上汽帕萨特2022款的降价时间
- 上汽帕萨特2022款的降价时间
- 2020款大众帕萨特降至”冰点，配双离合，仅16.09万起
- 为什么帕萨特特价车便宜
- 降价将近8万 2019款 帕萨特330TSI 精英版 国V！
- 帕萨特现在为什么降价这么厉害
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2021年年底降价促销。
2022帕萨特于2021年8月底正式启动。共发布了13款新车型，包括10款燃油车型和3款PHEV车型。总价格范围为179900-250900元。新车型的设计和配置进行了一些调整，其中最明显的是双正面的外观设计。我们这次拍摄的模型是330SI星空贵族版，采用星空正面。此外，还有一个点阵精工格栅，也展示在本次保养的4S店。
总体而言，繁星型正面的设计将更加注重运动。上汽大众也希望新帕萨特能取悦更多年轻用户。正面环绕两侧的C形轮廓勾勒出正面的棱角，镀铬装饰也相应减少。大量的横向线条仍然用于拉伸横向视觉宽度，使整车正面更加简洁
大众帕萨特是大众汽车旗下一款很经典的B级车型，汽车进入市场以来的成绩保持的还是很不错的。整体的竞争力也很高，最近这几年整体的市场竞争是很激烈的，不少在售的车型已经完成了升级改款。大众汽车也在9月份上市了2020款大众帕萨特来竞争市场，最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，并且还了解到了汽车的降价信息。
2020款大众帕萨特的外观上相当的大方，倒梯形的进气格栅很宽大，周边的线条描述的很流畅，点阵样式的中网辨识度很高，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜较为大方，点亮之后的视觉效果很不错，汽车的雾灯区较为精致，周边的线条勾勒的很突出，并且装饰了镀铬饰条来提升质感，梯形的进气口很修长。
新车的侧面车身看起来较为扎实，B/C柱进行了黑色的涂装，周边装饰了镀铬饰条来提升质感。单横幅式的腰线描述的很流畅，多幅式的轮毂还是洋气的。新车的尾部很饱满，尾灯组勾勒的很大方，中间还装饰了字母尾标，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动感。
新车的内饰比较上档次，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘看起来很饱满，部分细节处装饰了亮黑色的饰板来提升质感。新车的换挡杆比较厚实，周边配备了较多的物理按键，部分细节处装饰了亮黑色的饰板提升质感。新车的长宽高分别为4993*1836*1469mm，轴距达到了2871mm。
2020款大众帕萨特提供的是1.4T、2.0T发动机，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力，最大扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m，整个动力系统的表现很流畅。
1.
断A柱事件依旧有影响 虽然距离帕萨特断A柱事件都过了快一年了,但是现在我们还时不时能在网上看到网友们对帕萨特的调侃,某宝上甚至还卖起了“帕萨特专用头盔”。后来中保研对新帕萨特重新做了一次碰撞测试,新帕萨特拿到了全优的成绩,只是帕萨特已经臭名远扬,不少准车主都放弃了帕萨特,投入了日系三强的怀抱。
2.
日系三强越卖越便宜 所谓的日系三强其实就是指 本田 雅阁 、 丰田 凯美瑞 和 日产 天籁 。日产天籁在销量上确实有所下降,但凯美瑞和雅阁依旧非常强势。如果此时帕萨特依旧不采取较大的终端优惠,势必无法与雅阁和凯美瑞竞争。最重要的是雅阁和凯美瑞都有非常成熟的混合动力系统,这点是帕萨特所不具备的。 总的来说,帕萨特在经过一轮降价之后,销量依旧无法恢复到以前的水
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。?帕萨特?2019款?330TSI?精英版?国V车型降价力度十分可观。目前北京地区最低价格为14万左右，降价将近8万元的价格。在帕萨特众多车型中，这款是降价力度最大的！
