上汽大众有哪些部门（上海大众TFHB是什么部门）
- 上海大众TFHB是什么部门
- 上海大众 MQL、MQS、MQM、TP、TPB、CSS是什么部门，英文全称是什么
- 上汽大众mq部门怎么样
- 上汽大众 图西安618所 选哪个
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上海大众TFHB表示是上海大众宁波工厂的车身车间。
宁波工厂是从2012年1月破土动工，到2013年10月正式建成投产。
宁波工厂为上海大众首次应用大众汽车集团最新的MQB模块化技术平台的工厂。宁波工厂位于宁波杭州湾新区，杭州湾跨海大桥南岸，地处上海、杭州、宁波三大都市的“金三角”腹地。项目投资为117.59亿元，建设用地187万平方米，总建筑面积48.9万平方米，规划年产能达30万辆。
宁波工厂建有冲压、车身、油漆、总装四大车间，以及技术中心、培训中心、能源中心。工厂东面是占地200万平方米的供应商园区，西面则是占地75万平方米的整车发运中心。
目前，宁波工厂主要生产斯柯达品牌New Superb速派、Octavia全新明锐等车型。
MQL 质保实验室
MQS 内外饰
MQM 计量与测量 钣金件
TP 产品工程部
TPB 产品工程部-车身
CS 采购
CSS 不知道是采购哪个科了...
上汽大众mq部门好。根据查询相关公开资料可知：大众质量部门MQ并不能算是一个强势的部门，很多情况下要让步于技术和采购，成本是唯一的标准，mq部门使物流系统要处理的数据被缓存到消息队列中，用户的下单操作正常完成，当物流系统回复后，补充处理存在消息队列中的订单消息即可，终端系统感知不到物流系统发生过几分钟故障。
可以选图西安618所。
618所部门差距还是很大的，飞控惯导类一线专业确实很强、很好。但是制造部属于二线部门，活不多，技术含量也不高，说实话，做工艺算不上研究，前景一般。制造部收入在所里只能是中等吧。
西安618所就是中航工业西安飞行自动控制研究所，是国防科技重点实验室。是中国航空飞行控制、惯性导航、综合制导三大航空核心技术的研发中心，集自动控制、计算机应用、微电子技术、仿真技术、检测技术研究和精密机械制造、电子装配、光学加工为一体拥有飞行器控制一体化技术“国防科技重点实验室”，飞行控制和惯性导航两个部级“航空科技重点实验室”。自控所目前设有“导航、制导与控制”、“精密仪器及机械”两个专业硕士点，“导航、制导与控制”专业博士点，以及博士后科研工作站，属于国家重点建设的国防科研单位。自控所先后成功地为中国20多个机型研制了飞行控制和惯性导航系统，多项产品填补了中国航空工业的空白。
检验部门。上汽大众物流部门中的检验部门好，只需核对货物的数量即固定装置即可。上汽大众是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。
质保部和制造部，质保部负责从设计研发、生产和售后的所有质量相关问题。制造部负责相关的生产安排、管理、维修和技术支持等。这两个部门下属科室都很多。
上海大众目前主要有两个生产基地总部位于上海安亭国际汽车城占地面积333万平方米。新成立的上海大众南京分公司位于南京市江宁经济技术开发区占地面积63.5万平方米。拓展资料：1、长春：长春是一汽总部个别汽车企业属于中央企业。1956年长春一汽生产中国第一辆解放牌卡车。此后东风第一品牌轿车和红旗高级轿车相继投产。经过几十年的发展长春一汽已经成为中国最大的汽车制造厂之一也可以跻身世界500强。2、北京：北汽集团总部设在北汽部门设置非常完善。而且这家汽车企业是中国最完整的汽车企业。3、上海：上汽集团总部设在上海。上汽旗下品牌众多其中上汽大众依维柯是知名汽车品牌。而上汽的汽车销量在中国汽车销售市场上也处于领先地位一直处于前列。
高级管理层。
上汽大众车岗位级别是按照C岗、D岗、E岗、F岗等级来分!越后面等级越高，一般情况下，C岗就属于管理岗了，技术员除外。
面试好后HR不会当场说你可以入职或者干嘛，他会说回去等邮件，邮件收到时间比较慢。
上海大众产品工程部要看哪个具体岗位的，侧重点不同岗位职责也不同。
第一类是：产品工程部搞开发项目协调的，
主要工作任务：
1、跟踪开发项目的开发内容、进度和费用，协调解决开发和小批量投产阶 段遇到的各类技术问题。
2、开展项目管理工作，参与各类项目会议，汇总相关技术资料，并进行汇报。
第二类是：产品工程部搞车型陪伴的，
主要工作任务：
1、根据产品开发及改进的要求，制定项目车辆需求计划、整车试验计划和道路耐久试验计划。
2、协调安排整车试验工作，对试验中出现的问题进行分析和跟踪，促进零件质量的改进和认可。
3、组织各类对比试车，对试验车辆进行整车评价工作，并对各阶段的整车验收提出改进或认可的建议。
4、协调标准车头的制作和优化，为产品开发和流水线装车提供技术支持。
5、协调相关部门对市场用户抱怨的整车问题进行分析和措施跟踪。
第三类是：产品工程部搞底盘设计的，
主要工作任务：
1、负责底盘零部件（如支架，管路，前后桥）的3D建模、2D图纸制作及DMU分析。
2、负责底盘结构件（如副车架，踏板，橡胶支承等）线性及非线性有限元分析，提交有限元分析报告。
3、负责底盘零部件疲劳寿命预测，并与台架试验进行对比。
4、负责悬架运动学、转向运动学、传动轴运动学以及整车动力学分析。
最后祝你面试成功。
