ESP真的能“保命”吗高速上翻车的都是没装ESP的车吗
- ESP真的能“保命”吗高速上翻车的都是没装ESP的车吗
- 请教，没有esp车身稳定系统的汽车安全吗
- 听说下雨天开没有ESP的新劲炫ASX不安全，我觉得还真不是
- 高速esp害死人详情，没esp的车可以买吗
- 没有车身稳定系统esp的汽车，是否可以购买
- 车子没有esp影响大吗听说没有ESP的汽车稳定性能不高
- 没有esp的车安全吗
- esp是什么意思有什么功能车子没有esp影响大吗
- 不带ESP的车跑高速有安全隐患吗
- 没有车身稳定系统的车开起来安全吗
大家在买车的时候，肯定会看看配置，其中安全配置肯定是大家最关心的，在安全配置里面能看到ABS、ESP，这两个配置和行驶安全有关，ABS大家已经很熟悉了就是防抱死系统，为的就是在紧急制动的时候保证车辆让然能有转向能力；ESP则出现的比ABS要晚，发明的目的是为了控制车辆横向稳定性的，说人话就是把失控状态下的车救回来，回归正轨。
在解释题主心中的疑惑之前先介绍一下ESP。ESP又称为车身电子稳定系统，而ESP出现的比ABS要晚是因为前者的发明是建立在后者的基础上的
，那么除了ABS，车身电子稳定系统还包括了，EBD(电子刹车力分配系统)、TCS(牵引力控制系统)、VDC(车辆动态控制系统)这几项功能。所以ESP在起作用的时候，车身动态传感器、轮速传感器、制动力分配装置、车轮滑移传感器都在运作；系统的工作原理就是在车辆动态传感器对车辆横摆加速增益的检测下，根据车轮附着力的差别分别对不同的车轮进行制动，消除车辆严重侧滑带来的危险，保证车辆的行驶稳定性。
黄车：无ESP;黑车：有ESP
介绍完了ESP的工作原理后，那这个系统我们是怎么测试的呢？靠的就是麋鹿测试，这个测试其实就是测试ESP运作时候的最高速度能达到多少，而麋鹿测试的渊源则是在没有ESP的时代北欧地区很多时候会遇到野生麋鹿闯进公路，司机需要紧急避让但是这样车辆很容易侧滑发生事故，后来有了ESP，这个测试可以评价车辆在紧急变线时的稳定性。在进行麋鹿测试的时候，有时候会有翻车趋势的情况，但是这种情况都是极少的，所以并不是所有在高速翻车的都没装ESP，而那些测试失败的车一方面有自身重心较高的问题另一方面可能占比较大的是系统的程序设定问题。但即便如此也很少在试验场出现事故的，一方面是测试速度实际上不高，一般都在70km/h左右，另一方面是测试员的驾驶水平较高，积累了大量经验后能很好地控制车辆的横摆和滚转动态。
但是现实中翻车的因素有很多，而且高速通常速度在100km/h左右，驾驶员在做紧急避让的时候很可能因为不恰当的打方向而翻车，也有可能因为路面的的冲击造成腾空而翻车等等，原因很复杂，但是大部分情况下ESP还是能保住车辆的安全。
所以，有时候高速上翻车并不一定是没有ESP的原因。
ESP系统是车身电子稳定控制系统，是旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能整体提升车辆的安全性和操控性。再组合仪表中当ESP系统工作或发生故障时，会通告故障灯进行提示。
最近看到有人在说新劲炫没有ESP不安全，尤其是雨天开车的时候更加危险。我作为一名刚刚提车的新劲炫车主，还是有点担忧的，所以赶紧查阅了大量的资料后发现，这个说法完全就站不住脚。
ESP首先来说并不是一个独立的工作单元，它是需要很多系统来共同完成工作的，也就是说，ESP的正常工作是要借助于其他控制单元的。
ESP是干什么的呢？简单来说，就是保持车辆极限状态的稳定情况，比如快速行驶的时候打方向，或者雨天刹车的时候打方向。
当然了，ESP也是有自己的工作条件的，如果车速过快，比如超过100或者120的时候，ESP的传感器就没法接受到信号了，也就是说这时候的ESP基本属于失效的状态。剩下的条件还有气温、湿度什么的，这些也算是很好克服的吧。
对于一般车辆来说，其实ESP的作用并不是决定性的。大家可以看看几年之前，那时候的车还都没有ESP呢，难道就说那时候的车都不安全么？过去的车都是配备ABS+EBD等电子设备，大家开的也是非常不错的啊。
