4万公里需要大保养吗（汽车4万公里该做那些保养）
- 汽车4万公里该做那些保养
- 汽车跑了4万公里后必须做一下大保养吗哪些配置是需要保养和更换的
- 都说汽车4万公里必须大保养，都需要换什么你了解多少
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据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。比如很多人都问过4万公里的车的保养问题。如果你想知道，请阅读下面边肖的介绍，希望对大家有所启发和帮助。
汽车行驶了4万公里，通常需要进行一次大保养。通常维护以下项目：
1.必须更换的机油和机器过滤器也需要在每次维护时更换。这个就不用多说了。
2.空气滤芯和空调滤芯。先检查这两个，看是否需要更换。如果污垢不严重，清洗后可以继续使用。如果很脏，一定要及时更换。
3.燃油滤清器滤芯。很多车型达到4万公里，就要求更换燃油滤芯。
4.重点检查各种油。如防冻液、刹车油、变速箱油等。基本上都得换掉。
5.电池。对于大部分车型来说，4万公里后续航并不好，要及时更换。
6.火花塞。正常情况下，火花塞也需要更换。
7.刹车片和轮胎，就检查这两个。四万公里应该不需要更换。但如发现异常，应及时更换。
至于需要更换的具体零件，要根据不同的品牌和型号区别对待。建议查阅维护手册，并根据维护手册中指示的项目进行维护。
这辆车已经行驶了40000公里，需要大修。主要维护基于次要维护。除了机油和机油滤清器、空气滤清器滤芯和空调滤清器滤芯外，更换的维修产品还需要更换汽油滤清器滤芯和整车制动液，汽油滤清器滤芯的功能是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油中的水分和杂质。因此，发动机性能得到了优化，同时发动机也得到了保护。如果是自动模式，可能还需要更换变速箱油。如果是后驱动车型，可能还需要更换差速器油。
如果汽车已经行驶了四年，你也应该考虑更换轮胎。即使汽车使用较少，轮胎磨损不严重，也应该更换，因为轮胎已经老化。火花塞也应在行驶40000公里时更换，或根据驾驶条件更换。此外，汽车电池也应每两年更换一次。一般来说，这辆车两年的行驶里程约为4万公里，即使不到4万公里，也要检查电池是否断电。如果汽车突然不能在路上行驶，那将是一件非常麻烦的事情。机油和机油滤清器需要保养。
保持这种状态的原因是，当汽车长时间行驶时，机油和滤清器会被污染。为了使汽车润滑系统正常工作，需要更换机油和滤清器。更换汽车上的火花塞。事实上，火花塞是每行驶20000公里就需要更换的部件。之所以需要频繁更换火花塞，是因为火花塞是汽车的消耗品。因此，为了确保汽车着火时不会出现故障，必须在汽车行驶40000公里时进行保养。
更换车内的空气滤清器滤芯。你应该知道空气滤清器滤芯在汽车中起着非常重要的作用。当它被阻塞时，车的各个方面都会出现一些小问题。因此，为了延长其他零件的使用寿命，我们必须定期更换它们。
4万公里的话是应该做大保养了！做大保养常规，其实就比小保养多换了空调滤和空滤，汽滤。还有就是对车全身的检测，如车灯，表盘，刹车片之类的容易被忽略的地方也要做检查。
俗话说：车是三分开七分养。车子要正常运行，是建立在各种正常保养的基础之上的，可见，保养对于汽车的重要性。而我们一般也知道，汽车有小保养和大保养之分，一般的汽车，每5000公里或6个月要更的换机油和机滤，如果是添加的全合成机油，可以行驶到7500公里更换一次。若是没达到5000公里的话，可以与4S店协商晚半年再去更换一次机油和机油滤清器。
而对于空气滤芯和空调滤芯，一般每20000公里或两年更换一次，如果用车环境不好，比如风沙比较大的地方，则需要一年甚至不到一年就要更换一次。这两种滤芯可以起到过滤空气中的灰尘的作用。
大保养是基于小保养，更换的保养品除了机油和机油滤清器、空气滤芯和空调滤芯之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了保护。如果是自动挡车型，可能还需要更换变速箱油，如果是后驱车型，还需要更换差速器油。
同时，如果车开够了4年，也要考虑更换轮胎，就算车子用得少，轮胎磨损不严重，也要更换，因为轮胎是有老化的。而火花塞也要在40000公里或视行驶情况进行更换。
除此之外，汽车的蓄电池也应该在两年更换一次，一般来讲，车辆两年行驶的公里数就在4万左右，或者即使不到4万公里也要检查一下蓄电池是否亏电，如果在路上，车突然打不著会是一件非常麻烦的事情。
4万公里需要保养什么 汽车保养是一件非常重要的事情，如果汽车行驶到了4万公里，确实应该好好保养一次，除去正常的机油机滤、空气滤芯和空调滤芯外还需要检查和更换变速箱油、刹车油和助力转向油、防冻液、汽油滤芯、火花塞以及刹车系统等部件和油液。
我们在更换变速箱油的时候，应该要注意变速箱油的量，油液过多或过少，都可能损害到汽车的变速箱。油液过多可能会造成机件运转时的阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。而油液过少则可能造成动力不足，换挡迟钝等。
还有就是刹车油关系到汽车的刹车功能系统，不同牌子的刹车油不能混用。如果要想用另一品牌的刹车油，应把原来的刹车油放光后，再用另一品牌的刹车油，而且防冻液也是如此，不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。
另外在更换汽油滤芯的时候，最好去专业的4S店进行更换，毕竟4S店的配件都是原厂提供的，至少比修理厂或者路边店的质量要好一些。在更换火花塞的时候因为火花塞有不同的类型，所以可以通过检查火花塞的情况来判断是否到期更换：严重烧蚀，顶端出现起疤、破裂、黑色纹路、电极熔化等，都说明火花塞已经损坏，需要立即更换。
