丰田皇冠陆放上市时间（皇冠陆放什么时候上市,）

丰田皇冠陆放上市时间（皇冠陆放什么时候上市,）

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• 一汽丰田皇冠陆放将于8月27日上市 预售价28.00-37.00万
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• 2021上海车展：丰田皇冠陆放正式亮相
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2021年8月27日，一汽丰田皇冠陆放正式上市，建议零售价为27.58-35.08万元。意料之中，它要比2022款双擎汉兰达更贵一点。

如果这款车今后的销量能与汉兰达齐平，甚至超过汉兰达，那么，汉兰达应该记住今天这个日子，因为一向没有对手的汉兰达终于被“打败”了，不过，这个打败自己的也正是“自己”。嗯，差不多就是这么回事儿。

市场上的那些7座SUV都愿意将汉兰达视作竞争对手，但汉兰达却从未在乎过这些入场的选手，而事实也正是如此，竞争对手前仆后继，但始终没有一个能将汉兰达击落神坛。

汉兰达称霸7座SUV市场太多年了，即便终端各种加价，即使内饰各种吐槽，尽管底盘“弱不禁风”，但依旧没能磨灭人们对它的热情，用独孤求败形容完全不为过。

2020款皇冠是在19年12月上市的。从数据上看这款车和上代车型差别不是特别大，但是整个带来的视觉感还是比较明显，特别是尾部采用了一种类似于大溜背的造型。尾灯方面也设计成了闪电式的结构，再配合双边双出四排气结构运动感炸裂。

皇冠用车感受：

1，最满意

外观稳重大气，前后排空间充裕，2.0T的动力足够强劲。

2，最不满意

中控台显示屏有点小，功能也少，连最起码的导航、手机互联都没有。

3，空间

驾乘空间特别充裕，超出五米长的车身已经和商务车媲美，一米八大个，两百多斤的体重坐在后排都毫无压力可言，没有一点压迫感。后备厢容积也是够大的，登机箱能放七八个还有空余。

4，动力

2.0T235马力的发动机，最大功率173KW，最大扭矩350N.m，配8挡手自一体变速箱，这个动力那是相当的强劲，提速动力随叫随到，还是有那么点推背感的。

5，操控

个人感觉操控方面没的说，换挡也很平顺，被动行人保护、主动刹车、主动安全系统、自适应巡航一应俱全。

6，油耗

这个动力的车油耗还是满意的，毕竟开日系车小二十年了，日系车省油应该大家都了解。高速公路匀速行驶九个油，城市油耗十三个多，综合油耗十一个多。

6，舒适性

舒适性还真不错，前后空调嗖嗖的凉，制冷迅速，座椅舒适性也很好，就是后排中间凸起略高，悬架避震比较软，隔音效果也很好，总之这个价位的车舒适性还是很好的。

7，外观

外观是我最满意的一点，整车商务气息比较浓郁，全幅轮毂又让整车增添了部分运动感，前后车灯设计稳重。尤其前脸车标彰显低调奢华一面。

8，内饰

中控台设计中规中矩，没有另类设计在其中，中控台两个大屏显示操作简捷，座椅和车门均采用黑加红真皮包裹，有那么一点点的闷骚感，比较符合我的胃口。

扩展资料：

丰田皇冠2020款车一改之前丰田的商务风格变得如同跑车，一般给人一种飘逸又爽朗的感觉，而且它的性能和燃油经济性也达到了更上一层楼，他搭载的配备系统也是丰田当中最新一级的配置，在外观方面也采用了更加前卫的设计风格和平时的复古型大有不同，而且做的非常精致和大气。

性价比极高，中型车的价格，中大型车的享受，购车后一次进店免费检测，一次免费保养，而后的一次保养在外花了几百元，开了这么多年的日系车，认为非常抗造，按时保养绝对不会出现问题。

易车讯?日前，我们从一汽丰田官方获悉，皇冠陆放将于8月27日正式上市。此前，新车已经下线，预售价区间28.00-37.00万。新车造型上采用海外版汉兰达运动车型的设计语言，先期将推出2.5L混合动力系统车型，目前相关配置表也已经在网上曝光。

外观方面，丰田汉兰达有明显的区别，首先是进气格栅的造型采用了六边形设计，其中最醒目地方就是皇冠标志，延续了从前皇冠轿车的传承。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5015/1930/1750mm，轴距来到了2850mm，相比现款的汉兰达采用相同的2.5L混动系统，发动机为141kW，匹配E-CVT变速箱。

