丰田霸道LC120一直入高速4驱开好吗
- 丰田霸道LC120一直入高速4驱开好吗
- lc120霸道3rz发动机参数
- 老车翻新：精心修复一辆丰田霸道LC120，重拾霸气雄风
- 06年丰田霸道lc120保养贵吗
- 丰田霸道LC120副驾储物盒里那是什么
- 普拉多lc120和lc150区别
- 07年霸道lc120音响按键功能
- 丰田霸道LC120 4.0全车油水用多少
- 丰田霸道lc120柴油版有自动挡的吗
不好。丰田霸道LC120一直入高速4驱长期使用高速行驶对分动箱不好，还费油，建议没有特殊路况还是用2驱就可以了。
lc120霸道3rz发动机参数3rz发动机压缩比为9.5:1,功率为107KW,无可变气门,官方百公里耗油为12升。它是一款非常成熟可靠的产品，被应用在丰田公司的普卡多? SUV，海格拉多功能车型，丰田佳美轿车等等很多的车型。
是一款经典产品，以节能环保经济皮实耐用维修保养方便价格低的一款产品，也拉低了油耗油耗和降低了整车的价格。
lc120霸道3rz简介
车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。
在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却非常轻盈的在雪地上跑圈。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。
在1996年5月，既70系列的普拉多之后，一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载，像70系列的普拉多一样，但是使用较小的发动机和轻量化的分级，并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。
大家好，这期给带来的是霸道LC120的翻新整理贴，片头也词穷了，赶快往下看吧！
先看下这张我2007年在车城上班的时候拍的一张照片，看见霸道没，雷诺梅甘娜当时也是非常高档的车了！
车主买回来第二天就用小板车直接从浙江湖州拉到张家港了，看来强迫症是非常的厉害！
试车的任务都交给我了，为啥日系越野车这么保值，外观经典不说，就剩耐造两个字了！
机械底盘部分问题不大，易损件更换全车油水更换基本解决问题！
外观主要就是漆面老化及之前喷漆细节处理不到位，电镀件老化和部分配件损坏缺失！
车身彩条脱胶这么多年有这个表现已经很不错了，翼一板灯发黄进水！
后门的英文字标都是立体的！
镀金原厂字标已经不好买到，之前翻新好的一批已经用掉了，这次先拿银色的替代，等到货后再寄给车友！
外围黑色塑料件都老化发白，分解后单独处理，备胎罩也有碎裂，修了大半天才搞好，能省的也要省点，钱要花准地方！
门锁扣锈迹斑斑，锁扣有新的，螺丝得处理干净了外装！
铝合金轮毂的幅数和造型和120的车身线条非常的搭，所以说换轮毂也是要眼光的！
轮毂翻新后轮毂盖和轮胎螺丝也必须更换！
打开车门进入车内，内饰部分基本都玩完了，都得翻新，外观崭新内饰也得鲜亮！
顶棚绒布和灯具都得清洗和更换！
脏的有点厉害，洗刷刷是不顶用了！
前挡玻璃也要更换，哪怕没坏，这么多年雨刮器刮下来玻璃也干净不到哪里去！
这个方向盘皮套的配色有点欣赏不来，盘子的磨损也不轻！
看这个开关磨损看来夜路没少走！
玻璃摇窗机也没少用~
挡把头更不用说了，要我用50万公里也不会磨成这样！
座椅自然也好不到哪里去了！
这车唯一不好的就是8座，最后一排本来就是鸡肋，日本本来屁大的国家人又不是很多，是不是因为个头不大多塞两个也不嫌挤，奶奶的！
机舱先拍一张，最后再处理！
开始拆，LC120是非承载车身，几颗大螺帽一下车壳就可以抬下来！
铲贴纸是个费时的活！
后围玻璃拆卸很方便！
这些锈蚀的地方都得一一单独处理！
踏板坏了，新定的货已经在路上了！
贴纸铲尽后开始打磨车身！
细节想要到位车身外围附件必须仔拆净！
车顶也不行了，毕竟这么多年下来了，车太高打磨比较费事！
这是做完底的样子，灰色的是进口双组份底漆！
车壳喷涂完毕！
白色怎么个白法也是非常有讲究的，怎么个讲究法以后慢慢道来！
车身附件开始喷涂！
越野车车身附件非常多，不像轿车！
光轮眉大大小小都好多块！
这个是后面的包角！
前后内杠除锈后喷上防锈漆方才漂亮！
外观必须更换的配件也陆续到货中！
车身外围配件回装，卡扣基本都得更换了！
内饰部件都在有条不紊的翻新中，东西太多就不一一例举了！
没有贴纸拉花的霸道一点都不霸道！
这不贴完了，好看多了！
机械底盘部分开始大检修，照片丢了，下台LC100我会写的更详细一点！
好脏啊？
轮毂翻新后轮毂盖必须全新，猜猜盖子下的是什么车！
就是这个啦，这个是 游戏 中的它，名字是Ferrari 512TR，感兴趣的朋友可以百度一下，国内唯一一台还能上路的94年法拉利，车子来自成都！
