三菱欧蓝德跌至12.5万，高配有7座四驱，但内饰你能接受吗
- 三菱欧蓝德跌至12.5万，高配有7座四驱，但内饰你能接受吗
- 【车主点评:三菱欧蓝德 超大空间带给全家人舒适】
- 欧蓝德7座空间分享，布局还是很实用的
- 三菱欧蓝德谍照曝光，预计4月纽约车展上亮相，提供5/7座可选
目前的合资品牌紧凑型SUV市场上，欧蓝德是性价比最高的SUV，甚至可以说没有之一！并有7座及四驱可供选择，凭借三菱汽车在SUV领域的良好口碑，极其诱人的售价，也取得了比较好的销量。对于消费者来说，很是划算！
在回答问题之前，我们先来大致了解一下欧蓝德的历史。2001年欧蓝德的原型车Airtrek上市，定位为跨界运动型车。它具有可以提高公路行驶性能的四驱系统，比一般轿车更高的底盘，同时兼顾有MPV的空间，更难得的是更有普通轿车的燃油经济性。其全能的表现也获得了市场一致好评。
三菱欧蓝德定位于一款中级suv产品，是三菱旗下的支柱车型。欧蓝德车身尺寸4905×1810×1710mm,外观设计大气稳健，前脸黑色中网辅之以银色小护杠非常有侵袭力，车身侧面协调耐看，一条高腰线横穿上方，比较有力量感，后尾部方正硬朗扎实，比较符合审美需求。
三菱欧蓝德这款车在国内的知名度还是比较高，这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，同级别的车型当中，我觉得欧蓝德的性价比表现还是比较不错的，这款车有五座车型和七座车型，七座车型的空间表现并不太好，第三排的空间只能勉强在应急的时候使用。
全新的欧蓝德整体的外观设计，采用了三菱汽车最新的家族式设计风格，进气格栅的面积非常的大，并且使用了很多黑色的塑料件，所以看起来运动感是比较强的，
我个人观点；买2.0L版本 两驱版本的欧蓝德不如去看看欧蓝德的竞争对手，基本上内饰做工和舒适性都要比欧蓝德好一点，性价比也比欧蓝德高。但是买2.4L 四驱版本的欧蓝德绝对是物有所值，欧蓝德这款车真正的卖点其实是2.4L的四驱版本车型。
#选车理由 我个人选择这款车的理由是因为家里迎来了第二胎，所以越来越觉得家里的车子太小了，用起来特别的捉襟见肘，而且父母也跟我们一起住，给我们带孩子，所以我觉得应该要买一辆7座的空间，才能满足我们一家人的乘坐需求，所以当时也对比了非常多的车子，但是想选择一款性价比高一点的，因为对于我们这种普通老百姓来说，还要考虑一定的生活成本，所以在对比很多款之后，选择了这款三菱欧蓝德，因为这款车的性价比特别的高，而且也是7座的空间，满足一家人的乘坐需求，坐进去一点都不会觉得拥挤，价格又特别的实惠，还是一款SUV的车子，功能都特别的实用，在此非常的推荐。
#最满意 对于这辆车子我个人最满意的地方是它的空间了，因为就是奔着空间大，所以买下这款车子，7座的空间满足一家人的乘坐需求，坐进去一点都不会觉得拥挤，另外我觉得它的价格也非常的实惠，满足我们对家用车定的价位标准，符合我们的预算，外观我觉得也非常符合我的审美，整体霸气时尚，开出去特别拉风。
#最不满意 要说这款车我最不满意的地方应该就是它的内饰不是特别的满意，感觉比较一般，风格中规中矩，不过毕竟在这个价位里也不能要求人家做的多少豪华，其次就是我觉得它的起步稍微有一点吃力，可能是因为满载的状态下感觉有一点肉，不过到中后段提速的时候还是挺给力的。
#空间 对于空间方面我个人当然是相当满意的，因为就是奔着这款车的空间大所以买下它，满足一家人的乘坐需求。
#外观 这款车的外观我觉得萝卜白菜各有所爱，我自己觉得非常的符合我的审美，整体的造型大气炫酷，开在路上回头率也特别高。
#内饰 至于内饰方面我个人觉得它的做工比较一般，风格也比较中规中矩，没有特别的喜欢，不过毕竟在这个价位里，所以也没有要求太多了。
#动力 我觉得动力方面在起步的时候稍微有一点肉，感觉没有特别的充沛，不过到中后段行驶的时候还是挺给力的。
#操控 车子的操控性还是非常不错的，试驾的时候就觉得非常的好上手，现在越开越熟练，方向盘轻盈，刹车的反应也特别快。
#舒适性 对于舒适性方面，我觉得还是挺满意的，7座的空间一家人坐进去都不会觉得拥挤，有足够的空间伸展，带给全家人舒心。
#油耗 这款车子的油耗我觉得说高也不高，说低也不低，毕竟是一款SUV的车子，算是在它合理的范围内吧。
我第一个车买的是凯越，置换欧蓝德致享7座半年左右了，但一直没舍得退凯越车友群，主要是大家交流用车心得几年了，有感情。这几天估计车友们都被关烦了，总想找点事情干。这不，这两天老有人在凯越车友群里问我欧蓝德七座空间是否够用，他二胎计划已经落实，正筹备换车。这个问题说实话不好回答，每个人的感觉都不一样，我不想因为自己的感官误导了车友，于是呢，我准备拍点照片发给他，照片拍了，感觉不错，索性写一篇分享贴，给广大车友一点参考。?今天天气不错，家里面也没有果蔬了，我准备出门采购一番。疫情原因，我们这三天才能出门一次，一次一个人，放风的机会很难得，一定要抓住了，先放几张我家大白靓照。
