2023款丰田雅力士cross（2023款丰田雅力士有电子手刹吗）
- 2023款丰田雅力士有电子手刹吗
- 雷克萨斯小型SUV信息曝光，购买门槛又降低了
- GR品牌正式发布了雅力士的cross版本 同样搭载了GR套件
- 全新雷克萨斯BX将成入门款，基于丰田雅力士Cross，猜猜多少钱
有。丰田雅力士是丰田公司推出的一款重要的小型车，在2023款即将推出的车型中，是存在有电子手刹的，为了更加保护用户的安全，丰田是一家著名汽车公司，总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。
近日有海外媒体透露，雷克萨斯在以色列和欧洲等国家申请注册了“LBX“的新商标，据推测很有可能是雷克萨斯的小型SUV新车型，而且会是雷克萨斯定位最低的车型，可能售价方面也会更加亲民。
新车很有可能是以2021款丰田雅力士Cross为基础打造的SUV，当然也会采用丰田最先进的TNGA（GA-B）平台进行打造但这一切都基于猜测，LBX与LX就差了一个字母，也没人敢断言会不会是一款更加华贵的车型。
但目前小车在中国市场并不是一个接受度很高的种类，即便到了2023年才发布，也很难说在中国会有什么市场。雅力士作为一个WRC拉力赛中的明星车型，用这台车作为雷克萨斯的基础在欧洲和北美应该会很吃香，豪华版的雅力士也可能为年轻消费者带来更多不可思议的玩法。
还有热心媒体把新车的渲染图做了出来，不得不说很有长安UNI-T的味道，车头如果真的这么庞大，那么后排空间应该会非常吃紧，这也是中国市场的一个雷。
在动力方面，新车有望采用丰田最新的1.5L油电混动总成，最大功率可达116马力，考虑到卡罗拉车型相对火爆的市场热度，也不会排除采用卡罗拉的那套动力组合。
以上就是目前雷克萨斯新车的所有情报，鉴于资料太少，能给出的信息相当有限，所有都只是猜测， 但不管怎样，最大可能就是有一款售价并不算高的雷克萨斯会跟大家见面，购买雷克萨斯SUV的门槛会比现在要更低，当然来到中国后还会不会走上加价之路我们就拭目以待吧。
丰田旗下的高性能品牌Gazoo?Racing自成立以来就受到了广大性能车友的关注，之前发布的搭载Cross套件的海拉克斯就引起了很多人的关注，近期GR品牌正式发布了雅力士的cross版本，同样搭载了GR套件。
外观方面，丰田GR?Yaris?Cross并不同于GR?Yaris车型，而是采用了5门的设计，前脸则采用了与Yaris相同的设计风格，但是在细节方面进行了相关的改动，格栅方面采用了封闭式的上进气格栅，并且换装了全新的鹰眼式大灯，搭配上硕大的黑化镂空进气格栅，运动感满满。细节方面，GR?Yaris?Cross采用了竞技造型的红色挡泥板，排气则换装了单边双出的设计风格、在搭配上熏黑轮毂以及前保险杠和车身上的导流槽，进一步增强了其运动感。
作为一款精致的跨界性质的SUV，在GR的操刀下，进行了一系列的专属改装，在很多细节方面，比如脚垫和踏板上的GR标识等时时刻刻提醒你这不是一款不同的?Yaris?Cross，而是一台GR版本的?Yaris?Cross。虽然动力方面并没有什么大的变化，但从视觉效果上来看，可以说是非常的动感，但是目前该车仅在欧洲市场销售，并没有要进入中国市场的消息。
近日有消息表示，一款名为雷克萨斯BX的新车正在计划当中，而这款采用雷克萨斯品牌SUV命名方式的新车，将是基于丰田雅力士Cross打造的全新跨界车，并且定位要比现款的入门车型UX更低，新车预计将于2023年发布。
由于这个消息太新了，所以我们暂时只能用丰田最新款的雅力士Cross的官图来作为参考。雷克萨斯BX和丰田雅力士Cross一样，将基于TNGA的GA-B平台研发出来，那么这几乎就将整车的车身尺寸限制在了4米5以内，宽度也不足1米7，但这样的尺寸在现有的大型城市的拥堵环境中，还是恰到好处的。
目前最值得关注的，可能就是新车的动力参数。同样以丰田的雅力士Cross作为参考，雷克萨斯全新的BX车型有望搭载1.5L THS-II混动系统，这套系统是由一台1.5L的自然吸气发动机和电动机组成，综合输出最大功率可达到118马力，而新车的电池则采用全新的三元锂电池组，与之匹配的是CVT无级变速箱。假设新车会提供F SPORT车型的话，那么四驱系统也是非常有望搭载的。
丰田系的小车一直是东南亚市场的宠儿，而如今随着SUV市场在中国大热，各种入门级的跨界SUV也越来越火，再加上雷克萨斯的品牌效应，只要价格合理，就一定会像ES一样有销量。那没问题来了，这款全新的雷克萨斯BX车型，你觉得卖多少钱合理呢？
（韩京瑄）