新款国产奔驰E级“大标版”已有实车到店，外观更时尚，尺寸提升 ♂
新款国产奔驰E级“大标版”已有实车到店，外观更时尚，尺寸提升
- 新款国产奔驰E级“大标版”已有实车到店，外观更时尚，尺寸提升
- 2021款奔驰E级 精心雕琢后的优雅与从容
由于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L在国内C级车领域的影响力一直很高；使得外界对其之间的对比始终未有停止的迹象。但真要对它们三者之间孰优孰劣下一个定论，似乎从一开始就是一项“伪命题”；毕竟，能在二、三线豪华品牌的冲击之下，依然保持着如此之高的影响力，若没有真本事，恐怕也是做不到的吧？当然啦，虽然外界无法讨论出一个最终结果；但奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L之间的竞争关系，那也是从一开始便下了定论的。这不，在奥迪A6L推出了全新一代车型之后，奔驰E级和宝马5系也相继迎来了中期改款。
得益于2021款国产奔驰E级已在不久前正式生产下线，并将于本月25日正式上市；已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。究竟新款奔驰E级会具备着哪些升级？让我们一起来看看吧。
值得一说的是，2021款奔驰E级同样会分为“立标版”和“大标版”提供选择；而本次网友拍到了实车，便是其“大标版”。从外观上看，新车的整体前脸会显得更为扁平一些；其格栅也会变成下开口的形式；搭配内部星点和单幅式镀铬相结合的铺陈，使之精致感和时尚气息更为强烈。此外，新车的头灯也会变得更圆润一些，并将内部的双LED灯带变成纤细的单条布局；此举也在不影响其科技感的同时，还会多了些许的凶悍色彩。
而原有奔驰E级具备着修长、优雅且不失动感的车身设计元素，则基本都被延续到了新款车型之上。
尾部的设计同样没有发生出太大变动；用以展现运动气息的“小鸭尾”和镀铬相连的双排气布局，都会被延续使用。要说尾部变化最大的，应该要算是它的尾灯；新车采用了趋近于三角形的全新尾灯样式，并在内部加入了更为复杂的LED铺陈；使其具备着强烈的个性感与些许的科幻画风。
内饰部分，标志性的智联屏组合以及圆孔空调出风口配备，也还是延续自旧款车型的设计；且丰富的用料和精细的做工，也一如既往的提供出强烈的豪华质感。当然啦，不同之处也是有的；就像新车中控处的石英钟被取消，并采用了更为个性的横向双层三辐式方向盘。
尺寸方面，新款奔驰E级有着5078/1860/1490mm的长宽高以及3079mm的轴距。对比于旧款车型，其长度和高度有了些许提升。值得一说的是，从图中可以看出，其后排出风口结构得到了重新设计，并加入了杯架功能；从其样式上看，也会显得更为豪华一些。
至于动力部分，新车将延续旧款车型的动力配备；即提供1.5T+48V、2.0T以及高功率2.0T+48V三套动力选择。传动系统方面，也还是标配了9速手自一体变速箱。
整体而言，新款奔驰E级“大标版”的所具备的改变和提升，几乎都是冲着年轻化市场去的；而这，也算是符合当下的购车潮流。如果价格还能带来惊喜的话，相信BBA之间关于C级车领域竞争的激烈属性，必然会得到升级。
（图片源自@momo341）
老辉是这么想的，如果认同就点个赞吧——
如果对现阶段的自己很满意，并想买辆车犒赏自己的话，2021款的?奔驰E级的确是个好选择，改款之后更加年轻帅气的外观和依旧同级别领先的豪华内饰，可以将车主的各种用车场景变得令人印象深刻，至于牌面儿嘛！当然也是会安排的相当到位。
2021年的梅赛德斯-奔驰E级中期改款外观的变化还有众说纷纭，各种意见充斥了网络，老辉觉得，对于中大型豪华车而言，越来越年轻的设计风格是毋庸置疑的，而奔驰E级依旧优雅的外观设计和豪华的内饰无时无刻地彰显了同级别老大的风范。
而且奔驰E级国内加长之后，完全可以媲美奔驰S的尺寸了，静谧的座舱，柏林之声的音响，软软的头枕，可以说是花了一台E级的钱，有了奔驰S的感受。
对于1.5T动力方面的病垢，老辉觉得啊，其实1.5T加上电机的组合就是给了大家在动力方面更多的选择而已，如果觉得动力不够，2.0T高低功率的也不是没有。所以啊，还是看预算和用车需求。
