世界上最贵的车是哪一个牌子的价格是
- 世界上最贵的车是哪一个牌子的价格是
- 世界上最贵的车叫什么名字
- 迈巴赫57是奔驰公司最好的车了吗
- 迈巴赫57是和劳斯莱斯古斯特,宾利飞驰一个等级的吗
第1名 Bugatti Veyron16.4 产地:法国价格:1192057美元
Bugatti Veyron因为不断地推迟上市而没落得好名声,如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机
第2名 Pagani Zonda RoadsterFC12S7.3 产地:意大利 价格:667321美元
Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。
第3名 SSC Ultimate Aero 产地:美国 价格:654500美元
最贵的美国车,也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。
第4名 Leblanc Mirabeau 产地:瑞士价格:645084美元
Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车,并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。Mirabeau跑车动力约可达700马力。
第5名 Saleen S7 Twin Turbo 产地:美国 欧洲价格 637723美元 美国价格:555000美元
该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机,0-96km/h加速时间为3秒。
第6名 Koenigsegg CCR 产地:瑞典美国以外价格:545568美元 美国价格:540000美元
Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展,Koenigsegg推出了CCX,其CC家族的新衍生成员,在美国街头可合法行驶。
第7名 Mercedes-Benz SLR McLarens 产地:德国 美国价格:452750美元
SLR McLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。
第8名 迈巴赫62 产地:德国欧洲价格:448153美元 美国价格:385250美元
迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的,令人震撼的是,这款车尽管造价无比昂贵,却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵,但在美国市场上,SLR则比迈巴赫62略贵。
第9名 保时捷CarreraGT跑车
一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车,但保时捷已确认,其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机,除了跑车之外很少用于其他车型
第10名 迈巴赫57S
迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机,而57和62车型使用的则是543马力发动机.
世界上最贵的汽车排行榜:
第1名 Bugatti Veyron16.4 产地:法国 价格:1192057美元Bugatti
Veyron因为不断地推迟上市而没落得好名声,如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机。
第2名 Pagani Zonda RoadsterFC12S7.3 产地:意大利 价格:667321美元Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。
第3名 SSC Ultimate Aero 产地:美国 价格:654500美元最贵的美国车,也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。
第4名 Leblanc Mirabeau 产地:瑞士 价格:645084美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车,并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。Mirabeau跑车动力约可达700马力。
第5名 Saleen S7 Twin Turbo 产地:美国 欧洲价格 637723美元 美国价格:555000美元该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机,0-96km/h加速时间为3秒。
第6名 Koenigsegg CCR 产地:瑞典 美国以外价格:545568美元 美国价格:540000美元Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展,Koenigsegg推出了CCX,其CC家族的新衍生成员,在美国街头可合法行驶。
第7名 Mercedes-Benz SLR McLarens 产地:德国 美国价格:452750美元SLR McLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。
第8名 迈巴赫62 产地:德国 欧洲价格:448153美元 美国价格:385250美元迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的,令人震撼的是,这款车尽管造价无比昂贵,却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵,但在美国市场上,SLR则比迈巴赫62略贵。
第九名 保时捷CarreraGT跑车 一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车,但保时捷已确认,其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机,除了跑车之外很少用于其他车型.
第十名 迈巴赫57S迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机,而57和62车型使用的则是543马力发动机.
