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东风风神ax5涡轮增压器怎么拆

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东风风神ax5涡轮增压器怎么拆

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断开电池的负极。连接排空冷却液并拆下空气滤清器拆下空空气流量计和涡轮增压器进气口之间的卡箍,然后拆下进气管盖住空气体流量计和涡轮增压器的开口端松开涡轮增压器和排气软管的卡箍以及节气门体进气和进气软管的卡箍拆下涡轮增压器节气门体软管并堵住每个开口端。

东风风神发动机

ax5的1.4升涡轮增压发动机有140马力和196牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1800到4500转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟,配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体,匹配的是6速双离合变速器。

1.5升涡轮增压发动机有150马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1800到4000转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟,配备了多点电喷技术,而且还使用的是铝合金缸盖缸体,匹配的是6速双离合变速器。

不能。东风风神ax5是典型的紧凑型城市SUV,采用小排量涡轮增压发动机和6速湿式双离合变速器,易于驾驶、油耗经济。1.4T烧机油时仪表盘不能显示烧机油,只会显示缺机油,烧机油严重,排气管会冒蓝烟。

是的,都是PSA平台。
延展资料:
风神ax5搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率为103kW(140PS),传动系统匹配6速双离合变速箱,采用前麦弗逊是后扭力梁式悬挂。新款东风风神AX5作为小改款车型,新车全体设计基本延续现款车型,前脸进行了细微改动,显得更加精致时尚。
标致2008底盘采用前麦弗逊是后扭力梁式悬挂,悬挂各部件材质用料主流,防护图层使用面积较大。油电线路布局清晰合理,发动机没有下护板为不足之处。
希望能帮到您。

??????故障代码P0开头
??????故障说明
??????P0853
??????行车档(D)开关输入电路
??????P0B37
??????高压服务断开电路/开路
??????P050A
??????冷车启动怠速空气控制系统性能
??????P0378
??????点火正时参考高解析信号B间歇/不稳定脉冲
??????P0780
??????换档故障
??????P07A1
??????变速器摩擦衬片H检测到打滑
??????P07B0
??????变速器摩擦衬片H性能/卡在关的位置
??????P0BD7
??????驱动电机换流器温度传感器D电路范围/性能
??????P0837
??????四轮驱动(4WD)开关电路范围/性能
??????P0B55
??????混合动力电池电压监控F电路范围/性能
??????查看全部结果
??????故障代码P1开头
??????故障说明
??????P1694
??????控制器局域网(CAN)数据连线,发动机控制模块(ECM) - 无信号
??????P128A
??????气缸盖温度传感器 - 电路间歇/不稳定
??????P1316
??????火花塞电压检测 - 前排 - 电路故障
??????P1631
??????节气门电机继电器,线圈电路断开 - 故障
??????P1529
??????L/C大气平衡空气控制电磁阀 - 故障
??????P1295
??????节气门位置(TP)传感器 - 电源电压
??????P1506
??????怠速空气控制(IAC)阀,打开线圈电路 - 信号高
??????P1167
??????空气流量(MAF)传感器 - 范围/性能 (第2排)
??????P1558
??????节气门阀执行器 - 电路故障
??????P1250
??????歧管绝对压力 - 太高
??????查看全部结果
??????故障代码P2开头
??????故障说明
??????P20ED
??????选择性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器 - 温度过高 (第1排)
??????P242E
??????排气温度传感器电路间歇/不稳定 (第1排,传感器3)
??????P2527
??????真空罐压力传感器电路低
??????P281F
??????变速器液压力控制电磁阀J
??????P2789
??????离合器自适应学习到达极限
??????P2122
??????节气门/油门踏板位置传感器/开关D 电路低
??????P2440
??????二次空气喷射系统开关阀门卡在开的位置 (第1排)
??????P267C
??????B摇臂执行器位置传感器电路低 (第2排)
??????P2707
??????换档电磁阀F性能或卡在关的位置
??????P2428
??????排气温度过高 (第1排)
??????查看全部结果
??????故障代码P3开头
??????故障说明
??????P3490
??????气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题
??????P3452
??????气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高
??????P3412
??????气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高
??????P3426
??????气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题
??????P3485
??????气缸11排气门控制 - 电路开路
??????P3417
??????气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路
??????P3446
??????气缸6排气门控制 - 性能问题
??????P3471
??????气缸9排气门控制 - 电路低
??????P3403
??????气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低
??????P3465
??????气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路开路
??????查看全部结果
??????故障代码B开头
??????故障说明
??????B2294
??????约束系统 - 帘式气囊故障
??????B1342
??????ECU(气囊控制模块,RCM)故障
??????B0042
??????第3排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
??????B2435
??????驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围
??????B00E8
??????第3排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
??????B0097
??????右侧约束传感器2 (子错误)
??????B2439
??????乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围
??????B0050
??????司机安全带传感器 (子错误)
??????B2438
??????乘客座椅安全带扣开关短路到接地
??????B0095
??????右前约束传感器 (子错误)
??????查看全部结果
??????故障代码U开头
??????故障说明
??????U040C
??????从废气再循环控制模块B收到无效数据
??????U0307
??????软件与电热塞控制模块不兼容
??????U0003
??????高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)开路
??????U0058
??????车辆通讯总线D(+)低
??????U0157
??????与信息中心B通讯丢失
??????U0508
??????从可移动车顶控制模块收到无效数据
??????U0315
??????防抱死刹车系统(ABS)控制模块软件不兼容
??????U0429
??????从转向柱控制模块收到无效数据
??????U0414
??????从四轮驱动离合器控制模块收到无效数据
??????U025A
??????与特殊用途车辆控制模块B通讯丢失
??????查看全部结果
??????故障代码C开头
??????故障说明
??????C0033
??????右前音轮 (子错误)
??????C006B
??????稳定系统运行太长 (子错误)
??????C0063
??????(弯道中车辆的)偏航率传感器 (子错误)
??????C0053
??????方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)
??????C0049
??????刹车液 (子错误)
??????C0043
??????刹车踏板位置传感器 - 电路B (子错误)
??????C0079
??????可变力转向系统 (子错误)
??????C0055
??????方向盘位置传感器 - 信号D (子错误)
??????C0018
??????左后入口控制 (子错误)
??????C1981
??????前排司机座椅轨道位置开关电路故障
??????查看全部结果