外观方面，采用家族式的设计风格。前脸格栅以及两侧大灯组呈现出一体化的布局。前唇与底部进气口展现的也极其狭长，从前脸来看十分的突显层次感！
侧身方面，双腰线设计的十分美观，从前翼子板的位置贯穿到尾灯处，底部银色的镀铬饰条也展现的十分时尚。尺寸方面，长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。
尾部方面，设计的较为溜背扁平，翘起的尾翼看着更加的运动。尾灯的搭配也十分美观，保险杠比较突出，底部贯穿式的饰条也增加了时尚的气息。
内饰方面，同样是家族式的设计风格。搭配真皮包裹的三幅式多功能方向盘，以及行车电脑显示屏幕。座椅采用了真皮的材质包裹，主副座椅4向调节方式，前排座椅带有加热功能等。
动力方面，搭载型号为EA888-DBF?的2.0T涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱。最大功率为137kW，峰值扭矩可以达到320N.m。
总结：帕萨特目前在国内的市场，销量处于一个平稳的状态。在前几年，帕萨特处于一个热销的车型，因为中保研测试中的成绩太差，导致国内消费者对其产生了一些偏见。不过从销量还是能看出，还是有一些群众愿意去选择这款车，和这个品牌。也希望大众的品质以后会越做越好！
帕萨特作为大众家族在B级轿车市场上的“王牌”，一直以来都有着比较抢眼的表现，与迈腾组成的德系双雄则是日系三剑客天籁、雅阁、凯美瑞最大的对手，按说帕萨特的竞争力应该很强强，但为什么帕萨特现如今却有着比较大的优惠力度？下面就给大家解答一下。
首先在当前竞争激烈的B级轿车市场上，帕萨特的销量有所下滑，相比2018年来说下滑幅度比较大，所以采取降价的措施来提升销量，这一点还是可以理解的。
目前大众几乎所有的车型都采取了降价的措施，想以此来挽回销量下滑的颓势，但效果并不是很明显。
就拿从2019年1-2月份的表现来看，上汽大众销量同比下滑10.35%，同期产量则出现29.81%的大幅下跌，与此同时旗下的子品牌斯柯达也有着比较大的下滑。
其次帕萨特降价的另一个原因是换代新车上市，新车上市后会吸引很大一批消费者关注，这时库存车则很难卖出去，所以加大优惠力度来销售库存车。
至于全新换代的2019款帕萨特，上市时间并不长，所以终端优惠幅度还处于爬坡期，结合近期各地车主反馈的提车信息来看，综合优惠幅度大约在1.5-2.5万之间的占比最大，整体上南方地区优惠幅度大于北方，侧面验证了德系车还是在北方更受欢迎一些，不过并没有出现特别大的降价现象，毕竟帕萨特从品牌影响力、保值等角度看，都算是一线阵营。当前帕萨特降价比较多的车型一般都是17款车型，虽说19款车型也有着一定的优惠力度，但降价幅度没有17款大。
最后帕萨特大幅降价是为了增加市场竞争力，像同级的迈腾、雅阁、凯美瑞等车型都有着一定的优惠，而帕萨特只是顺应了当前发展的趋势。
近期推出2014款改款帕萨特，售价区间为18.38-32.28万元，现北京鸿源汽车销售店内2014款上海大众帕萨特大幅度现金降价销售随即万元豪礼相送，详情请致电贵宾专线或莅临选购，接下来们就来看一看有哪些变动。
车型 厂商指导价 优惠价格
2014款 1.8TSI DSG尊荣版 21.88万元 电议
2014款 1.8TSI DSG御尊版 23.98万元 电议
2014款 1.8TSI DSG至尊版 26.98万元 电议
2014款 2.0TSI DSG御尊版 25.48万元 电议
2014款 2.0TSI DSG至尊版 28.48万元 电议
2014款 3.0L V6 DSG旗舰版 31.08万元 电议
2014款 3.0L V6 DSG旗舰尊享版 32.28万元 电议
可以说国内汽车市场上的竞争是非常的激烈，汽车厂家为了赢得市场，都亮出了自己的底牌，可以说如今的市场上也是在打起价格战，从目前人们的日常生活中，我们也是能够发现目前的汽车价格，相比较于之前来说是要便宜很多的，虽然说市场上的整体价格在不断的下降，但是因为国产汽车处于一个上升的阶段，再加上今年的一些客观因素，所以导致很多原本的超大型汽车公司都难以保持曾经的高傲。如今也是跟随着市场潮流打响了价格战，所以整个市场上的竞争力也是在逐渐的增强，就拿大众旗下的帕萨特来说，这款这个价格更是降到了不少，我们下面就可以来看看它。
