丰田混动车型2020款怎么样
- 丰田混动车型2020款怎么样
- 2020款丰田RAV4实车到店！米兰卡其色车身很耐看，售17.48万元起
- 2020年丰田本田新车大盘点！新能源刷屏，新飞度/新汉兰达是主角
- 2020款丰田陆巡5座传承版，简配还加价！
- 2020广州车展丨丰田将新添多辆车型，这几台车包你满意
- 丰田汽车全部车型有哪些
- 2020年广州车展，丰田全新车型傲澜，外观很有运动气势
- 丰田2020新车计划！三款实力SUV，最后一款百公里加速只要5.8s
- 丰田颜值担当——全新2020款锐志，亮相！
- 丰田皇冠2020款新车有哪些
1、外观来看，这台全新的2020款丰田汉兰达车型使用了与目前在售的老款车型有着明显差异的外观风格设计，更加圆润的车身线条取代了很多现款车型平直的外观设计，尤其是车身前机盖以及车身侧面的曲线看上去明显更加舒展大气。
而且最新样式的LED+透镜模式的大灯组和全新的大尺寸六边形前进气中网给人的感觉都相当规整大气，延续了丰田汉兰达这款车大气的特点。
2、车身侧面来看，这台全新的2020款丰田汉兰达车型也与现款车型相比有了明显的变化，更加宽大的车身侧面造型和更加突出的前后轮眉看上去都很是大气，而且全新的运动款20寸铝合金轮毂看上去也是相当大气。
3、车辆内饰方面，这台全新的2020款丰田汉兰达车型使用了目前丰田汽车在SUV车型中使用的最新款内饰风格设计，与新款丰田C-HR和丰田荣放在整体造型上都保持高度一致，而且双色的内饰风格以及出色的内饰用料和做工都保持了丰田汽车一贯的高水准表现。
4、车辆动力方面，这台全新的2020款混动版丰田汉兰达车型并没有使用我们熟悉的2.0T涡轮增压发动机作为动力，而是换上了那台经典的3.5升6缸自然吸气发动机与电动机的动力组合，而这台3.5升的发动机大家也都很是熟悉。
在丰田塞纳和丰田埃尔法这样的经典MPV车型中都有使用，无论是动力输出还是品质表现可以说都很是出色。
扩展资料：
自2020年丰田卡罗拉混动将使用最新版本的混动系统以来，因更小巧的体型收益。这意味着那些选择混动车的人不会在这个过程中牺牲汽车的内部空间。这款新的混动车采用Atkinson-cycle1.8L4缸发动机，配备两台电机，传动方面搭配的是电子控制无级变速器（CVT）。
这一套系统总输出功率为121马力。此外，因为镍氢电池组体型较小的缘故，可以将其安放在后排座椅的下方，以此最大限度地增加后备箱和内部空间，同时还能够提供比以往的电池组更好的性能。这种设定也意味着后排座椅提供的是60/40分割折叠式座椅靠背。
?城市型SUV在市场中的表现是十分可观的，像所推出的本田CR-V、丰田RAV4等车型也都保持着较高的成绩，在面对市场中不断现身的新车时，更多的车企也在这里级别的领域中投入了更多的精力，市场的整体表现也逐渐热闹起来，众所周知，升级在售车型是提高竞争最有效的方法之一，近日，笔者就在淮安的地区的某经销商处拍到了2020款车型，米兰卡其色车身很耐看，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款车究竟有哪些竞争吧！
?丰田RAV4定位紧凑型SUV，自推出市场以来也得到了较高的表现，在面对市场中不断现身的新车时，丰田RAV4也迎来了它的更新，据了解，2020款车型的售价为17.48--25.88万元，作为一款中期的改款车型，外观在设计上是非常的家族化的，动力上搭载的是2.0L发动机和2.5L两款发动机，该车的长宽高分别是：4600/1855/1680mm，轴距达到了2690mm，空间表现还是非常不错的。