从下图配置表来看，皇冠陆放将推出两驱和四驱版本，两驱版本分进取型和精英型，两个更多在于5座和7做的区别，配置基本一致。

四驱车型上，皇冠陆放推出了四个版本，精英和豪华版配置大致相同，豪华版会多出全景天窗、真皮座椅、前排腰脱以及辅助刹车等功能，尊贵版和顶配版本相比精英和豪华版又有所升级，比如全面覆盖的隐私玻璃、12.3英寸的显示屏、外后视镜折叠及防炫功能，PVM全景监控系统，电动尾门以及抬头显示等功能，顶配版本更是配备后媒体后视镜、驾驶座记忆、水离子发生器、JBL 11扬声器环绕系统、并线盲点监测等功能，整体更进一步。

一汽丰田皇冠-陆放于2021年9月上市。

皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。

使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。

国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。

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??????【 爆点车评】“皇冠”车型在很多丰田车迷的心目中都有着非常高的地位，此前很多人也替丰田皇冠的停产感到惋惜。不过2021年一汽丰田推出了全新中型SUV——皇冠陆放，该车型的诞生使得皇冠车标重回大众视野。然而不少网友都吐槽这款车品质不好，那么究竟皇冠陆放质量太差了吗？
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??????目前来看丰田皇冠陆放的质量并不差，根据全国汽车消费者投诉受理处置服务平台车质网的数据可以看到，2021款丰田皇冠陆放的故障数仅有13个。而皇冠陆放在2021年8月份上市至2021年12月累计销量超过了两万辆车，销量和故障投诉量相对比来看这款车的故障率还是比较低的。
??????至于皇冠陆放通病是什么？目前车质网中皇冠陆放的典型故障主要有机油乳化、雨刮器故障、机油增多、车身附件开裂等，但这些毛病目前都只能算是个例，所以现阶段还没有发现关于丰田皇冠陆放的通病问题。
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??????其实随着汽车工业的不断发展，如今的汽车在品质方面表现已经非常出色了，一般家用车在正常保养的情况下开个十年八年不成问题，何况丰田品牌向来都是以品质好而著称的，所以大家并不用对丰田皇冠陆放的品质表现抱有过多顾虑。
??????另外，了解丰田品牌的小伙伴可能都知道，一汽丰田皇冠陆放实际上就是广汽丰田汉兰达的姊妹车型，两款车之间的关系就像是卡罗拉和雷凌。而汉兰达在国内有着悠久的发展历史，在市场上也积攒了不错的口碑，所以理论上丰田皇冠陆放的产品品质和汉兰达也是一样的，只要汉兰达不出现什么大毛病，那么皇冠陆放大概率也不会有大毛病。

这车去年4月份就上市了，上市以来销量一直就不错。我提车一个多月了，开了500公里，最大的感受就是，这车真的蛮省油的，高速6个油，市区8个油，丰田技术真的yyds啦！你可以统一去知道了解下

下面是关于“丰田15代皇冠上市时间什么时候?”的相关介绍：
丰田15代皇冠上市时间是2019-06-28号：
1、第十五代丰田皇冠量产版将于2018年6月26日全球首发，外观设计大改，整体看上去更加沉稳，第15代换代皇冠预计2019年在国内上市；
2、车身尺寸方面，第15代丰田皇冠，长度为4910毫米，宽度为1800毫米，高度为1455毫米，轴距为2920毫米，腰线比较平和，B柱采用涂黑设计 内饰设计方面，新一代丰田皇冠内饰设计比较简洁；
3、采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘设计，两侧车门采用白色皮革装饰，提升了挡次感，中控台配备两个屏幕，一个内嵌式触摸屏，一个悬浮式液晶屏。

2021年8月27日，汉兰达的一汽丰田姐妹车型皇冠陆放正式上市。

该车被冠上了皇冠的名字和车标，寓意着一种传承，可以选择的车型一共有6款，官方指导价为27.58-35.08万元。

外观方面，陆放前脸采用了久违的皇冠车标，保险杠造型与亚洲龙很相似。尾部则是采用了丰田牛角车标，在后备箱盖左下角有“CROWN KLUGER”的名称标识。

毫无疑问，陆放是在丰田的TNGA架构上搭建，车辆的操控性和稳定性表现会很出色，车辆的长度为5015mm，宽度为1930mm，高度为1750mm，轴距为2850mm。

