【车主点评:非常好开的一辆MPV 威然】
- 【车主点评:非常好开的一辆MPV 威然】
- 【车主点评:大众威然 不止于实用 更胜在年轻】
- 全新大众威然该如何应对MPV市场的“内卷”它有什么优势呢
- 大众威然外观稳重，配置丰富，非常值得入手的一款MPV
- 【车主点评:沉稳大气，精致豪华的大众威然是我的最佳选择】
- 大众威然获得了16项大奖，这款车都有哪些优点
- 大众威然怎么样
大众威然的确是一款居家且兼顾商务的豪华MPV。
大众威然前脸采用的是大众的家庭式贯穿式设计，硕大的多辐式进气格栅具有一定的视觉冲击力，同时使前脸兼具有设计感和时尚感，非常符合当下消费者的审美，银色的镀铬饰条也为前脸增添了几分精致感，尾部设计采用了贯穿整个车尾的设计，同时在LOGO正面添加了车型的字母标识，突显了车型的档次。
主要优势：
威然车内的整体风格与途昂比较相似，内饰方面突显了豪华的氛围设计，采用了黑白双色设计，同时在细节处使用了银色饰条和棕色木纹饰板修饰，中控台采用的是比较对称的设计。
整体被软性材质包裹，三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感舒适，造型运动气息十足，多功能按键布局较为合理，使用方便。
#选车理由 熟悉威然的都知道这是大众旗下在今年五月份刚上市的一辆七座中大型MPV，这辆车一上市就成功引起了我的兴趣，外形的设计看起来非常的优美，个性随和，大尺寸的乘坐空间和丰富的功能配置更是让我欲罢不能，而且我觉得不管是做为家庭代步，还是公司商务使用都挺好的。
#最满意 车内的空间真的非常大，而且布局很合理，三排座椅设计，排与排之间的距离都挺宽敞的，这对于我一家六口人来说使用是绰绰有余的，另外就是这辆车的舒适性也非常棒，感觉提这辆车的时候，两个孩子都比我还要兴奋。
#最不满意 现在的油耗有一点高，还有一点就是新车没有一点优惠。
#空间 空间是真的大，每一排的位置都非常充足，车内的储物空间也不错，作为家用是够的。
#外观 外形看过去可以算得上是一个庞然大物了，车身比较修长，流线设计看上去也非常大气，车尾的造型也还可以，不会特别臃肿，有运动的气息。
#内饰 内饰的设计也是非常好看的，功能区的布局设计井井有条，显示屏实用性强也好操作。
#动力 开始还担心这么大一台车动力会不够，实际开起来动力还是非常充足的，提速也是很有线性的。
#操控 自从接触了这款车之后，我才发现，其实车子的操控性和车身大小其实没有太大的关系，刚提回来，我也是能够轻松的驾驭的，没什么难度。
#舒适性 舒适性自然是非常不错的，特别是座椅非常的舒服，空间又很大，而且隔音效果也很到位。
#油耗 油耗肯定不会低了，平均百公里11.3，有点小高。
如果把合资品牌排为最了解中国消费者的品牌，大众和别克应该都是榜上有名的品牌。大众和别克在中国有很多热销车型，创造了很多销量奇迹，不仅包括从海外引进的国货，也包括为中国消费者开发的“特殊产品”，比如朗逸和凯越，以及从这两款车延伸出来的很多后续车型。按照大众对魏冉车的定位，应该是更倾向于豪华市场，主打商务领域，但是在我深入体验之后，得到了一个意想不到的答案。
更重要的是，作为上汽大众旗下最大的MPV车型，魏冉在很多方面的表现确实值得称道。所以我先做个结论：以豪华MPV身份进入的魏冉，势必会给自己并不是特别大的MPV市场注入一剂强心针。十几年来，别克GL8受到了很多其他品牌和其他车型的挑战，但都无法撼动其地位。大众在国内也推出了MPV车型，但远没有GL8的销量和认可度高。
或许大众非常清楚MPV到底香不香，所以他们再次带来了全新的MPV——Viloran魏冉。这一次，大众再次以中国市场和中国消费者为出发点，带来了专为中国市场研发和打造的全新产品。但全车前后都布满了横向的镀铬饰条，几乎比任何一款大众车型都多，可以说是“德国味十足”。中网有六条镀铬装饰条，两侧原雾灯区域有三条镀铬条，车尾灯有一条贯穿式镀铬条，底部排气管有一圈银色装饰条。
