东本来福酱，既卖车也卖萌
- 东本来福酱，既卖车也卖萌
- 卖车的注意事项有哪些
- 发现5一次次的改变，到了自己喜欢的样子
- 卖车怎么发朋友圈 卖车如何发朋友圈
- 拉飞机、跑航母、搭火箭，车企们为卖车都拼了命丨盘点车市2019
- 卖车时，如何判断自己的车值多少钱这几个数据告诉你
- 为什么卖房卖车的都是帅哥美女，而卖保险有很多大妈呢
“古灵精怪”
似乎只要名称的后缀加上“酱”字，就能让任何凶狠的事物变得温顺可爱。
例如，东北虎原本是处于食物链顶端的肉食动物，在大部分时间里都是以兽中之王的姿态出现在人们面前。可当东北虎变成了“东北虎酱”，不但原本的威猛凶狠之势荡然无存，甚至还多了些来自东三省的澡堂气息。
再例如，来福本身代表着做工精致火力充沛的现代枪械，可一旦变成了“来福酱”，就很容易让人和日本动漫中形美声甜的萝莉们产生联想。
只不过，在东风本田的设计师眼中，来福酱不应该是个只存在于死宅幻想中的虚拟人物，所以他们把来福酱做成了一台车。
对，你没有听错，东风本田的新车就叫“来福酱”。
早在2020广州车展期间，东风本田全新?LIFE便已经正式亮相了，并且“来福酱”的名称当时也已经确定，只不过没想到这样一台古灵精怪的A0级车型这么快就被推到了市场前沿。
就在前两天，东风本田来福酱已经正式上市，新车共推出SPORT“灵动拍档”和CROSSTAR“灵趣拍档”两个版本共4款车型，市场指导价9.78万元—11.28万元。
实话实说，当我们刚刚看到具体售价时，多少有些为东风本田的自信心感到担忧。毕竟来福酱完全就是飞度的姊妹车型，几乎相同的产品却拥有更高的定价，估计大部分人都不理解这当中的奥秘。
但如果将来福酱的定价与市场预期表现相结合，就不太难理解这背后的逻辑了。
我们都知道，在原本的A0级市场中，飞度是当之无愧的王者。小身材大能量的它无论是居家旅行还是爆改竞速都是一把好手，再联系到新款车型8月上市，9月就马上月销过万了，这可是个起价超过8万而且身处边缘市场的小型车。
所以不夸张的说，飞度完全就是A0级细分市场中的霸主，并且它的受欢迎程度来说，单一车型已经无法满足整个市场的需求。所以为了“吃得更快，挣得更多”，本田开启了自己的双车计划。
只不过，在针对消费人群的区分上，相比飞度更加追求的“面面俱到”，来福酱则是直接瞄准了那些没有经历过“社会毒打”的年轻人。这一点从宣传片上随处可见的卡通形象就能证明，可可爱爱的人物与略微低幼化的画风，摆明了就是想要掏空当下不太注重性价比但却格外在意精致格调的年轻人的钱包。
至于来福酱和飞度之间的差别，其实真的很难察觉。从外观看，“来福酱”整体造型与飞度几乎保持一致，再也没有了GK5的阳刚之气，同样都是Q萌十足的造型。
但在细节上，来福酱还是与飞度存在着一定的差异，比如在前唇位置，可以明显发现新车采用了撞色设计，黑色前唇与白色车身的搭配，视觉效果十分和谐。在车辆尾部，来福酱配备了专属的扰流板装饰，虽然无法提升多少空气动力学性能，但气势也算是有了。
来福酱和飞度内饰设计也几乎是一模一样，全部都是秉承本田“空间最大化、机械最小化”设计而来的产物，整体布局十分简洁，平整的中控台设计，让驾驶员拥有了更开阔的视野。除此之外，两幅式多功能方向盘以及7英寸液晶仪表盘也都没有缺席。
可来福酱更高的起售价自然有它的道理，SPORT版和CROSSTAR版均配备了触摸屏，且支持百度CARLIFE、语音控制等功能。反观飞度，只有CROSSTAR版才配备触摸屏多媒体系统，SPORT版车型配备的只有车载收音机。