戴姆勒-克莱斯勒集团在纽约宣布,已经沉寂了60年之久的德国超豪华轿车品牌——迈巴赫(Maybach)正式复活了。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款,由梅塞德斯-奔驰公司生产,售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的,约相当于3.5个奔驰S600的价格之和,或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利,也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。 迈巴赫的一个世纪 与红酒、名画、哥特式城堡等一样,汽车品牌也是越有历史的越显珍贵。特别是对于迈巴赫、劳斯莱斯等为“富人中富人”设计的汽车,车子已不是一个简简单单的“代步工具”,其必须具有深厚的文化底蕴,甚至要带有贵族气质才能彰显出车主的品位和与众不同。 迈巴赫轿车的文化底蕴是来源于一对姓“迈巴赫”的父子。1885年,威廉·迈巴赫协助好友、被誉为“汽车之父”的戈特利布·戴姆勒制造出了世界第一台立式发动机;1901年他又设计出了蜂窝状水箱散热器和发动机前置后轮驱动的35马力奔驰车,这些在今天看来再平常不过的汽车技术在当时可是一大创举。在以后几年,迈巴赫又发明了世界上第一台四挡机械式变速器和喷雾式化油器,成为风云一时的汽车技术人才,因此而被誉为“汽车设计之父”。 1909年,迈巴赫开始自立门户,为著名的齐柏林飞艇设计高性能发动机。可是在10年之后,子承父业的小迈巴赫进入了汽车领域,并于1921年在老迈巴赫的指导下制造出第一辆豪华轿车迈巴赫W1,并引起了市场反响,凭借高性能的发动机、优异的机械结构和高贵的内部装饰,迈巴赫汽车很快就成为奔驰公司当时的主要对手。 1930年,大名鼎鼎的迈巴赫·齐柏林轿车问世,它采用了8升V12发动机,最大功率达到了200马力,成为当时世界上最先进的轿车之一,也奠定了迈巴赫轿车在豪华领域的地位。 20世纪30年代,正当迈巴赫蒸蒸日上之时,第二次世界大战爆发了。在那段兵荒马乱的岁月里,像迈巴赫这样的豪华轿车没有了主顾。1941年,生产1800辆迈巴赫汽车的工厂被迫停产了。迈巴赫这个曾一度辉煌的品牌也折断了与劳斯莱斯、宾利等品牌竞飞的翅膀,并于1961年被戴姆勒奔驰公司吞并。 复苏后的迈巴赫轿车 就在迈巴赫轿车消声匿迹60年后,戴姆勒集团又决心再次振兴这个颇具传奇色彩的品牌。 技术人员为了能让复苏后的迈巴赫一炮打响,花费一年左右的时间将蒙起前脸的迈巴赫样车在全球巡展,以听取各方意见。在今年3月的日内瓦国际车展上,迈巴赫被故做神秘的戴姆勒-克莱斯勒集团放在一个深色的玻璃罩里参加了展出,用这种若隐若现的方式宣告迈巴赫又回来了!直至本月初正式上市之时,迈巴赫才现出了“庐山真面目”。 此次在纽约上市的迈巴赫57和62,是取名自它的车身长度,即迈巴赫57的车长5.7米,而62的车长是6.2米。 在顶级的迈巴赫62车上,内部装备极尽奢华之能事,除了4区域独立调节自动空调、DVD、环绕音响之外,还有卫星电话、带腿部支撑的独立后排多功能座椅等。另外,迈巴赫62的轴距达到了3.83米,比波罗轿车的全长还要长。这确保了迈巴赫车内的宽敞空间。 在历史上,迈巴赫就是一个以发动机技术见长的品牌。复苏后的迈巴赫自然不会放弃这一传统。其装备的V12发动机,最高功率达到了405KW,扭矩高达900N·m,几乎是1930年迈巴赫同类发动机功率的4倍。 与劳斯莱斯争市场 有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为,劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲,也将很快归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。目前,宝马集团正在为劳斯莱斯的更新换代而忙碌,并可能会在今后几年推出新型的劳斯莱斯。在这种背景下,不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车,显然是一种战略考虑,它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀,而不让宝马独享这个市场。 以产品本身来论,劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且,对于此类轿车来说,品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。 按照计划,迈巴赫的年产量将限定在1000辆左右,其中40%销往美国,25%在欧洲,其余的则在亚洲、澳洲等地区销售。据悉,目前戴姆勒-克莱斯勒集团中国投资有限公司正在考察迈巴赫在中国的销售前景,或许,明年在国内的大街上,我们就能一睹迈巴赫轿车的风采了。 车标故事与劳斯莱斯“天使”标志相比,迈巴赫的双M标志要简单得多。最初,双M代表“迈巴赫汽车”,现在,双M意味着“迈巴赫制造”。
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不是,迈巴赫57要比他们高。
迈巴赫57同级的是劳斯莱斯幻影(普通轴距版)和雅致T.
的确,迈巴赫在400W价位的车还没有。
所以400W-500W阶段的豪华车,只有古斯特和飞驰,欧陆
相关tag:2003款迈巴赫57s 价格
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