一汽奔腾b30(一汽奔腾b30致命缺点)
一汽奔腾B30怎么样?
PentiumB30有一个夸张的前面设计,但不幸的是汽车的末端没有形成,形状非常平,感觉有点老虎头蛇尾巴。阅读后,我没有留下任何印象。总的来说,奔腾B30的设计在设计或标准家用车辆方向。
更多问题
质量不够,配置配置,并且由身体稳定控制系统编制百合B30,该系统已与消费者的心理联系在一起。从低质量起点开始,天窗,多功能方向盘,固定速度巡航等配置都亮相。结合72,800的价格,整体表现可能是令人满意的。
前路由空间和存储空间是正常性能的,没有突出显示,没有大问题。它也是人性化的设计和一些改进空间。
在后排中没有许多存储空间,门板可以放一些碎屑,水瓶只能放在杯架中。检索商店拥有强大的存储空间,三个手提箱仍然存在许多空间,这对家庭用户来说是非常真实的。
PentiumB30的电力系统成熟,实际驾驶,可以感受到默契,加速,顺畅的方向,也相对较轻,可以完全令人满意的价格少于10万元,同比同样的价格有很大的优势。只是发动机的嘈杂声音也有一个大的提升空间,用于凸起的过滤。
一汽奔腾B30怎么样?
PentiumB30的发动机是什么?
自动齿轮破碎,独立的自动齿轮,无级速度,序列换档,双离合器等手工可以在手册之间自动切换,当然是比个人自动更好。
PentiumB30在设计上具有高原装原创,家庭式六边形镀铬电网识别高。前格栅通过黑色装饰板的过渡,在两侧延伸,并且在前灯自然融合。车侧有一个双腰线设计,腰线延伸灯,贯穿尾灯,硬线迎合整体强大风格。就头部而言,汽车的形状应该更加简单。黑色装饰面板在龙头下使用,这是拍摄风格的常用方式。此外,一汽奔腾B30是完全标准化的一天,铝合金轮子等。我是PentiumB30所有者,这非常负责告诉您底盘结构和调整不同于14家。缺乏是像博拉这样的底盘塑料部件,但底盘装甲就在那里。打开机舱改变引擎盖,它会发现它是旧的高尔夫,宝来和兆头,EA1111.6铸铁缸铝盖发动机,但通过一汽自治训练,使发动机最大功率和最大扭矩略有改善,发动机声音是EA111,制造商宣传有点夸张,有人说SOHC结构8阀门EA113旧发动机更猜测,齿轮箱也进入新的捷达。情书6速手持式一轮箱,可以说这辆车是旧的宝来移动,改变汽车壳,一汽奔腾的价格是这样,买宝来不到100,000。价格也在倾听,至少比现在最受欢迎的Lavida1.6更具价格合理;最后,详细给出了连接,B30发动机和丰田8A和公共EA111起源也是已知的。!质量一般,尤其是小问题!我强烈推荐你不想买奔腾!描述它是不可能的!一句话太糟糕了!我是B330所有者,这非常责任告诉您底盘结构和调整与14宝来不同。缺乏是像博拉这样的底盘塑料部件,但底盘装甲就在那里。打开机舱改变引擎盖,它会发现它是旧的高尔夫,宝来和兆头,EA1111.6铸铁缸铝盖发动机,但通过一汽自治训练,使发动机最大功率和最大扭矩略有改进,发动机声音是EA111。制造商推广有点夸张。有人说B50上SOHC结构的SOHC结构是旧发动机。变速箱也是一个新的捷达。情书6速上一齿轮箱,可以说这辆车是旧的宝来搬到了,改变了一辆车壳,一汽奔腾的价格是这样的,少于100,000买宝来,价格也在倾听,至少比最受欢迎的Lavid1.6比现在的价格更实惠。我不想买奔腾车。我只买了一个月的PentiumB30,有一个发动机气缸漏防冻剂,而不是为了改变,只有发动机,发动机气缸泄漏,不仅仅是一个问题,还有其他人体工程学存在问题。我是一个很好的促销活动,楼下的楼下是Baolai的发动机。我正在做手的所有者。其他人可以,但发动机的声音与你没有让你练习。我不是专业的,但我是一个司机,国内车,一个合资,我打开,没有汽车发动机是这种声音,就像发动机打破声音,而不是正常机械加速,我恐怕之后几年后会出来!
