中控三块屏幕，副驾驶还有星空面板，新一代奔腾B70内饰官图曝光
- 中控三块屏幕，副驾驶还有星空面板，新一代奔腾B70内饰官图曝光
- 奔腾B70值得买吗先看看口碑怎么样
- 全新奔腾B70车展首发，FMA平台首款车型，或将于年内上市
- 9.99万起，全新第三代奔腾B70上市，6款车怎么选更值
- 奔腾B70王者归来
近日，小白从相关渠道获悉，一汽奔腾官方发布新一代奔腾B70内饰官图。据悉，第三代奔腾B70或将于年内上市。
接下来就让小白介绍一下这款内饰。
从官方公布的官图来看，新车的内饰还是非常有豪华感的。首先映入眼帘的就是中控上的双联屏。
据悉，新车的双联屏可以实现车速、转速、导航等车辆信息的显示以及和中控屏幕娱乐信息的互联。
除此以外我们还可以看到，新车的方向盘设计比较新颖，多功能方向盘下方加入了镂空的设计，并且两幅式的方向盘也是目前年轻人喜欢的设计。
当我们的视线看向右边，副驾前方还采用了类似星空点阵式的装饰面板，相信点亮后晚上的视觉效果会非常不错。
其次我们还可以看到，新车中控下方还采用了液晶触控式的液晶面板，值得一提的是在采用液晶面板的同时还保留了旋转式的物理按键，可以提高开车时盲操作的便利性，这点值得好评。
新一代奔腾B70内饰还采用了双色拼搭的设计，除此以外我们还可以看到新车座椅表面采用了特殊处理的印花设计，总的来说还挺有档次感的。
不久之前小白还解读过新一代奔腾B70的外观设计，接下来就带大家回顾一下。
外观方面，官方称新车采用了“光影哲学之性感理论”的设计语言，从官图可以看到，新车前脸采用了扁平化的大面积进气格栅。
最有辨识度的莫过于两侧的大灯组，我们可以看到车头上端两侧均使用了LED灯带进行三个方位的延伸，科技感十足。
来到侧面和尾部，我们可以看到新车采用了溜背式设计，其次还装配了隐藏式门把手，这个设计是最近轿车的新潮流。
新车尾部采用了时下十分流行的贯穿式尾灯，并且我们可以看到尾灯两端的设计与前大灯前后呼应。
车身尺寸上，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距2800mm，除此以外新车还配备了掀背式后备厢，实用性大大提升。
动力方面，全新奔腾B70将搭载与奔腾T77同款的CA4GB15TD-30?1.5T发动机，最大功率124kW（169PS），最大扭矩258Nm。
大家关于这款车还有什么想说的，欢迎来评论区跟小白聊聊哦！
外观方面，?奔腾B70整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4810*1840*1455mm，结合2800mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
奔腾B70的顶配版配有导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、车联网，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，奔腾B70顶配版搭载1.5T?169马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型车，奔腾B70凭借着性价比不错,配置高,舒适性好等优点，以4.54的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
距离第一代?奔腾B70的初次面世，已经过去了整整14年之久。在当时，作为在中国市场上，少有的自主品牌中型车，第一代奔腾B70一经发布，便凭借着其大气饱满的外观，以及合资技术的加持，在市场上获得了不错的反响?。
然而，好景不长，随着合资品牌的冲击，以及人们审美水平的提高。在市场竞争日益激烈的情况下，奔腾也开始显得有些力不从心，销量上走起了下坡路。究其原因，与车型设计老旧，更新换代太慢，不无关系。
但这一切，并没有影响到奔腾品牌的韧性。近日，随着北京车展的正式开幕，一汽奔腾也带来了最新作品，首款基于无限方程FMA架构打造的车型-第三代奔腾B70?。
外观上，第三代奔腾B70采用了最新的家族设计语言。相较上款车型，中网面积变得硕大无比，点阵式布局伴以镀铬工艺处理，搭配上两侧造型有些别致的LED头灯，低矮的车头显得气势尽显。