所以这个没有ESP就不安全的理论是完全说不通的。而且雨天开车，路面本来就湿滑，即便你有再多的安全电子设备，但是如果控制不住车速，或者遇到突发情况慌乱处理的，那车辆打滑甚至失控都是在所难免的。
看了这么多资料也进行了对比后，还是对我的新劲炫很放心的，所以这些话题就让它随风而去吧，我还是好好欣赏一下我刚提回来的新劲炫吧。
小车头很是够豪横的，肌肉感极强，线条运用的也是特别棒，非常有层次感。
LED大灯和尾灯算是为安全驾驶又提供了一层保护吧，亮度高、反应时间快、照射距离远，都是LED的特性。
仪表盘很简单，并没有那些花里胡哨的东西，一切都从实用和安全的角度出发，信息也是一目了然，很不错。
中控大屏幕很大，据我目前的观察，这里面有蓝牙、收音机、导航、carlife和倒车影像等功能，还是比较强大的，目前我使用过的也就是蓝牙和倒车影像，其他的功能会在之后陆续的尝试一下，看看实用是不是方便。
座椅真的挺舒服，反正我开车着两天，感觉这个座椅是把我包裹在椅子中的，安全感很强烈啊。
座椅真的挺舒服，反正我开车着两天，感觉这个座椅是把我包裹在椅子中的，安全感很强烈啊。
??????ESP在发达国家基本上是标配，而国内对于这类配置还没有相关的法规出台，很多人对于ESP其实是存在误解的，从国内某高速的车辆因为没有装配ESP而导致连环事故，死伤惨重的新闻，再到汽车论坛上某贴子上关于“汽车ESP无用论”的讲解，ESP引起的硝烟至今未停歇。
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??????ESP支持阵营观点论述
??????1、欧美汽车市场早就将ESP纳入相关汽车法规，中国的汽车也要紧跟世界的脚步；
??????2、ESP是在ABS和TCS的基础上进行扩展的，否定ESP就是在间接否定ABS和TSC的作用；
??????3、在高速公路上，没有ESP的车辆在紧急情况下发生车祸的可能性要大些。
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??????ESP“无用论”阵营观点论述
??????1、个人车辆就是没有配备ESP ，开车十几年照样平安无事；
??????2、安全的驾驶意识才是王道，有ESP也不能让你金刚不坏；
??????3、就是看不惯别人老是说ESP有多重要，就是要反其道而为之。
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??????ESP是何方神圣
??????ESP 就是车身稳定控制系统，可以说是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展。ESP属于博世公司的专利，其他公司对此也有自己不同的叫法，例如本田叫VSA、丰田叫VSC或VSA等；
??????(关于ESP的详细作用可以阅读汽车esp是什么意思，车身电子稳定系统重要吗)
??????德国的一项研究表明：25%造成严重伤害的交通事故和60%引起死亡的交通事故都是因为车辆侧滑所致，ESP不只是在事故发生时为驾乘人员提供保护，而且是有效地避免了事故的发生；
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??????ESP认识误区
1、没有ESP的车辆最好不要上高速？
??????我们先来了解ESP的两个主要作用：一是高速遇到紧急情况紧急变线时，ESP能把车救回来而减少失控；二、减少转向过度和转向不足的程度，从而更好过弯。那些支持ESP阵营的车主总会不经意地夸大这些功能，甚至有说 “装备ESP的车辆侧滑极限更高，甚至不会发生侧滑装备” 的观点。
??????(视频演示拥有ESP的轿车如何躲避没有ESP导致失控的货车)
??????从上面的视频可以看到，失控的货车从最右侧车道横跨了三条车道到最左侧车道，并且侧翻挡住了后方高速接近的黑色轿车。轿车采取了制动以及变道的措施躲避，可以看到轿车的ESP系统在紧急变道时力挽狂澜，最终将轿车稳定在第二条车道。
