下一代揽胜的发动机是宝马的2022款路虎揽胜运动版谍照曝光！
- 下一代揽胜的发动机是宝马的2022款路虎揽胜运动版谍照曝光！
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日期，我们从国外媒体获得了一组2022款路虎揽胜运动版车型的测试谍照，正在冰冻的湖面上进行极端天气测试。
2022款第三代揽胜运动版将会基于捷豹路虎的MLA平台进行打造，该平台还将用于即将上市的Jaguar?XJ电动车。该架构旨在覆盖从燃油车到电动车的所有车型，并且以后有望大量使用铝材质来控制重量。
从谍照来看，2022款揽胜运动版的整体设计风格就现款而言没有大的变化，基本延续现款设计语言，会在车身细节上做出调整。
动力方面，预计使用四缸和六缸发动机与电动机结合，并且还会加入轻度插电式混合动力。据说，捷豹路虎已经与宝马签署了一项协议，为下一代全尺寸揽胜提供V8发动机。也有传言称，捷豹路虎和宝马将组建动力总成联盟，不仅在V8发动机上进行合作，而且在未来的电动化动力总成上，以降低各自巨大的开发成本。
预计陆虎将在明年发布2022款揽胜运动版，敬请期待更多的信息。
2022成都车展将于8月26日正式开幕，作为今年国内首个国际汽车展览会，各大汽车品牌都带来了自家的拳头产品参展，其中豪华品牌全新车型就有十余款之多，对于车迷朋友们来说肯定能够一饱眼福了，那么今天我们就为大家汇总一下本届车展上能够看到的豪华重磅新车，快来随我看一看吧。
·新款宝马3系
车型亮点：中期改款；外观采用全新天使眼设计；内饰换装曲面联屏+iDrive 8.0
在本届成都车展上，宝马带来了中期改款后的3系，此前官方已经发布了新车的官图，首先外观部分有小幅调整，天使眼和进气格栅都采用了全新设计，并换装了全新的前包围，看上去更具运动感。
内饰最大的变化在于换装了全新双联屏，并内置宝马全新iDrive 8.0操作系统，相比iDrive 7.0在人机交互以及智能化方面的表现更加突出。动力方面，新款宝马3系继续搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机，并分为高中低三种动力调校，与之匹配8速手自一体变速箱。
·宝马M240i
车型亮点：基于CLAR平台打造；搭载3.0T L6发动机；提供xDrive四驱系统
让性能控们期待已久的全新宝马M240i终于来了，新车基于CLAR平台打造，外观沿用了全新一代2系的设计，并在此基础上加入了更多的运动套件，这也使其拥有更高的颜值和更加出色的空气动力学表现。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4537×1838×1390mm，轴距为2741mm。
内饰与普通版2系Coupe的区别不大，依旧是宝马经典的家族化布局风格，豪华感和科技感比较强。动力才是M240i的重头戏，这款车搭载一台最大功率374马力的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，与之匹配8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统可选。
·全新EQE
车型亮点：基于EVA纯电平台打造；CLTC续航752km；风阻系数0.22Cd
EQE是梅赛德斯-EQ品牌的全新产品，同时其也是首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，此前新车已经公布了预售价区间53-59万元。在本届成都车展上我们不仅能够一睹EQE的风采，而且该车也将会在车展期间正式上市。
全新EQE搭载了诸多的前沿科技配置，并且在豪华氛围方面也向老大哥EQS看齐，氛围灯、全景天窗、遮阳帘以及舒适后排头枕系数配备，带来更加舒适的驾乘体验。动力方面，目前预售的三款车型均采用单电机后驱布局，最大功率215kW，峰值扭矩556N·m，电池容量为96.1kWh，CLTC续航里程达到752km。
·奔驰C 350 e L
车型亮点：与燃油版造型一致；内置科技感十足；WLTC纯电续航105km
本届成都车展奔驰C 350 e L将正式上市，新车是全新奔驰C级的插电式混合动力版本，外观整体造型与燃油版并没有太大区别，依旧采用了全新的家族化设计，颇有小号S级的既视感。
内饰配备12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏，科技氛围浓厚，并且新车的用料也十分考究。动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率204马力，电动机最大功率129马力，电池采用容量为25.4kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程105km。
·梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC/匠心高定首发版
车型亮点：“MANUFAKTUR匠心高定”定制服务；5种双色车漆；专属镀铬标识
梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC以及其匠心高定首发版将于本届车展正式亮相，并公布其上市价格。作为“MANUFAKTUR匠心高定”车型，梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版能够进一步满足用户多元化的用车需求。据了解，新车提供5种不同组合的双色漆面可选。
新车内饰不仅延续了梅赛德斯-迈巴赫一贯的奢华，并且还提供丰富的定制化选择，中控区域的“MANUFAKTUR”镀铬标识证明了这款车与众不同的身份。动力方面，新车搭载一台6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000N·m。
·smart精灵#1 BRABUS性能版
车型亮点：专属铭牌标识；外观/内饰增加运动属性；双电机最大功率400马力
现如今的smart已经成功转型成为电动汽车品牌，但这也不妨碍其与BRABUS继续展开合作。全新车型smart精灵#1也将迎来它的BRABUS性能版，这款车将在本届成都车展正式与大家见面。新车的外观和内饰都加入了BRABUS专属设计元素和标识，看上去更加运动有个性。
与搭载单电机的普通版smart精灵#1不同，BRABUS性能版采用双电机驱动，最大功率达到400马力，并且拥有专属的“BRUBUS模式”以及模拟声浪，官方给出的0-100km/h加速时间为3.7秒，续航里程或达到500km。
·新款奥迪A8L
车型亮点：中期改款车型；针对细节进行了优化升级；搭载3.0T发动机
中期改款的奥迪A8L将于本届成都车展正式上市，新车针对外观、内饰等细节进行了一定程度的调整，并且车辆配置也有所升级，预计其产品力将有明显提升。新车整体造型与现款在售车型保持一致，车身尺寸或不会有调整，尾灯组以及下方的镀铬饰条均采用贯穿式设计，层次感较为突出。
车内更加注重科技感和豪华感的营造，用料扎实且做工精细，多功能方向盘造型稳重，中控区域配备两块交互屏幕，分别控制多媒体和空调系统。动力方面，新款奥迪A8L搭载3.0T涡轮增压发动机，并辅以一套48V轻混系统，高功率车型的动力参数分别达到340马力和500N·m。
·全新一代路虎揽胜运动版
车型亮点：基于MLA-Flex平台打造；内饰更具科技氛围；提供多种动力车型
全新一代路虎揽胜运动版将于2022成都车展正式完成首发亮相，新车基于MLA-Flex平台打造，定位为中大型SUV，车身运用大量平直线条设计，细节处采用较多的黑化元素，车尾造型饱满，并且配备双边共两出排气，看上去十分运动。
内饰方面，新车配备13.7英寸全液晶仪表盘和13.1英寸悬浮式中控屏，并且车内的物理按键得到了进一步简化，在一定程度上增加了整体感。动力方面，新车将提供汽油、柴油以及插电式混合动力版本车型，其中搭载4.4T V8双涡轮增压发动机的P530车型最大功率531马力，0-100km/h加速时间4.5秒。
·高合HiPhi Z
车型亮点：品牌第二款车型/首款轿车；外观具有机甲风格；带机械臂的中控屏
HiPhi Z是高合旗下第二款车型，同时也是首款轿车产品，此前该车已经在许多地区完成了亮相，市场热度非常之高，而这次大家也将在2022成都车展看到Ta。新车采用较为硬朗锐利的线条处理，具有浓浓的机甲风格，特点十分鲜明。
车内最大的亮点在于中控屏后方配备了一根可以伸缩旋转的机械臂，可玩性很高。在智能化方面，HiPhi Z全车配备32个驾驶辅助传感器，全方位保护车内外人员安全。此外，新车搭载容量为120kWh的电池组，纯电续航里程可达705km。
·红旗HQ9
车型亮点：品牌首款MPV车型；轴距达到3200mm；提供燃油或PHEV两种动力系统
据悉，红旗首款MPV车型——HQ9将于本届成都车展正式亮相，此前新车已经公布其预售价40万元起，并推出多重预售权益。从外观来看，红旗HQ9沿用了家族式设计风格，直瀑式进气格栅非常大气，作为一款中大型MPV，新车的车身长度和轴距分别达到5222mm和3200mm。