同时，我们可以看出，新款奔腾B70并没有采用时下流行的分体式大灯设计，这一点，值得令人称赞，也造就了大气利落的外观。
来到车身侧面，平直的腰线配以时下流行的溜背式设计，营造出了非常运动的感觉。同时，造型别致的头尾灯设计，也形成了很好的呼应效果。
值得一提的是，新款奔腾B70采用了隐藏式门把手的设计，在具有科技感的同时，也进一步的降低了风阻。据了解，第三代奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。
内饰方面，整体以黑色调为主，可以看出，仪表和中控采用了并联式设计，同时，空调出风口的贯穿式设计以及感应式的空调操作面板，也让车厢内部的科技氛围从视觉上得到了进一步的提升。平底式的方向盘设计更增添了几分运动感。
动力方面，全新奔腾B70将搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258N·m。同时将提供6速手动和7速双离合变速箱两种动力配置。
据了解，新一代奔腾B70将有望于年内上市，动感的外观设计加上全面提升的内部科技，全新奔腾B70能否为奔腾品牌带来全新的活力呢，?届时，车载君将?带来更为详细的报道。
11月28日，全新?奔腾B70正式上市，新车基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造，一共推出了6款车型，售价区间为9.99万-13.99万元，并且推出了一系列购车礼遇。全新第三代奔腾B70有何亮点？哪款车型更值得选？其市场前景如何？带着这些问题，笔者今天就带大家一起来看。
前脸部分，全新第三代奔腾B70采用的雨幕式进气格栅颇具辨识度。“T字形”大灯组功能上融合了LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，据悉其设计灵感源自中国古代兵器“戈”。新车侧面采用了溜背式的造型，高配车型门把手为隐藏式的设计，在降低风阻系数的同时，进一步提升了档次感。车尾层次感丰富，新车尾灯组采用了贯穿式风格，进一步拉宽了整车的视觉效果，两侧“T字形”的造型和前脸相呼应。
全新第三代奔腾B70的内饰风格科技感十足。新车采用了当下流行的双连屏的设计，空调控制区域采用了触控屏+旋钮的操作模式。值得一提的是，中控上方可升降的“3D全息投影行车伙伴”——YOMI也是该车的一大亮点。这款虚拟的二次元人物拥有多种人物形象和装扮可选，支持语音交互，识别率高达98%，可用于调整空调天窗、查询天气、导航等功能。新车还配备了奔腾D-life5.0车联网系统，包含第三方APP、奔腾商城、车辆管家等功能，并且支持远程家居互联以及OTA升级等功能。
材质方面，全新第三代奔腾B70采用了大量钢琴烤漆面板，门板处由皮革、绒布等材质覆盖，结合副驾饰板的氛围灯，新车整体档次感表现可圈可点。
尺寸方面，全新第三代奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。实际乘坐体验，新车前后排座椅柔软度和包裹感表现不错。178CM的体验者在前排调整到合适坐姿后，头部有1拳的余量；后排腿部有2拳余量，头部1拳余量。新车后排中央地台凸起并不是很高。此外，空调出风口、USB接口、12V点烟器接口以及储物格等配置的加持满足了后排乘客日常使用需求。
得益于新车采用了掀背式尾门，因此取放行李比较方便。全新第三代奔腾B70后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后近乎纯平的状态。略感不足的是，新车尾门仅支持钥匙和车内按键开启，并未提供外部开启按钮。
动力方面，全新第三代奔腾B70搭载了一台代号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m。值得一提的是，这款发动机的热效率达到了39.06%，压缩比达到了11.5:1，拥有不错的燃油经济性并且还获得了2020“中国心”十佳发动机的殊荣。与之匹配的是6MT/7挡湿式双离合自动变速箱，新车的电子挡把设计灵感源于古代玉玺。
全新第三代奔腾B70一共推出了6款车型，均采用1.5T+7DCT的动力组合。接下来，笔者根据配置差异给出具体的购买建议。
