2019款本田奥德赛实车现身，外观辨识度高，配魔术感应门
- 2019款本田奥德赛实车现身，外观辨识度高，配魔术感应门
- 新款奥德赛最近有新消息了是吗
- “大嘴”更凶悍，新款奥德赛实车曝光，11月5日海外上市
- 新款本田奥德赛实车现身，前脸外观变化大
- 本田新款奥德赛或预售25万起！这外观和内饰，你会购买吗
- 新款本田奥德赛实车曝光 现已在日本上市
作为广汽本田汽车旗下的MPV车型，?本田奥德赛进入市场之后的成绩还是很不错的，随着大众威然进入市场之后，整体的竞争变得更加的激烈了。确实随着更多的消费者对于空间上的需求不断地提升，更多的汽车厂商都开始对于这个级别的车型市场开始发力了，最近笔者在扬州当地探店的时候，拍到了2019款本田奥德赛。
2019款本田奥德赛的外观上看起来比较时尚，整个进气格栅看起来比较精致，多横幅式的中网装饰了镀铬饰条，汽车的前大灯组看起来比较平直，整个机舱盖保持下降的趋势，雾灯区周边的线条描述的很突出，增加了一定的立体感。
汽车的车身看起来比较厚重，双电动侧滑门是有配备的，汽车的B/C/D都进行了黑色的涂装，车窗的底部装饰了镀铬饰条来替身高级感，车门底部装饰了一条弧度变化比较大的线条，多幅式的轮毂很大气。汽车的尾灯组宽大饱满，灯组的内部透镜是横向的设计，点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼比较宽大。
汽车的内饰风格很沉稳大气，中控台的布局比较合理，四幅式多功能方向盘很饱满，触感还是很不错的，圆筒式的仪表盘相当的宽大，部分细节处装饰了木纹饰板来提升质感，滑梯式的电子换挡杆比较厚实，汽车的尺寸分别为4847*1820*1712mm，轴距达到了2900mm。
汽车提供的是2.0L+电动机的动力总成，综合百公里油耗5.7L，汽车配备的魔术感应门是个不错的亮点。
目前这款新车将会在广州车展亮相，其实在此前，新款奥德赛的申报信息就已经出现在了工信部网站中。从申报图来看，新款奥德赛在外观上采用了与海外版车型一致的设计，外观更具张力。而且从之前的申报信息来看，新款奥德赛还将继续搭载2.0L混合动力系统，如果你要去广州车展的话，不妨关注下这款车型。
近日，小编从相关渠道获取了一组新款奥德赛实车图片，新车在外观及内饰方面均有所改变。据悉，新车将于11月5日在海外上市。
外观方面，新车在现款车型的基础上，换装了尺寸更大的进气格栅，配合全LED大灯组，看上去设计感十足。新车还针对尾灯进行了熏黑处理，点亮后视觉效果更为出色。此外，新车还增加了镀铬装饰条，提升了整体的精致感。
内饰方面，新车换装了全新的方向盘和仪表盘，10英寸中控屏采用悬浮式设计，并在屏幕一侧增加了物理按键，预计使用起来更加方便。座椅布局上，新车依旧采用7座和8座两种方式，第二排座椅仍然支持四项调节，第三排座椅仍可进行魔术收纳。
动力方面，新车将提供混动、传统燃油两种动力版本，其中混动版车型由2.0L自然吸气发动机+电机驱动，匹配E-CVT变速箱；燃油版车型则搭载2.4L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，其中燃油版还可选择一套四驱系统。
目前MPV领域逐渐热闹起来，国内汽车市场转入存量竞争后，更多车企开始向其它细分领域发力，吉利、传祺以及荣威等均有MPV产品。但不得不承认，国产MPV无论产品还是影响力都要比合资品牌差一线。头一档，不用说，别克GL8在商务领域无敌手；第二档本田奥德赛和本田艾力绅，家用属性十足，现在奥德赛也到了改款时期，海外版实车现身，外观调整变化大，更符合年轻人审美。
通常奥德赛共有美版以及日版两种风格，其中引入国内的版本与日版相同，所以随着日版奥德赛的出现，预示着国内版本也将随之更新。新款奥德赛前脸部分发生了较大改变，大尺寸进气格栅与前灯组融合在一起，内部由多条镀铬填充，营造出不错的视觉冲击力。前保险杠经过了全新设计，贯穿样式并搭配黑色结构，突出了年轻、运动氛围。
新车侧面并没有进行较大规模的重新设计，仍延续了现款风格，双五幅轮毂彰显较高质感。新车尾部，可以看到尾灯造型更大，中央部分用镀铬饰条连接，点亮后辨识度更高。随着年轻人掌握消费主流，各大车企在造车这件事上更多运用年轻、运动元素，这次全新奥德赛改款在一定程度上表达了本田MPV对运动的理解。
内饰部分同样强调了科技感，新奥德赛工作台大体轮廓没变，但10英寸悬浮式中控屏的加入，驾驶舱更具现代气息。此外，空调出风口造型进行了微调，在视觉上形成了贯穿效果，档次感不错。值得一提的是，全新奥德赛还提供了2+2+3的7座和2+3+3的8座两种版本，将实用发扬光大。