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可以说这款车对于我们很多90后来说，这个汽车是有着非常大的名头，在不少人的印象当中，这个汽车随处可见。如今的帕萨特，经过了几代人的转变，也是成为了市场上的一个高端大气的汽车，车的外形设计是更加的新颖，具有特色，虽然说不能说是整车的动感太过于充足，但是这款车的外形方面是凝重中又不失老套，侧面的造型看起来是非常的具有青春年轻气息，车身线条的完美运用也是增强了这款车的侧面，三维度尾部的英文字母标识，也是让这款车有着非常给力的档次性。
这款车的内饰方面给人们也是带来了一种怀重的感觉，可以说整车的内部设计是更加的成熟稳定，大面积的黑色皮试材料的包裹，让这一款车内部也是更加的具有质感，包括低配版本车型的用料是比较的廉价，大量是采用的塑料材质，座椅的设计性表现还是比较的优秀，并且还加入有天窗和后部空调设计，让这款车的内饰空间表现也是更加的出色，不过因为材料上的缺陷，所以还是并不推荐入手入门级别车型。
在这一款车它的动力方面所搭载的是1.4T、2.0T发动机和七档双离合变速箱组合，这俩套动力总成的最大输出功率是能够达到110和137千瓦，他的最大扭矩也是能够达到250和320牛米，所以说这两套动力总成的参数上来看还是非常的优秀，同时这款车它的底盘调校也是一直保持着大众的优秀调校，无论是高速行驶时的稳定性，还是过弯时的操控感，都是非常到位的。
可以说面对于如今的市场压力，这一款车他也是迎来了一次全新的价格压价，作为一个非常经典的b级车，在目前的市场上，以13.49万元的价格入手它的话，还是一个非常合适的选择，比雅阁便宜4W多，他这一次的价格降价，对于雅阁等车型而言并不是一个太好的消息。
随着不少地区的出入政策逐渐放开，我们的生活与工作正在恢复往日的节奏，因此对于有购车需求的消费者而言，近期也是购车的大好时机，毕竟就目前看来不少车型的优惠政策相当给力。
下面我们就推荐4款终端优惠给力的合资中型车，比如名图的起步价直接降至10万左右，帕萨特起步价也不过12万元，看来入手一台合资中型车也是不错的选择。注：文中降价信息均以北京地区为主，仅供参考，不同地区自有区别，建议到店了解。
大众帕萨特
厂商指导价：18.49-28.29万元
降价情况：最高优惠6.77万元
此前因碰撞测试被推向风口浪尖的帕萨特，如今依然属于关注度不低的中型车。帕萨特在外观上属于典型的德系大众设计，前脸的进气格栅相当宽大，前大灯组与其直接相连，而凹陷式的雾灯区以及进气口都装饰了银色的饰条，引擎盖上还设有隆起线条，侧面更带有一丝溜背风格，凸显出更多的力量感。
内饰方面，帕萨特内饰设计风格偏向于沉稳，不过科技配置倒是没有含糊，其配备9.2英寸触控液晶屏，以及10.2英寸全液晶仪表盘，还有10色环境氛围照明，在不同驾驶模式下可实现颜色的交替变换，整体档次明显上升，另有自适应巡航、主动刹车、无钥匙进入/启动、外后视镜电动折叠等实用功能。
动力方面，帕萨特搭载1.4T及2.0T高低功率版本发动机，分别可输出110kW(150PS)、137kW(186PS)、162kW(220PS)的动力，全系匹配7速双离合变速箱。
别克君威
厂商指导价：17.28-25.98万元
降价情况：最高优惠4万元
君威在外观上采用家族式的飞翼格栅，配合修长的车身线条，营造出相当显眼的运动感。此外，君威提供相当丰富的配色选择，更具运动感的配色也令其在年轻消费者市场上进一步站稳脚跟。
而君威的内饰布局则较为简洁，中央嵌入了大尺寸的液晶屏，内置升级的别克eConnect互联技术，提供语音识别、车联网、手机映射等功能，此外君威还支持iBuick?APP扫码登录，可通过主界面的个人账户中心页面实时掌握车辆信息。
动力方面，君威搭载1.5T与2.0T发动机，其中前者的最大功率125kW，峰值扭矩252N·m，后者最大功率192kW，峰值扭矩350N·m，在传动上匹配9速手自一体变速器。