首推2021款1.5T自动智享版
该版本车型是全新第三代奔腾B70的入门款车型。同时也是全系车型中惟一的手动挡版本。综合来看，该版本车型的外观配置还是蛮丰富的，同时提供了自动空调、12.3英寸中控屏等功能配置。如果预算不高且对手动挡车型比较青睐，该版本车型比较推荐购买。
该版本车型是全新奔腾B70自动挡的入门级车型，相比手动挡车型，该版本车型仅换装了7挡双离合变速箱，增加了运动驾驶模式，其他功能配置则保持一致。
该版本车型相比自动挡入门级车型在安全配置方面进行了增加。此外，可开启的全景天窗、主驾驶电动调节以及前排座椅加热等配置的加入提升了驾乘的舒适度。
该版本车型相比上个版本车型换装了后多连杆独立悬挂，并且提供了一系列丰富的多媒体娱乐功能配置，通过语音识别完成一系列操作，整体可玩性较高，值得一提的是，该版本车型还支持OTA升级。
该版本车型是笔者在全系车型中最推荐购买的版本。因为该版本车型提供了一系列丰富的智能驾驶辅助功能配置，可提升驾驶的便利性和安全性。另外，该版本车型还提供了自适应远近光灯，自动头灯以及内饰氛围灯，整体的档次感表现可圈可点。
该版本车型是全新奔腾B70的顶配版，相比上个版本车型来看，该版本车型换装了更大尺寸的轮胎、增加了自动泊车、手机无线充电等配置，在科技质感和档次感方面表现更佳。
奔腾B70这款中型从2006年上市到2010年累计销量突破了15万台，它是一部给到很多消费者情怀杀的自主轿车。一汽奔腾从2018年“新奔腾”品牌计划发布以来，推出了多款T系列SUV，整体品牌形象和销量均取得了大幅提升。2019全年，一汽奔腾以销量超12万辆，同比增长33%，市场占有率为0.57%的成绩，在自主乘用车排名中从20名提升到14名。这次推出的第三代奔腾B70采用了全新的平台架构打造，整体综合产品力较老款升级明显。
就目前第三代奔腾B70的竞品来看，吉利星瑞、长安睿骋CC以及传祺GA6都将会是其主要的对手，此外类如轩逸、朗逸以及卡罗拉等合资紧凑型轿车也可能是第三代奔腾B70潜在劲敌。大家如何看待第三代全新奔腾B70的市场前景，欢迎和我们互动交流。
? ? ? ?奔腾B70作为奔腾品牌首款中型车，标志着开奔腾企业的开启，如今奔腾B70已经迎来了第三代车型，说是更新换代，不如说是欲火重生。现在的第三代相比于老款车有了质的飞跃。车型也是有着翻天覆地的变化，这款被人遗忘的奔腾B70重新焕发了新生，可谓是王者归来！
?? ? ??新款奔腾B70采用了掀背式造型设计，虽然会显示空间不是很大。但设计师把第二排车顶做出了内凹设计，所以不用担心头部空间过喜爱等，此车毕竟是中型车定位，老款奔腾B70的乘坐空间其实也并不局促，乘坐空间表现同样能够令人满意。
? ? ???新款和老款的内饰部分，新款采用剪切设计，包裹感更强，承托性也有很足。可以说有新款车型和老款车型是两个跨时代的作品，无论做工、材质、设计还是功能，全新奔腾B70都向创新发展，让车主感受到质的飞跃。显然是一个爷爷一个孙子一样的存在。现在的奔腾B70采用了当下最流行的双联屏设计，富有时尚科技感，做工及用料都是上乘品质。进入内部，副驾驶前侧的饰板被设计师“玩坏了”富有“星空”的即视感，对于广大群众来说这一点相当的吸引眼球。
?? ? ??动力换装！2021款和2018款相比来说，排量少了302ml、同样的涡轮增压，老款虽然是1.8T涡轮增压发动机，但产品参数并不明显，最大功率少了13kw、最大功率转速由以前的5500-6000rpm现在固定在了5500rpm、供油方式由以前的多点电喷变成了直喷。新款搭载了1.5T涡轮增压发动机，它最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛.米，非常满足国六排放标准。变速箱类型由6挡手自一体变成了7挡双离合。相比老款，新款多了一个挡位，而且换挡速度也有了明显提升。在动力方面变得更省油、更亲民、更有体验感。更符合大部分人的价值观。
? ? ? 在各种比较下，新款奔腾B70燃烧了新的认知，从以前的老旧到现在的时尚潮流，以前的遗忘到现在突然重生，可谓是王者归来。
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