除此之外，来福酱全系还标配了倒车可视功能，这可是飞度用户最梦寐以求的配置。其他例如本田以“零事故”为目标开发的HONDA?SENSING安全超感系统等配置也都没有缺席，大概这就是对“麻雀虽小，五脏俱全”最好的诠释。
动力系统上也依旧是“熟悉的配方”，还是和新飞度一样，全系标配1.5L自吸发动机+CVT无级变速箱，最大功率131Ps（96KW）,?最大扭矩155N·m，且均满足国六B排放标准。
并且据听说来福酱的CVT变速箱还加入了“G-DESIGN?SHIFT”的调校设定，可以在更早响应油门踏板给出的动力需求同时还能更线性地提高发动机转速，且还提供了制动操作控制降挡技术，当系统识别到车辆减速时发动机制动就会自动介入，可以进一步缩短刹车距离。
只要你不是手动挡的忠实拥趸，那就绝对会爱上这套动力搭配。
其实从历史的角度来说，本田LIFE（来福酱）并不是一台新车。在1971年，LIFE就已经诞生于日本，它是本田史上首款四门轿车，骨子里流淌本田的纯正血统，在随后的几十年岁月中，LIFE也一直秉持着大空间、高效动力与高颜值的车型信条。稍微夸张一些说，LIFE不仅是本田乘用车的开山之作，更代表了本田“精致造车”的理念。
而随着此次来福酱在国内市场正式上市，注定了又将掀起一阵新的“血雨腥风”。只不过在这场没有硝烟的战争中，赢家总是属于本田，谁让它抓住了消费者最深切的需求呢？
最后借用来福酱的一句广告语，“再平淡也有独属的精致浪漫，生活没有入门级”。
*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除
卖车需要注意什么
1、注意了解当地行情
想要卖车，首要准备工作是要掌握当地的二手车行情，毕竟地区不同，行情当然也就不尽相同了。做得好了的话还能免除被车商蒙骗的可能。车主要随时掌握当前新车行情，大家可以参照我卖我车网的车辆售价，通过对车辆的配置、车况以及保养等方面的参考，可以对车的价格有一个基本的了解。
2、注意准备好相关的手续
必要的二手车手续有：购车发票、机动车登记证、车辆行驶证、车辆购置税、车辆使用税和保险等相关税费的缴纳证明，车主们平常要保持一个良好的养车习惯，按时进行保养、保险的缴费等，才能在以后的卖车过程中保持手续的齐全，避免因手续不全卖车时给车主带来不必要的麻烦。在双方达成交易意向以后，请尽快拿着相关手续过户更名。
?
个人卖车需要注意什么 个人卖车注意事项介绍（图片来源：摄图网）
3、注意维持真实良好的车况
卖车首先要讲信誉，真实的车况是卖车的基本要求，其次是要干净整洁。有些车主为了能卖个更高的价钱，在出售二手车之前对旧车进行翻新，但实际上这是完全没必要的，这样反而会更让买家产生不信任感。
车主只要向买家展示真实的车况，将车辆进行清洗，然后将车辆出厂后自己添加的豪华配置转移到自己的新车上就可以了，其实这些配置在二手车评估环节中的帮助不是很大。
4、注意查准卖车时机
车辆在一两年之内的车最好不要卖，因为刚刚买的新车马上转手卖掉，损失将非常大，刚买的新车马上卖掉是在不合算，带来的损失也是比较大的。最好等车有了一定的车龄再出售比较好。再有天气热的时候也是一个不错的出售时机，夏季气温较高，一些人怕热不愿挤公交，需要车辆代步。建议卖主把空调调整到最佳状态，迎合人们的需求。
5、注意签订卖车协议
车主在签订买卖协议的时候要注意，在卖车协议当中一定要注明车辆使用协议过程中出现违章和交通事故后的事故责任归新车主所有，一定不要有什么口头协议，即使有也要将其以文字形式放到卖车协议的条款中。