这还不算车窗外缘的镀铬饰条，银色的粗轮毂，还有大灯边缘的银色饰条，前翼子板的logo，尾部的logo等等。SAIC对中国消费者需求的理解最准确的一点就是“大”。无论是朗逸还是途观L，大空间才是第一王。所以在魏冉上空，我们看到了一辆车长超过5.3米、轴距为3.18米的大MPV。这个数字不仅比上汽大众的途昂大，也比别克GL8大很多。和奔驰威霆差不多大。威霆虽然轴距很长，但内部8座9座，车身长度只有5.37米。
日前，小编通过走访江门当地某汽车4S店后了解到，目前大众?威然暂无优惠，28.68万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下大众威然吧。
威然的前脸采用了大面积的横向线条设计，线条硬朗有力，提升了整车的气场。尺寸夸张的多横幅式格栅视觉冲击力十足，整体风格大气稳重。威然的大灯造型深邃，大灯组标配了LED光源，点亮效果非常不错。
来到车侧，大众威然看上去是一辆不折不扣的SUV，但相比于常规的MPV，它的车头更长，底盘更高。这样做的好处是在提升设计感，避免同质化的同时，还能带来更好的通过性。
新车的尾部看起来比较饱满，悬浮式的尾翼较为宽大，高位刹车灯处理的很修长，尾灯组的样式较为精致，点亮之后的视觉冲击力很强，车标的下方还装饰了字母标志，尾部的辨识灯带很修长，双边单出的排气管装饰是个亮点。
威然的内饰和途昂如出一辙，采用大众惯用的横平竖直的线条设计，初看虽不惊艳，但看久了不易视觉疲劳，比较耐看，变速器的位置SUV一样，没有放在上方。在细节处，威然采用了领先于途昂的设计，比如方向盘为最新家族样式，有一圈铝色装饰，看上去有金属感，空调控制区域也调整为最新的触摸样式，科技感有所提高。配置方面，威然拥有全速自适应巡航、360度全景倒车影像、运动驾驶模式的切换等等的实用功能。上坡辅助、自动泊车入位、自动驻车等驾驶辅助一应俱全。
动力方面，搭载了2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，动力储备充足，起步比较轻快。
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#选车理由 这两年手头有点钱，所以本来是想买奔驰威霆那一款的，空间上更大一些，非常适合我们这种家庭，但是偶然看到了威然，外形内饰都是比较的豪华，非常符合我的心意，这样子一对比的话，威霆就有点相形见绌了
#最满意 相对威霆来说的话，大众威然整体的车身线条会更加流畅一些，而且多了很多的精致感，前脸的造型，中网的设计比较有创新，而且顶配的各种配置也是让我心动
#最不满意 刚买回来没多久呢，怎么看怎么好，哪有什么不满意的地方呢
#空间 车身很长，所以它的乘坐空间利用的非常好，第二排是最宽的，第三排会少一些，但是小孩坐刚刚好
#外观 整体外观给人一种沉稳大气的感觉，既可以用商务，也可以用于家用，非常的结合完美
#内饰 最让我满意的就是它的丹拿音响，那是原有的豪华感，再加上极致的悦耳音效，让整个驾驶和乘坐的人的感受都特别的好
#动力 这辆车排量比较大，所以发动机马力完全不弱，非常的充沛，油门反馈也是比较迅速
#操控 刹车很灵敏，配备的有许多安全配置，开车的时候安全感也提升了很多
#舒适性 第二排是全家人的最爱，因为但有按摩功能，躺在那里，有时候午休也可以
#油耗 我以为会要十二三个油呢，没想到也就一个星期开下来11多个还好吧
随着国内车市的竞争加剧，各个细分领域都有演变为红海的趋势，而高端商务MPV市场此前相对而言比较冷门，但这并不代表市场潜力狭小，相反的是，高端商务出行需求开始逐年增长，而上汽大众作为了解国人的汽车品牌，也适时把握住了这一市场潜力，于去年推出全新高端商务MPV威然。
随着威然上市至今已8个月有余，对于一款全新车型而言，已经到了考验其市场表现的时间，大众威然的表现显然足够出色，上市至今连续斩获16项专业大奖，包括中国汽车消费者满意度研究与评价（CCRT）颁发的CCRT推荐车型、网易颁发的年度MPV、一点资讯颁发的年度最佳MPV，以及爱卡汽车颁发的年度最佳MPV等，还曾在CCRT的2020年度第三批评价车型中，得到最高分86.6分。
日前，大众威然更是在在中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的2020中国汽车风云盛典上，与众多前辈车型相较量，最终凭借实力拿下年度MPV奖项，依靠多个专业奖项傍身，大众威然的专业实力已经毋庸置疑。