?2020款丰田RAV4的外观是非常大方的，前脸的整体设计具有较高的辨识度，进气格栅在设计上是十分扎实的，内部中网护板的填充是非常有规律的，镂空式的设计可更好的减少汽车在行驶中的阻力，两侧大灯棱角分明的设计勾勒是十分硬朗，在点亮后是十分有攻击性的，进气口周围包裹的护板是相当厚实的，两侧雾灯呈圆形状存在，是十分简洁的，前保险杠镶嵌的护板更加扎实。
?侧面双腰线的设计是十分有层次感的，隆起的线条带有一定上扬的，增添了较强的运动属性，车窗柱是带有一定倾斜的，上侧镶嵌的饰条起到了一定的点缀作用，包裹的护板是比较运动的，多幅式汽车轮毂在设计上十分扎实。
?悬浮式尾翼两侧的护板是比较宽大的，嵌入的红色扰流板呈“点缀式”存在，是比较运动的，拼接式的大灯相当大方，并采用了银色饰条修饰，后保险杠包裹的护板更加厚实，两侧圆形排气筒在设计上是比较简单的。
?内饰的设计是比较简洁的，T字形中控台上侧线条的描述是十分清晰的，多处镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰作用，独立悬浮式的显示屏是十分宽大的，底部的旋转式按键比较厚实，方三幅式的多功能方向盘在设计上是比较对称的，车门内侧的护板设计是十分大方的，皮质包裹的座椅增加触摸式的舒适感，后排的配置也是比较全面的，增加了乘坐时的舒适性。
?2020款丰田RAV4在动力上搭载了2.0L发动机和2.5L发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱，最大输出功率分别是171马力和178马力，电动机的最大输出功率分别是120马力和174马力。
?该车配备了头部气囊、膝部气囊、360度全景影像、全速自适应巡航、主动闭合式进气格栅、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车窗防夹手功能、内后视镜防炫目功能、温度区分控制和车内PM2.5过滤装置。
文/磊磊
2020年已经到来，许多知名品牌都会发布各自打磨已久的新品。这些新车的推出对各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。
丰田威兰达
广汽丰田威兰达基于丰田全新TNGA-K架构打造，定位为一汽丰田全新RAV4荣放的姊妹车。外形层面，威兰达相比起既往的丰田，无疑是棱角最犀利的，有着较强的越野味道。整体观感硬朗、锐利、略带杀气。六边形进气中网与不规则车灯的设计，既创造了足够鲜明的层次感，也赋予了新车醒目、亮眼的第一印象。侧面部分，则以运动分与肌肉感作为设计主轴，外凸式撞色轮拱、整体贯穿式棱线、都使整车观感足够硬朗虎实。来到侧面，全新威兰达采用了经典朴拙的设计风格，没有任何悬浮式车顶等妖艳元素的上身。但也通过前门板出的俯冲棱线，显露出一些运动感。车尾处的设计，则是这款车最为年轻时尚的一个部分，横贯式银色饰条巧妙联结双侧尾灯，外凸式尾灯有着相当强视觉重心感，车尾下方银色+黑色的下保杠修饰也绽放出一些精致的年轻。
威兰达车型的内饰则与既往认知中低眉顺眼、含蓄内敛的丰田，有着较大程度差别。整体设计延承着外形的硬朗风格，中控台与按键区的形制，也颇有一些层次感，较大面积的缝线皮革，也散发出一定程度的档次感。车机系统层面，威兰达似乎在设计感层面略有缺憾，未采用自然融入内饰中的“中央大屏”，而是采用了略有古旧的悬浮屏设计。
