VIP 与 HellaFlush 两种改装风格有什么区别？改装面包车.

VIP 与 HellaFlush 两种改装风格有什么区别？改装面包车.

• VIP 与 HellaFlush 两种改装风格有什么区别
• 改装面包车.
• VIP改装路线是什么意思
• 什么是真正的 VIP风格
• 有谁知道这是什么车的标志，能不能给详细介绍一下，谢谢！
• 模型亦可改出态度，英菲尼迪Q70L模型改装
• 本田雅阁vip风格改装车
• 日产天籁VIP大佬的气质，不是随便哪台车改改都可以学的来的！
• 什么是“VIP取向改装“

VIP

Very Important Person

VIP改装风格是日本黑帮最爱的改装风格，始于上世纪80年代，诞生起即是日本黑帮组织的御用改装形式。从名字上便不难看出VIP所要表达的兼顾低调、尊贵的风格。

HellaFlush名词解释：Hella Flash = Hella + Flush = Hell of + FlushHell of意为非常的，特别的，Flush意为齐平的，当然这里的齐平是指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平，齐平之后轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体。

VIP 与 HellaFlush相同点：

1.外形效果： 低VIP 与 HellaFlush不同点：1. 内饰： VIP注重奢华，HellaFlush则没有那么多讲究。2. 外形效果：VIP只保证低底盘的效果，而HellaFlush则更进一步，大幅度改动轮眉和斜倾角，以至于造成轮毂上方内倾的效果，看上去就像一只乌龟。所以HellaFlush也有暴龟派的别称。同样是低，HellaFlush追求极限的地，甚至要求与地面齐平。所以有些HellaFlush风格的车子根本没法开，参展的时候只好拖车来回Orz。3. 配件：VIP要求轮毂和进气格栅等配件尽可能的选择电镀件，而HellaFlush则无这些要求；同时轮毂选用上，VIP改装是要求能开的，所以轮毂还是必须适配的。而HellaFlush则追求Offset的最小值，会采用并不适配的轮毂。4. 颜色：VIP的车身颜色要求统一的白色、银色或黑色，而HellaFlush则无这些要求

97年得车啊，引擎基本上已经很残了，上涡轮恐怕，引擎顶不住，你不如换过引擎然后再上涡轮！至于刹车，鼓刹是可以改碟刹的，不过自己动手就有点难度，一个细节没注意就可能导致刹车出现问题！至于外观和内饰方面，VIP改装就很拉风！轮毂，换个电镀的，排气管换个大号的出气口，有可能的话，上4个出气口（不过，4个出气口恐怕你的这个小排量车的排气量不够，导致马力的流失）！再加个地盘的霓虹灯！然后外观在弄个酷酷的拉花！好像差不多了，还有一个，你得进行底盘强化，不然你这么一改，容易车子顶不住，垮了！！说了那么多，感觉你这车这么一折腾，钱恐怕要烧很多哦！不过也有独一无二的乐趣的！买过一部二手然后再改，感觉也是差不多的钱！

VIP改装起源于日本的暴走族，黑社会。VIP改装没有公式的定义，是一群玩车人逐渐形成的风格，没有人为其准确定义，但有其明显的特色。以往VIP风格的车辆以高级轿车和MPV为主，但是现在日本K-CAR（微车）走VIP风的也很多。光鲜的大尺寸电镀轮圈，尺寸夸张的电镀轮圈搭配低扁平率的轮胎。低到几乎趴在地上的车身，有的改装空气避震，停车时再把车身放到更低。贴地但并不夸张的空力套件，VIP风格不是玩性能的，运动风很强的包围或者夸张的尾翼不适用。奢华的内饰，不是奔驰宝马那种现代感的真皮内饰就叫奢华，要有高级家装的感觉，曾经见过一个案例，车主把内饰换成嵌有闪钻的紫色天鹅绒，高级沙发一般舒适的后座，如同在法式奢华风的房间中。电镀件，闪钻是常用的内饰配件。如镜子般的漆面，车身不需要出挑的颜色，夸张的喷绘，素色就可以，黑色或白色更纯正。想想日本黑社会的车都是什么颜色。漆面一定要够亮，一尘不染。这些是VIP风格的特点，但即使有了这些特点，也只是学到形，还要看有没有神髓。VIP风格也是一种精神，低调不低端，闷骚，讲究。所以不论车身还是内饰，时刻都要整洁，坐进去犹如进了总统套房般。电镀件，闪钻的运用也要适可而止，要品味不要暴发户的味道。所有配件都是有牌的高级货，山寨的让路，轮圈不可能是杂牌的，闪钻怎么也要是施华洛世奇生产的，追求高端的质感。开在路上有一种不怒自威的气势。

VIP风格是大尺寸的镀铬铝圈，只要将直径放大并透过后天的镀铬过程后，皆能成为一组目光吸引机，装在车上便能增添爱车的魅力日本VIP通常喜爱使用各种可营造车内豪华气氛的物品，来突显其尊荣的品味，例如吊饰、Carbon饰板、皮椅等，然而美式DUB却不吃这一套，因为他们喜爱彰显个人化风格，因此多半会将整个中控台彻底改头换面一番，例如使用颜色艳丽的塑料材质，重新打造中控台，顺便装上几部液晶电视，并将原厂仪表换成改装用赛车表等。VIP是英文Very Important Person的缩写，也就是非常重要之人的意思，因此凡是冠上VIP字样的名词，通常都摆脱不了高级、尊贵的意义。　外观奢华的VIP改装风格突显出来的精神，正好就是尊荣、豪华的代名词。　　这时候大量的VIP改装车爆现，也带动越来越多车迷开始购入这类车型或自家的豪华车型做这种风格的改装，进而崇尚这类中大豪华房车所独具的那种非中小型车加大马力所能展现出的尊贵气派感，VIP风格也从此确立起在改装界的地位。从以上所述来看，VIP改装风格的主要精神，便是要极尽所能地，突显车辆的尊贵与豪华，当然也就代表了车主自身的品味与不凡。