如果外观方面仁者见仁的话，奔驰E级的内饰是可以惊艳到每一个进入座舱的乘客，环抱式游艇布局，缝线搭配实木，再加上氛围灯的烘托。科技感营造方面，液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏幕无疑点亮了整个座舱，让豪华感和科技感相得益彰。
后排空间也是奔驰E级的一大亮点，加长之后轴距达到了3079mm，比标准轴距版本的车型加长10多公分，宽大的座垫，后排电动调节，两侧的三角窗，每一处设计都让后排空间更加的舒适惬意，家庭使用或者是商务需求完全能够应对。
配置层面，MBUX智能人机交互系统可以说非常的熟悉了，语音控制很好用、同时分支持触控和手势。MBUX智能人机交互系统的部分功能还可通过OTA在线升级进行软件更新。
动力方面，新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E?260?L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E?300?L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；新款E?350?L搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299马力。传动系统方面，新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。
老辉总结一下——
奔驰E级更像是您的一个高级私人助理，能够把各种出行的事儿都想的很周到，而且到哪也都会把面子给您撑的足足的。
开起来的感觉呢，优雅从容，气场也很有，满满的自信心。不足的地方，老辉认为开奔驰E级有点像司机，而且每次出行都得精心打扮，穿的稍微正式一点，要不感觉和这么隆重的内饰有点格格不入呢！
不少朋友在这个级别总是纠结选奔驰还是选宝马，老辉觉得其实很简单，如果您平时出行住传统星级酒店多一些的就选奔驰，如果喜欢度假特色酒店多一些的就选宝马，纯属个人意见哈。
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新款国产奔驰E级长轴距版车型官图发布 将于9月25日正式上市？在日内瓦首次亮相之前，梅赛德斯奔驰再一次预告全新E级 ♂
新款国产奔驰E级长轴距版车型官图发布 将于9月25日正式上市？在日内瓦首次亮相之前，梅赛德斯奔驰再一次预告全新E级- 新款国产奔驰E级长轴距版车型官图发布 将于9月25日正式上市
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9月15日，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，新款国产奔驰E级长轴距车型官图正式发布，新车将于9月25日北京车展前夕正式上市。新车将采用海外版车型相同的造型设计，应用最新家族式设计语言。
此次发布的官图展示了新车外观的细节和新车内饰的细节。其中前大灯采用奔驰最新家族式设计，整体轮廓相比现款车型更趋于圆润。此次官图中的车型为运动版，采用点阵式前中网搭配大尺寸三叉星LOGO设计，具有很好的时尚感和运动感。后尾灯采用三角形设计，整体风格向全新一代奔驰S级靠拢，更显豪华和时尚气息。
内饰方面，官图展示了座椅、方向盘、车门板等细节部分。其中座椅采用棕色真皮覆盖，并采用真皮打孔工艺，有效提升了乘坐舒适性。方向盘采用奔驰最新家族式设计，其中横向双辐的设计十分亮眼，并配备了触摸式多功能按键，具有很好的科技感。车门板依然是奔驰家族式设计，柏林之声音响和座椅调节按键依然配备，并且采用真皮、金属、和木纹饰板等多种材质进行装饰，有效提升了车内的豪华感。
动力方面，北京奔驰新款E级预计继续沿用现款车型的动力总成，动力参数也将保持不变。据悉，海外版新款E级搭载的代号M254的新款2.0T发动机，此次并没有搭载在北京奔驰新款E级上，主要因为北京奔驰发动机工厂暂时还未投产该款发动机，预计未来将该发动机投产后，有可能搭载到北京奔驰新款E级上。
全新奔驰E级即将到来。事实上，梅赛德斯奔驰已经有几个更新的车型在酝酿中，但这次预告的主题是经过调整的全新E级。梅赛德斯奔驰社交媒体上发布了一个非常简短的视频帖子，展示了新的前照灯，并暗示了其中型车的全新格栅样式。