平台层面，立足整个紧凑级SUV领域，威兰达是个略显特殊的存在，它未曾采用同级惯有的紧凑级平台，而是“破圈”地应用了来自雷克萨斯ES、丰田亚洲龙的TNGA-K中型平台，这确实在操控层面，赋予了威兰达相当强的“大车质感”。尬吹丰田TNGA车型的操控，在当前已成为汽车圈的政治正确，但小编却想聊聊我的看法。
威兰达具备的操控特性并非手起刀落的直白凌厉；而是与安稳有关的质感，日常驾驶时给予足量的信心，激烈驾控时提供点到为止的满足，仅此而已。换句话说，威兰达依旧是那台讲求舒适的丰田，只是这种舒适换了一种表达方式罢了。具体来说，较低车身重心和明显增强的车身刚性，相比前代显著提升了威兰达的操控表现和驾驶质感。紧致的底盘、精准的转向，为驾驶者带来了非常轻松的驾驶感和不错的舒适性表现。
动力层面，据消息人士透露，信合根据车型不同将分别搭载2.0L燃油版和2.5L混动系统。
全新雅力士
丰田近日发布了其在欧洲市场和日本本土市场发售的雅力士车型的最新一代产品，新车基于TNGA架构的GA-B平台打造，全新的造型设计让这款雅力士看上去充满个性与活力。
TNGA架构下，第四代雅力士的设计语言也是更加大胆与激进，在保持该车型一贯的灵巧之外，设计师为这台小车增添了更多运动与时尚元素，包括更具科技感的LED前后灯组、不规则的格栅与进气造型、双色车身、车门上复杂的线条以及不得不提的大胆车尾造型。
新雅力士的车尾采用了突出于车身的夸张造型让整个尾部看上去极具立体感，略显奇葩的同时一扫以往的平庸。为了营造这种车尾造型，后轮拱的造型也更具戏剧化，像是装上了厚实的宽体，使整台小车的造型非常惊艳。
在内部，新雅力士的中控设计参照了卡罗拉等紧凑级车型的样式并适当做了简化，其采用了矗立式的大尺寸中控屏。数字仪表盘并非一整块屏幕，而是有心的设计成传统的双圆造型，整个车舱的数字化程度在同级中处于优势。此外，新车还配备了科技感十足的车内氛围灯、自动空调、丰田智行安全系统、全景天窗、10英寸抬头显示器、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置。
动力方面，全新雅力士在欧洲和日本提供1.0L/1.5L/1.5L混动三种动力形式，其中1.5L三缸机型为全新研发产品。新车的变速箱采用6速手动或CVT无级变速箱。
广汽丰田在2008年引进了第二代雅力士，但因为销量不佳的原因，正统雅力士于2011年正式停产。随后广汽丰田推出了一YARiS?L致炫的车型延续香火，并销售至今。但看了最新一代的雅力士之后，怎能不眼馋呢？
全新汉兰达
外形层面，新汉兰达上我们基本上找不到现款外观的影子，是彻头彻尾的重新设计。尽管如此，新汉兰达并不像凯美瑞、RAV4那样产生了激进的风格变化，它看上去仍是一台典型的日系风格居家型7座SUV。
内饰层面，中控在功能布局上参考了现款，原本空调出风口的位置为更大的屏幕让路，新的中控屏幕尺寸扩增至了12.3英寸，丰田表示其是同级最佳的多媒体配置。不过在美国市场，官图中的这款12.3英寸屏只会在高端型号中，中低配车型采用8英寸屏，未来国产版本也许会延续这种套路。在其他配置方面，消费者可以参考目前凯美瑞、亚洲龙等车型。
动力层面，全新汉兰达来自丰田新全球架构（TNGA）中的TNGA-K平台，与卡罗拉、RAV4、凯美瑞、亚洲龙共享该模块化平台上的基本配置。丰田设计TNGA-K平台的首要目的是实现称为“双擎”的双动力架构，这意味着最新款的汉兰达除了基本燃油配置外，还会推出油电混合动力版本。