由于陆放是汉兰达的姐妹车型，所以内饰的设计可以确定与新一代汉兰达相同。新一代汉兰达内饰采用全新设计，方向盘的样式有了变化，中央的多媒体显示屏也由现款的镶嵌式改为了悬浮式，整体上更加富有豪华感。

车内采用了较为实用的三排七座布局，在第三排座椅启用的情况下，后备箱仍然有不错的空间。

易车上海报道 在本届上海车展上，丰田全新汉兰达是兄弟车型，造型上采用海外版汉兰达运动车型的设计语言。动力方面，新车先期将推出2.5L混合动力系统车型。

皇冠-陆放使用的是美版运动版汉兰达的设计，前脸由一个大面积中网和一个更大面积的格栅组成，下面的造型和凯美瑞、亚洲龙比较相似，大灯也非常简洁，整体来看前脸这个气势感直接拉满。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5015/1930/1750mm，轴距来到了2850mm，相比现款的丰田LOGO，也与之前皇冠轿车的设置相同（前皇冠标、后丰田标）。

内饰方面，整体造型非常有层次感，中控台两处储物空间设计非常的巧妙，实用性在同级依然名列前茅。

中控台部分的悬浮式大屏，尺寸很显眼，连带下面的按钮和空调出风口区形成了是一个整体，并且与一块仿碳纤维饰板相连接，这个设计非常的新颖，同时空调控制区依然保留了旋钮设计，非常实用，此外，内饰整体做工用料也都非常考究，手感不错。

方向盘采用了家族式设计，握感不错，右侧的多功能按键是它的驾驶辅助的一些功能，而且这个配置也是全系标配；仪表盘使用了全液晶仪表，和这台车的定位比较相符。

动力系统方面，与全新汉兰达采用相同的2.5L混动系统，发动机为141kW，匹配E-CVT变速箱。

2.0T的大概是7秒多。

2021年2月7日之前，一汽丰田“皇冠·陆放”在国内申报专利图曝光，其造型与海外全新汉兰达XSE版（可视作汉兰达运动版）保持一致，同时新车前脸LOGO处改为盾型，这也进一步印证了该车将使用皇冠标识。动力方面，两款新车均将搭载2.5L高功率版混动系统，整体动力表现超过RAV4所采用的混动系统，以及现款汉兰达的2.0T发动机。

产品特点：

近日，我们从互联网平台看到了一组疑似一汽丰田“汉兰达 ”车型专利图。新车可以看做是未来广汽丰田全新汉兰达的姊妹版，从专利图来看，新车基本延续了海外的全新汉兰达运动版车型的外观。值得一提的是，新车前中网LOGO位置采用了类似皇冠的设计。

此前，有报道称一汽丰田“汉兰达”将采用“CROWN KLUGER”的英文名字，其中KLUGER是汉兰达在澳洲市场的名称，这和国内传闻的“皇冠-陆放”相吻合，结合此次曝光的车型专利图来看，前进气格栅车标位置和丰田皇冠高度相似，或将是皇冠的重生之作。

外观方面，专利图中的新车型基本保持了北美地区的全新汉兰达运动版车型的外观，采用大尺寸的进气格栅，内部采用蜂窝装饰，营造整车的运动氛围；前包围采用大嘴式的设计，增强了整车的视觉张力，搭配两侧的“獠牙”装饰，视觉效果更显运动。

车身侧面，从专利图看这款新车，其线条相比现款汉兰达更加的舒展修长，前后突出的轮眉增添了力量感，巧妙地降低整个车身的臃肿感。车尾的设计紧随了时代的潮流，细长的尾灯搭配层次感十足的后包围，凸显新车的运动定位。

动力方面，根据海外版车型的动力，一汽丰田“汉兰达”车型将搭载2.5L混动系统，传动匹配E-CVT变速箱。此外，不排除新车将搭载2.0T涡轮增压发动机。从已知信息来看，新车将在2021年9月份正式上市。

至于内饰方面，皇冠陆放看上去非常的简洁，中控区域布局清晰合理，看上去和汉兰达非常的相似，并保留了一定的实体按键，从而减少了学习成本，悬浮式的液晶显示屏，集成了诸多功能于一体，从而提升了几分应有的科技气息，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬的点缀，从而营造出了一种舒适豪华的内饰氛围。