梅赛德斯奔驰已经证实了日内瓦车展将会亮相大型E级车。媒体日将于下周早些时候开始，因此在这种情况下，“即将到来”的时间将转化为几天之后的时间。这也不是我们见过的第一款全新E级，因为原型车早在1月份就已经被深入展示过，不过巧妙的包裹仍然隐藏着前脸的细节。
在之前梅赛德斯对E级曝光的确认和无意中一些细节曝光之间，这个预告似乎有点多余。尽管如此，奔驰仍热衷于建立一些消费者对于更新轿车的预期。不可否认，全新的E级将得到一个全新的前脸，格栅，当然，新的头灯。内饰将有一个新的方向盘，E级还将获得MBUX系统。
这些微小的变化让我们很难称之为“新的”E级。大量的混合动力选择将出现在梅赛德斯奔驰2021年轿车车型中，包括轻度混合动力和插入式混合动力变种。轻度混合动力车型将提供268马力（200千瓦）2.0升四缸。
易车讯?日前，易车前方探馆团队拍摄到了新款奔驰E260双门轿跑车的实车图片。新车为中期改款车型，采用了与新款E级相同的新家族式设计语言。据悉，新车将于本届车展正式上市。
新款奔驰E260双门轿跑车采用纯粹简洁的车身线条。“锋眉皓目”大灯，以扁平造型更添动感气质，内部构造精巧别致。闪钻格栅错落有致的镀铬圆点，配合单幅条设计与耀目的三叉星徽标识，令动感气质再度升级。
在肌肉感十足的车尾，耀目的双段式LED尾灯辨识度极高。配合双边共双出四边形尾喉，进一步提升整车运动感。
动力方面，E260车型取消了1.5T发动机搭配48V轻混系统的动力配备，并换装为代号M264 920的2.0T发动机，发动机最大功率197马力，最大扭矩320牛·米。
即将到来的金九银十，将开启新一轮车市浪潮，各车企也加速新产品的投放，其中仅9月份就有领克小型SUV?06、奔驰2.0T入门G级G350、起亚全新K5凯酷、奔驰中期改款E级、宝马中期改款5系、宝马全新4系轿跑、哈弗大狗。售价方面，价格门槛最低的领克小型SUV?06起售价不到12万元。
领克06
领克首款小型SUV?06将于9月6日正式上市，新车上市后主要竞争本田XR-V、缤智、大众探歌等车型。和吉利ICON、缤越一样，领克06基于BMA架构打造，不过新车整体尺寸更大一些，同时设计质感也更加出众。价格方面，领克06此前公布了12.06万-14.06万的预售区间，预计实际售价会更低一些，起售价略低于12万元。
奔驰G?350
梅赛德斯-奔驰现款G级仅提供4.0T版本，起售价高达162.88万元（需要缴纳10%豪车消费税），而即将于9月6日上市的四缸版本G?350则拉低了新车的售价门槛。外观方面，G?350和G?500并没有大的区别，整体造型基本保持一致，只是标识等细节处做了调整。尽管新车还未正式上市，但已有经销商表示：无论G?350最终定价多少都会继续加价销售，具体幅度还需要根据供需关系决定。
起亚全新K5凯酷
起亚全新K5凯酷将于9月7日上市，预售价格区间为16.18-18.98万元，值得一提的是该价格延续了起亚独有的“包牌价”政策。相比老款车型，全新K5凯酷更加年轻、动感，车身比例协调，溜背的设计勾勒出轿跑的车身姿态。尺寸方面，新车车长、轴距均大于丰田凯美瑞、本田雅阁等，内部空间也相对更加宽敞。
奔驰中期改款E级
奔驰国产中期改款E级将于北京车展前夕9月25日正式上市，和现款车型相比，新车主要在外观、配置方面进行了调整，其中外观方面使用了家族最新设计语言，整体造型更加运动。价格方面，预计改款E级起售价与现款车型相当，在43万元左右。
宝马中期改款5系
宝马中期改款5系长轴距也将于9月26日北京车展期间上市，比老对手奔驰E级晚一天。和现款车型相比，采用全新设计风格的中期改款5系整体造型更加运动、年轻化。中期改款5系长轴距共推出8款车型，配置方面也进行了调整，全系标配12.3英寸液晶中控屏（现款为10.25英寸），并新增了量子蓝、馥郁红等配色。
宝马4系
宝马全新4系双门轿跑（可视为小号“8系”）同样也将在9月26日上市，此前新车已经公布了36.5-46万元的预售区间。外观方面，4系超大尺寸双肾进气格栅辨识度极高，搭配极具张力的下包围，营造出极强的运动感。动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，相比奔驰C级轿跑的1.5T/2.0T在扭矩上都有着明显的优势。