东风本田思域两厢版
上面的高尔夫会在明年遭遇一个全新的对手，一个同样信仰十足的家伙——东风本田将引进思域两厢版车型。这无疑是个好消息，从美版思域两厢的照片看，那绝对是一款比三厢版本更有玩味的车。
国产版本应该会基本沿用海外版的外观与内饰设计，并大概率采用国产思域三厢版的动力总成。
值得一提的是，大名鼎鼎的思域Type-R正是基于两厢思域打造而来，这款新车简直就是个改装胚子。
全新飞度
在今年更早的时候，全新一代飞度的谍照也已经被外媒捕获。新车外形整体还是飞度的风格，继续贯彻机械空间最小化，乘坐空间最大化的理念。
前脸经过全新的设计，采用尺寸更大更凸出的大灯，内部透镜也设计成了现在流行的多边形风格，并且搭载LED日间行车灯，不再使用老的卤素灯。中网也从以前的平面改成了新的三横条式格栅，并且十分外凸，下方的保险杠则更加凸出，新车前脸的层次感和立体感很强。
侧面比较大的改动是A柱前面的三角窗的尺寸更大，并且侧面三块窗户的面积也更大，视野有所提升，同时侧前方的盲区更小。不过整个侧面的线条没有现款这么犀利了。前后翼子板和侧面腰线也向外凸出，搭配车顶行李架，有一种cross?country的气质。
新飞度的尾部也采用了新的设计，尾灯采用横置的造型，仔细看尾灯内部的话可以看到现在流行的横向LED灯带，在最外侧有一个上扬的线条。转向灯和倒车灯放到了尾灯的上方。
新飞度的内饰在谍照中看不到全貌，但可以看到的是中控屏采用了悬浮式的设计，不再是以前的嵌入式，并且屏幕的尺寸还不小，更左侧的仪表盘也可以看到采用液晶的显示屏，参考现款凌派的顶配内饰，两者十分相似，所以新飞度的内饰也大致有了基本的概念。同理，最低配飞度的内饰，我们也可以通过凌派来预估（下图）。
动力方面，日版的新飞度会搭载1.0T和1.5+双电机混动两种动力总成。同样参考现款凌派1.0T涡轮增压三缸发动机，最大功率122马力，最大扭矩173牛米，匹配CVT变速箱。此外根据日本媒体的报道，日版飞度还会推出搭载1.5L+双电机混动的版本，是否引进国内目前尚未可知。
飞度还将推出TYPE?R版本，搭载1.5T四缸涡轮增压红头发动机，最大功率220马力，最大扭矩245牛米，可能会匹配手动挡，并配备运动外观套件，包括红色的HONDA?logo、红色前保险杠、黑色窗框、黑色的外后视镜罩、黑色双五辐运动轮毂、黑色尾翼。
广汽本田凌派混动版
外形层面，新车采用本田家族式设计风格，整体与燃油版车型并无明显区别。
动力层面，新车搭载一款1.5L自然吸气发动机，匹配混合动力系统。
丰田陆地巡洋舰可以追溯到很久以前。它的推出早于保时捷911和福特野马。它的40周年纪念版车型于1997年问世。20多年过去了，丰田决定是时候发布新的纪念版车型，以此来庆祝陆地巡洋舰已经推出了六十多年，它被命名为2020款传承版。并没有命名为63周年纪念版，因为这个名字怪怪的。
虽然标准的陆地巡洋舰是8座，但传承版只有5座。在海外的售价89070美元，比标准巡洋舰多出2330美元。少三个座位还要多花钱！通过取消第三排座椅，传承版相对于8座的陆地巡洋舰减少了45公斤。
另外，传承版还减少了两个杯托（10个，而普通的12个）、中控台的冷藏箱。只有两种颜色可供选择：午夜黑金属漆和白色珍珠漆。另一方面，传承版采用了18英寸的BBS轮毂，青铜色的配色以及全新的双五辐式造型、复古的传承版标签，还配备了车顶行李架架。
