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一个x的车标的车是锐志。
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。
MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上。
动力
REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。
在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量。
分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在友好方面则力图实现了同级别的最高水平。
使用X标志的车是丰田旗下的Mark X，也就是国内丰田锐志（REIZ）的原型车，Mark X于其实是Mark Ⅱ的第十代车型，本应称为Mark Ⅱ-X，但丰田借着对Mark Ⅱ的全新改造也就进行改名，Mark X在国内的车型锐志（REIZ）取名于德语，是具有魅力的、刺激的意思，而X则代表着“无限希望”的意思。
Mark X在日本市场非常火热，Mark X在丰田的所有车型中销量排在第三位，在定位上也仅次于皇冠，但在国内的锐志停产后，日本的Mark X正式停产。
Mark X自2005年在天津一汽丰田投产至今已有15年岁月，Mark X与皇冠共线生产、共用底盘、配备以及与皇冠相同的6速手自一体变速箱，Mark X是丰田大马力后驱车的经典车型。
是丰田锐志的车标。因为当初锐志在车展上第一次曝光的身份是MARK X概念车的身份。后来量产后，很多玩车的车友也喜欢把自己的锐志，车标改成X车标，也就是当初MARK X概念车的车标。
X车标的是丰田锐志。
锐志在日本是MARK X，标志是X，进入中国后为了打开市场，用了丰田的车标，改名锐志。在日本MARK X是一款运动型车，同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。
丰田汽车的动力性、安全性、操控性、舒适性等性能指标，反映制造商的设计理念，制造技术给车主带来不同的价值。
丰田锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54:46的理想分配。
在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。
这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。
扩展资料
MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。
TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；
有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行驶会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；
后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。
参考资料：百度百科-锐志
x车标是小鹏汽车。小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司。
注意：
小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，超过国内平均水平1倍以上。
电池方面，小鹏汽车的电池包已经经过了4次迭代开发，能量密度接近150Wh/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计了液冷电池包，可以在曝晒试验后，输出功率200kW以上而温升控制在10度以内，有效地解决了电池温升问题。
该套纯电驱动系统已经进行了台架测试、转毂测试和试验场道路测试，累计测试里程超过5000公里。
新能源汽车标志像个X是小鹏汽车。
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业；1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资?。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。2021年4月14日，小鹏汽车正式推出小鹏P5。
小鹏汽车智能系统
小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，它除了是一个互联网的入口和终端外，更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮，而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，而非简单的互联网娱乐。
通过中控大屏，可以方便地控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等，还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。更重要的是，结合外围的传感器资源如智能相机、雷达、GPS等，能够搭建起智能驾驶平台。
以上内容参考?百度百科-小鹏汽车
??????X车标可能是小鹏汽车和丰田旗下的Mark X，小鹏汽车是造车新势力，属于新能源汽车品牌，小鹏汽车的logo主要取源于xpeng首字母X的设计灵感，从另一层角度讲小鹏汽车代表汽车品牌创始人何小鹏，也表明何小鹏将小鹏汽车与自己紧密结合起来。
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??????丰田旗下的Mark X，也就是国内丰田锐志(REIZ)的原型车，Mark X于其实是Mark II的第十代车型，本应称为Mark II-X，但丰田借着对Mark II的全新改造也就进行改名，Mark X在国内的车型锐志(REIZ)取名于德语，是具有魅力的、刺激的意思，而X则代表着“无限希望”的意思。
??????Mark X在日本市场非常火热，Mark X在丰田的所有车型中销量排在第三位，在定位上也仅次于皇冠，但在国内的锐志停产后，日本的Mark X正式停产；Mark X自2005年在天津一汽丰田投产至今已有15年岁月，Mark X与皇冠共线生产、共用底盘、配备以及与皇冠相同的6速手自一体变速箱，Mark X是丰田大马力后驱车的经典车型。
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??????2005年锐志由一汽丰田引入国产上市时，广汽丰田的凯美瑞还在使用4速和5速变速箱，而锐志早已是率先匹配上了6速手自一体变速箱，所以在诸多对手中锐志的动力系统有非常明显的优势，2.5L和3.0L的两台六缸发动机在当时也算是非常厚道的配备。
??????2010年一汽丰田跟随海外市场新车的发布，对锐志进行了首次更新换代，将其定位为豪华运动轿车，改款后的锐志保留前置后驱、前双叉臂后多连杆的悬挂结构，较为明显的改变是运动激进的前脸造型，从此锐志和商务没有任何关系。
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??????2013年一汽丰田对锐志进行最后一次中期改款，相对来说外观有更强的视觉冲击力，但在车内并没有明显的改动，基本上和老款保持一致，而就锐志两次改款来说，较为遗憾的也就是动力系统没有过更新变化，直到2017年锐志停产。
??????Mark X以及锐志停产后，在日本市场上用凯美瑞XV70将以代替，而在中国市场则是用亚洲龙代替，锐志与Mark X在配置上也有所出入，锐志全部都是前置后驱形式，并没有采用Mark X的四驱车型，而且发动机也没有使用缸内直喷技术，但排量两者是相同，同时锐志使用的是丰田车标，Mark X使用的是X标志，以至于有不少锐志车主会将前标改成原型车Mark X的X标。
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