08款雷克萨斯es350论坛（08款雷克萨斯es350电瓶充电用把电瓶拿下来吗）
- 08款雷克萨斯es350电瓶充电用把电瓶拿下来吗
- 雷克萨斯ES350这车怎么样呢
- 八九万，二手车买08皇冠还是买08雷克萨斯ES350
- 08款和10款的雷克萨斯ES350有没有什么区别
- 08年雷克萨斯es350跑了16万公里没事故，这车油耗怎么样保险多少，一年的养车费用得多少呀
- 谁开雷克萨斯ES350,能说说他的优缺点吗有什么瑕疵
- 雷克萨斯es350的优点和缺点
需要，拆卸电瓶到更换新电瓶中间的间隔时间超过了3分钟，这款车型设计的断电3分钟后发动机自动锁定不能启动，出现这种情况只能用4S店的电脑进行解锁初始化后才可以启动车辆。
安装好电池后一定要检查电瓶桩头连接是否牢靠。雷克萨斯ES350更换蓄电池后不需要设定，汽车自带的检测软件会检测好，最好使用原厂电池，或者送到4s点进行更换。如果不能打火，匹配一下系统设置就可以了。
卸电瓶到更换新电瓶中间的间隔时间超过了3分钟，这款车型设计的断电3分钟后发动机自动锁定不能启动，出现这种情况只能用4S店的电脑进行解锁初始化后才可以启动车辆。
外观内饰：独具匠心
在外观设计上，全新ES350除了带有鲜明的LEXUS雷克萨斯家族特征外更强调一种极具艺术效果的雕塑感。车头突出的大V型线条，分别由引擎盖两端延伸至前保险杠，搭配锋利的鹰眼造型头灯。
车身轴距加长，不仅营造了宽敞开阔的车室空间感，而且显得更加自信稳重；修长的引擎盖、重心后移的驾驶舱和厚实饱满的车尾。独具魅力的内部空间则是另一个重点，独具匠心的设计为ES350前后座椅带来宽敞的乘坐空间。内饰工艺采用的高档胡桃木、抛光金属和真皮装饰都尽显豪华风范。明亮、清晰的光电子仪表盘，令人赏心悦目，缔造了一个奢华、典雅、舒适的车内空间。
动力操控：得心应手
LEXUS雷克萨斯ES350采用全新的3.5升V6发动机，0~100公里/小时的加速时间仅为7.0秒。
值得一提的是，全新V6发动机采用电子控制顺序燃油喷射技术。它可以优化燃油混合，控制燃烧精确度，提高输出动力，降低尾气排放，进而大大提升发动机性能。
匹配这款发动机的带有顺序换档功能的6速手自一体智能电子控制自动变速系统(ECT-i) 也同样出色，它能有效地将马力传输到前轮上。同时微电脑能根据发动机的输出功率和扭矩来自动调整齿轮比。
豪华配置：一应俱全
ES350还应用自动控制系统，使操作更加便捷人性。它提供了多种高科技配置，如智能钥匙和单触式发动机启动按钮。在其他具有诸多个性化的新颖配置中，包括双区域自动恒温空调、8向带记忆功能的前排电动座椅、自动防眩目内后视镜和电动加热外后视镜等。
三辐式电动调节方向盘带有多个快捷键：音响控制、综合信息显示器（平均油耗、行使里程、室内外温度等等）。豪华版的方向盘上有语音键和电话接听按钮，可以启动语音控制导航系统和蓝牙免提电话，使日常操作便捷而简化。 ES350在雷克萨斯家族中还首次提供了全景玻璃天窗（豪华版），使车内乘客可获得更加广袤的视野。
值得一提的是，ES350（豪华版）配备的新一代Mark Levinson顶级音响系统。这套系统采用5.1声道扬声器的前卫设计，而14个扬声器更为这套音响系统增添无穷魅力。音量自动调节系统（ASL）能自动调节音响音量，弥补因为周围环境噪音嘈杂所应起的相对音量降低，保持车内音响效果，使乘客不论何时何地都能拥有完美的听觉体验。
但到底好不好还是看个人的喜好了
预算9万以内，08年皇冠和08年ES350，两款都是非常经典的老车，都是标准的中大型豪华轿车，但是两者的区别很大，主要体现在动力和后期用车费用，如果是为了情怀买单，比较建议选择08年的ES350，车型搭载了3.5升6缸自然吸气发动机，整体的动力更充沛，但是油耗非常高，后期用车费用也非常高，而08年的皇冠，搭载了2.5升6缸自然吸气发动机，整体的油耗更低，后期用车费用也更低。
都是巨烂的选择。