Junction Produce日本顶级VIP改装品牌。

VIP风格指贵宾式，这个名称来自英文单词“VIP”，是“非常重要的人物”的意思。一辆道地的VIP风格车辆，需要黑色涂装、大直径轮圈、超低悬挂及车体套件、声音大及口径大的四出式排气管、黑色玻璃。

历史背景：

武富孝博大概在13岁时开始尝试改装自行车，15、16岁时接触了摩托车改装。18岁取得驾照至今，汽车改装一直是他最大的爱好，且这个爱好后来发展成了他的事业。

武富孝博先生笑称自己的人生就是在不停的改装。兴起于大阪的VIP CAR风潮：在武富孝博20岁时，他和一帮朋友在大阪掀起了一股VIP改装风潮。

英菲尼迪进入国内市场也不过十几年时间，笔者认为用“不温不火”去形容他最恰当不过了。相对富豪（沃尔沃）、凌志（雷克萨斯）等二线豪华品牌，进入国内时期也是稍晚了些，再加上后期某品牌车标“近似“使得英菲尼迪一向走”低调“路线。改款后的Q70L（15年后）要比之前的来的更运动，当然仅仅相对外观而言。内饰的变化可谓是少之又少，看起来依然是那么”老旧“。相对与大屏、虚拟按键成标配的现在，依然是一股清流的存在。在这里笔者认为Q70L内饰设计真的是很棒，桃木与真皮的搭配，加上石英钟的点缀，颇有当年日本豪华车的感觉。(各人审美不同，不喜勿喷）因此，外观、内饰的喜爱，使得对Q70L是中毒颇深。为了制造独一无二的模型，因此有了改装的想法···

这是刚拿到时拍下的照片。个人认为前脸的霸气程度不输56E，相比改款前的M25L要更加霸气一些。

车尾其实一开始换代后看不习惯，但似乎看久了觉得还是蛮漂亮的。。

确定好走地趴风格后开始给内饰加彩绘。abc柱加装饰是必须的，车顶画了葛饰北斋的神奈川冲浪里。也算是近段时间特别特别沉迷的浮世绘。（画艺不精，轻喷~）

中网也是将它涂黑，并把转向灯的镀铬条也一并涂黑，看起来要更显武士的感觉。（笔者认为镀铬条太多看起来略显”汽配城“···)

废了九牛二虎之力终于完成~

车尾?加了个小尾翼，眼睑的同学应该看出来了[偷笑]

配上bbs的轮毂还是蛮有气质的

中控细化当然也是作业的一部分啦~除了一些按键做分色，中控光秃秃的屏幕也上了色，加了水贴。还有VIP改装最不可缺少的——金刚结···

车顶

Q70L&M25L

最最最爱的一张~

感谢我的改造导师@楓_Zzz?感谢看到最后and转发表明出处喂

建议楼主将爱车送往欧洲进行改装,首先欧洲改装车业以形成体系,技术和配件成熟,其次风格多样,再次改装后车辆性能被最大的发掘出来,最后改装配件品质有保障。

天籁是日产的一款主打的中高级豪华轿车，很难想象如此豪华、商务气质的车竟然与改装产生联系，而且还是VIP风格改装的经典车型之一。或许正是因为它特有的气质和身型，和VIP风格十分的相符吧。今天就带朋友们来欣赏改装后的天籁是什么样子呢，来一起欣赏吧：?1?这台橘黄色的老款天籁，颜色上来看就十分亮眼了，如此沉稳的车，一下子从原本的沉稳中跳脱出来也足以惊艳，低趴外八的姿态，满满的VIP范儿～如此“大佬”当然深受妹子们的喜爱。

2?美女也喜欢VIP风格，不靠男人自己当“大佬”。这台天籁保持了原厂的特有的翡翠绿的漆色，也是十分的特别。大抛边轮毂，齐切翼子板，完全的VIP风格。遇到开这样天籁的妹子要小心了，一定很难征服吧

3?同样亮眼的橘红色，搭配金色定制锻造轮毂，霸气不是一点点?。

这是从日本兴起的改装方式，涉及的车款从最低档的小车到豪华大车VIP改装多使用镀铬部件，比如加大的镀铬轮圈，镀铬车门把手等，还有多要把原车漆成黑色，以凸显镀铬部件。另外VIP改装也非常注重内饰，车主一般喜欢增加一些闪亮的部件，诸如水晶颗粒，镀铬饰条等，阔绰的车主甚至给车身添加钻石，宝石等装饰图上的后轮改装是更改了后轮的悬架，倾角加大，以减小过弯侧倾。VIP改装多注重车的外表和内饰，对动力关注就看车主自己的喜好了关于VIP改装，您可以参考这个网站：