哈弗大狗
哈弗大狗和全新H6同步开发，是一款主打硬派造型风格的紧凑型SUV，可视为H6的“越野版”，定位也略高于H6。新车整体设计有点类似Jeep自由侠，前脸圆形大灯、镂空镀铬饰条等彰显新车偏硬朗的风格。动力方面新车搭载1.5T发动机，未来还会推出2.0T版本。价格方面，哈弗大狗预计13万元左右起售。
2020北京车展即将于9月26日正式开幕，又恰逢“金九银十”销售旺季，对于用户来说，无疑是买新车最好的时机。还有不到半月时间，今天我们就来聊聊即将在2020年北京车展上市的值得关注的三款新车。
（一）哈弗大狗
预售价：12.5-14.6万元
近几年，SUV设计逐渐趋于同化，大家纷纷推出悬浮式车顶＋溜背造型的SUV，再加上一些熏黑处理的设计，这似乎就是SUV的全部了，所以当哈弗大狗诞生之后，它那复古中透露着硬核的气质，可谓直击人心。
大狗将诞生于长城汽车自主研发的柠檬平台，在车型定位上，哈弗大狗选中了城市SUV与越野车之间的3/4刻度。圆形的车灯、硬派的线条，让哈弗大狗与诞生于上世纪60年代左右的经典硬派越野车十分神似。而24°接近角、22°通过角、30°离去角、200mm离地间隙，也为它下到越野场地提供了良好的基础。在动力方面则将搭载低排放、轻量化、高性能的1.5GDIT+7DCT动力组合，并配备透明底盘/全自动泊车/倒车循迹等功能。
一同点评：从命名开始，哈弗大狗看似不正经，却走出了一条与众不同的路，如果价格合理，相信随着生活质量的提升，大家除了养一条大狗，也会很乐意“开”一款大狗的，还是很拉风的。
（二）帕里斯帝
预售价：31-36万元
帕里斯帝是现代汽车首款进口车型，其最馋人的应该要数动力系统了吧，正经3.5升自吸的V6，272马力，330牛米，还配8AT，并且除了低配外均搭载有H-TRAC全轮驱动系统。
尽管当前很多品牌都在使用涡轮增压发动机，但大排量的自然吸气发动机独有的轻柔行驶质感及平顺加速力，仍是小排量涡轮增压发动机所无法比拟的。帕里斯帝选择技术更加成熟的自然吸气发动机，带来加速平顺、噪音低、行驶稳的驾乘感受，将最大程度减少乘坐不适感。
与此同时帕里斯帝的6/7座椅有灵活多变的多种座椅组合方式，超大空间自由切换；同级独有的可调节空调风向的车顶扩散式通风口，不直吹乘客，细腻呵护一路旅程；更有同级最多的16个车内杯架、6个USB充电接口、无线充电等贴心的丰富便利配置，为家人提供舒适便捷的出行体验。而美国IIHS（美国公路安全保险协会）最高安全评级认证，更充分证明其卓越安全性能。
一同点评：大部分人对现代汽车的青睐源于其“盛世美颜”，不可否认的是，现代汽车是靠实力风生水起的，随着进口车型的引进，汉兰达会多一丝压力吗？
（三）新款奔驰E级
此前海外版的奔驰E级已经于3月份上市，此次北京车展推出的新款奔驰E级是其在国内的首次亮相。日前，新款奔驰E级已经正式下线，同时该车也是北京奔驰迎来的第300万辆整车下线。
新款E级车身尺寸方面做了调整，长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距达到3079mm。另外新款奔驰E级延续了海外版双外观风格：立标采用经典横置中网设计；另一种运动风格，则是采用点阵式设计，整体偏向AMG风格，除此以外，双出排气布局也彰显了新车面向年轻消费者的决心。
动力方面，新款奔驰E级将继续提供E260L、E300L和E350L三种动力系统车型，其中新款E260L搭载了一台1.5T和48V轻混系统，发动机最大功率为184马力；E300L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；E350L搭载2.0T发动机和48V轻混系统，发动机最大功率高达299马力。传动则全系匹配9速手自一体变速箱，同时部分车型提供四驱可选。
一同点评：奔驰E级是豪华品牌中大型轿车的标杆车型之一，在中国市场的年销量可达到15万辆，虽然每一次改款及外观造型的更变，都将引起网友热议，但“你大爷终究还是你大爷”。
@一同君：
如今的车市真可谓“乱花渐欲迷人眼”，所以那些备受关注的新车，总是有一定道理的。以上三款新车各自不仅有特点，也有品牌，有实力，2020北京车展，你会为这三款中的哪一款转身呢？
标签：奔驰 方面 设计 动力 全新