三叉戟之名再次启用 凯旋发布全新街车Trident
- 三叉戟之名再次启用 凯旋发布全新街车Trident
- 世界顶级摩托车叫什么名字
近日，凯旋（Triumph）宣布了正在研发的新型运动街车“?Trident”的设计原型，在伦敦设计博物馆展出了这台原型车。Trident（三叉戟）是这家传统英国品牌历史上最传奇的名称。它的主要目的是吸引新一代的摩托车手，在街车类别中树立新的标杆，同时提供卓越的性价比。
凯旋（Triumph）公布的“?Trident（三叉戟）”的（设计）原型，预计将会在2021年春季正式亮相。这台全新的车型由意大利设计师Rodolfo?Frasri和专职的设计开发团队打造，这是四年计划的结果，在位于欣克利的英国总部设计的。
首先，除了它是“新开发的三缸”以外，没有透露任何发动机的细节，与之竞争的街车包括本田“?CB650R”，川崎“?Z650”，雅马哈“?MT-07”等，预计排量约为650cc。
Trident将由凯旋的三缸发动机的新版本提供动力，但它将取代之前的675cc发动机而不是765cc。凯旋尚未透露任何技术细节。但仔细观察后发现Trident使用的是675cc发动机机壳作为原型，而不是目前为Street?Triple提供动力的更大发动机。即使共享了某些零件，似乎仍采用了针对新Trident目标的扭矩特性和技术。
后摆臂绕着左侧发动机下方的排气口呈香蕉形弧形。在右侧，摆臂是笔直的。中央弹簧撑杆直接铰接，倒立式前减震。车轮使用17英寸的五辐铸造轮辋，前部装有120/70轮胎，后部装有180/55轮胎。
凯旋（Triumph）当前处于这个级别的车型有“?Street?Triple?S”，同时它还拥有数种675cc的车型阵容，因此Trident的定位可能更低，面向年轻人或者A2执照的所有者。它是继Speed?Triple和Street?Triple之后的最小的兄弟。
Trident的车架由非常简单的钢管组成，带有凹处的燃油箱使膝盖抓握变得容易，圆形的前大灯和向上的把手相结合，打造出时尚的风格。
Trident使用了全新的底盘，并具有舒适的直立骑行姿势，这将使更多的骑手（尤其是新骑手）更加容易掌控。原型的前刹车和悬架看起来类似于2018年Street?Triple?S上使用的零件，该零件由双Nissin卡钳和Showa悬架组成，但我们将很快了解它们是否仍将保留在量产车型上。
根据外媒的猜测，Trident的功率为90hp，价格约为7,900欧元。在未来几周内，凯旋将会陆续公布Triumph?Trident的完整规格和价格，敬请关注！
杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，当日本摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
2012年4月，根据海外媒体报导，奥迪汽车公司正式收购了意大利高性能摩托车制造商杜卡迪，预计总收购金额达到11亿美元。此前大众集团已经表示出对杜卡迪的极大兴趣，以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。
奥迪公司董事长施泰德表示：“杜卡迪是世界一流的摩托车制造商，拥有悠久的运动型摩托车制造历史。它在高性能发动机和轻量化结构方面具有很大优势，因此，同样拥有着强大运动基因和高效科技的奥迪品牌收购杜卡迪是十分适宜的。”另外，大众董事长费迪南德·皮耶希对杜卡迪的喜欢由来已久，在2008年4月就明确表示了想收购杜卡迪的意愿，而最近也将是皮耶希的75岁生日，这也许是给这位古稀老人最好的生日礼物。
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