福特蒙迪欧
厂商指导价：19.28-27.98万元
降价情况：最高优惠4.5万元
蒙迪欧在外观上采用了福特最新的家族式设计元素，六边形的大尺寸进气格栅酷似阿斯顿·马丁车型，配合细长而犀利的头灯，令其整体造型更加霸气、动感。
内饰方面，蒙迪欧采用全黑色的配色搭配银色装饰，将内饰打造的更加精致，真皮包裹的三辐式方向盘集成丰富的多功能按键，配合电子旋钮式换挡机构，看起来更显档次。此外，蒙迪欧配备ADAS辅助驾驶系统，集成自适应巡航、预碰撞制动、自动泊车、车道保持等多种功能。
蒙迪欧在动力方面提供1.5T及2.0T发动机可选，其中入门级车型搭载一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为133kW，最大扭矩为240N·m，而动力更为强劲的2.0T发动机被划分为高功率版与低功率版两种版本，最大功率分别为150kW、180KW，最大扭矩为350N·m，匹配6速手自一体变速箱。
现代名图
厂商指导价：12.98-16.98万元
降价情况：最高优惠3.4万元
外观方面，名图采用大尺寸的前进气格栅设计，大灯线条处理也更为犀利，雾灯区域设计融入了线条处理，所以看起来更具设计感。而其尾部设计则以镀铬饰条连接尾灯组，后保险杠样式经过优化后更显运动。
名图内饰则在中控屏幕下方增加一条银色镀铬装饰条，中控两侧的空调出风口采用不对称的设计，整体看上去科技感较强，而中控显示屏尺寸升级为8英寸，并且还支持CarPlay、CarLife手机互联。
动力方面，名图搭载1.8L和1.6T两款发动机，最大功率分别为105kW、128.7kW，峰值扭矩为176N·m?、265N·m，其中1.8L发动机匹配6速手动或6速手自一体变速箱，1.6T车型匹配7速双离合变速箱。
车型总结：
不可否认2-3月份的国内车市确实受到了疫情影响，因此不少原先准备购车的消费者应该都在等待更合适的时机，而上述这些合资中型车近期优惠给力，再加上车型档次与空间表现不错，所以在力所能及的范围内优先考虑它们，确实是不错的选择。
今天给大家推荐几款降价比较大的合资品牌中型家轿，说到购买中型车产品，以往我们可能第一印象总是会想到像丰田凯美瑞、本田雅阁这样的车款，毕竟这两款车进入到中国市场的时间早，在人们心目中的口碑也是相当不错的。既然好，那去购买它们当然就也是没错的，可问题是，这些车子的价格实在可以说一分钱优惠都没有啊，这对于那些手头本来就拮据的消费者来说多少还是会有些不乐意的。
因此要我说，与其咱们用热脸去贴别人的冷屁股，倒不如转移购买对象，尝试去看看那些同样有不错车型产品力，然后在价格上也有很大降价力度的车型。这样一来，一是咱们自己买中型家轿省了一笔不小的钱，二是品牌和产品力也都相比前面两款车型相差无几，如此两全其美的好事咱又为什么不敢做呢？所以，今天我就为大家来推荐3款降价大的合资品牌中型家轿，如果你正好将它们给买回家了，那就只管偷着乐吧，赶紧一起来看看。
日产天籁
国别：日系
指导价：17.98-26.98万元
经销商报价：14.78-23.78万
最高降价：3.8万
作为日系三杰里目前动力最强劲、加速最快的一款中型家轿，天籁所搭载的2.0T发动机都要远远强于本田雅阁1.5T、丰田凯美瑞2.5L的动力表现，尽管人们目前普遍购买的是那台2.0L机头的车型，但这依然无法抹掉天籁2.0T是当下日系中型车里最快的事实。所以，我为什么说天籁会是雅阁、凯美瑞之外极好的选择？最主要的一点就是因为动力。
即便你购买的是2.0L车型，天籁所拥有的超舒适大沙发也依旧是日系三杰中独一档的存在，因此要动力有动力、有舒适性有舒适性，咱真的又何必老盯着凯美瑞不放呢？
再者来说，新天籁目前的优惠也比雅阁和凯美瑞要更大，指导价17.98-26.98万元的天籁经销商报价也已经给到了14.78-23.78万元区间，在绥化和哈尔滨地区经销商那边，最高降价甚至能来到3.8万。最低配的日产天籁2020款?2.0L?XE时尚版车型也仅需15.38万元的最低价格就能够入手，对于想买一台优秀合资中型车的消费者来说，天籁显然不可错过。
别克君威