6、注意过户手续办理要齐全
买卖二手车时一定要及时办理车辆手续和保险的过户更名手续，以免在后期使用过程中因细节不清楚给双方带来不必要的麻烦。在这里需要提醒您在办理过户手续时尽可能找专业的二手车公司或4S店办理，确保车辆的所有权以及相关责任。
路上的发现5越来越多，可能是性价比很高才被大家慢慢认可，其实发现5是很耐看的，也有可能是自己的车才会越看越好看吧，文采有限，各位车友们就将就看看吧上图了?一路的过程
这是最初的样子，给爱车贴了车衣，好贵
这张图是车衣还没贴完，就换了蜂窝中网
车衣贴完了，看着外观只是中网变了
这是侧面?，寻思开几天看看再把其他位置搞成全黑，没出20款之前好像还没有黑武士全黑的，就这样心里种下了草
过程的图片没拍，这张图是把侧面的银色也换成了黑的，字母也是黑的了，心想现在已经是全黑了，先开着吧，就差轮毂变黑色了，心里骗自己拔了黑武士的草了，其实却又种下了黑武士是黑轮毂的草。
这张图是轮胎店补胎?扎了一个小钉子，从兜里拿出了手机拍了张图片，怎么看怎么别扭，寻思黑武士就差黑轮毂了?干脆就搞一下吧，心里也不惦记了。就这样看下图。
朋友揽运升级轮毂把他的轮毂给我用。我就正好把原车的喷了黑的，过程没拍图片，喷好后直接上车，洗车?，却黑锃亮的停到了马路旁?又拿出手机拍了一张，这会得劲了，也满意了，真的黑武士了，全黑的。
这张是朋友公司门口?我在抽烟?拿出手机拍了一张，就是得劲，怎么看怎么满意！
加油站加满油，和朋友约好一起开车去延吉。发4和发5?一起比较吧，发4看着外观硬汉，但稍微有点过时了，个人认为
高速中途休息，在一起拍了一张，一个白发4一个黑5士
这张图片是从延吉回来一个多月了，看路上揽胜，揽运好多银顶，心想也换一个银顶吧，20款的车有自带黑武士的，我也没有什么特别的，就这样，换了银顶，觉得和其他的发现5与众不同就行，东北话讲就是格路，总搞特殊
这是当时改完了拍的，就因为改了银顶还发了个帖子
开春了，疫情也减轻了，出来得瑟，换了一套21寸揽运轮毂，其实我每台车都先换轮毂，发5却是外观没啥换的了，最后换的。看着侧面很满意，银顶银轮，上下呼应匀称，前后全黑，目前算心里最佳效果，与众不同吧
我之前发过帖子，我是从发现4换到发现5的，我家楼下同一个位置，这是卖车之前拍的
这张图是最后卖车的样子，轮毂也出掉了，现在只能用图片纪念我曾经的发4了
这是我的发4和朋友的揽运一起带着家人去内蒙古草原玩了下穿越，这是发4的回忆了
这是和朋友的揽运在内蒙古的额尔古纳?洗车，都是发4的回忆了
我还没有认证车主呢，这是茶台上拍的钥匙，旁边配着法拉利模型玩具
最后一张，手持钥匙，版主给个认证吧！
1、首先打开手机，找到微信APP。
2、登录微信后，下面功能栏里点击发现，出现朋友圈入口，点击。
3、进入朋友圈后即到达动态页面，此页面你可以看到好友发布的买卖信息和生活动态，点击上方摄像头标志进行说说发布，长按可以只发文字不加图片。
4、这里以添加图片为例，可以通过现场拍摄或者相册来进行照片上传，点击相册，找到拍摄的车辆图片，点击右上角完成按钮。
5、可以看到照片已经添加成功，如果多张照片可以点后面加号，最多支持九张图。然后根据车辆型号、年限、是否发生事故、被修理次数等来文案，也可以加表情，笑脸等。一般只要真实有效、价钱合理，肯定会有人咨询。发布时也可以选择不想让谁看。