PentiumB30致命缺点
转向系统是驾驶车辆的最重要部件之一。一旦出现质量问题,车辆可能会有驾驶安全危险。根据国内领先缺乏汽车产品信息收集平台的相关统计,奔腾B30转动系统故障投诉相对集中,占其投诉的16.5%,占国内投诉的6.7%的比例就在附近。1.5次。其中,自2016年以来出现了奔腾B30转向系统捕捉,没有有效的解决方案,这在2018年12月再次导致集中趋势。
“转向卡”影响驾驶安全或储存缺陷
截至本文,汽车质量网络收到了PentiumB30转向系统的69次投诉,包括2017年,2017年涉及“转向卡”的模型,抱怨43,占62.3%或可能。根据所有者,方向盘在车辆的低速下没有故障现象,但是当提到车速的速度时,圆盘的现象开始,方向盘是“一顿饭“就像一个手表指针。对于这个数量的业主,它被认为是“这太可怕了”。由于通常的工作,高速公路经常运行,问题难以控制维护方向,影响驾驶安全性。
只能用于1年?转向系统配件的可靠性
如图所示,奔腾B30“转向卡”现象存在一定的规律性,75%的投诉出现在汽车的1年内,而车辆里程则在30,000公里范围内。陈先生从重庆说,半年后,我发现了一个“转向卡”在购买汽车时现象,在4S商店升级后,问题没有解决。随着车辆的使用,“转向卡”问题与驾驶里程20,000公里开始增加,使业主每天开车。可以看出,PentiumB30转向系统配件的可靠性具有大量疑问,使用1年/里程30,000km或转向系统难以通过。
软件升级/替换支柱与没有陷阱“周”谈话
由于一些汽车所有者投诉,对于PentiumB30“转向卡”问题,它被4S商店锁定在转向柱组件中。根据数据,PentiumB30模型转向系统采用电动转向动力系统,其电力电机和控制单元与转向管集成。目前,4S商店给出了两种处理程序,用于“转向卡”:软件升级和更换转向柱组件。然而,从所有者前面的前面的情况下,这两种方式只能“管理形式”并解决基本问题。
赵先生来自河北,反映在汽车质量网络上。2018年3月,“转向卡”问题于2018年3月,并进行了4S商店的软件升级,故障现象在测试中消失。赵先生充满欢乐。我以为问题已经解决了,但在使用半年的情况下,卡课程的问题再次出现,并且之前更严重。再次选中检查到4S商店时,工作人员最终提供了更换转向柱组件的方案。
根据业主的所有者,软件升级方案仅在2017年下半年开始。在“转向卡”问题之后,三封装时期可以直接直接更换,但相同类型的配件可靠性在使用一段时间后,仍然不好,然后再现。徐先生从山东表示,在2016年6月购买汽车后,在1年/驾驶期间,车辆已被三个转向柱组件替换,但问题仍然无法完全消除。从目前的情况,解决PentiumB30“转向卡”的问题似乎处于僵局。
制造商主动地响应了绘图的情节,以“反向”
在相关论坛中,还有许多网民在呕吐奔腾B30转向柱中取代未解决的病例。但在一个论坛帖子中,小编发现情节似乎有新的变化。如上图所示,一个名为“LEI1986”的网状表示已被替换为四圈转向柱组件。前三个替换问题仍将再次出现。这是不够的,关键是它被替换。第四转向柱组件。根据网友爆发了这个消息,4S店表示,更换配件和“特殊零件”适用于制造商。所谓的“特殊产品”是供应商的另一种供应商。它目前处于测试阶段,但不幸的是,小编编辑没有确认此声明。
无论信息是否为真,奔腾B30制造商也被采取回应消除这种隐患。由于修复,更换,退货责任法规(以下简称“三包”)家用汽车产品(以下简称为“汽车三包”)同样的产品质量问题,消费者可以被销售人员所取代销售人员有三个包装,汽车发票。这意味着如果奔腾B30“转向卡”问题延迟,所有者将有能力使应用程序应用三种保证。
离开后,业主面临维护成本和安全危险“双重压力”
根据数据,PentiumB30模型的起始时间是2015年11月,这意味着第一批汽车所有者已经发出或将面临面部。如果“转向卡”问题再次出现,则更换转向柱组件将为所有者带来巨大的经济压力。毕竟,如下所示,转向柱的“替换循环”仅为1年/30,000km。
更重要的是,转向系统与驾驶安全性有关。如果业主难以进行维护和更换成本,则车辆将具有大的安全危险。信息表明,汽车质量网络已收到几个奔腾B30“转向失败”?的许多投诉,并且这些投诉只是来自第一批业主的投诉。有一名车主反射其驱动的奔腾B30突然在正常驾驶过程中点亮,方向盘无法旋转,带来了极大的安全危险。虽然转向卡与转向失败之间的关联虽然没有明确的结论,但现有的迹象似乎没有排除陷阱的现象,这可能是上述问题,这意味着如果问题仍然存在没有妥善处理,后来可能升级到更严重的“转向失败”?的故障,当你等待一汽奔腾时,只回忆起。刚买B30,手波。
争议应该是模型的来源,但这只是一个批评。相反,对于大多数潜在购买,历史模型不仅测试,而且相对原型急剧减少,这是绝对的事情,更不用说一只真正改善改进。
配置每个人都非常方便,不要帮助一汽广告。
谈谈这些天的驾驶感。
底盘很厚,坑的薄弱程度很高,速度很强,速度一般,足以使用,但没有惊喜。
汽车非常光滑,没有责备。
内部实际上是非常的工作,但在线照片不好。实际的内部是哑光。除了方向盘上的按钮外,其他是哑光,照片不好,应该与此相关。
还打开了宝来,整个司机几乎感受到了。
发现只有一个差异,虽然它是五速手波,但波盒不同。
博拉正在使用公众,B30是与南京Ivekfiya合作,也很好,清晰,容易,但博拉似乎更好。
这是旧司机,一张卡片和二十五年。
B30适合那些必须担心的人,相信时间。你好!对于此列表模型,没有致命的缺点,否则将无法启动。关于汽车易于出现在使用过程中的问题,您可以去汽车家庭论坛相关部门了解。9月16日,汽车,代表12月,小毛茸茸的,驾驶7000公里的发动机水獭油,现已推动10,000公里,发动机燃烧是严重的,(在保修期内)因为没有4S商店维护由4S店铺,发动机的维护,活塞环,油封和排气阀的变化。这辆车买不起,他正在购买谁知道。还认为死亡奔腾处理器
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