东风风神h30发动机（东风风神H30的发动机怎么样）
导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下： 1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高,东风风神h30发动机行驶时突然熄火,发动不起来啥原因导致车辆熄火的主要原因有四大类：油路、气门、电路、传感器故障,东风风神H30发动机水温过高时怎么回事情水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域,本文目录东风风神H30的发动机怎么样东风风神H301.6L是用什么型号的发动机东风风神h30的发动机东风风神h30发动机行驶时突然熄火,发动不起来啥原因东风风神H30发动机水温过高时怎么回事情东风风神H30的发动机怎么样目前2013款东风风神H30 CROSS车型有两款发动机,从而导致发动机温度过高,导致的发动机温度过高,只需更换优质机油即可 水温过高的处理方法：如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题,重点查看火花塞、燃油泵、氧传感器。
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目前2013款东风风神H30 CROSS车型有两款发动机，1.6L是跟富康、爱丽舍一样的法国标致雪铁龙（PSA）集团旗下的Tu5JP4发动机，该款发动机还用于标志206、307、雪铁龙C2、世嘉等车型上，属于经典的高转速发动机，皮实耐用，维护成本低。最大功率78KW/5750转，最大扭矩142牛米/4000转。
另外一款是1.5L带VVT（可变正时气门）发动机，是东风自主研发的，最大功率85Kw/6000转，最大扭矩145牛米/4200转，账面数据较老款的发动机要高。
如果你经常市区低速行驶，建议买1.5L的低转速扭矩稍大；如果跑高速多，建议买1.6L的，高速节油。
希望以上信息对你有用，谢谢！
东风风神H30的发动机为1.6升直列4缸16气门发动机，型号为TU5/JP4，最大功率为78KW，最大扭矩为142NM，这款发动机是法国标志·雪铁龙公司推出的一款典型的高效能低排放发动机，动力及油耗表现都是非常不错的！性能一点都不比同级别的其它车型差！这款发动机虽然国产了，但性能基本没变！该车市区百公里综合油耗一般在7升多点，这款发动机也同样在东风雪铁龙的爱丽舍16V、富康16V、C21.6L、世嘉1.6L、东风标志206
1.6L、207
1.6L、307
1.6L等车上使用！总的来说风神H30吸收了来自标志·雪铁龙的很多先进技术，使该车成为了一款性价比很高的车。
目前2013款东风风神H30 CROSS车型有两款发动机，1.6L是跟富康、爱丽舍一样的法国标致雪铁龙（PSA）集团旗下的Tu5JP4发动机，该款发动机还用于标志206、307、雪铁龙C2、世嘉等车型上，属于经典的高转速发动机，皮实耐用，维护成本低。最大功率78KW/5750转，最大扭矩142牛米/4000转。
另外一款是1.5L带VVT（可变正时气门）发动机，是东风自主研发的，最大功率85Kw/6000转，最大扭矩145牛米/4200转，账面数据较老款的发动机要高。
如果你经常市区低速行驶，建议买1.5L的低转速扭矩稍大；如果跑高速多，建议买1.6L的，高速节油。
导致车辆熄火的主要原因有四大类：油路、气门、电路、传感器故障。
1、 发动机在正常工作时，油泵将燃油从油箱中抽出，通过滤清器进入配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方，其次是滤清器和油路堵塞。请重点排查一下这两个位置。必要时可清洗一下油路。为减少此类情况的发生，加油时要到正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。
2、节气门堵塞 。节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。一般情况下，维修人员会考虑清洗节气门。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。 另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。
3、火花塞点火不正常。按使用寿命更换火花塞，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障“罢工”时，自然会导致车辆熄火。通常情况下，通过更换火花塞来彻底解决，当不方便更换时，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。另外蓄电池电压不够、漏电，点火线圈故障，线路故障都会导致点火不良或熄火。 4、传感器故障导致ECU保护性断油。检查各传感器和执行器是否正常工作，主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，您已经更换曲轴位置传感器，也检测一下氧传感器是否中毒。 因此，建议楼主到4s店做个全面检测，重点查看火花塞、燃油泵、氧传感器，最后进行电脑匹配，希望能帮到你。
水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下：
1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；
2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；
3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；
4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可
水温过高的处理方法：如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏水应急（注意高温时请勿打开水箱盖，有烫伤的风险）；对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，可以靠边停车，打开危险警报灯，然后让车辆自然降温；散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修；节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；
假高温。
原因：由于发动机与汽车大架之间搭铁不好，致使水温传感器的反馈数值不准，造成水温表虚指。故障现象为无论凉热车，水温在着车后上升都非常快，一般再开大灯或鼓风机时最为明显；或关闭大灯及鼓风机后水温马上就降下来。
解决办法：建议找专业电工检查，或自己动手。自己动手时只需从电瓶负极分别向发动机和汽车大架引两根线做搭铁即可解决