在抖音上经常可以听到这首歌：“你这一辈子，有没有为别人拼过命”。这句话你问谁估计都没法给你一个肯定的答复，但如果你问车企的话那可就停不下来了。2019年车市仍未复苏，逼得汽车品牌们都使出浑身解数来吸引消费者的目光；从一般的上市营销、野外试驾，到跨界联名、综艺赞助，一般的营销节目已经无法满足车企们的胃口。今天，汽车生活就来个不负责任的盘点，看看在2019年谁是最“拼命”的车企？
荣威拉飞机
2019年8月20日，荣威RX5?MAX以一己（车）之力，拉动了比自重超21倍的波音737。当天下午，荣威RX5?MAX作为“牵引车”，将一架重达36吨的波音737飞机一口气拖拽前行了40米。不过荣威也不是拉飞机的第一“车”了，在此之前，大众途锐、保时捷卡宴、日产途乐等车型也完成过这一挑战，但荣威RX5?MAX是唯一的中国品牌SUV。
荣威RX5?MAX搭载上汽“蓝芯”400TGI高功率发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370N·m，实测百公里加速8.4秒。当然，此举考验的是考验的汽车三大件的彼此的配合，强悍的底盘和车身架构，以及性能出色的发动机和变速箱，车辆才能在低速时爆发出巨大的扭矩，实现“小车拉动大飞机”。
名爵跑航母
就在荣威拉飞机后的两个月，全新一代名爵ZS在换代上市前，在基辅号航母甲板上进行了一场全球首次0-100km/h加减速挑战。在88.6米距离内，名爵ZS的百公里加速用时仅3.6秒，在33.1米的距离内又将车辆刹停。有趣的是，这次完成挑战的车手就是MG?XPOWER车队著名车手张臻东，他就是《飞驰人生》林臻东原型。
这个挑战也是考验汽车性能的综合实力，尤其是加速和刹车性能；再加上航母甲板的地面是不平的，对车辆轮胎的抓地力有很大的影响。航母甲板只有121.7米，如果没能刹住，失败的后果就是掉入那无际的海洋。
而全新名爵ZS除了拥有强劲动力之外，还搭载了德国博世全球领先的L2+自动驾驶技术，以及上汽阿里最新一代斑马智行3.0系统，再一次成为小型SUV的标杆。
奔腾搞空投
除了“入海”，还有“上天”。
一汽奔腾为了证明自身的高安全性，在宁波举办了一场大型空投翻滚试验活动。直升机将奔腾X40吊到空中，然后以120KM/H的速度从空中直接抛向地面！玻璃瞬间被震裂，轮胎也被砸得四处飞，但是令人震惊的是奔腾X40车身并没有明显变形，车内试验假人没有受到“伤害”。
随行的中汽研权威安全专家检查后，发表结论，奔腾X40车身结构保持完整，四个车门在无外力作用下能够顺利打开，经过注水测试，燃油箱没有发生泄漏；在约束系统的保护下，驾驶员和前排乘员位置的试验假人坐姿正常。堪称汽车“小装甲”。
有人说奔腾这是哗众取宠，谁会开着车被飞机扔下来？但是在汽车生活看来，这次空投实验重点不在高空，而是翻滚，模拟汽车从盘山公路、高架桥跌落的极端危险情境。这时候，汽车材料的被动防护、框架、用料至关重要。而早在2016年，奔腾就完成过B70的斜坡翻滚事故模拟，同样驾驶员毫发无损。
WEY飞上天
在6月5日的时候，长征十一号海射运载火箭CZ-11?WEY号将技术试验卫星捕风一号A、B星及五颗商业卫星顺利送入预定轨道，取得圆满成功。CZ-11?WEY号火箭外面有“中国航天”标识与WEY品牌logo，这个跨界要“上天”！
而除了发射火箭，WEY品牌与中国航天打造的“联合技术创新中心“也在同步推进中。这次WEY品牌与中国航天的合作，也开创了四个“中国首次”：汽车品牌首次成为中国航天事业合作伙伴、达成中国首次海上发射合作伙伴关系、国家级火箭首次与企业品牌联合命名、中国航天与中国汽车首次联手打造“联合技术创新中心”。
