三菱翼神买哪年的好（2011年八万公里的三菱翼神值得购买么）
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2011年八万公里的三菱翼神，如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜，考虑练手或者玩车的话还是可以考虑。
我的16款黑白复刻翼神，除了内饰没有其他同价位车那么现代感，什么都好，转向准，动力充沛。10年前的翼神，4万左右，你不用考虑了，买吧！
翼神的2012款和2011款基本一致,.只是在1.8l的车型推出了2012魅力版,
另外,东南在下半年推出1.6l的翼神,但发动机是4a9x系列的mivec
4a92
1.6l铝制发动机,
不同于之前1.8/2.0的4b1x系列发动机,.
4a9x系列发动机,更倾向于省油,.动力提升的空间,估计不及4b1x系列发动机.
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至于翼神销量.,我还嫌它不够惨咧,.我这小县城,.过年前还只有三辆翼神的
(我和我朋友,还有一辆1.8白色的,不知道是谁,偶尔会遇见)
但是从今年的大年初一遇见一辆没上牌的红色翼神...接着,隔几天就有一辆新翼神出现,.
直到今天我都算不清多了多少辆了,.
不过多是1.8车型,..但已经严重地影响了我!!~
(哥走在街上的回头率急剧下降).......t0t
不过,相对其它品牌,.三菱在中国的近5年的市场占有率非常少,..
我认为是主要原因:
三菱是日本的军工企业,除国人没什么好感外,其经营理念也颇为变态.,
广告投入比较少,
宣传效果不好,.车型也很少,
特别在人数最多的购车价位上,除了翼神1.8就没有了.翼神也不太复合国人的审美观,..
而且是主打运动型的,,主要用户一般都是年轻人和喜欢驾驶的人,~~~
(以上纯属个人见解)
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1.8/2.0翼神都配有动力不俗的发动机,.
底盘车架都采用evo
x的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,
还有性能出色的悬挂系统,带有副车架的弹簧减震合一的复杂5连杆后悬挂,
操控性在同级车中是很出色的,.在同价位和同级车中也是性价比很高的,..
但是装配工艺和配件都比较垃圾,不过翼神主件是非常好的,.
在这价位上的成本问题是可以理解的,而且外观和配件是可以更换的,主件换了就等于换了一辆车了,.这也是我选翼神的原因.,
还有最主要的是~发动机,底盘,悬挂,动力,操控,性价比,这几样都很出色~~
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我的翼神2.0mt
刷了ecu,换了进气+排气中段+尾鼓,.现在马力172匹,输出稳定,油耗11点几
(172匹已经相当2.4l的啦,之前改到186匹,但油耗太变态,综合油耗高达14点几,所以又降低了)
不值。价格太高。首先东南的车不保值，其次就是9年车，12万公里，各种小问题开始频发，很多橡胶件需要更换，在此前提下，你花5万块钱就显得很不值得。如果是3万左右，还是勉强能接受。
2013的黑白说白了就是颜色上的变化，本质没有变
1.大嘴自己去贴一个碳素贴纸50元，喷漆100元，搞定
2.顶棚黑色也可以自己做，但相对费劲
3.真皮黑白色，看你怎么看，我感觉不好看
4.轮毂刷白，也可以自己做
你哪里我不知道，但是在武汉买老款可以送5000元加油卡，其实就是降5000元钱啊。
总的来说1.8CVT就不要买黑白的了，买老款吧
2.0CVT优惠幅度也很大，但翼神2.0一直以来性价比就不高，家用版4B11只比4B10功率高十几千瓦，我感觉没必要
我2009年入手1.8CVT，车到现在一点毛病没有，一句话：好车！推荐很多朋友去买
值得。翼神由东南汽车生产的三菱蓝瑟·翼神LancerEX将于2009年11月12日正式上市。10万公里的三菱翼神值得买，该车性价比高，深受用户喜爱，是很好的一款车。
当然是2013款 致炫版 2.0L 手动舒适型
翼神就是玩操控的，选CVT没有意义，手动才是最好的，2.0动力强，底盘好，改装也好
你好,三菱翼神2012款1.8L魅力版CVT已经停产了.....T-T
取而代之的是,翼神2012款的1.8MT/CVT 时尚版 舒适型,
除了导航和屏幕外,其余的基本配置与魅力版相近,价格也相近,
(导航和屏幕,可以另外购买,一般的国产的价格,大概RMB 1000~1500