放了快五天啦，车也有一个月没洗了，说实话，白色真心不显脏。
这个角度最有感觉
侧面还是很耐看的。
正前方，耳朵收了视觉效果要差一点
大屁股
一般家用时都是5座状态，欧蓝德4米7的车长，比中级车也不遑多让，这让欧蓝德5座时显得空间巨大。先介绍一下我的身高、体重，以便大家参考。我170cm，110斤。有一点点偏瘦。
我开车时习惯把座位滑到靠前一点，靠背尽量下仰，半睡式的驾驶动作，这样长时间开车也不会感觉很累。我喜欢自驾游，曾经我一个人连续开了12个小时（除了中途吃饭、上厕所休息一下），这样的坐姿让我更加舒服。
网上买的垫子，前排没太大用，影响座椅加热。
这是五座时的空间，这样看估计不太直观，别急，马上放乘坐图。
副驾驶，我坐进去膝部空间还有一拳两指的样子。（我170CM,55KG）
保持副驾驶座椅不动，来到第二排，我的腿部还有三拳的空间。原谅我，我们小区只放我一人出来了，没人帮我拍照片
再来一张，一掌有余的空间，余多少呢？看下一张。
还有这点余量，但是，我要说的是，副驾驶靠背很松软，还能往里挤进两指的空间。
这是前两排不动，后备箱的情况，注意，这是幕帘。
五座时后备箱情况。注意，幕帘可以取下来。
才买的菜
五座时空间表现应该能胜过大部分车，大家最关心的，七座空间表现怎么样呢，别急，它来了。
同样，副驾驶还有一拳两指时，第二排拉到最前，膝部没有空间，在这样的时候，我们进第三排看看。
这时第三排膝部还有两拳多一点的空间。
换种表述，刚刚一掌。
刚刚那种状态肯定不是我们理想的乘坐情况，来一个第二排和第三排都比较舒服的情况。?同样，第一排膝部保持一拳两指空间不动。来到第二排，调节到还有一拳的膝部空间（实际上有一拳两指，因为靠背后面厂家做了凹陷设计，可以陷进去两指），我们再去看看第三排。
这时，第三排还有一拳的空间。
这时，第三排的座椅就是这个样子。咦，这个头枕是不是伸出车外了呀，哈哈，我第一次打开的时候也很担心，其实头枕离后备箱玻璃还有三厘米左右的距离，来，和我一起来看看。
怎么样，没问题吧，后备箱是能正常关闭的。
这张图片放出来是因为我要说下第三排的头部空间，第三排最舒服的姿势是头靠在头枕上，如果你头往前一点，顶棚会有点搽到头发。
这个是打开七座时的后备箱，原谅我，只打开了一个位置，另一个位置上有小菜，没打开，打开和这边是一样的，七座的情况下，后备箱还能放几个背包。行李箱是放不了。?六个人的情况下，可以只开一个座椅，另一个座椅不打开，放3-4个24寸的行李箱没有问题。
在最后，给大家展示一下全景影像，新手必备，我媳妇喜欢的不得了。
欧蓝德七座布局还是很实用的，作为一款偶尔应急的七座车还是很称职的，车程在3小时以下时，第三排乘坐起来还是很舒适的，但我不推荐买来用作七人自驾车，因为坐7个人的时候，后备箱真放不下7个人的行李，除非你选择加装车顶行李箱。家中长期7人用车我建议购买商务车，如果只是偶尔用用七座或者小短途自驾的话，买欧蓝德还是挺合适的。
?近日，瀚始汽车从国外媒体获取了一组三菱新欧蓝德车型的谍照，新车预计在今年4月的纽约车展上正式亮相。
从谍照可以了解到，新车的正面使用了最新的家庭式设计理念，整体镀铬的前X形格栅仍然存在，但最新的分体式前照灯组被详细使用，LED日间运行灯的上部变得非常细长，圆灯组的下部与高、近光前照灯融为一体，光源下方还额外包裹了镀铬装饰的雾灯，左右三组独立光源的设计也使得整个前脸具有很强的层次感，显得很有个性。
车身侧面使用了锐利强悍的线条，隐藏式A柱的设计和撞色车顶的时尚不缺，而D柱部分则使用了高辨识度的厚重造型，与车顶断开，让人眼前一亮。在车尾部分，从谍照中可以看出新车使用了相当平缓纤细的双色尾灯，也相当时尚。
在配置方面，新一代外地人也将成为更加主流。在三菱的MI-驾驶员智能辅助系统中，它将获得全速自适应巡航控制、车道保持辅助、抓握控制、360度全景、数字后视镜、碰撞缓解和车道偏离预防等。此外，还有5座和7座位可供选择。
动力配置方面，新车将有望使用1.5T增压动力和2.4L混合动力。现在1.5T的功率可能超过153马力。混合动力车将由93马力的发动机和126马力的2.4L发动机组成。此外，它很可能会共享新奇骏的部分动力配置。
相关tag:2021款三菱欧蓝德7座布局
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