram正式亮相。第四代车型延续了上一代的设计理念，既保持了道奇的传统设计又有了更多新的元素。第四代搭载有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油发动机和一款6.7L柴油发动机。其中5.7L发动机是克莱斯勒最新的HEMI V8发动机，最大功率比第三代车型上的老款HEMI发动机增加了45马力，达到了390马力，燃油消耗也减少了4%。道奇在第四代车型上用弹簧悬挂替代了之前的钢板弹簧以改善Ram的乘坐舒适性。在这一代车型上依然保持了多样的车型选择，除了常见的1500、2500、3500外，上代车型出现的大载重量的4500/5500车型也延续了下来。安全性方面，这一代Ram全系标配四轮碟刹，侧面安全气帘、ESP电子稳定系统等安全系统都出现在了Ram上。此外，在美国国家公路交通安全管理局碰撞试验中，这一代Ram取得了前部碰撞5星的最高成绩。
此前，江淮汽车推出了一款帅铃T6平底货箱皮卡，可以承载更大体积货物的特性赢得用户一致好评。日前，针对其旗下中高端皮卡帅铃T8，江淮汽车再次“上新”平底货箱车型。
江淮帅铃T8在外观设计上酷似道奇公羊皮卡，正因此，该车被网友称为“国产道奇皮卡”。平底货箱车型车身尺寸为5355*1880*1860mm，货箱尺寸为1520*1520*470mm。相较于普通皮卡，该车在保留原本车型外观的同时采用了平底货箱设计，可以满足用户对装载大体积货物的需求，消除其对两大鼓包产生的顾虑，进一步满足“多拉货”的需求。
值得一提的是，该车还可选装电动天窗配置，给用户带来升级的驾乘感。
动力方面，此次工信部申报的车型搭载锐捷特2.0T柴油发动机，可以满足国六排放标准。油耗申报值为7.8L/100km。
此外，江淮帅铃T6汽油国六版平底货箱皮卡同期曝光。该车长箱车型车身尺寸为5605*1830*1815mm，货箱尺寸为1810*1520*470mm，轴距为3380mm；标箱车型车身尺寸为5345*1850*1860mm，货箱尺寸为1520*1520*470mm。
配置方面也将有电动天窗可选，以提供更高端的用车体验。该车采用2.4T?4K22D4T发动机，功率为155kW，综合油耗值为9.3L/100km。
皮卡车型在国内是越来越受欢迎，虽然政策限制比较多，但是也并没有阻止对他的追求，而且国内对皮卡的限制也在一步步的放开。皮卡车型优点众多，首先作为货车，进口税率低，所以进口车型也没有特别贵，其次，它动力强，空间大，装载能力强，越野性能也很优秀，外观霸气，内饰也可以很豪华舒适。不管你是去玩越野玩沙漠，还是远途自驾玩穿越，亦或者做后勤保障车，拉设备装备行李，都可以很从容的应对。今天来对比一下国内销售的主流进口皮卡车型。
丰田坦途，以稳定可靠著称，丰田的高端部门TRD版本的车型，越野性能也很棒。
福特F150，提到福特皮卡，人们想到的都是猛禽，确实猛禽在越野方面很优秀，FOX氮气减震，其他版本的车型应对不同的需求，XLT版本最便宜，白金版本和国王牧场配置高。
道奇公羊，是最近几年才在国内火起来的车型，公羊目前主要以豪华为卖点，上款的公羊有底升和边箱，这两个配置得到很多人的喜爱，上款的叛逆者版本，越野性也很强，但因为销量不好国内不再引进。
相比较之下，福特F150是外观最方正的，坦途看着就体现了日系车单薄的特点。
而公羊，是我认为外观颜值方面最高的车型，造型圆润又显肌肉，典型的美系车。感觉他是结合了坦途的圆润和F150的硬派。
这三款车在尺寸方面相差无几，都完美的没有达到6米，后斗尺寸也几乎相同，在国外，尺寸和货箱还是有很多选择性的。
这三款车在外观方面你更喜欢哪一款呢?，当然了，现在国内对皮卡的改装方面也是各种各样，从简单的前后杠轮毂内饰加盖，到宽体轮眉悬挂龙门架机盖等等，都可以有很多种选择。可以根据用户需求进行改善。
再看下内饰方面，坦途的内饰可以说是做的最简陋粗糙的了，只有高配版本1794才会显得比较高级，内饰设计比较老气。坦途也是配置最低的，全系小天窗，座椅通风加热，高级音响等只有1794才有。
而因为前两年，货车的报关分类问题，坦途也是因为载客重量大于载货质量，所以不得不拆掉一个座椅，按照4座来报关，所以目前国内在售的坦途都是四座手续，不过不要担心，后期可以改装成4座行政座椅，效果很棒哦。
再看下F150，就比坦途好很多了，福特家族内饰设计，依然方正，标配了全景天窗大屏等，性价比最高的白金版，配置也很高，座椅通风加热，BO音响，20轮电动踏板等都有。
F150和公羊，目前都是5座手续的?，后排空间都很大，相同价格的150和坦途，150的配置就高很多了。
来看下以豪华著称的公羊的内饰，看着全车的棕色内饰，12英寸的大屏，旋钮挡，实木的内饰，瞬间就觉得高级了很多，当然了，这是顶配版长角号的内饰，低配版大角牛的内饰也不差，主要还是看下内饰布局中控设计。
道奇公羊同样全系标配全景天窗，这个内饰，真的是一眼就爱上了。
动力方面，坦途使用5.7升V8的发动机，匹配6速变速箱，丰田的特点就是稳定，基本开不出啥毛病。福特F150，使用的3.5L双涡轮增压发动机，匹配10速变速箱，得到了很好的燃油经济性，百公里平均13个油左右。道奇公羊，同样使用5.7升V8的HEMI发动机，这款发动机还采用了四缸八缸智能切换功能，匹配8速变速箱，可以做到同级最低油耗，车主反映是要10个出头左右，对于这三款车的外观及内饰各方面，你更对哪款车感兴趣？
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