在众多车企还在努力从地面营销玩创新，长城汽车就开辟了太空营销的新思路，更是代表中国汽车与中国航天完成了一次经典的跨界合作。并围绕着航天事业，WEY品牌还开启了一系列活动，比如在还向公众发起了“与平行宇宙的自己对话”的全民号召，在成都、武汉、广州等全国十城开展“WEY品牌航天科普亲子挑战赛”活动，以及相关的互联网互动，不仅推进中国航天科普事业发展，也传递出WEY作为中国豪华品牌温度，
吉利顶8吨
一向脑洞大开的吉利也不甘示弱，在春晓基地举行了“吉利博瑞军工品质公开众测”活动，一辆2020款的吉利博瑞要挑战顶起8吨重的集装箱。
在测试过程汇总，由两台10吨叉车配合起重机吊起12米长配重超8吨的集装箱，缓慢移送至博瑞车顶。根据测重仪数据显示，集装箱的重量已经超过8吨。在30多秒的时间后，检测结果显示博瑞的A柱、B柱几无变形，车门也能正常打开。
千万不要以为这个活动是吉利的突发奇想，它是为了模拟汽车在翻车事故中，车顶承受压力时对乘客的保护能力。我们都知道，车身的A、B、C柱是重要的传力路径，也是保障车内成员安全的关键，此次挑战也是对A、B、C柱以及整车强度和稳定性的挑战。
博瑞能够顺利完成，其秘诀就在于它的A、B、C柱使用了1650Mpa的超高强度板笼式车身，能够把车顶的所承载的压力分散传递到车身其他部位，以此保证顶盖区域和侧门能够不变形，乘员得以逃生。另外，博瑞还具备超60%的高强度钢板使用比例，超精确焊接技术等真材实料，不愧为“中国B级轿车新旗舰”。
欧尚大拆车
拆车我们见到过很多，但是在车展现场直接拆的可不多。毕竟要在那么多同行、竞争对手、普通消费者之间把自己扒得干干净净不是一件简单的事。
在去年的广州车展上，长安欧尚X7就在自家展台上来了场360°无死角直播拆车。这也是行业首次用户+媒体亲自拆车现场直击，整个拆车过程持续了6个小时。
通过拆解，我们看到了欧尚X7的高强钢环形车身设计、长安车系首发P档自动驻车以及33处震动解决方案、40处NVH解决方案，还有100%环保材料打造的内饰等等。长安欧尚毫无保留地将自己整车内外的材料与零部件公之于众，让观众切切实实地看到平时看不到的汽车底子到底如何。
而长安欧尚X7在经历“庖丁解车”之前，还经历过经过第一站“极致挑战”、第二站“当红品质极致工艺”之旅。此次活动是长安欧尚X7超级测试员系列活动的收官战，让用户直击外观、内饰、核心三大件和智能安全配置。敢于让消费者深入了解每一个细节，长安欧尚就有这个底气。
以上几个案例仅仅是2019年诸多汽车营销事件中的一小部分，为了卖车，车企们都拼了老命。上天的、下海的、跳伞的、拆车的……一些看似浮夸不切实际的测试，其实都隐藏着与汽车相关的考验。通过吸引眼球的方式将消费者的目光吸引过来，以过硬的实力赢得测试结果留住消费者的心，车企们也是用心良苦。
图片来源：官方
随着汽车行业的发展，汽车更新换代越来越频繁，人们对汽车品质的要求也越来越高。早几年买的车放如今不管外观还是技术都有所差距，于是有些朋友便有了换车的念头。二手车市场既熟悉又陌生，怎么判断自己的车能卖多少钱而不亏呢？小木通过这几个数据给大家分析下。
首当其冲要看的就是行驶里程和使用年限了。其实在二手车市场是有一套折旧算法的（算法并不是统一的标准，本文只举例常用算法仅供参考），但是很多人并不了解，往往会觉得自己卖亏了。那如果知道怎么计算折旧的话，卖车时也有个喊价的底气。
例：3年前小明购买了当地某车（中配）指导价为10万元，已行驶了3年6万公里。如今，该车换代后的新车指导价为7万-12万（配置差异）。