不要看什么狗屁评论说丰田开一辈子不会坏。
可拉到吧，我弟弟买了10年ls460l接近30，买回来前前后后花了10万修车，大部分零件都要原厂去下订单，而且价格贵的离谱，油耗还巨大。
这还是10年的车，你08年的，那就更不用说了，全车油水和橡胶件换一遍够你喝一壶的了。
8/9万图省心，就买近2年的车。
L标更加好，毕竟比丰田高一个级别。不过二手车，毕竟车况放在第一位，无重大事故是基础条件，加上动力总成是否顺畅或者维修历史，底盘等摆臂，方向键等等。每个地方是会影响价值的。
我个人觉得还是es350更值得入手，皇冠价格炒的有点高，这个时候入手皇冠就怕出手的时候肉疼。es350比皇冠多了马克音响、通风座椅、无钥匙进入和一键启动，乘坐的舒适感也要好一些，es350的3.5升发动机动力也要好于皇冠，唯独es是前驱，不过实际驾驶起来差别不大，有几个用这个级别车连飘移呢？我选皇冠，后驱开起来还是跟前驱区别很大的，虽然雷克萨斯在细节上做的可能会更好，但据我感受，内饰皇冠并不差，当然是在两车同等条件下（无事故，内饰保护好）的情况下，单说驾驶感受我感觉还是皇冠会好一些
有，
外观：1、前保险杠加大，雾灯增大；2、后视镜增加转向灯；3，车身侧面增加镀铬防擦条
配置：ES350全系都有全景天窗，豪华版和尊贵版增加职能副驾，尊贵版增加自适应巡航系统
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07年的雷克萨斯ES350顶配行驶29万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体值12-13万左右，具体需要看实际车况。
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你说雷克萨斯科技，舒适，人性化，豪华。
那我问你，宝马5系和奥迪A6L的科技，舒适，人性化，豪华比不上雷克萨斯吗？
科技？——胎压检测有吗？电子手刹有吗？空气悬挂有吗？全时四驱有吗？太阳能天窗有吗？
舒适？操控？——空间底盘悬挂稳定性有奥迪A6L宝马5系好吗？
豪华？——真可笑，连后席多媒体控制系统都没有，窗帘也没有，后排空调出风口只有一个，这也叫豪华？
人性化——哪人性化了？宝马奥迪就不人性化了？
ES350除了那发动机之外，压根没有什么拿得出手的，说它比新天籁350VIP差都不为过，宝马奥迪就不说了，根本没有可比性。我们这边有几个人买，没有一个不后悔的，不信试试看。
五十多万的车这种内饰
优点： 车身形态宽大体面，宜家宜商； 内部空间充足，座椅宽大，乘坐宽松得体； 车厢整体用料、做工和气氛营造都很到位； 转向准确，制动灵敏，整体操控感非常轻松完善； 3.5升V6引擎低扭和后劲同样充沛，属世界一流 引擎之列； 无匙进入、卫星导航、倒车辅助等一系列装备齐全，使用便利省心； 储物空间够多，且方便就手； 豪华版的音响效果一流，大大提升了乘车感受； 豪华版的玻璃车顶提供了开扬的乘坐感； 雷克萨斯的品质有保证，提供4年10万公里免费保养和保用。 缺点： 座椅承托不太到位，坐久了有腰疼之弊（可能不适合东方人体形）； 后座空间不够同级对手大，会轻微顶头，老板坐略显派头不足； 底盘设计不算高级，路面不佳时震动较明显； 车厢密封性一般（以雷克萨斯标准而言），高速路噪和风噪较显著（可以用音响掩盖）。 ES350的两个版本分别售46.9万和54.9万，以这个价钱去选称得上“豪华品牌”的同级车，对应车型只有奥迪A6L 2.4（43.26～52.91万）和宝马523Li（47.76～51.8万）（还有一款凯迪拉克CTS 3.6，但它的性格和ES350南辕北辙，不该同比）。显然，ES350的动力规格比对手要高，车厢装备则不相上下，但它是原装进口车，还提供4年10万公里免费保养保用，这都是它的吸引力所在
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