??????但我们要知道的是，ESP并非是安全的代名词。ESP毕竟只是一个很有限的辅助程序，增加了一点车辆的行驶极限，并不会对你错误的驾驶操作产生彻底的结果改变，所以不用拿一些“某高速车辆应没有配备esp而发生车祸致命”的新闻个例来危言耸听，保持一个良好的驾驶习惯比起车上那些琳琅满目的安全装备要来得实在。
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2、车辆只要有ABS或ASR就够了，反正都差不多？
??????ESP对过度转向或不足转向特别敏感，能够迅速识别出这种危险情况并且反应快如闪电，精确地干预制动方式，使车辆安全地行驶在正确的轨迹上并防止车辆侧滑；
??????ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统)，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式；
??????ASR与ABS都是用来控制车轮相对地面的滑动，以使车轮与地面的附着力不下降，有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESPS对过度转向或不足转向特别敏感，它能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。
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??????如何正确认识ESP
??????在同一速度下开启ESP，确实比关闭ESP能让车辆失控几率大大降低，车辆能保持预设的轨迹前进。所以，大家在买车的时候最好优先考虑带有ESP的车型。当然，ESP也不是万能的，它的作用是建立在轮胎抓地力之上，如果速度过高或者路面附着力过低，ESP也无力回天，因此，安全驾驶才是行车安全关键。
没有车身稳定系统esp的汽车，不建议购买。
自2014年开始，所有在欧洲市场上出售的新汽车都将配备ESP电动车身稳定器。新的欧盟法规也规定，凡新登记的轻型商用车和乘用车，其总重不超过3.5吨，均需安装ESP电动车身稳定器。
根据相关的调查，如果汽车发生侧滑事故，如果安装了电动车身稳定装置，80%以上的事故都能被避免。根据博世公司的统计，单是在esp推出那年，欧洲的ESP就已经防止了33000次车祸，拯救了1000多条人命。虽然那时仅有40%的车辆配备了ESP。
有些车主认为，自己开车很小心，连ABS都没触发过，ESP对于他来说没有用，但他其实不知道，ESP就像安全带和安全气囊一样，是车辆的安全必备物品，在关键的时候能够保全车内人员的性命。
德国ADAC汽车俱乐部曾在 ESP上进行了一项比较试验：由职业车手来测试绕桩的转速。没有ESP的同款车型，在80公里的高速拐弯中翻了车，而有ESP的同款车型，在90公里每小时的速度下，也是能够在驾驶员的控制之下的。
低配车没有ESP，毫无疑问就是厂家在偷工减料了，为了控制成本，例如：吉利缤瑞的最低配，起亚奕跑的最低配，本田哥瑞、竞瑞的最低配都是没有燃烧瓶的。
这些减配就像是把防撞梁变成泡沫梁，把雾灯全部取消一样。千万别小看这些配置，这些配置虽然在使用的时候用不到，但一旦发生事故都会挽救人的生命。
车是生活中常见的交通工具，它给人的生活提供了很大的方面，也提升了家庭的幸福感。拥有了小汽车，在外出的时候终于不用挤公交挤地铁。在周末的时候，还可以带着亲朋好友外出游玩，是非常惬意的一件事情。在购买车辆的时候，大部分人会看车辆的颜值以及性能等方面，希望购买一款性价比高颜值高的车。大部分车辆都装有esp，这是车身电子稳定系统。
?esp成为了汽车标配功能，大多数汽车在出厂的时候都会搭载EPS系统。如果车子没有EPS系统，那么就会对行车造成影响。 esp是车辆电子稳定系统，根据车辆的传感器，传来车辆信息，因此判断车辆在行驶时是否会处于极端失控状态，提高了车辆的安全性以及操作性。如果车辆没有esp，那么车辆的稳定性能并不高。
但是也不可以说的那么绝对，车辆搭配有E SP也不见得一定安全。如果在开车的时候分心走神，注意力不集中，即使车辆搭配有esp，同样会发生危险。开车的时候聚精会神，遵守交通规则，即使车辆没有搭配 Esp，也可以安全行车。因为esp只会在极端的情况下才会被启用，驾驶人在开车的时候正确的操作，不管车辆是否有esp，都是一样的安全。