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有吉里黑哑光饰面和星钻马尔灰两种外观颜色。
车身的其他线条设计与旧车型基本一致，简洁锐利。此外，车辆还配备了与车身颜色相同的碳纤维发动机舱盖、22英寸5辐熏黑铝合金轮毂和SV黑色制动卡钳，并配备了黑色屋顶等装饰，展现奢华感。
路虎是英国豪华全地形SUV车辆品牌。
路虎星脉2022款自重2040公斤。
汽车的重量很大程度上受汽车的排量和长度的影响，包括其材料的使用。一般来说，排量小的车会用更轻的发动机。一般小型车的重量要比大型车轻，包括底盘、轮胎、隔音材料、座椅材料的使用差异，都会造成车的重量不同。
一般家用车就是在1.2到1.3之间，中高级车在1.4到1.6左右，还重一点的就是在1.8到2.0的样子小轿车是一种模糊的统称，体积比较小的有车顶和敞篷的汽车都可以称之为小轿车。
车身重量的利弊：
不同的重量需要用更多的力才能达到相同的速度，油耗自然会增加。重量越大，惯性越大，制动距离越长，安全性越低。
车身太重。车辆转弯时，车速过高容易推头，即转向不足。当然，轿车也不是越轻越好。如果太轻，轿车很容易过度转向。
易车原创 换代之后的揽胜极光在之前凭借与大哥星脉一致的设计语言收割了不少颜值党的芳心，不过定位中型SUV的它的确在空间上差了点意思，在揽胜极光L出现之后，似乎一切阻碍都已经是过去。而在今年成都车展上，2022款揽胜极光L正式上市，售价区间38.98-47.58万元，配置有所调整的同时取消了首发版车型，新增了一款科林斯古铜特别版。
此次车展实拍的正是新增的特别版车型，配色为专属的首尔珍珠银，还有圣托里尼黑可选。前脸依然是全新家族化的设计语言，包括蜂窝状的进气格栅和犀利的大灯组，特别版车型还拥有曜黑外观装饰件，格栅和两侧包围做了黑化处理，整个前脸特别动感。
凑近灯组观察，可以看到内部揽胜标识性的矩形日行灯元素，整体造型颇有辨识度，此外LED远近光灯为全系标配，还是比较厚道的。特别版的发动机盖通风口、侧通风口也做了古铜配色装饰，很别致。
尺寸方面没有变化，长宽高分别为4531x1904x1650mm，轴距为2841mm，相对标轴版车型增加的160mm主要体现在B柱以后，并没有不和谐之感。隐藏式门把手对于传统豪华品牌的这个级别车型来说，还是有着一定新鲜感。
再看细节，车顶、轮圈、反光镜都做了黑化。其中轮圈达到了20英寸，规格为235/50 R20，轮胎品牌为倍耐力，还是比较下本的。此外车顶为特别版车型独有的古铜撞色设计，十分出彩。
尾部维持现款车型的设计，通过黑色饰条的大量运用，凸显了时尚感和运动感，而特别版车型独有的古铜配色排气增添了一丝复古韵味。尾灯组内部细节丰富，豪华感烘托到位，造型上也与前脸形成了良好的呼应。
内饰设计延续现款，由全液晶仪表盘、嵌入式中控大屏以及下方的空调面板组成了三联屏系统，实拍特别版车型采用了檀黑内饰配色以及浅牡蛎色内饰顶棚，加上深色铝合金饰板，兼顾了科技感和豪华感。
此外在配置方面，中高配车型拥有无线充电、10色可调氛围灯、后排软枕，12向电动调节座椅等，英国之宝音响也从11个扬声器升级到了12个，除了以上配置，无钥匙进入和车道保持也成为了标配。
由于加长了轴距，极光L的腿部空间十分宽裕，日常通勤甚至是一些商务接待都变得更从容了，和同级竞争对手相比空间再也不是短板，中型SUV更名副其实一些。后排还拥有后座出风口、独立空调以及超大全景天窗，天窗全系标配。后备厢的容积目测表现不错，日常使用配合后排空间，原来奢华的路虎也能和你谈实用性。
2022款路虎极光L依然保留了多套动力总成可供选择，其中包含了搭载2.0T高低功率发动机的燃油车型，以及搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动车型。实拍车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率182kW（249马力）、峰值扭矩达到了365N·m，还额外搭载了48V轻混系统，匹配一台9AT变速箱。底盘为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全系标配了适时四驱系统，脱困能力值得期待。
点评：这代路虎极光一路走来不算容易，主要是竞品变得越来越多，加长之后，短板基本消除。而2022款在配色上给了消费者更多的选择的同时基础配置水平也更高，加上国产路虎车型一贯的“价格优势”，你们都懂的，整体的性价比有了长足提升。之前对于这款车型犹豫不决的小伙伴，这次可以踏出那一步了。
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