黑科技，本田汽车也有，譬如带手势控制的电动侧滑门。动力上，日版新款奥德赛共有e:HEV混动和常规燃油两种版本，其中e:HEV混动系统由2.0L自吸发动机+电机组成，而常规燃油车仅有2.4L自吸式汽油发动机，引入国产后或根据具体市场进行调整。
在11月19日开幕的广州车展上，内外均进行调整和改进的广汽本田新款奥德赛吸引了不少媒体和消费者的关注。而随着时间的推移，关于新车的更多信息也得到了释放。
日前笔者从相关渠道了解到，广汽本田新款奥德赛疑似预售价格为25万-35万元，并且将从2022年1月开始少量交付，不过这一流传出来的疑似预售价格目前还未得到官方证实。作为参考，现款在售奥德赛的指导价为22.98万-37.68万元。
在广州车展上完成亮相的新款奥德赛可视为当前一代奥德赛的中期改款车型，其中在前脸部分换装了横向拉伸的大尺寸六边形进气格栅，内部通过多根镀铬条点缀，相比现款在售车型看起来更加大气。前大灯也采用了最新的家族化设计，全LED羽翼式大灯与进气格栅融为一体，有效延展了前脸的视觉宽度。而在前包围区域，新车通过加入亮黑色装饰条勾勒出三段式布局，长条形雾灯横置于两侧。
车身侧面，新款奥德赛与现款车型并没有特别明显的变化，但配备了全新造型的18英寸轮毂，而现款车型所使用的轮毂最大仅为17英寸。除此之外，新车依旧采用的是双侧滑门设计，且拥有魔术感应开启功能。
至于车尾部分则是升级了全LED尾灯，灯腔内多根灯带整齐排列，点亮后辨识度较高；而在底部则是通过镀铬条勾勒出双边共两出排气的视觉效果，且值得注意的是，牌照右侧加入了“e:HEV”字标，意味着新款奥德赛搭载的是混合动力系统。
内饰方面是现款奥德赛备受诟病的地方之一，因此借着此次改款的机会，广汽本田官方也对奥德赛的内饰进行了革新，其中中控台采用了木纹饰板包裹，并加入了时下流行的悬浮式中控屏设计；除此之外，新车还配备了家族最新的三幅式多功能方向盘，并升级了电子排挡以及空调触控按键等，相比现款看起来更加年轻了。
值得一提的是，新款奥德赛将会搭载品牌最新的Honda?CONNECT3.0智导互联系统，而Honda?SENSING安全超感系统也没有缺席，预计能为消费者带来更加智能化的用车体验。至于座椅部分，新车依然采用2+2+3布局，且第二排配备的是航空座椅，不过需要一提的是，新车的第三排打开后与后门十分接近，后备箱容积略小。
动力方面，广汽本田新款奥德赛将搭载由2.0L自然吸气发动机和电机组成的混合动力系统，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，至于具体的动力参数，目前官方还未正式公布。
点评：外观的改进和内饰的革新，无疑让新款奥德赛拥有了更强的产品力，更能迎合时下的发展标准。不过从目前曝光的疑似预售价格来看，新车的起售价格也比现款车型更高。那么，如果届时新款奥德赛真的是25万起售，你还会选择购买吗？
【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
日前，行车视线获取到一组新款本田奥德赛的实车图。据悉，新车可以看作第二次中期改款车型，目前已经在日本市场上市。
外观方面，参考实车图来看，新车针对前格栅、前大灯等处细节进行了调整，大灯内部更加精致，接近第十代雅阁的设计。此外，新车前格栅采用了5条横向镀铬条组成，视觉效果更加年轻、时尚。尾部方面，新车采用了全新的尾灯设计，并加入了更多镀铬装饰，和前脸形成统一。
内饰方面，新车换装了三幅式多功能方向盘，并提供液晶仪表与10英寸悬浮式中控屏，整体设计相比现款车型有所调整。不过，中控区域的触摸式空调控制面板依旧得到保留。值得一提的是，新款奥德赛配备了更加丰富的安全辅助功能，包括自动刹车、自适应巡航、车道保持等功能。
??座椅布局方面，新车沿用了现款车型的2+2+3七座布局，并提供2+3+3八座可选，最重要的是，新车搭载了手势开门、感应尾门、离开自动落锁等功能，这些功能在国产车型上已经出现，但还是首次出现在日版车型之上。
动力方面，新款奥德赛提供混动版和燃油版车型，前者搭载由2.0L自然吸气发动机和驱动电机组成的混动系统，后者搭载2.4L自然吸气发动机。传动方面，新车匹配E-CVT和CVT变速箱。
相关tag:新款奥德赛有现车吗
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com