而当初大众威然上市，或许令许多消费者都好奇上汽大众为何锁定了这一领域，通过威然的整体产品力不难看出，其实上汽大众这次是有备而来。最典型的莫过于大众威然提供的头等舱待遇，二排的独立座椅设计对于高端商务MPV车型而言，属于比较常规化的设计，而大众威然的优势在于打造更加出色的高端乘坐体验。
比如，大众威然的二排座椅并不仅仅满足商务人士的乘坐需求，还能将座椅的靠背放倒、腿托拉伸出来，整个座椅形成躺椅的造型，搭配航空头枕与真皮材质包裹，等于车内随时可以享受到真皮沙发的舒适体验，此时倘若开启座椅自带的按摩功能，还能在休息之余好好享受按摩放松，为繁忙的工作增添更多休闲娱乐。
而大众威然的周全考虑还不止于此，座椅扶手内还设有隐藏式的储物格，可以用于摆放咖啡杯、手机等物件，而座椅周围的多处USB接口，则能满足各种电子设备的充电需求，碰上阳光晴好的天气，可以放下遮阳帘享受清净的车内氛围，这些设计都与大众威然的高端商务定位很相符。
如果日常借助大众威然接待客户，还可以于后排乘坐之余，与客户商谈相关商务，大众威然的后排被称作移动的会客厅，出色的静音表现与私密性设计，使得大众威然能够有效提升商务沟通效果。所以不难看出，大众威然的成功有其必然性，再加上上汽大众在国内多年积累的出色口碑，高端商务MPV选择大众威然就对了。
对于一款全新车型而言，不少消费者即便是感兴趣，也大多处于观望的阶段，因此一款车型的实力如何，听听这些车主如何评价，才算是比较中肯的建议。如果你对于大众威然这款车型相当好奇，那么借助下面这位威然车主的提车分享，或许能够打消心中的顾虑。
大众威然配置更全、档次更高，胜过别克GL8 ES
其实当初考虑大众威然，正好处于威然刚刚上市之际，巧合的是大众威然上市之前，别克GL8 ES也正式入市，两款车型互为竞争对手，确实令人难以选择，但是稍加了解就不难发现，大众威然的乘坐体验比别克GL8 ES更加高档，所以对于还在质疑上汽大众能够打造高端MPV的朋友，相信大众威然就是最好的印证实例。
而选车必然离不开实际的试乘试驾，对于这类商务MPV车型而言，试乘的重要性同样不亚于试驾，进入大众威然二排时，通过全系配备的电动调节可以轻松快速调整到合适的坐姿，而别克GL8 ES的低配车型还是手动调节，这对于商务MPV车型而言确实还欠缺说服力。
大众威然二排舒适性出色，自带按摩功能更靠谱
大众威然的二排座椅不仅本身从选材到设计都足够舒适，还自带不少实用功能，比如常见的加热、通风等都一步到位，更有不常见的按摩功能，由于这位车主日常会有接待客户的需求，因此这种按摩功能将有效缓解客户的疲劳感，对于缓和车内氛围、增强客户好感都很有帮助，虽然别克GL8 ES的二排也可以见到按摩功能，不过仅仅只存在于高配版本，而且不像大众威然提供三种模式与三种档位的选择，两款车型的配置诚意由此可见。
在配置诚意的差距背后，直接影响到两款车型的驾乘舒适性，更不用说别克GL8 ES的车身尺寸远不如大众威然，所以本身空间就相对狭隘，也影响到了车内的乘坐舒适性。当初第一次坐入大众威然车内时，无论是随处可见的高档真皮材质，还是触手可及的储物空间、USB接口等，都令车主感受到大众威然的尊重与诚意，而偏向舒适性的底盘调校，使得大众威然即便是跑起来，也不会过多影响到车内的乘坐者，要知道上汽大众的德系调校技术向来过硬，也备受国内消费者的好评，所以这些都是大众威然胜过别克GL8 ES的底气。
综合对比之后，最后这位车主选择了大众威然，本身实力和技术都比别克GL8 ES更加出色，而且从颜值到诚意也更加到位，还真是找不到拒绝大众威然的理由。如今提车已经有段时间，事实证明当初选择大众威然确实明智，不少客户入座第二排时，都对于它的按摩功能与舒适性赞不绝口，水杯、手机等小物件也可以收纳至扶手的隐藏式杯架中，车内设置的小惊喜也令人满意，至于还在观望大众威然的消费者们，就不妨自行前往店内感受一下，相信威然肯定是非常有竞争力的。
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