》》若按行驶里程算
虽然国内汽车强制报废里程为60万公里，但是实际估价算法并不会使用这一数据（你懂得）。通常一部车估价时按30万公里有效寿命算，每6万公里为一个损耗阶段，共五段，依次分别是10/30（6万公里内）、8/30（6万-12万公里）、6/30（12万-18万公里）、4/30（18万-24万公里）、2/30（24万公里以上）。
参考公式：评估剩余价值=现最低新车指导价*（1-已消耗的阶段值总和）
小明已行驶了6万公里，已消耗前一个阶段，那么剩余阶段估价应约为：7万元*（1-10/30）=4.67万元左右。
》》若按使用年限算
虽然国内取消了年限报废限制，但是实际估算一般可参照10年为例，大体可分为三个阶段。分别是3年以内、第4-7年、第8-10年，每个阶段每年折旧率分别是11%、10%和9%。10年以上的车一般只计算固定余值。
固定余值的意思是指即使车辆报废也还是有一定的剩余价值，一般为车价的15%，而另外的85%为浮动值（随着使用年限的增加而减少）。
参考公式：评估剩余价值=现最低新车指导价*【15%（固定余值）+85%（浮动值）*（使用年限折旧率之和）】
小明已使用3年，那么使用年限折旧率之和为：11%+11%+11%=33%。那么剩余阶段估价应约为：7万元*（15%+85%*33%）=3万元左右。
行驶里程和行驶年限不一致时，原则上一般参考较低的评估价。故小明的车辆估价约3万元左右。以上两种算法仅仅是理论参考，实际二手车市场评估价除了车况还需要考虑以下因素。
》》事故处理记录或者改装车
在进行理论估算后，还要考虑车辆是否有事故处理记录以及车辆是否改装。若是事故车，即使维修好，其估值也会大打折扣。而若是改装车导致与车辆出厂技术参数不符，也会影响车辆过户，继而影响估值。
》》车辆装饰件的磨损程度
第一印象的好坏也是影响估值的。保养良好的车，估值相对来说也会高一些，虽不是主要因素，但也不可忽视。对于收车人来说，磨损越少的车辆也更容易出售给他人。
》》保值率和排放标准
保值率也是二手车市场影响估值的一个重要因素。保值率越高的车估值上浮的空间越大，因各地数据不一，不做具体说明。另外排放标准也是需要考虑的，越落后的排放标准估价也就不会太高。
当然还有一个最简便的方法，如果大家觉得算法太繁琐也可以直接参考该车型在二手车市场均价。毕竟只有了解大致行情，才不至于被宰而懊悔。
想了解更多关于用车知识的朋友，不妨关注我，我会每天给大家分享一段汽车小干货，让你们远离用车烦恼。
?（部分图片素材来源网络，如有侵权请联系删除）
造成这种现象的主要原因是车房的目标客户和保险的目标客户不同。我们看到从事保险销售的人的年龄会比车房销售大。
过去十年是一个时代，而现在五年就可能是一个时代。年龄差异不大的人群很容易进行融洽的沟通互动，因为同一个时代的人共同语言较多，兴趣爱好相似。
车房的主要目标客户是有工作的年轻人。年轻人做车房的销售，在与客户的沟通中可以产生更多的共鸣。年轻消费者喜欢的是简单快捷，如果与年龄较大的销售代表沟通时可能会出现尴尬的代沟。所以我们看到车房的销售中心有很多的美女帅哥在灯光明亮的大厅里给客户介绍汽车和房子。
年龄较大的人从事保险事业，可以更容易的说服一个家庭的家长购买适合自己家人的保险计划，并且买保险的人一般都是年龄较大的人。所以他们沟通起来较为方便。
相关tag:卖车图片
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com