在没有安装脚踏板的情况下，传承版陆巡的离地间隙为22.6厘米，仅比丰田RAV4 TRD越野版多0.8厘米。越野车的通过角（基本上，通过角代表你可以在不刮底盘的情况下驶过的障碍物高度）为21.0度，与吉普牧马人撒哈拉的角度相同。传承版还搭载了双速变速箱和中心差速锁。还有一些新颖的功能，如越野转弯辅助。该功能采用了与坦克转向模式相似的概念，通过夹紧内侧车轮上的制动器来收紧转向圈。
从表面上看，传承版陆巡的尺寸和动力总成，会让你不会为了省下2万美元，而去买一辆丰田红杉TRD Pro。陆巡的发动机经久耐用，感觉这车买来以后，还可以交给你孙子。像梅赛德斯E级旅行车一样，传承版陆巡是一款相当低调的富人车，上面好像写着：“我很有钱，但我不需要炫耀，如果你了解这辆车，就会知道我的身价。”虽然传承版陆巡和红杉的发动机都是381马力5.7升V-8，但这辆豪华SUV搭载的了8速自动变速器和液压控制防侧倾杆。
?尽管购买越野车的人不会太在意它的弯道行驶性能，但70厘米的涉水深度和强大的四驱性能，受到了越野迷的追捧。能买得起一辆9万美元的SUV的车友们是否会为了一次攀岩之旅而把它开进一个凹凸不平的峡谷，这是值得怀疑的。但有了陆地巡洋舰，很有可能最终会有人这么做。对于很多人来说，这是一款极具吸引力的车型。
2020款传承版陆巡来了，你的钱准备好了吗？欢迎留言交流！
我以后将带来更多的 汽车 资讯！
11月20日，将在广州举办今年的最后一场国际车展，在本届车展上，RAV4荣放PHEV和威兰达PHEV将在车展上首发亮相，均搭载2.5L插电混动系统。
外观方面，RAV4荣放PHEV和威兰达PHEV与现在正在销售中的燃油车车型打造，在外观造型上面和内饰设计上与现款燃油版车型保持一致，只是在细节上面稍加调整一下。RAV4荣放?PHEV在车身侧面和车尾都增加了“PLUG-IN?HYBRID”徽标，能更好的使我们辨别它是一款新能源汽车。
动力方面，RAV4荣放PHEV搭载由2.5L自吸发动机和电动机组成的插电混合动力系统，丰田在混动技术上是出了名的，所有这套动力系统是非常可靠，综合最大功率达到306马力，纯电续航里程63km。基本上满足每天上下班的里程，晚上回来之后还能插上电，第二天又能满电上下班。
除了RAV4荣放PHEV和?威兰达PHEV以外，丰田还将在国内增添其它车型，例如
包括新一代Sienna（塞纳）、新一代Harrier（海利亚）、凌尚/傲澜等车型，进一步扩张国内市场，满足更多国内消费者的需求。
有卡罗拉、凯美瑞、ES、亚洲龙、RAV4、汉兰达。
田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同时在东京证交所（TYO）、名古屋证交所（NAG）、纽约证交所（NYSE）和伦敦证交所（LSE）上市的日本跨国汽车制造商。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。
2020年丰田汽车销量位列世界第一名，达952万台。2020年丰田汽车最大市场仍为北美地区，全年贡献销量约231万台，中国地区贡献销量约200万台。
亚洲龙
Avalon（中国称“亚洲龙”）是丰田自1995年起发售的全尺寸轿车产品，长期以来是丰田美国市场特供产品，是丰田品牌在北美市场的旗舰轿车。
Avalon一词来自英国史诗亚瑟王传说中的地名，中文名“亚洲龙”为中国民间绰号，后经一汽丰田注册成为官方中文名。现役第五代亚洲龙于2018年1月北美车展首发，2019年3月由一汽丰田正式引入中国。