随着社会上车辆越来越多，车辆在行驶时发生的交通事故，问题也日益险峻。这是因为司机在开车的时候疲劳驾驶或者违反交通规则所导致，如果在开车的时候操作不正确，也会导致发生车祸，即使车辆有esp系统也无法挽回。所以在开车的时候一定要注意行车安全，不仅要为自己的生命负责任，也要为他人的生命负责任。
有esp的车会对车辆车的安全性有提高，但不是最重要的因素。
车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称 。
ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS发出纠偏指令，来帮助车辆在各种动态下保持最佳的稳定性。
??????车子没有ESP影响其实是不大的，ESP是指车身电子稳定系统，其中作用是通过传感器对汽车行驶情况进行监测，判断汽车是否处于极端失控状态，通过对制动系统的配合，辅助汽车行驶恢复正常，以此为驾驶员提供安全可靠的操控性。但ESP只有在极端情况下才会被启用，即便汽车没有ESP影响也不见得有多大。
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??????通俗来说就是当车辆在发生打滑的时候，汽车的运动方向和速度不受驾驶员控制的情况下，ESP就会配合制动系统对车轮进行干预，从而帮助驾驶员恢复对汽车的操控。
??????说到极端情况，当汽车行驶在泥泞路等湿滑路面时，驾驶员为躲避突然出现的行人或者是车辆，在转向时出现转向不足的情况下，ESP就会发挥其作用。当出现转向不足时，ESP会控制与汽车转动方向对应的后轮进行刹车；当出现转向过度是，ESP就会控制与汽车转动方向对应的前轮进行刹车。
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??????在汽车陷入泥潭或者沙地的时候就需要关闭ESP，在这种情况下，汽车一般都需要猛踩油门，瞬间给汽车一个较大的动力才能脱困；但ESP的开启会对车轮进行制动，从而限制发动机的转速，汽车想要脱困就比较困难；同时，有漂移爱好的车友也是需要关闭ESP的，因为汽车在漂移的时候大部分车轮处于打滑状态，如果没关闭ESP，它就会对车轮进行制动，从而影响漂移动作的操控。
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??????ESP主要是通过传感器对汽车行驶情况进行监测，其主要的传感器有3个，分别是转向传感器、轮速传感器和偏航传感器。
??????转向传感器：可以监测汽车的旋转角度，辅助汽车行驶的方向，避免出现偏差。
??????轮速传感器：监测车轮的速度是否有偏差，从而确定车轮是否存在打滑的情况。
??????偏航传感器：监测汽车绕直线轴的运动，从而确定汽车是否在打滑。
没有ESP的车，能跑高速吗？
不过话说回来，ESP实际上有被夸大的成分，甚至被提升到没有ESP就是“无良厂商”的地步。在一般消费者的理解中，ESP的作用主要有：一、高速遇到紧急情况紧急变线时，ESP能把车救回来而减少失控；二、减少推头和转向不足的程度，从而更好过弯。我们总是认为：如果没有ESP的话，跑高速出现这些问题就完蛋了。
没有车身稳定系统的车开起来安全，但是对比有车身稳定系统还是有一些安全隐患的。
车身电子稳定系统（ESP），是一种可以控制驱动轮，也可以控制从动轮的，包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统）的汽车防滑装置。
ESP系统实际是一种牵引力控制系统，在车辆出现特殊情况下车辆系统进行自行锁定和制动，如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
在很多情况下，除非极特殊的情况下，不需要这种ESP也可以。而且在我国的中低端汽车中，很少会有ESP系统的，所以没有车身稳定系统也是可以正常安全行驶的。
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