咨询记录 · 回答于2021-10-09

东风风神ax5自动挡提速慢发闷

您好!原因:1、发动机油路堵塞:喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞;2、进气系统问题:空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现故障导致进气量不足;3、火花塞点火不良;4、车子停下时明显抖动,发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。汽车提速慢加速无力的原因会有很多,但是一般故障集中在发动机的点火、进气、油路等几个系统,只要逐一进行排除检查,就可以消除车没劲发闷提速慢费油的问题。祝您生活愉快!

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汽车添加或更换防冻液后一般都要排空气。常规作法是在添加防冻液后,将水箱散热器上的盖子打开,启动发动机运行一会儿排除空气;此时观察发动液储液罐中水位是否下降;
如果下降就是还需添加。什么时候储液罐中的防冻液水位保持在高低水位中线位置不再变化了,就说明空气排空了;
汽车防冻液的更换方法拧下水箱盖,打开水箱放水阀,放出防冻液。将一根连接于自来水道管的橡胶管插入水箱加水口,打开自来水龙头,使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时,要使发动机怠速运转,保内持上述操作,直至水箱放出清水为止。

东风风神AX5搭载1.4T发动机是东风自主研发的第二款发动机,也是首款小排量涡轮增压发动机,其内部代号为A14T,这台发动机采用了全铝合金的缸体结构,保证了轻量化。采用传统的多点电喷方式。在技术方面,东风更偏向于保守、可靠。在整机技术方面,A14T的零部件来自世界顶级供应商,如增压器选用霍尼韦尔,点火线圈选用博世品牌,中空充钠排气门选用马勒产品。优秀供应商的组合,保证了A14T质量与性能的稳定可靠。动力方面, A14T发动机最大功率103kW,最大扭矩196N·m。同时,在油耗方面,1.4T发动机综合工况下百公里油耗仅为7.6L,燃油经济性相对竞品也具有较强的优势。


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