2020年广州车展，丰田全新车型?傲澜，定位紧凑型轿车，实拍。
新款车型在前脸的设计更加有精致的豪华范，前脸中网的造型非常有运动气势，头灯组精致的造型非常有艺术范，日间行车灯设计时尚，下格栅采用横幅条的设计非常动感，两侧有蜂窝状的设计非常有运动范，前脸处理时尚。侧面采用饱满简洁的轮廓设计，倾斜的车顶线条很有运动感，倾斜较大的C柱设计带来很饱满的运动风格，轮毂的设计极具动感。车尾采用非常犀利的尾灯造型，后保险杠设计厚实。内饰采用年轻又很有科技感的风格。
如今，2019年已悄然过去。虽然我国汽车市场仍旧处于寒冬状态，但还有一部分品牌的销量却仍呈现上涨趋势。在这其中，又以丰田品牌为最佳。2019年，丰田品牌累计销量达68.2万辆。这样的销量就是相比已成规模的其他品牌也是极具优势的。因此，作为一个极具实力的汽车品牌，2020年丰田品牌也不负众望，即将推出许多新款车型，接下来，就让我们一起看一下吧。
1、威兰达
威兰达这款车型在此前的广州车展上已经公开亮相了。作为汉兰达的小弟，威兰达同汉兰达也有着不解之缘。不过，同汉兰达有所区别的是威兰达瞄准的是目前火爆的紧凑型SUV领域。大家都知道此前紧凑型SUV领域中，一汽丰田已经推出了RAV4荣放，而如今广汽丰田也在计划推出这款威兰达，以便实现丰田的“双车策略”。
其实，就其售价来看，威兰达同全新RAVA荣放显然是有着重合区间的。因此，我相信未来丰田品牌也将会在售价上进行些许调整，以实现差异化定价的目的。在我看来，威兰达的出现是有助于补足广汽丰田在紧凑型SUV领域中的不足的。当然，作为丰田品牌紧凑型SUV的另一个黑马，丰田也希望威兰达能同RAVA联手，一起占领紧凑型SUV市场。据悉，威兰达将会在2020年的4月上市，到时候丰田的老对手本田、日产等众多品牌也将会相继发布新品。因此，我觉得威兰达也将会有一场硬仗要打。
2、全新汉兰达
现在一谈到中大型SUV，很多人首先想到的就是丰田汉兰达。凭借着超高的颜值与绝佳的性价比，汉兰达已经成为中大型SUV中的“业界标杆”。不过虽然如此，在2019年汉兰达也面对了许多实力斐然的竞品车型的挑战。未来，我相信这种挑战仍会继续，因此汉兰达的更新换代也就理所应当了。据悉，今年年末广汽丰田将会引入TNGA架构下的全新汉兰达。相比现款汉兰达，换代后的它在外观、内饰方面都会进行很大的改变，也值得大家期待。
3、一汽丰田?RAV4?PHEV
相比起纯电动车型来说，插混版本可能会更加冷门。但是，如今我国新能源汽车市场已经呈现出了快速发展的趋势，因此像丰田这样的大品牌，对于新能源市场这块大蛋糕是绝对不可能不眼馋的。由此，丰田推出RAV4?PHEV车型也就顺理成章了。据悉，RAV4?PHEV的动力是由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成，综合油耗可以达到2.6L/100km。不过，由于插混车型天生的不足，所以它的纯电续航里程仅为63km，只能做到满足大家不时之需。但有缺点就会有长处，据了解丰田?RAV4?PHEV车型百公里的加速度却可以达到5.8s，堪称丰田国内最快动力。
相比起2019年众多的丰田新车，2020年的丰田还是有些低调的。而从现有的计划中，我们可以看到其实以上三款车型算是当下比较值得期待的作品了。不过，或许在这些车型之下，丰田还会为我们提供更多的彩蛋，接下来就让我们一起关注丰田品牌未来的精彩表现吧