4万公里大保养有必要吗
4万公里大保养是有必要的。至于具体需要更换哪些零件，根据品牌的不同、车型的不同，要区分对待。
机油和机滤，这两个是每次保养必做的项目，这个不需要多说。空气滤芯和空调滤芯检查一下是否脏了。如果脏了，看看吹一下能不能继续使用，如果吹了也不能继续使用，就需要更换了。
然后重点看看防冻液、火花塞、刹车片的磨损程度。例如防冻液的剂量是否合适，如果缺少需要添加。火花塞如果之前一直没有进行过更换，那么4万公里保养一定要更换了。
基本上只要没有抖动和加速无力的情况，就不需要做任何清洗的项目。根据实际的用车情况，灵活掌握。
现实当中，建议查看保养手册，根据保养手册上表明的项目进行保养。以 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）为例，官方给出的保养项目为：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯、雨刮片。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
4万公里的保养是必须的。至于哪些零件需要更换，要根据不同的品牌和型号区别对待。和机油滤清器，这是每一次保养必不可少的项目，不必多说。空空气滤芯和空空气滤芯检查是否脏污。如果脏了，看吹完能不能继续用。吹气后不能继续使用，需要更换。然后重点看防冻液、火花塞、刹车片的磨损程度。比如防冻剂的用量是否合适，如果缺少，就需要添加。如果以前没有更换过火花塞，则必须更换40，000公里保养。基本上，只要没有抖动和弱加速，就不需要做任何清洁项目。根据实际用车情况，灵活掌握。实际上，建议查看维护手册，并根据维护手册中指示的项目进行维护。以宝马3系为例，官方给出的保养项目为:更换机油、机器滤清器、空滤芯、空空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯、雨刮片。
要
汽车行驶了四万公里，一般都要进行一次大保养，很多项目都是以检查为主，检查的目的是确认车辆的一个基本状况，以及通过目前的车辆状况，可以预计车上的一下易损件的使用周期。
但其实也不需要太多的项目。刹车片和轮胎，这两样检查一下即可，四万公里应该是不需要更换的。但是如果发现异常了，也要及时更换。目前一个家用车，1年的行驶里程也大概就是1-2万公里。
汽车保养通常项目：
1、机油和机滤，这是必须更换的，也是每次保养都需要更换。这一点不需要多说了。
2、空气滤芯和空调滤芯，这两个先检查一下，看看是否需要更换。如果脏的不严重，清洗一下可以继续使用。如果脏的很严重了，必须及时更换。
3、燃油滤芯。很多车型到达四万公里，是要求更换燃油滤芯的。
4、重点检查各种油液。像是防冻液、刹车油、变速箱油等等，基本都要更换。
5、电瓶。绝大多数车型，车辆行驶了四万公里，电瓶的寿命就不好了，应该及时更换。
6、火花塞。正常情况下，火花塞也是需要更换的。
汽车4万公里了，需要保养的地方如下：
1、每40000公里就需要进行一次“大保养”。这时除了更换空气滤芯和空调滤芯之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油；如果是后驱车，还需要更换差速器油。
2、轮胎4年以上可以考虑更换，就算磨损不严重，跑长途也要知道轮胎是有老化的。刹车盘若是更换过三次刹车片也就考虑更换！
3、汽车电瓶正常应该在两年更换一次，而一般的车两年行驶的公里数在4万左右。即使不到4万公里，也该检查下电瓶是否馈电，毕竟在外，车突然打不着会是一件非常麻烦的事情。
汽车4万公里大保养是非常有必要的，这对汽车的正常运行非常重要，千万不要忽视。 大保养是基于小保养，更换的保养品除了机油和机油滤清器、空气滤芯和空调滤芯之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。
汽油滤清器的功能是为汽车发动机给予清理的汽柴油，过滤掉车用汽油的水分及残渣。进而使汽车发动机特性做到最优控制，与此同时也为柴油发动机给予了维护。
如果是自动挡轿车，很有可能还必须拆换波箱油，如果是前置后驱型，还必须拆换差速器油。
车辆的电瓶也应当在2年拆换一次，一般来讲，车子2年行车的千米数就在4万元左右，或是即便不上4万多公里也需要检查一下电瓶是不是没电，假如走在路上，车忽然点不着会是一件十分繁琐的事儿。
此外，车辆在维护保养时最好是与此同时洗车店，汽车维修保养还需要时常查验的身体部位是车胎表层和标准气压、汽车机油限度、制冷水位线、助力油位。
4万多公里大保养是很有必要的。对于实际必须拆换什么零件，依据牌子的不一样、车系的不一样，要区别看待。
汽车机油和机油滤芯，这两个是每一次维护保养必做的新项目，这一不用多讲。空气滤清和空调滤清器检查一下是不是脏了。假如脏了，看一下吹一下能否再次应用，假如吹了也不可以持续应用，就要更换了。
随后关键看一下汽车防冻液、汽车火花塞、汽车刹车片的损坏水平。比如汽车防冻液的容量是不是适合，假如缺乏必须加上。汽车火花塞假如以前一直没有开展过拆换，那麼4万多公里维护保养一定要拆换了。
大部分只需没有颤动和加快乏力的状况，就不用做一切清理的新项目。依据具体的出行状况，灵便把握。实际之中，提议查询维修手册，依据维修手册上说明的新项目开展维护保养。
总结：4万进行大保养是有必要的，由于汽车配件的使用寿命都不一样，导致每一次保养时进行的项目都会有所增减，更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机启不到保护所用。
@2019