嗯，现实中的来了，这张还是我开去洗车店洗完离开后被同在洗车搞摄影的朋友拍了发我的，当然现在已经是好朋友了！
512代表5.0/12缸，目前正在复刻中，细节做工必须超越原厂！
处理后的轮拱视觉效果非常棒！
轮毂整体效果非常棒！
正看侧看没有细节死角！
拉丝铝合金轮毂质感也比普通喷漆的棒！
后门的锁扣也到了，这东西很少换，所以来的比较晚！
最后把音响稍微搞一下！
原车喇叭边都烂了，常见日系车比较多，这个椭圆的是中低音！
这个2寸算是中高音！
这个是要换上的喇叭，这里是高音和中音！
这个6.5的是车门上代替椭圆喇叭的中低音！
硕大的磁钢重量一个抵五个不为过！
两个中音喇叭的对比图！
中音喇叭的磁钢快和喇叭差不多大了！
高音两个一对比原厂的机乎是没法看了！
好了，全部弄好了，马上去洗洗干净拍几张完工图！
御用洗车店，朋友开的，张家港比它合适的洗车店不多！
经过一个大土堆，先爬上去看看！
随便拍完后居然下雨了，不过没事，各有各的感觉，车不太脏就行！
下面都是细节照，各位看官慢慢欣赏吧~
好了，这期就到这里了，谢谢大家！
主修：老车翻新团队(毛葱-孙)
不贵。2006年5月丰田霸道，2.7L全时四驱，lc120保养在2000左右，不贵。丰田集团是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年，早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。
副驾驶前面的储物箱一般叫“手套箱”，汽车手套箱是用来放置手套或者其他杂物的，一般位于仪表台副驾驶侧的中下位置。手套箱一般由手套箱外板、箱体、手套箱等组成。
汽车扶手盒的选择：
1、材质可以选择塑料或者木制密度板材质的，如果松动可以贴双面胶之类的进行辅助固定；
2、扶手箱的外部造型和功能塑料扶手箱的造型比较独特，新颖，木制密度板材质的整体一体化设计，造型看起来有点规规矩矩的，但是比塑料的稳当，行车途中不会出现异常；
3、储物空间木制密度板材质的比塑料的储物空间大，相对塑料的扶手箱储物空间整体进行了很大改变，而塑料扶手盒则超越了部分木制密度板材质的扶手箱的储物能力。
这两款车的主要区别是悬架和发动机不同。普拉多简介:普拉多是丰田汽车公司推出的一款中大型SUV。该车官方指导价为43.58-60.48万元。作为一款中大型SUV，这款车的长宽高分别为4840*1885*1890mm，轴距为2790mm。空之间的性能非常出色。与依兰德库鲁泽相比，普拉多的车身尺寸更小，但这款车的定位低于比兰德库鲁泽。这款普拉多汽车是陆地巡洋舰70和90系列的改进版本。这款车是全新的，主要是为了适应中国市场而推出的。为了避免与陆地巡洋舰竞争，国产普拉多在技术含量上有所缩水，取消了车上的一些安全配置，但车内的表现依然非常完美。动力方面，这款车推出了动力车型，搭载的是3.5LV6发动机。这台发动机的最大功率为206千瓦，最大扭矩为365牛米。传动系统方面，发动机匹配6速自动手动变速箱。
你好，07年霸道lc120音响按键左边有四个键，分别是MUTE（菜单）、VOL+（调高音量）、VOL-（调低音量）、PWR（关机。右边也有四个键，分别是一个带有向上符号的键钮、HOME（主页）、SET（设置）、BACK（返回上一页）。
拓展：LC120是老款普拉多,在国内我们习惯于叫它霸道，普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧Ш标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，他却是个小有名气的人物。
丰田霸道LC120 4.0平均燃料消耗量大约为7-10 l/100公里。
一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，生产能力为年产42万辆，公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。
一汽丰田的产品有“威驰”（VIOS）、“卡罗拉”（COROLLA）、“亚洲狮”（ALLION）、“亚洲龙”（AVALON）轿车和“奕泽(IZOA)”、“荣放”（RAV4）、“皇冠陆放”（CROWN KLUGER）SUV以及客车“柯斯达”（COASTER）。
有。
1、09年丰田霸道普拉多，内饰方面与酷路泽内饰极为相似，全新的仪表台。
2、全新一代的中控台设计让内饰整体看来更加规矩方圆，简洁的操控按键，各项配置操作起来特别简单。
相关tag:丰田霸道lc120
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com