说到经典的运动型中级豪华轿车，可以说无论是新款宝马3系，奥迪A4和奔驰C级等车型都给我们留下了深刻的印象，而相比这些车型来说，丰田作为日系车中的主力军之一，在国内销售业绩和市场一直都是不错的。现在很多家庭买车都会优先考虑丰田，毕竟性价比很高。丰田汽车在推出了全新丰田凯美瑞和丰田亚洲龙之后近日又推出了全新的2020款丰田锐志。这款新车，可以说整车颜值丝毫不输新款宝马3系。
外观
新车的外观设计和性能都升级了不少。外观来看，这台全新的2020款丰田锐志车型使用了与新款丰田凯美瑞和丰田亚洲龙完全不同的设计方案，针车给人的感觉更像是一台换标版的雷克萨斯ES，而且精致的LED大灯组和前中网设计也与新款丰田卡罗拉有着异曲同工之妙，中网内部配备鳞片样式的线条，前脸采用结构明显的两段式来设计，车头两侧配备的C字形导流槽，两侧不规则样式的尾灯，18英寸的多幅式轮毂，加上个性化的元素，看上去非常的时尚，而车尾部分，其实改动也是非常大的。最引人注目的就是两侧不规则的尾灯十分亮眼，让整个车尾显得年轻时尚。估计很多年轻人会喜欢。
内饰
丰田锐志的内饰设计显得年轻化了很多。因为它采用了流行的双色拼接，更符合年轻人的审美观念。而注重操控性能的它，依然把操控台向驾驶员的位置倾斜，还搭载了AIcanrara材料的一体式座椅。其次就是配置进行了升级，车道保持，自动泊车，自适应巡航，车道偏离预警等都很实用，对于司机来说，这样会提升车子的操控性。
动力
2020款锐志将采用2.5升V6、3.5升V6两款发动机，传统系统将采用6AT和8AT两款变速箱，149kw/234kw分别是发动机最大功率。对于没有特殊需求的消费者来说，这样的动力还是可以的，不管是代步车，还是商务接待，都比较实用。
对于这台刚刚亮相的全新2020款丰田锐志的实车表现，你觉得怎么样呢？如果你偏爱日系车的话，会选择它吗？
丰田皇冠2020款新车有皇冠双擎混动版，全新普锐斯，一汽丰田还提到其未来将会主推小排量发动机以及小型车，未来的15款车中将有约70%为小型车型，包括小型SUV和小型MPV等。
一汽丰田在2020年之前将推出15款全新车型，其中包含有皇冠双擎混动版。此外，全新普锐斯将在在国内亮相。在推出卡罗拉双擎车型之后，一汽丰田将继续在更多中大型轿车上搭载混动系统。未来其将推出皇冠混动版车型，皇冠车型搭载的是2.0T和2.5L发动机。
此外，之前已经曝光的1.2T发动机或将会投放市场。最后，一汽丰田也表示，未来在中国市场也会推出更多插电式混动车型。
扩展资料：
丰田皇冠致命缺陷：车身太窄。车身太窄固然影响空间和舒适性，皇冠的车身宽度为1805mm，甚至比低一级别的车型还要窄，这就导致整个外观气势都提不上去。
另外如今最新丰田皇冠全系都搭载2.0T发动机，取消了2.5L动力版本，这也是很多有V6自吸情结的车友们来说，以前的V6发动机够平顺，变速器的换挡逻辑也很靠谱，如丝般顺滑，可以这么形容，这是懂车的人买皇冠主要原因。
丰田皇冠经过换代更新，外观造型也开始变得更加年轻运动化，可是内饰并没有做出太多改变，一如既往的沉稳，除了双屏幕中控屏有亮点之外，其他的还是一成不变。另外没有全景天窗也是车主对于丰田皇冠的不满，这也是为什么皇冠很少人买的重要原因。
参考资料来源：凤凰网-丰田公布新车计划 2020年前将推15款车
相关tag:2020丰田新款车型
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com