国别：美系
指导价：17.28-25.98万元
经销商报价：12.28-20.98万
最高降价：5万
第二款车型就是来自美系阵营里的别克君威，说到君威这款车，其实老款车型给人留下的印象就也挺不错的，在那个商务范中型车泛滥的曾经，君威可以说是消费者看到了既能商务又可运动的曙光，虽然老款车型油耗高了点，但无论是外观造型还是驾驶感受，那也都是一等一的好，所以老款君威为新君威的热销积累了不错的人气。
来到新款君威身上，首先外观造型变得更帅了，其实内饰做工的用料也变得更好了，另外配置合理开着也不错，所以整体而言新君威也是属于没有什么硬伤的那种。动力提供1.5和2.0T两种动力布局，而且还有运动版的君威GS可选，因此能够买到这样一台车真的已经很好了。
更何况在价格方面全新君威也一直都有着不错的优惠幅度，具体来看，新君威的指导价是17.28-25.98万元，这样一个价位放在合资中型车中来说不算贵，毕竟同级的雅阁、凯美瑞都是一个这样的价格。不过上汽通用历来在价格上面不“吝啬“，不管是别克、凯迪拉克还是雪佛兰，上汽通用都对它们采用了比较大的降价措施，而它们的目的也很简单，那就是把车给卖出去。所以我们在君威身上能够看到，指导价基础上君威的经销商参考最低价已经来到了12.28-20.98万元，虽说这是在四平地区的全国最低报价，但纵观全国，君威的平均优惠也是来到了4.2万以上，也就是说现在花12、13万就能够入手一台最低配的君威车型了，这样的好事试问凯美瑞能够给到你们吗？因此，君威买回去那还不得偷着乐啊，你们说是吧。
大众迈腾
国别：德系
指导价：18.61-30.99万元
经销商报价：12.10-24.00万
最高降价：10.82万
前面推荐完了日系、美系旗下的中型车，不少朋友会问：有没有德系啊。哎，还真别说，德系车也是有的，那就是将要推荐的第三款车型，大众迈腾。说到这代大众迈腾，其整体也是延续了欧版第八代Passat的整体设计风格，相比兄弟车型上汽大众帕萨特本就有着更为纯正的德系血统。新车最早在2016年才正式上市，如今一晃迈腾上市也已经长达近4年了。
产品力方面，迈腾的外观内饰无需多言，典型的德系车做法，看着坐着开着都中规中矩，用老人的话来说就是：这车因为是德系车，所以整体比较高级。此外，由于国产版本是加长版，所以迈腾的后排空间真的是巨大，如果你买来是做专车接待，那后排乘客真的无比舒适了，空间大到惊人，也是今天所推荐三款车里空间最大的。动力也非常熟悉，提供的是1.4以及2.0T高低功率三种动力总成，与发动机匹配的则都是7速双离合变速箱，整体驾驶感受依旧出色。
最后是价格，说实话这也是今天推荐迈腾的最大原因，由于迈腾上市也已经有三四年时间，所以在终端我们看到经销商对现款迈腾给出了很高的降价，具体来看，以绥化地区为例，经销商对迈腾的最低报价已经来到了12.10-24.00万区间，最高优惠高达10.82万（高配）。根据此地区的详细车型售价来看，指导价18.61万的迈腾2019款?280?TSI?DSG舒适型车型最低价也已经来到了12.10万元区间，而且新车是国六版本，降价达到了6.51万元。如此高优惠也算是创下了迈腾近年来销售价格的新低，让人垂涎欲滴。
从全国各地的情况来看，迈腾的综合优惠大概在4.6万-6万元之间，也就是说即便咱们买不到全国价格最低地区的迈腾，现在去买这款车也是能有不小优惠的。相比于凯美瑞和雅阁，显然迈腾的性价比会更高，所以这难道还不值得去入手吗？
小结：不管怎么说，中型车市场里向来都不是凯美瑞、雅阁两家独大的局面，可能很多人会被他们的热销所迷惑，但其实仔细对比下价格你就会发现，原来中型车市场里还有那么多值得去入手的车型。就像今天推荐的这3款，它们不仅价格实惠、质量上也是一等一的好手，公认开不坏，所以在这些车面前你又怎可去随意地购买那些没任何优惠的车型呢？
再者说了，现在购买汽车其实还是处于一个“买房市场“，咱们手里头握着钱，难道还怕买不到合适的车吗？因此，我建议大家买车可以多慎重、考虑考虑，等到真正选到了自己所最喜欢的那台车，再去入手也不迟。
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